- hace 1 semana
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00:00:00¡Gracias!
00:00:30¡Gracias!
00:01:00Una clasificación en la que, a pesar de todo lo que nos han contado en los últimos minutos desde Aston Martin, pues vivimos en una ola, ¿sí? Como la que están viviendo los seguidores de Max Verstappen en las gradas del circuito de su país. Vivimos en una ola porque ha sido bueno el resultado y las sensaciones que han transmitido los dos pilotos españoles, tanto Fernando Alonso y Aston Martin como Carlos Sainz en el equipo Williams.
00:01:27Así que, de salida, sospechamos, deseamos, queremos y creemos que los dos pueden estar, tienen coche para estar en Q3. Lo que pasa es que luego esto es una clasificación y en las clasificaciones pueden pasar cosas.
00:01:41Y lo que hay que hacer es lo que nos han dicho tantas veces, tanto Fernando como Carlos, en fines de semana como este, en el que todo está tan apretado, hay que operar todas las partes del equipo, todas las partes de la clasificación a la perfección para poder conseguir un buen resultado.
00:01:59Cualquier error, viendo esta igualdad, pues te puede llevar muy atrás.
00:02:04Y aparte de esta lucha que vamos a tener en la zona mitad de la parrilla de la posición quinta, cuarta, sexta, séptima, pues está otra batalla, que es la de los McLaren, que esa es suya.
00:02:16Norris, Piastri, Piastri y Norris. Estos no están demasiado preocupados por lo de que venga detrás porque tienen una suficiencia extraordinaria y en este circuito parece que más.
00:02:26Veíamos ahí a Max Verstappen, el líder indiscutible en lo que respecta últimamente a los resultados en este trazado.
00:02:34Sí, el año pasado no, porque ganó Lando Norris y logró la pole Lando Norris, pero los tres años anteriores, en plena época de dominio de Max y de Red Bull, arrasaron en este trazado.
00:02:44Y el hombre invisible preparado también para la batalla, era el más cercano a los McLaren, no sé si podrá recortar más esto.
00:02:49Los Ferrari, no sabemos si darán un paso más o no, o menos, pero ahora mismo los Ferrari, por lo que vimos en Libre Estrés, rivales, Carlos y Fernando pueden ser rivales de los Ferrari y eso mola.
00:03:02Toni Cuquerella, Pedro de la Rosa.
00:03:04Muy buenas, Antonio.
00:03:04Nos vemos muy callados, muy serios.
00:03:06No, no, no, estábamos esperando que nos dejas hablar, ¿sabes? Se ha venido arriba, Toni, y nos tenía...
00:03:11A lo mejor no me callo, ¿eh?
00:03:13Nos tenía aquí como con el micro desconectado, o sea, es que es increíble la autoridad y un poco la dictadura la que nos tienes sometiendo.
00:03:20Y aquí estábamos tú y yo con un café diciendo, bueno, escuchamos.
00:03:23Es para que entréis de las vacaciones con un poco de relax, ¿eh? Para que no trabajéis demasiado.
00:03:28Yo ya llevo un día, ¿eh? Entonces ya estoy lanzado.
00:03:30Vienes fuerte, vienes fuerte.
00:03:31Vengo fuerte, vengo fuerte, y además este fin de semana viene fuerte.
00:03:34Y tanto, y tanto, y viene con muchísimas, bueno, muy buenas noticias, lo vivido hasta ahora, ¿no?
00:03:39Sobre todo para, bueno, para Fernando ayer y para Carlos esta mañana en Libres 3, porque la verdad es que tanto el Williams como el Aston Martin van bastante bien aquí.
00:03:49Que nadie piense que es para luchar por la pole, ¿no?
00:03:52No, no.
00:03:52Pero bueno, para luchar por la Q3, sí, ¿no?
00:03:55Y hay muchísimas incógnitas, como dónde está la Antonelli, su Noda y otros pilotos que, bueno, que pueden influenciar mucho esa Q3 para Fernando y Carlos.
00:04:07Bueno, estamos viendo ya que salen algunos coches, todos neumáticos rojos.
00:04:11Hay una diferencia muy grande entre el comportamiento del compuesto del neumático rojo con el medio.
00:04:18Hay cuatro décimas, con lo cual solo se juega con esto, ¿eh?
00:04:21Solo se juega con rojos.
00:04:24Vemos el viento soplando a 13 kilómetros por hora en esa dirección que vemos sobre el mapita y que puede ser fundamental aquí en Zambor.
00:04:31Yo creo que algunos de los sustos que vimos ayer fueron provocados por rachas de viento, ¿no?
00:04:35Sobre todo, Antonio, porque fijaos la dirección del viento, ¿no?
00:04:39Lo llevas en la cola, en la frenada de la 1, ¿no?
00:04:41Que es el punto de velocidad máxima y es donde realmente ahí, aunque tienes un peralte que te ayuda y te frena, ¿no?
00:04:47Si te pasas de frenada, luego viene cuando bloqueas la rueda interior y te va recto.
00:04:52Que se lo digan a este hombre, en una situación un poco extraña, ¿eh?
00:04:55Después de los Libres 1, probando salidas, yo no sé si tenía mal colocado el coche con algún problema de reparto de frenadas.
00:05:05Tiene toda la pinta que hubo un despiste y yo me inclino más a pensar lo que estábamos hablando antes con Toni, ¿no?
00:05:10Pero a mí creo que es algún problema en el reparto de frenos porque normalmente pones la frenada adelante.
00:05:16Acordaos del Magic Button de Hamilton en Bakú, ¿no?
00:05:20Que utilizas más frenada adelante para calentar estos frenos en la vuelta de formación, ¿no?
00:05:26Pero claro, tienes que desconectar este mapa porque si no el freno te queda totalmente en el tren delantero,
00:05:31que es lo que le pasó, ¿no? Bloqueo delante y si fue recto.
00:05:34Bueno, pues empiezan a salir pilotos. Tenemos la mitad de la parrilla en pista.
00:05:39Leclerc Hamilton ya en pista.
00:05:41Hay mucho piloto que ha salido pronto.
00:05:43A mí me sorprende que los Ferrari hayan salido tan pronto, porque va a ver.
00:05:46Hay mucha mejoría de pista.
00:05:47Incluso, sí, sí, ha salido muchísima gente, como dices tú, Ferrari, que quizá tiene que gastar dos sets de ruedas por salir tan pronto.
00:05:56Pero eso es que no lo tienen claro, tienen dudas.
00:05:59Claro, claro, los que salen ahora es uno, tienen dos juegos para utilizar en la Q1.
00:06:04Dicen que hay más rachas de viento, lo que todavía peor, sí.
00:06:07Más rachas de viento, pero bueno, lo que dices es, tienes muchas dudas,
00:06:10porque la evolución de pista en este circuito en los primeros minutos de la Q1 es muy, muy grande.
00:06:16Si montas un neumático ahora es porque no lo tienes nada claro.
00:06:21Mucho humo saliendo de este coche, ¿eh?
00:06:22Rozando, sí.
00:06:23Una rápida subida hacia la 7.
00:06:25Probablemente es...
00:06:26Sí, pero demasiado, ¿eh?
00:06:27Vamos a ver si es la primera vuelta.
00:06:31No, normalmente si es la primera vuelta no pasa nada.
00:06:33Si esto lo sigue haciendo dos vueltas más, dices no, ya puede ser algo más.
00:06:37Pues Berman, luchando para meter el Haas en una posición noble, que sería pasar el corte,
00:06:44porque puede ser uno de los candidatos a quedarse fuera en este corte de la Q1.
00:06:48Bueno, tenemos 15 minutos todavía por delante.
00:06:50Ya tenemos primeros tiempos.
00:06:51Tiempo de corte, Toni.
00:06:53A ver, en principio el tiempo de corte tendría que ser uno 10-4.
