00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin Tuning Blog.
00:03Heute geht es um den brandneuen Honda Prelude des Modelljahres 2026.
00:09In einer Zeit, in der fast alle großen Hersteller das Konzept des frontgetriebenen zweitürigen Fahrzeugs längst aufgegeben haben,
00:17setzt Honda ein überraschendes Zeichen.
00:20Mit dem neuen Prelude bringt der japanische Hersteller ein modernes Coupé auf die Straße,
00:24das sich bewusst gegen den Trend stellt und gleichzeitig nostalgische sowie technische Akzente setzt.
00:31Die sechste Generation des Honda Prelude feiert damit nicht nur ein Comeback,
00:36sondern soll auch eine Marktlücke füllen, die über Jahre hinweg vernachlässigt wurde.
00:41Während Hersteller wie Toyota, Nissan, Ford, Chevrolet oder Dodge
00:45ihre frontgetriebenen Coupés schon vor Jahren aus dem Programm genommen haben,
00:50sieht Honda nach wie vor Potenzial in diesem Segment.
00:53Dabei ist bemerkenswert, dass selbst Honda einst die Civic und Accord Coupés eingestellt hatte.
01:00Doch nun kehrt der Prelude zurück und das mit einem technisch interessanten Konzept,
01:05das sich bewusst von den Vorgängern absetzt.
01:08Technisch basiert der neue Prelude auf der Plattform des aktuellen Honda Civic Hybrid.
01:13Das bedeutet, dass auch das Antriebssystem weitgehend übernommen wurde.
01:17Der neue Prelude setzt auf ein Hybrid-System mit zwei Elektromotoren,
01:22das rund 200 PS leistet.
01:25Eine konventionelle Getriebelösung ist nicht mehr vorhanden.
01:28Stattdessen sorgt das Zusammenspiel der beiden Elektromotoren für eine stufenlose Kraftübertragung.
01:35Trotzdem möchte Honda seinen sportlich orientierten Kunden ein dynamisches Fahrgefühl bieten
01:40und führt mit dem sogenannten Honda S-Plus-Shift ein System ein, das künstliche Gangwechsel simuliert.
01:48Über Schaltwippen am Lenkrad lassen sich die virtuellen Gänge durchschalten,
01:52obwohl es keine echten Übersetzungen gibt.
01:55Diese Lösung soll sportliche Emotionen wecken und an klassische Schaltgetriebe erinnern,
02:00ohne dabei auf die Effizienzvorteile des Hybridantriebs zu verzichten.
02:04Die maximale Leistung des Systems liegt bei rund 200 PS,
02:09während das Drehmoment bei etwa 330 Nm liegt.
02:13Eine Leistung, die ausschließlich auf die Vorderräder übertragen wird.
02:18Um das gefürchtete TARC-Steer, also das Verziehen der Lenkung bei starkem Beschleunigen,
02:23zu vermeiden, setzt Honda auf eine spezielle Vorderachs-Geometrie,
02:27die man in ähnlicher Form auch beim Civic Type R findet.
02:30Das macht deutlich, dass der Prelude nicht nur ein Sparmodell mit sportlichem Anstrich ist,
02:37sondern technisch ambitioniert entwickelt wurde.
02:40Die Maße des neuen Prelude unterstreichen seinen sportlichen Anspruch.
02:45Die Länge liegt bei etwa 4,5 m, die Breite bei 1,8 m, die Höhe bei rund 1,4 m,
02:52während der Radstand mit etwa 2,7 m einen guten Kompromiss zwischen Agilität und Langstreckenkomfort darstellen dürfte.
03:00Die Karosserie wirkt im direkten Vergleich zum Civic flacher und gestreckter,
03:05was vor allem durch das tiefer gezogene Dach und die gestreckte Fensterlinie erreicht wird.
03:10Auffällig sind auch die werkseitig montierten 19 Zoll Leichtmetallräder im Farbton Berliner Black.
03:17Optional bietet Honda über seine Performance-Abteilung HPD sportlichere Felgen an,
03:23die insbesondere in Kombination mit dem ebenfalls optionalen Heckspoiler für einen aggressiveren Auftritt sorgen.
03:29Im Innenraum zeigt sich der Prelude ebenfalls als nahe Verwandter des Civic.
