Un trajet sous haute-surveillance: un combustible nucléaire transporté en bateaux de Cherbourg (Manche) vers le Japon

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Ce matériau, composé d'uranium appauvri et de plutonium recyclé, est destiné aux réacteurs japonais pour alimenter deux millions de personnes en énergie. L'opération, sous haute sécurité, mobilise 500 forces de l'ordre pour un trajet de 30 kilomètres. Chaque étape est minutieusement contrôlée pour garantir l'intégrité du combustible.   Retrouvez tous nos contenus exclusifs sur la chaîne BFMTV : abonnez-vous et pour ne rien manquer.   Retrouvez-nous aussi sur :  ► bfmtv.com : https://www.bfmtv.com/ ► Facebook : https://www.facebook.com/BFMTV/ ► Instagram : https://www.instagram.com/bfmtv/ ► Twitter : https://x.com/BFMTV/

Transcript

00:00Tout se joue au millimètre près.

00:04Ici, en pleine nuit dans le port de Cherbourg, ces immenses cargaisons sont chargées sur ce bateau.

00:10A l'intérieur, du MOX, c'est-à-dire de l'uranium appauvri et du plutonium recyclé.

00:16De la matière transformée dans une usine du Gard, prête à partir au Japon.

00:20Ces emballages combustibles de MOX vont être mis dans des réacteurs de centrales nucléaires japonaises

00:26et ils vont permettre de produire de l'énergie pour environ 2 millions d'habitants.

00:32Tout cela a été acheminé de l'usine de la Hague jusqu'au port de Cherbourg.

00:36Une trentaine de kilomètres sous haute sécurité qui a nécessité le déploiement de 500 membres des forces de l'ordre.

00:43Une opération d'envergure pour 4 emballages seulement, mais qui exige beaucoup de patience.

00:48Toutes les opérations sont très lentes parce que le combustible est fragile

00:53et il ne faut pas l'altérer durant les opérations de manutention et de transport.

00:58C'est pourquoi on travaille à toute petite vitesse.

01:00Et ce n'est que le début, car le trajet de cette cargaison ultra sécurisée durera au moins 4 mois.

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