00:06:56Es decir, todos estos tiempos están fuera.
00:06:58No valen.
00:06:58Sería un tiempo para iniciar y, contando, hay que corregir el tiempo con la evolución de pistas.
00:07:06Pero, para mí, Berman es el único que podría haber entrado ahora ya, tener un tiempo y peligroso, porque con un 10-2 no estás tranquilo.
00:07:15De todas formas, lo dicho, todos los que están en pista ahora saben que el asfalto va a ser mucho más rápido dentro de unos minutos.
00:07:22Y que esta prueba es, más que nada, para conseguir el feeling, van a tener que quemar un segundo juego de neumáticos.
00:07:27Lo cual es preocupante para Hamilton o para Leclerc.
00:07:30Bueno, Leclerc por detrás de Berman.
00:07:32Y un 10-6.
00:07:33Y con ese tiempo no hay más.
00:07:34No, ahí hay un error seguro.
00:07:37Hamilton ya ha firmado dos trompos a lo largo del fin de semana.
00:07:42Y que se ha quejado de lo impredecible que es este coche.
00:07:48Y que se marca un 10-2.
00:07:50¡Bandera amarilla, accidente de Stroll!
00:07:52Coche dañado.
00:07:53Se veían trozos de coche.
00:07:54Ha podido salir, alerón delantero.
00:07:57¡Uf!
00:07:58Mira, esto es lo que decía Mike Crack.
00:08:01Sí, pues es la curva 13, es justo la última curva del circuito.
00:08:05Es una curva que llegas en sexta velocidad, bajas una marcha, frenas muy suave.
00:08:09Alerón delantero roto, pero vamos a ver si hay algo más.
00:08:14Obviamente ha hecho un trompo, vemos las ruedas que tienen.
00:08:16Ya ha tenido la suerte de que ha sido en la última curva, o sea que ha podido entrar en boxes.
00:08:20Y vamos a ver si pueden entrar a la vez.
00:08:23Lo más fácil es en la salida de la curva tocar un poco la grava.
00:08:27Vamos a ver, esto es la salida de la 12.
00:08:29Y ahora, es a derechas.
00:08:31Exacto, aquí frenas en el 50, bajas una marcha y...
00:08:34Pues vamos a ver si pueden reparar el coche.
00:08:40Ah, me quedo, me quedo, me quedo, me quedo, me quedo, me quedo, me quedo, sí.
00:08:48Era muy raro, porque ya lo venía diciendo, que en esta curva frenas, el principal problema es que se te vaya de morro en la entrada o de culo cuando coges el gas.
00:08:57Pero en la entrada normalmente tienes subviraje, no sobreviraje, como claramente, claro, había metido los neumáticos en el césped.
00:09:05Y ahí ya sí que no te salva nada.
00:09:07Uff, pues vamos a ver si no hay nada más dañado, que el golpe ha sido, no extremadamente fuerte, pero como para que se rompan cosas.
00:09:17Tendrán que revisarlo todo, no solamente cambiar a leer un delantero, sino algunas cosas más.
00:09:21Vemos a Verstappen que también ha salido.
00:09:24Sale Norris, sale Russell, sale Antonelli, sale Fernando.
00:09:28Carlos todavía espera, aunque le están desconectando.
00:09:31Y mientras tanto Verstappen que hace récord del primer sector, 23-9, no está mal este primer sector.
00:09:36Debería ponerse por delante, de hacer el mejor tiempo.
00:09:40La gente que grita, se escuchan los gritos de la gente en la grada.
00:09:44Ante la llegada de este hombre que viene pintando de morados todos los parciales, le queda el último.
00:09:49Ahí cola en la salida del pitlane ahora.
00:09:51Ha tenido que frenar un poco, ha perdido un metro porque está todavía en la tierra de la salida de pista de Lange.
00:09:59La pista está sucia en la parte de la frenada de la 13.
00:10:02Se va arriba, 1-9-7.
00:10:03Con ese tiempo está dentro, ya podría...
00:10:04Pero ya nos da a entender que ahora mismo la pista es un poquito más lenta que los Vibres 3, pero va a mejorar.
00:10:11Fernando ya está en pista y Carlos ahora saliendo del pitlane.
00:10:14Y mira, trabajando en el coche de Stroll, la parte delantera parece que está intacta.
00:10:20¡Final, I guess!
00:10:22Vamos a ver si podemos hacer, Lance.
00:10:23Vamos a estar ahí por ahora.
00:10:24Bueno, Lance preguntando, bueno, esto se ha terminado, ¿no?
00:10:27Y le dice, no, no, quédate en el coche, vamos a ver lo que podemos hacer.
00:10:30De todas maneras, fijaos cómo está.
00:10:32Mucho coche que reparar.
00:10:33Se ha salido a muy alta velocidad, ¿eh?
00:10:35Cuanto.
00:10:35Sí, sí, además en este circuito hay mucha grava, Antonio.
00:10:38Y fíjate, además, dos ruedas en el césped, trompeas, entras en un ángulo oblicuo, no es longitudinal.
00:10:47Y, bueno, al margen de que la suspensión delantera probablemente está bien, si está bien, el problema es el fondo plano.
00:10:55El fondo plano tiene daño seguro.
00:10:58Sí.
00:10:58Y que no tenga, además, también el alerón trasero y el difusor por la parte trasera, porque también impacta, ¿no?
00:11:04Es difícil, difícil.
00:11:06Este error, Pedro, cojo lo que decías tú hace un instante en el previo.
00:11:10Como miras tan lejos siempre, estás adelantando lo que viene, muchas veces te olvidas del interior.
00:11:16Totalmente.
00:11:17Pasan dos cosas.
00:11:18Esa es una que estás mirando más, el vértice y lo...
00:11:21Porque tú, el coche va donde tú miras.
00:11:23Es siempre lo que se dice, ¿no?
00:11:25Tras de mentalizar es, mira dónde quieres llevar el coche.
00:11:28No estés pensando lo que tienes que hacer para ello.
00:11:31Simplemente mira dónde quieres llevarlo.
00:11:32El problema de estos coches, Antonio, son muy anchos y este circuito de la vieja guardia, fuera de la trazada, hay o grava o césped.
00:11:41Ya no es asfalto.
00:11:42No está asfaltado.
00:11:43Porque muchas veces puedes dejar ir el coche, notas el asfalto exterior, pero no pasa nada.
00:11:49Hemos visto como Russell ha pasado por allí, levantando un poquito de polvo porque hay que apurar, pero no ponerte ruedas en la tierra.
00:11:57Os recuerdo que la fansón está abierta para vosotros.
00:12:00Podéis decirnos lo que sentís mientras está la batalla de la Q1 abierta.
00:12:04Os hemos hecho una pregunta.
00:12:04¿En qué posición creíais que va a terminar Fernando?
00:12:08Todos vosotros, la mayoría, el 71% ha dicho top 5.
00:12:12Wow, estoy viendo el ámbord de Fernando y está pegando unos trayazos en el primer y segundo sector bastante bestias.
00:12:20Pues 23-9, primer sector que no está mal, 24-7 en el segundo que no está mal.
00:12:26Y Fernando que va a cerrar la vuelta.
00:12:30Carlos también está ya tirando.
00:12:32Que hace 24-0, no está mal a una décima del tiempo de Fernando.
00:12:36Vamos a verla.
00:12:37Pues se va a la cuarta posición de momento por delante de Antonelli, de Russell, y de Hamilton, y de Leclerc, y de Zunoda.
00:12:44A eso me refiero, que con ese tiempo es para plantearse salvar un set de ruedas.
00:12:4924-8 el tiempo de Carlos en el segundo sector.
00:12:54Mientras tanto Bortoleto que se abre paso entre el tráfico.
00:12:58Ahí estaba Fernando que se ha quitado de medio para no molestar.