03:34Wer bereits im aktuellen Civic Platz genommen hat, wird sich sofort zurechtfinden.
03:39Der zentrale Touchscreen misst 9,0 Zoll und bietet serienmäßig Google Build-In
03:45sowie kabellose Integration von Apple CarPlay und Android Auto.
03:49Auch das Bose-Soundsystem gehört zur Serienausstattung.
03:53Ebenfalls standardmäßig verbaut ist das komplette Sicherheitspaket von Honda,
03:58das unter anderem einen Spurhalteassistenten und eine adaptive Geschwindigkeitsregelung beinhaltet.
04:04Besonders hervorgehoben werden im Prelude die Vordersitze.
04:07Diese erinnern stark an die Sitze des Civic Type R, stark konturiert, mit Leder bezogen
04:13und versehen mit einem perforierten Stoffeinsatz im klassischen Hahnentrittmuster.
04:18Dieses Detail stammt aus der historischen Honda City-Modellreihe
04:22und soll einen Bezug zur Markenvergangenheit herstellen.
04:26Die Sitze bieten laut Honda nicht nur besten Seitenhalt für sportliche Fahrten,
04:31sondern sind auch auf Langstrecken komfortabel.
04:33Die Rücksitze hingegen sind eher als Notsitze zu verstehen.
04:38Trotz einer Beinfreiheit von rund 0,8 Meter, also ausreichend Platz für durchschnittlich große Erwachsene,
04:44ist die Kopffreiheit durch die abfallende Dachlinie stark eingeschränkt.
04:49Wer größer als etwa 1,70 Meter ist, dürfte hier schnell an seine Grenzen stoßen.
04:54Das Konzept des 2 plus 2 Layouts ist somit mehr Schein als sein.
04:58Zumindest, wenn es um die Alltagstauglichkeit für vier Erwachsene geht.
05:04Praktisch zeigt sich der Prelude jedoch beim Thema Kofferraum.
05:08Durch die neue Heckklappenkonstruktion ergibt sich eine große Ladeöffnung,
05:13die nicht nur alltagstauglich ist, sondern auch sperrigere Gegenstände aufnimmt.
05:17Honda selbst spricht davon, dass problemlos Golfbags eingeladen werden können.
05:23Nach subjektivem Eindruck dürfte auch ein Fahrrad mit ausgebautem Vorderrad seinen Platz finden.
05:28Damit erfüllt der Prelude durchaus die Anforderungen eines Grand Tourers,
05:33der sich für zwei Personen auch auf längeren Reisen eignet.
05:37Beim Thema Preis hält sich Honda derzeit noch bedeckt.
05:41Offizielle Zahlen gibt es noch nicht, aber in amerikanischen Medien kursieren bereits erste Schätzungen.
05:47Sollte der Prelude wie erwartet zum Herbst in den Verkauf gehen,
05:51dürfte sich der Einstiegspreis in den USA bei etwa 30.000 Dollar bewegen.
05:55Umgerechnet wären das inklusive Steuern und Anpassung rund 30.000 Euro.
06:03Je nach Ausstattung und Zubehör, etwa durch HPD-fähigen oder Spoiler-Kits,
06:07könnte der Preis auch bei etwa 35.000 Euro liegen.
06:11Honda wird sich bei der Preisgestaltung vermutlich eng an den Top-Versionen des Civic orientieren.
06:18Allerdings könnte der sportlichere Charakter des Prelude für einen leichten Aufpreis sorgen.
06:23Was bleibt, ist ein interessantes Konzept in einem fast vergessenen Marktsegment.
06:27Der neue Honda Prelude 2026 richtet sich klar an Enthusiasten,
06:33die ein sportliches Fahrgefühl mit moderner Hybrid-Technik und gewohnter Honda-Zuverlässigkeit verbinden möchten,
06:39ohne gleich in eine deutlich teurere Fahrzeugklasse aufsteigen zu müssen.
06:44Die Frage, ob das reicht, um den Markt der frontgetriebenen Coupés wiederzubeleben, bleibt offen.
06:50Sicher ist jedoch, Honda ist aktuell der einzige Hersteller, der diesen Weg konsequent geht.
06:55Wer alle Details zum neuen Honda Prelude 2026 noch einmal in Ruhe nachlesen möchte,
07:02der findet den Link zum vollständigen Beitrag in der Videobeschreibung.
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