00:13:01Y a la cámara subjetiva de Carlos y en la zona lenta mucho su viraje también.
00:13:07Está ya en la recta principal, Carlos.
00:13:10Cruza la línea de meta.
00:13:14Y de momento un décimo.
00:13:16Va a tener que seguir remando, Carlos.
00:13:18Sí, porque ese tiempo de Carlos está demasiado cerca.
00:13:22Y Albon justo detrás, ¿eh?
00:13:24Sí.
00:13:24Decimos segundo.
00:13:26No, no han sido vueltas limpias buenas para ellos.
00:13:291-10-3 para Carlos, 1-10-4 para Albon.
00:13:32Pero es que Leclerc tiene 16.
00:13:34Hamilton, 10-2.
00:13:38Está un poco en el límite.
00:13:39Mientras tanto los dos McLaren a lo suyo.
00:13:42Norris, 1-9-4.
00:13:44Piastri, 1-9-6.
00:13:45Está más fuerte Norris todo el fin de semana.
00:13:48Pero yo sigo pensando que Piastri le está reservando algo para Q3.
00:13:53Sí, analizando las vueltas de ayer en libres 1 y 2 de telemetría, Norris le sacaban las curvas lentas.
00:14:00Pero Era y Astrid en las curvas rápidas estaba arriesgando más.
00:14:03O sea que Norris este fin de semana se le ve muy, muy fuerte.
00:14:08Porque cuando llega a clasificación, ser valiente en curva rápida es factible.
00:14:12Pero cuando no tienes la técnica en curva lenta es mucho más complicado.
00:14:16O sea que vamos a ver, ¿eh?
00:14:17Norris muy fuerte aquí.
00:14:18Mientras tanto lo vuelven a intentar los hombres de McLaren.
00:14:22Que siguen con el Ferrari.
00:14:25De Ferrari, perdón.
00:14:27Y siguen mejorando.
00:14:29Y con el mismo juego, ¿eh?
00:14:30Vienen mejorando con esos tiempos porque la pista realmente está rodando todos como cuatro décimas más laución pidiendo que sequen en el suelo.
00:14:37Pero cuatro décimas más lento que los Ritz 3.
00:14:39Y se va a mejorar.
00:14:40Este segundo intento va a mejorar.
00:14:42Lo que pasa es que haciendo los números de mejora de pista y todo esto, yo creo que Fernando puede...
00:14:46Sería muy importante, Toni, poder reservar un juego de neumático nuevo blando.
00:14:51Y es la importancia del tiempo de corte.
00:14:53Es que decimos, no es un juego solamente.
00:14:55Es si lo aciertas, te ahorras un suelo de ruedas.
00:14:58Totalmente.
00:14:59Y además, en el caso de Fernando, lo va a necesitar porque solo ha reservado cuatro juegos de neumáticos nuevos para clasificación.
00:15:06La mayoría de equipos tienen cinco.
00:15:08Porque Fernando ha utilizado, recordemos, dos en libres tres.
00:15:11Excepto McLaren y Hallar, ¿no?
00:15:13Que también han utilizado dos nuevos.
00:15:15Malas noticias para Stroll que se ha bajado del coche.
00:15:17Sí.
00:15:18Me parece que la...
00:15:18Más daño.
00:15:19Sí.
00:15:19O habría posibilidades quizás de sacarlo de pista, pero dices, sí, pero...
00:15:24Sí, ¿para qué?
00:15:24¿En qué condiciones?
00:15:25Para eso.
00:15:26Lo que decíamos, el suelo tiene que estar bastante dañado.
00:15:29Todos los canales que normalmente no vemos, solamente uno se elevan los coches, en esas salidas de pista por la grava se destrozan y la pérdida de carga dinámica es bestial.
00:15:38Vamos a poner aquí lo que le ha pasado a Lawson, que pedía que le revisaran el suelo.
00:15:42El suelo y es por esto.
00:15:46Guau, sí.
00:15:47Guau.
00:15:48Sí.
00:15:49Ha pasado por la madera por ahí, se va a animar a la madera, pero fijaos, ese arcén exterior, que duro.
00:15:54Como debe ser, ¿eh?
00:15:58Hace daño, ¿eh?
00:15:58Al final, límite de pista, pero...
00:16:00Ahí pierdes.
00:16:01Y Hamilton por la tierra también.
00:16:03Sí, es así.
00:16:03Hamilton que ha abortado la segunda vuelta, Leclerc la ha hecho, pero no ha mejorado, y Leclerc es 14, Hamilton un décimo.
00:16:10No, no, tienen que...
00:16:11Obviamente, ya estamos en 10-4 y la pista va a seguir mejorando ese tiempo de corte con la mejora que se espera ahora, y hay que bajarlo a 10-2.
00:16:18Y un regalo para...
00:16:20Que va a decir los pobres.
00:16:21Un regalo para la gente más humilde, y es que ya hay una plaza que era carne de Q3, que está afuera, que es la de Stroll.
00:16:29Sí.
00:16:29Así que hay un billete más por el que luchar.
00:16:32Muchas gracias.
00:16:34No, lo siento, es la realidad, la vida es así de corte.
00:16:37Sí, no, no, lástima porque Lance estaba yendo muy bien todo el fin de semana, es verdad que venía de un accidente de ayer también, o sea que...
00:16:42Pero había recobrado la confianza, es un circuito que siempre va muy fuerte, y además aquí el Aston Martin va bastante bien, ¿no?
00:16:49En prueba de ellos el cuarto lugar de Fernando, que puedes decir, oye, ha sido una buena vuelta, tal, ¿no?
00:16:54Bueno, todo el mundo ha utilizado el mismo juego de neumáticos, sabemos ahora los kilos, etc.
00:16:58Aquí no hay trampa.
00:17:00Mientras tanto, mientras se preparan para el segundo envite, os recuerdo que la jornada de la Liga va a comenzar hoy con un partido histórico.
00:17:08Desde las seis y media de la tarde, el Carlos Tartiere acoge al Real Oviedo contra la Real Sociedad.
00:17:13Un partido extraordinario para disfrutar este sábado, en esta tarde, aquí en Dazón, después de la Fórmula 1, pues mira, un buen espectáculo.
00:17:24Y mientras tanto, la grada llena, atenta a lo que ocurra en la pista, vemos que sale el McLaren de Oscar Piastri, y lo hace con la rueda de antes, no van a gastar más neumáticos.
00:17:33Sale también Norris, sale Verstappen, todos con rueda usada.
00:17:41Es un circuito donde el viento influye muchísimo, muchísimo, está al lado de la costa, de la playa, ya lo habéis visto en las imágenes aéreas,
00:17:49pero sobre todo, además, es que es un circuito donde tiene un componente de curva rápida importante, ¿no?
00:17:56No tenemos que pensar que es todo curva lenta aquí, porque las curvas lentas, incluso las curvas lentas, Tony, como tiene mucho peralte, no hay ninguna curva de menos de tercera velocidad, ¿no?
00:18:06O sea, que es realmente curva lenta, lenta aquí, en este circuito, no hay.
00:18:10Es que la curva 3, por ejemplo, que tiene 18 grados de peralte, si fuera plana, la tendrías que hacer mucho más despacio.
00:18:16Increíblemente más despacio.
00:18:17Es increíble. O la curva 1, que también tiene peralte, no se aprecia tanto en televisión.
00:18:22Sí, curva lenta, la más lenta aquí es la voce, es la chicane esa que hay justo antes del final de la venta, pero la curva es muy rápida.
00:18:30Mira, 10-0 pronostican ellos.
00:18:31Sí, y yo he dicho 10-2 y...
00:18:34Fernando, está en el fin lane, ¿eh?
00:18:37Carlos ahora en vuelta, o se ha vuelto, está preparando neumáticos, pero Fernando ha tenido que salir, precisamente porque el tiempo de corte de Tony está muy próximo.
00:18:46Se está acercando.
00:18:47Muy próximo.
00:18:49Se está acercando con la mejora de pista que se está viendo.
00:18:51Lástima, ¿eh?
00:18:51Es increíble, porque han puesto el tiempo de corte en 10-0, y Fernando es cuarto con 9-9.
00:18:57Sí, sí.
00:18:57Sí, pero si te equivocas, te vas fuera, ¿no?
00:19:01En un circuito donde adelantar es imposible, o muy difícil, no imposible.
00:19:06Pero no hasta que los últimos tiempos, hemos visto los tiempos a final de la sesión, que ha habido como de Fulkenberg o Colapinto, que te hacen ver.
00:19:15Necesito atrás para el segundo 5.
00:19:18Sino que el tiempo de corte va a bajar.
00:19:21Hay que salir.
00:19:22Desde...
00:19:23Fernando sale, pero bueno...
00:19:25Sale muy atrás para abortar, si es necesario.
00:19:28El que viene sin abortar es Piastri, ¿eh?
00:19:30Récord del segundo sector.
00:19:33Viene rápido para tratar de batir el 9-4 de Lando Norris.
00:19:37Esto es solo aprendizaje, ¿eh?
00:19:38Vienen con rueda usada.
00:19:39Sí, sí, vienen con las de antes.
00:19:40Y Norris, rueda usada.
00:19:41Sí.
00:19:41El primero que pone goma nueva es Fernando, que está cuarto y que no se fía un pelo.
00:19:46Se pone primero Piastri, 1-9-3.
00:19:51Norris ha hecho una vuelta, pero es simplemente para coger feeling, porque no ha conseguido mejorar en ningún sector.
00:19:57Veo a Carlos, acabo de verle, hace un contravolante tremendo.
00:20:01Mientras tanto Albon está también luchando con su coche, curva número 3.
00:20:05Más nervioso el Buller.
00:20:06Sí.
00:20:06También es cierto que Carlos nos ha dicho muchas veces que es un coche al que le afecta mucho el viento.
00:20:15Y si el viento está soplando con más fuerza o de forma más rachada, igual se está generando más problemas.
00:20:21Y Toneli ha mejorado ligeramente.
00:20:24Dos décimas más rápido y eso te está dando a entender la mejora de pista puede ser eso.
00:20:28Una, dos, tres, tres.
00:20:30Fernando, que se prepara para su vuelto y va a ser uno de los últimos.
00:20:38Carlos, primer sector 23-8.
00:20:39En el segundo 24-9.
00:20:44Vamos a ver el tercer sector de Carlos.
00:20:46Si le permite escalar algo, lo hace.
00:20:49Octava posición, 1-9-9.
00:20:51Para Carlos.
00:20:52Cerquita de ese tiempo de corte pronosticado.
00:20:56Vamos a ver Albon que también viene mejorando y hace...
00:21:00Yo creo que Fernando debería de abortar, ¿eh?
00:21:02Sí.
00:21:03Albon se va a la quinta posición, 1-9-7.
00:21:05Ahora mismo, Fernando, con los tiempos que ya tiene detrás, ya tiene a Carlos detrás.
00:21:09Hay que contar que hay que tener a cinco detrás, ¿eh?
00:21:11Y uno es Stroll.
00:21:13Carlos ya está detrás, no ha mejorado.
00:21:14En una vez tienes a cinco...
00:21:15No, pero está abriendo vuelta, ¿eh?
00:21:16Porque es que Gasly justo le ha adelantado.
00:21:18Yo creo que este ha sido un poco el detonante para hacerle tirar.
00:21:22Vamos a ver, Carlos, en la décima.
00:21:24Todo el mundo poniendo en verde sus parciales, incluido Leclerc.
00:21:30Vamos a ver Leclerc, que ahora mismo, que ha hecho vuelta y se coloca octavo justo por delante de Fernando.
00:21:36Tiene cuatro coches detrás que han terminado vuelta, Fernando.
00:21:38Leclerc cierra la suya.
00:21:40Le sirve para ser noveno, también justo por delante de Fernando.
00:21:44Que vamos a ver si...
00:21:45Fernando creo que podría...
00:21:46Tiene...
00:21:46Abortado.
00:21:47Exacto, puede abortarse.
00:21:48Ahora misma situación de peligro para los que están en la parte de eliminación.
00:21:55Entre ellos, Sunoda, que está envuelta rápida personal.
00:21:5823-8, primer sector.
00:22:00No es mal tiempo para Sunoda.
00:22:01Vamos a ver si lo mantiene.
00:22:02El segundo sector es un poquito peor.
00:22:0324-8.
00:22:05Ya tenemos a...
00:22:06Tres que han quedado fuera, que es...
00:22:10Berman, Ocon y Stroll, obviamente.
00:22:15Bortol con la pinto.
00:22:16Se mete el décimo quinto.
00:22:18Hulkenberg va a cerrar vuelta, ¿cómo no ha podido mejorar?
00:22:21Carlos está, Ocon, Ocon y Stroll.
00:22:23No, ya no, ya está.
00:22:24Solo Hulkenberg, pero ya está, ¿eh?
00:22:25Ya está, ya está, cuatro.
00:22:27Sí, Hulkenberg no mejora.
00:22:29Carlos dentro.
00:22:30Carlos dentro.
00:22:31Eliminados Colapinto, Hulkenberg, Ocon, Berman y Stroll.
00:22:37Fus.
00:22:39Fernando que ha abortado su vuelta para salvaguardar lo que le quedaba de neumático.
00:22:45Solamente ha empujado en el primer sector.
00:22:46Sí, pero ese es el neumático que le podrá valer para empezar en la Q2 y poner así.
00:22:55Lo que pasa que el único problema, Tony, es que pase lo que pase, si Fernando se mete en Q3, solo tiene un juego.
00:23:00Sí, ahora sí, ya no hay otra opción.
00:23:05Pero era una Q1 difícil, ya ha tenido que salir mucha gente.
00:23:09Solamente tres coches no han puesto neumáticos nuevos.
00:23:11Si no miras bien, para entender que no ha sido nada fácil.
00:23:16Tiempo de corte al final ha sido 10.
00:23:18Sí, exacto.
00:23:200-3, ¿no?
00:23:21Porque es un circuito tan corto también que cada centésima cuenta.
00:23:26No ha habido problema de tráfico, ¿no?
00:23:28No.
00:23:28Es una cosa bastante inusual en la Q1, en Sambor.
00:23:32Lo que pasa es que Hamilton noveno con 10-9.
00:23:35Quiero decir, es muy arriesgado cuando hay un... está todo tan apretado.
00:23:41Dices, sí, es 10-0 el tiempo de corte, pero cuidado que de una décima entras o...
00:23:45Es que es 10-0 el décimo quinto Bortoleto y nos vamos con 9-9 hasta la novena posición de Hamilton.
00:23:57O sea, la igualdad es tan grande.
00:23:59Peor aún, del tercero Russell, 1-0-9-6-7 al corte de Bortoleto, son menos de cuatro décimas.
00:24:07Está apretado como las puertas.
00:24:09Menos tres décimas y media.
00:24:11O sea, imagínate.
00:24:15Y poco a poco el orden se va confirmando, ¿eh?
00:24:19Los dos McLaren al frente, Russell encaramado ahí, muy cerca a Verstappen.
00:24:24Y luego ya el resto son los que han hecho el segundo intento, que se han visto beneficiados por la mejoría de la pista, caso de Dawson o algo.
00:24:31Pero Russell ha usado dos sets de neumáticos nuevos.
00:24:33Verstappen solo uno.
00:24:34Sí, porque ha salido luego con el...
00:24:35Exacto.
00:24:36A eso me refiero.
00:24:37Aunque veamos a Russell tercero, quizás Verstappen es el que ha hecho el tercero mejor tiempo realmente.
00:24:45Pues regresa Hulkenberg, que no ha podido pasar el corte y ha vuelto a ser batido por Bortoleto, que está en la Q2.
00:24:54Y si no me equivoco, ya es la tercera, la tercera consecutiva.
00:24:59Una, dos, tres.
00:25:03La cuarta vez consecutiva, la quinta vez consecutiva que Bortoleto derrota a Hulkenberg, ¿eh?
00:25:07Qué progresión del brasileño.
00:25:10Qué barbaridad.
00:25:12Y esta vez pasando el corte.
00:25:14Así que vamos a ver cómo se comporta.
00:25:18En el resto de esta clasificación que todavía tenemos por delante.
00:25:21Mientras vemos desde arriba este escenario, donde ahora mismo no se mueve nadie, porque nada, arranca la Q2 más difícil todavía.
00:25:36Mientras que no se mueve nadie, no se mueve nadie, porque no se mueve nadie.
00:25:53y no le ha molestado la radio siempre va con retraso pero no corresponde a la imagen equivocada
00:26:10pero bueno cualquier caso hay que verlo es verdad que los pilotos ahora ya se están quejando de
00:26:16tráfico que realmente no es no es no es tráfico para ser penalizado pero sí que es verdad que
00:26:24les resta un poco de carga o dinámica porque el coche que llevas delante aunque sea nada más de
00:26:29cinco segundos que está generando turbulencias aire sucio pero eso no se puede penalizar por
00:26:34entonces apaga y vámonos no se podría clasificar nunca no sin tráfico
00:26:39bueno pues silencio ahora mismo los garajes solamente los ventiladores escuchan la mirada
00:26:46del tigre de max verstappen que sabe que lo tiene muy complicado aunque no está ya tan lejos en tres
00:26:53décimas con los y pero no más claro yo creo que están fíjate que antes habían hecho un 8 había
00:27:01bajado a 8 en los libres y ahora bajarán escudos y q3 ya verás tú sobre todo en q3 cuando ya tengan
00:27:09que dar el máximo los dos y no dar ya no hace falta esconder las las claves ni las pistas y
00:27:15puedes ponerlo todo sobre sobre el tapete así viendo las vueltas subjetivas el coche de carlos
00:27:24porque por ejemplo he visto bastante su viraje se iba mucho de morro en las curvas donde el viento
00:27:30te afecta más quizás es una percepción equivocada no lo sé pero por lo que lo que puedo entender sin
00:27:36escuchar el motor porque sólo puedo ver lo que veo en cambio el coche de fernando es mucho más
00:27:40nervioso incluso ha tenido dos correcciones que ha perdido yo creo que ha perdido alguna decimilla y
00:27:45o sea que hay más potencial en el tiempo de fernando y eso es positivo cuando ves una vuelta donde te
00:27:49peleas tanto con el coche es bueno tener el coche en clasificación nervioso sí sobre todo en un circuito
00:27:55donde necesitas cambiar de dirección y sobre todo en estas curvas medias de tener una parte delantera
00:28:01muy fuerte cuando tiene mucho su viraje la única manera en clasificación es metiéndole más ala porque
00:28:07si no no lo presiones para hacer un tiempo con neumáticos nuevos sobre todo el neumático trasero
00:28:14es más ancho que el de delante entonces siempre necesitas un coche más nervioso bueno tiende a
00:28:19subir armas en clasificación que en carrera pero si consigues que el coche luego sobrevivir en carrera
00:28:25con un coche muy nervioso pues es mejor para clasificación y más aquí en un circuito donde
00:28:29adelantar es tan complicado no prioriza es más la clasificación que la carrera luego en carrera te
00:28:34tienes que apañar con lo que tengas pues salen los mclaré perdón los ferrari roda usada usada los
00:28:41dos hamilton y leclerc para ver si se recuperan un poco y se ponen en orden guardarán el juego de
00:28:48nuevos para el segundo después que será el bueno que es cuando la pista está un poquito más rápida
00:28:53obviamente esta vuelta va no es importante porque no debería marcar referencia pero tiempo ahora aunque
00:29:00ya no es tan importante en esta sesión pero un 9-6 tendrían que hacer para estar tranquilos
00:29:08es decir el tiempo que ha hecho russell para ser quinto en la cuba no exacto
00:29:13pero va a haber una mejora de pista debería haber menos que en la sesión anterior pero va a ver
00:29:20el único alpin que ha conseguido pasar el corte con la pinto se ha quedado ahí en el límite por una por
00:29:26menos de una décima centésima se han separado de pasar el corte se ha llevado el último asiento de la
00:29:35pudo se lo ha llevado bortoleto tranquilidad ahora mismo en el garaje de williams esperando para sacar
00:29:42sus dos coches que han pasado esta reválida de claire radio pero es el fox
00:29:47en la entrada de la curva 10 creo que está saliendo por la curva por la escapatoria pero la puerta de
00:30:00salida se ha abierto la puerta de vistos a los zorros la salida de zorros la no supongo que
00:30:12del monte y del campo y de la playa hay vida salvaje que es la que reina normalmente aquí
00:30:18excepto los fines de semana los que hay competición en tambor tratando de buscar
00:30:23los límites con estas gomas usadas charles leclerc también hamilton leclerc hace un 23 9 am entonces
00:30:30el toma con más calma 24 1 apretando leclerc 24 9 pero los tiempos evidentemente no van a ser
00:30:39representativos los tiempos pata negra se van a hacer con goma nueva y de momento sólo los ferrari
00:30:48están fuera y esto vuelve a denotar las dificultades que tiene ferrari tienen que encontrar algo tienen
00:30:53que encontrar el camino porque siguen estando lejos y este tiempo así lo dice lo indica de antonio hacer
00:30:59un 10-0 pero bueno es verdad que son neumáticos vamos a esperar contemos que antes han hecho un 19
00:31:06con neumáticos nuevo en el segundo intento 10-0 no está nada mal es decir la pista mejora de un pelín
00:31:10punto pero no les vale para nada el tiempo están fuera de las otras el zorro mi lista pues sí que
00:31:19parece un zorro sí más zorro realmente que bien lo ha hecho y que vista la de realmente es un
00:31:37biólogo y conocimiento de animales yo hubiera dicho un perro animal días no te fijas tanto al final pero
00:31:46bueno la cuestión es que el zorro está bien y fuera de la pista es más rápido y realizamos algo que no
00:31:53es tan broma no porque luego atropellas un animal o es peligroso para para ambos sobre todo para el
00:31:58animal animal pero bueno el zorro es más rápido que una marmota lo tenía un poquito más fácil se prepara
00:32:07para salir landon orris a la pista y os recuerdo que a partir de las 7 de la tarde tenemos otro
00:32:12partido de la liga en dazón y además en abierto es el girona que reciba el sevilla y vamos a ser
00:32:16testigos aquí en dazón desde las 7 de la tarde no os perdáis este girona sevilla mientras tanto
00:32:24russell en pista carlos sale con neumático nuevo para ser con usado fernando todavía dentro
00:32:32cerrando está ahora en el pit lane saliendo con neumático viejo él con el que ha abortado antes
00:32:39es decir un neumático que tiene media vuelta carlos con nuevo todos por detrás por toleto
00:32:46hallar su nota con nuevo gas lee con usado antonelli con nuevo álbum con nuevo la usón con nuevo no riesco
00:32:55nuevo destapen con nuevo rachel con usado el tiempo de rachel no va a ser representativo
00:33:01fernando dejándose espacio en la salida del pit lane carlos metido en pista ahora mismo negociando
00:33:08con prudencia la curva número 10 tratando de nuevo maltratar el neumático rachel hace récord del primer
00:33:14sector pese a que está usando goma usada 23 5 para verstappen ojo verstappen 23 5 primer sector el con goma nueva
00:33:23rachel ha hecho un 23 7 con la usada no está mal un contra volante ahí para corregir ese sobreviraje
00:33:31ha debido hacer perder algo de tiempo no obstante 24 7 en el segundo sector
00:33:38muy nervioso
00:33:41última frenada curva 13 carlos envuelta ya llegando a la curva número 1 llegando a tarzán
00:33:50mientras rachel sigue a lo suyo viendo la recta de meta y colocándose provisionalmente primero con un
00:33:56tiempo de 9 6 la mejora el tiempo de con neumático usado buena información a ver la pista mejora mucho
00:34:05y ese neumático no tiene a ver no es igual de rápido que uno nuevo pero no pierde tanto como se
00:34:12esperaba es decir es bueno también para el neumático de fernando que acaba de montar ahora verstappen ha
00:34:16ganado medio segundo 9 1 para para max verstappen y mientras tanto carlos hace un 23 7 en el primer
00:34:25sector dos décimas más lento que verstappen pero no está mal 23 4 para norris los maclaren que empiezan a
00:34:35sacar todo lo que tienen en su interior carlos hace un 24 8 en el segundo sector
00:34:44vamos a ver la vuelta de carlos donde para ha hecho 99 en la q1
00:34:53y vamos a ver dónde se coloca mientras fernando 97 la vuelta ahora rosa hecho
00:34:58buen tiempo si baja baja dos décimas lo que ha hecho el corte va a estar justísimo
00:35:08norris no ha mejorado en el segundo sector pero el tiempo es muy bueno en un instante tenemos el
00:35:13tiempo de fernando 23 7 primer sector norris se pone primero haciendo récord del primero y del tercero
00:35:19ya estamos en 8 8 8 para él dos décimas sólo de diferencia con verstappen ya no es tan grande
00:35:27la diferencia lo que decíamos fernando ahí haciendo alguna corrección una de más mático el coche muy
00:35:35nervioso de lo que decíamos antes pero bueno es la manera de poder en esta curva de tipo de curva
00:35:40lenta peraltada poder girar el coche rápido hallar tercero de momento 95 es otra dimensión viva piástica
00:35:48acaba de hacer récord del segundo sector ha perdido una décima con norris en el primero y seguimos subidos
00:35:54en el coche de fernando ya este se puede poner primero o por lo menos muy cerca de norris cuando
00:36:00complete la vuelta fernando octavo por detrás de álbum por delante de lawson y de carlos está en el
00:36:05límite le queda un set de rueda nueva que usará ahora pero piastris segunda 90 milésimas de norris
00:36:12cómo va a estar la q3 bueno sí la verdad es que sí carlos que dice que le chequeen en el suelo del
00:36:20coche ha dividirse largo quizá la 3 y de ahí la preocupación de que haya podido dañar el coche
00:36:26el segundo sector de hamilton 24 4 cuidado que le crea se ha metido arriba con un tiempo muy bueno
00:36:33un 9 3 son tiempos de q3 bien
00:36:39en el cuarto por delante de su compañero cuidado con ferrari que despegadito verstappen son todos
00:36:47han vuelto salto al increíble a medida que las pistas están comando más el coche empieza a vivir
00:36:52están a una décima de verstappen quien lo diría sí sí sí bueno y a tres de los maclaren de momento se
00:36:59está poniendo caro entrar en q3 carlos al pilen bueno al pilen al garaje y verstappen
00:37:12no ha sido tráfico pero obviamente no es
00:37:18que en algún sitio tiene que estar y promagas no puedes aparecer realmente de todas las opciones
00:37:23que tenías en mclaren quizás eso era lo más seguro y esto es lo que decía carlos que le chequearán el suelo
00:37:28y saliendo de la 13 se ha ido muy poco ancho mantenido el pie abajo pero lo veo dentro de la
00:37:35normalidad pero bueno está bien que lo comprueben no siempre siempre viene bien pero la confianza no
00:37:40porque realmente esa es la última curva entonces tampoco has podido probar el coche en la siguiente
00:37:45vuelta no no ha habido y fijaros que ya estamos en 96 pero es que se ha puesto caro con los dos
00:37:49ferrari haciendo esos tiempos si todo ha vuelto a la normalidad y ahora mismo lo tenemos a los dos
00:37:54españoles fuera de la q3 y algunos invitados que no estaban antes caso dejar que se ha metido caso
00:38:02de antonelli que ha estado sufriendo caso de su nota que también está ahí y vemos un russell que
00:38:07ha hecho su vuelta con goma usada que está muy atrás pero evidentemente se va a ir para adelante
00:38:11álbum es el que cierra el grupo y el que de momento tiene el último billete para q3 así que
00:38:18pero también miramos los tiempos y vemos hallar a 06 antoneri a 07 a 07 su nota rase algo que está
00:38:27ganando tú piensa ahora sí sí dices los españoles que pueden hacer para entrar obviamente tienen
00:38:32ahora otro intento con toda nueva pero para entrar tienes que sacar a alguien de los que está ahí aquí
00:38:36en el caso de fernando hay que decir que ese tipo lo ha hecho como a que rase no usadas y con neumáticos
00:38:50y ha usado y ahora por eso pues tienen alguna décima en el bolsillo y cuando tienes digo alguna décima en
00:38:55el bolsillo aquí te cambia la vida lo que pasa que cambia la vida viendo el comportamiento del coche
00:39:00fernando transmite cierto nerviosismo que ayer no veíamos sí sí está en el filo de la navaja pero
00:39:07repito de para clasificación me quedo con un coche nervioso de supirador y lento cuando tienes un juego
00:39:14nuevo tienes que exprimirlo al máximo que pasa con estos coches de fórmula 1 tan largos que necesitas
00:39:19un coche que en curva lenta sea muy potente el tren delantero para poderlo enderezar y poner gas si no se
00:39:26convierte en un coche muy perezoso tienes un neumático trasero mucho más ancho que el delantero
00:39:31el coche tiene tiende a supirar en curva lenta porque pesa mucho además más 800 kilos y ahí está
00:39:37la cuestión lo que pasa que si antonio tienes un coche que va muy es nervioso en clasificación puede
00:39:44ser mejor con neumático nuevo pero luego en carrera vas a tener un coche terriblemente nervioso a medida
00:39:50que el neumático trasero se deteriore por eso pero bueno eso es el dilema de siempre para todos los
00:39:56equipos de clientes bueno pues vamos a ponernos firmes que viene el momento de la verdad ahí
00:40:00está yo rasel ahora sí con el nuevo todo el mundo va a salir con neumático nuevo al menos los de
00:40:05quizá los dos más grandes lo puedan permitir pero el resto de los que quieran salir lo van a hacer a por
00:40:11todas miento verstapen ha salido pero con goma usada si de hecho yo te diría que que se puedan
00:40:19salvar el no poner la roda nueva los que tienen todavía un set de ruedas nueva yo te diría que
00:40:24de leclerc para arriba podrían podrían ahorrarse en el resto no el resto va a tener que seguir y
00:40:31sorprendentemente los dos ferraris sí creo que no esperábamos que los dos ferraris
00:40:35y van a poder ahorrar o hacer este tiempo bueno y mientras tanto quiero recordaros que tenemos f1
00:40:43kids mañana en la carrera del gran premio de países bajos que ya sabéis que es la manera más
00:40:46divertida para los peques de iniciarse en este maravilloso y adictivo mundo de la fórmula 1 a
00:40:52las 3 de la tarde sólo en la app de da zone y mientras tanto divirtiéndose como un niño también
00:40:59ras el que había bloqueado no era un modelo era un modelo ha rozado está rozando va muy bajo presiones
00:41:05bajas vamos a ver el tiempo de ras el primer sector 23 7 pues no mejorado lo que ha hecho antes con la
00:41:13goma usada y nos sigue tirando se apartaba hackear complicado el tráfico en este circuito y ahora se
00:41:21no tiene tráfico a partir de ahora ya cualquier salida de pista o problema bandera cuidado con
00:41:27carlos cuidado con fernando de fernando carlos está en pista empezando vuelta carlos segundo sector bueno
00:41:34de russell en el sector que el récord lo tiene camilton carlos negociando la primera curva fernando
00:41:44preparándose para atacar a muerte para tratar de salir de la situación de eliminación en la que se
00:41:52encuentra tanto él como carlos ahora mismo bueno ras el que ha mejorado se pone sexto debería valerle
00:42:00pero sólo sexto sonoda no mejora en el segundo sector ojo porque este este es uno de los pilotos
00:42:05con los que hay que luchar en el sector de carlos 23 6 es bueno hay que los candidatos a ganar la
00:42:13posiciones a su noda álbum hallar y las gas league está completando la vuelta de carlos también mejora
00:42:2224 7 24 7 segundo sector está bastante bien sigue siendo el rey del segundo sector luis hábito los
00:42:29otros dos sectores son de norris hay que tirar la cierta vuelta carlos va una décima por delante ahora
00:42:35dejar y su noda o sea se lo cierra en el tercer sector ahí tenemos a carlos que se va hasta la séptima
00:42:42posición justo detrás de russell por delante importante puede valer puede valer ese tiempo
00:42:49ahí viene hallar que hachad no ha mejorado el segundo sector no mejora álbum tampoco mejora en
00:42:55el segundo sector mientras pendientes de fernando que empieza vuelta ahora en el último instante con
00:43:02la pista que estará lo mejor todo lo mejor posible
00:43:04álbum que no mejora no pasa el corte decimosegundo bortoleto tiene problemas tampoco ha mejorado en el
00:43:13segundo sector ya dimamos metros para el brasileño hablando de la cara del primer sector 23 8 si ha quedado
00:43:20muy cerca de su 23 7 antes mientras por detrás la uso 23 7 bortoleto un décimo no pasa el corte de
00:43:28momento tenemos a carlos dentro y solamente tenemos ya tres pilotos son bortoleto gasly y álbum están
00:43:36fuera sin fernando yo creo que sí en principio carlos está adentro porque si fernando y la usón
00:43:43mejoran sus tiempos carlos sigue estando dentro fernando mejora en el segundo sector 24 5 para él
00:43:49igual que la usón que está en el tercer sector los dos están en el tercer sector coge un rebufo la usón
00:43:54le ha durado poco porque me está pensado y la usón se mete séptimo si su noda cae y ojo porque si
00:44:01fernando mejora antoni antoni antoni lica y porque fernando se mete y carlos en el límite lo que
00:44:08decíamos si mejoran la usón y fernando carlos queda décimo dentro mira cómo está increíble quinto
00:44:15leclerc a cuatro décimas a cuatro décimas rasel a cuatro décimas alonso a cinco décimas la usón a
00:44:21cinco callar a cinco saint a seis santonelli no le vale siete décimas del primero al décimo quinto
00:44:28es increíble es increíble y increíble y hay que decir que sorpresa ferrari pero también sorpresa
00:44:36racing bulls sí se han metido los dos por qué no ha tenido no porque nos hacemos esto a nosotros
00:44:57mismos para decir que está al 12 eso era es antiguo hasta el 15 realmente porque nos hacemos esto supongo
00:45:04que alguna decisión que ha tomado que ha ido en la dirección incorrecta pues con la decisión incorrecta
00:45:12algo de esta fuera su noda evidentemente también antonelli también y la buena noticia es que como
00:45:18pronosticábamos aunque no con tanto sufrimiento los dos pilotos españoles están pero hemos sufrido
00:45:23hemos visto esto va de milésimas ha habido un momento que cualquier bandera amarilla salida de
00:45:31pista porque carlos y fernando han salido muy al final de la sesión con ese juego se han jugado
00:45:38madre pero se han encontrado es verdad la pista en unas condiciones muy buenas al final de todo pero
00:45:44arriesgas mucho sobre todo en el caso de fernando porque era su único juego de neumático nuevo y lo ha
00:45:50puesto muy al final cortoleto
00:45:55obviamente este comentario ha hecho al finalizar la vuelta pero quejándose de su noda
00:46:12cosas de la vida además que han hecho hasta la misma milésima
00:46:19sí sí en eso 9 6 2 2 2 2 sin saber el tiempo es sin saber el tiempo mañana se podrá vengar
00:46:25de todas maneras estamos otra vez en lo mismo de antes que quieres que haga puede desaparecer
00:46:31su noda se quitó de la en medio te molesta claro porque te gustaría no encontrarte a nadie viendo
00:46:37esta igualdad no quieres a nadie quieres estar libre pero no es posible bueno que lo dicho que viene
00:46:44la q3 que cualquier cosa puede ocurrir viendo la igualdad que hay al menos desde la cuarta hasta la
00:46:49décima posición así que vamos a disfrutar con lo que viene y con la batalla de los dos manclaren en nada la q3
00:46:54la cara de tranquilidad de del hombre de hielo que ya hemos descubierto con el paso de las carreras que
00:47:17tampoco es siempre de hielo a veces también se enfada óscar piastri de momento detrás pero en el momento en el que ahora viene el momento de la verdad ahora es donde tiene lucha directa con norris por la pole hasta ahora norris ha sido el dominador absoluto del fin de semana
00:47:37habló en general pero sobre todo en particular es una dominación de una décima una décima y medio no
00:47:43más una décima es mucho es que viendo la igualdad que por detrás y ahora es donde esperamos que todo el
00:47:52mundo de todo los dos pilotos de mclaren y donde normalmente piastre siempre saca algo que no ha
00:47:56mostrado y trata de sorprender con ello a su compañero de equipo lo que pasa que me da la sensación que
00:48:01norris también se guarda cosas no lo sé si se guarda pero sí que es verdad antonio que hemos visto un norris muy
00:48:06fuerte todo el fin de semana en todas las sesiones por delante piastri vamos a ver ahora porque la más
00:48:13importante ya sabes cuál es la que viene ahora también muy muy muy contento de verstappen que gran trabajo
00:48:21como si como siempre llega al flaco 3 siempre viendo la zanahoria viendo ahí a ver va a estar muy
00:48:27difícil los mclaren tienen siempre esa marcha más no pero pero es que qué bueno es verstappen porque
00:48:34es que siempre llega al final y aunque el coche vaya mal aunque le veamos peleando sea aunque tenga
00:48:40salidas de pista pero siempre llega la q3 con opciones y ahí está de momento tercero vamos a ver
00:48:48si alguien puede responder por detrás se ha diluido un poquito en la q2 yo raser que de momento sólo ha podido
00:48:54ser sexto pero esto va a estar muy muy apretado muy disputado y tenemos dos vertientes la de los que
00:49:02van a luchar por la poli la primera línea y todos los demás vamos a donde se colocan los españoles
00:49:08porque a ver da la sensación de que si verstappen parece intratable los ferrari han despertado rasel
00:49:15ha sido intratable para los españoles durante todo el fin de semana pero es que está todo muy apretado
00:49:20como como como la pifes sí sí vamos a ver si hamilton aguanta también el empuje no porque el
00:49:28borrari tendrá una un juego nada más quiero pensar no han ahorrado aquí y quién va a tener
00:49:35fernando tiene uno carlos tiene uno de eso está claro
00:49:45si ferrari tiene que tener dos
00:49:50bueno tiene que tener dos
00:49:53111 con una vuelta o sea nada ha cortado pero bueno podemos considerarlo casi casi nuevo
00:50:00sí pero no va a ser pero no si no no va a ser no no va a servir es viendo viendo cómo está todo
00:50:06tiene uno nuevo exacto porque el otro tiene una vuelta negra y pero todos los demás carlos
00:50:15tiene uno a echar uno la uso en uno fernando uno
00:50:20silencio y rasel tiene dos garaje
00:50:24aston martin quien extremis han visto cómo salvaban a uno de sus coches lo podían meter
00:50:30en la q3 hace la ola el público y sale oscar piastri sale landon orris o más nuevas para ellos ellos
00:50:40como siempre en su armario lleno de neumáticos para afrontar esta
00:50:47última batalla del sábado iba a ser importante lo que hablábamos de neumático 1 o 2 porque aquí
00:50:54viendo cómo se va a medir esto ya no digo entre los dos primeros y el que quede tercero que sea
00:51:00quien sea es es detrás vas me dice todo en milésimas el que tiene dos juegos nuevos hoy es más importante
00:51:06que nunca totalmente carlos sale ya con el juego nuevo no espera al final de la pista es que para
00:51:11evitarse posibles líos probablemente han pensado aquí poder la bandera por la raza malas y con que
00:51:17va a ver también también también usados y vale vale tiene sentido se ha usado y fernando también
00:51:23y fernando también con el usado vale pues si esperan al final
00:51:30hay que decir que durante la sesión el viento sigue igual casi de rachado ha habido un momento
00:51:36que la q2 que parecía que bajaba pero ahora ha vuelto a incrementarse el viento con rachas bastante
00:51:43fuertes y podemos ver las las imágenes de las banderas
00:51:49y vemos a russell con nuevo que hace un nuevo norris con nuevo tienen 12 lo son hamilton con usado ves
00:51:56y leclerc con usado de una vuelta los que tienen ferrari ferre tiene uno nuevo y uno usado de una
00:52:02vuelta solo pero luego con un nuevo con dos sets de nuevos totalmente son norris piastre bestappen y
00:52:09va a ser asentos y para ser se ha arriesgado mucho ha utilizado un poco viejo en los dos
00:52:16pero pintar dos nuevos lo ha hecho bien bueno vamos allá norris empieza vuelta primer invite por la pole
00:52:24de este gran premio de los países bajos el año pasado norris consiguió derrotar a max verstappen y
00:52:30salió primero luego verstappen le ganó la partida en los primeros metros en la salida y luego nos
00:52:36repasó tremendo 23 3 para y astri que está por delante vamos a ver el tiempo ahora de norris
00:52:4723 3 también igualado vale sí pero un pelín más rápido ya sé que no no no es mucho pero pero es en
00:52:55las curvas más lentas donde norris este fin de semana estamos sacando un poco en las curvas rápidas parecía
00:53:00que piastri arriesgaba más 24 4 piastri segundo sector vamos a ver norris que nos va a parar el
00:53:08crono en 24 3 norris por delante ahora norris por delante se decide el orden en el tercer sector
00:53:19abre el de res se tiene un rebufito y piastri que le puede venir bien y piastri se pone al frente
00:53:26evidentemente 186 baja tres décimas su tiempo viene norris subiéndose por las paredes y no puede norris en
00:53:34la misma décima separados por nada por ocho milésimas pero piastri delante es increíble lo cerca que están
00:53:41uno y otro es increíble ocho milésimas de diferencia entre piastri y norris pero piastri delante así que
00:53:50ahora toda la tensión para norris en el último intento tras él termina vuelta ras el 192 otra
00:53:57galaxia seis décimas de diferencia ha mejorado una décima ras el de la q2 a la q3 pero obviamente
00:54:04aquí falta bestappen todavía bestappen que ha salido el último carlos termina vuelta obviamente el tiempo
00:54:10este no vale es buena usada el cuarto 99 fernando 99 también con goma usada fíjate la diferencia dos milésimas
00:54:19entre fernando y carlos con goma vieja y aquí vienen los ferrari con goma usada pero de una vuelta es decir
00:54:27no va a ser un tiempo el mejor tiempo pero debería estar bien pues vamos a ver dónde se coloca leclerc
00:54:34leclerc que va a ser el primero en cruzar la línea de menú y cachar se pone cuadro neumático usado
00:54:41usado si los rm han despertado pero mucho mérito tiene eso leclerc se va 95 se coloca cuarto viene
00:54:49hamilton por delante de leclerc cuarto con el mismo crono 95 es que no se puede estar más igualado viene
00:55:00verstappen ojo con verstappen para él el objetivo ya no creo que sea tanto los maclaren como perseguir
00:55:06la tercera posición de george russell un vestido de russell 9-2 sí que viene con roda nueva es uno
00:55:10de los cuatro que sí que tenía neumáticos dos sets de neumáticos nuevos es decir este tiempo
00:55:14es relevante es primer sector 23 6 de tres décimas lejos perdido tres décimas con russell 24 4 el segundo
00:55:25lo igual a piastri y no a norris regresan los tres primeros piastri y norris russell están ya en el
00:55:33garaje verstappen negociando ya la última parte del trazado toda esta zona curva peraltada entrada fondo
00:55:41sin problemas y lo consigue en el tercer sector recupera todo lo perdido en el primero tercera
00:55:48posición para verstappen que se queda tres décimas de los maclaren la gente en la grada que se mira
00:55:54expectante como creer es lo máximo lo que pueda aspirar hoy y es una hazaña si bestappen se acaba
00:56:01acaba tercero con el coche que tiene está haciéndolo la usón que ha cerrado vuelta sólo ha podido ser
00:56:08décimo si la con el mágico ha usado fijaos que está saliendo de la 3 tiene este de latigazo vamos aquí
00:56:15como supira mucho pone más con el coche no totalmente enderezado y con buena buen ángulo de salida y ahí
00:56:25sólo que levantes un poco de saliendo esta curva luego tiene toda la subida que son muchas curvas
00:56:30rápidas pero son a fondo sin problemas hasta las 7 vemos el viento como sopla fuerte en zambor y a partir
00:56:38de ahora viene la hora de la verdad porque todo lo que hemos visto hasta ahora sirve de poco porque el orden
00:56:45va a seguir en los próximos instantes y por cierto os recuerdo que acaba de arrancar la nueva temporada
00:56:50de la liga efe que podéis disfrutar como siempre de manera completa en la pedazón hoy cerramos la jornada
00:56:55con las campeonas del barcelona recibiendo al recién es el recién ascendido el alma club de fútbol a las
00:57:038 de la tarde vemos ahí como se han repartido los sectores y astri hilando
00:57:15y qué tensión insisto para para norris que se ha visto superior todo el fin de semana sí y aquí en el
00:57:22primer parte de la q3 tarpazo tarpazo mínimo mínimos pero ya es marca de la casa de piastri
00:57:28sí sí ahora hay que ver cómo responde norris ante esta presión porque cuando llevas todo el fin de
00:57:34semana estando delante de tu compañero de equipo y de repente cuando nunca hay una cosa por una
00:57:39centésima pero detrás el riesgo que pueden tomar ahora los dos es enorme porque saben que con ese
00:57:44tiempo tienen primero y segundo es difícil que destapen les baje ese tiempo con un segundo set de
00:57:49rueda nueva y es decir imposible lo que dice pedro de devuelve las llaves no el coche creo que eso se
00:57:55eso se aplica ahora y eso está es algo que tanto le gusta a tony un piloto con el cuchillo entre los
00:58:02dientes párenlo párenlo que me va a devolver las llaves yo quiero el coche entero que ha llegado a
00:58:08decirme hoy que ahora los mclaren no sólo pueden competir sino que incluso pueden chocar si lo he
00:58:12oído lo he oído y me quedaba alucinado me he quedado alucinado de que tú no les replicara
00:58:18es verdad es así ya pueden tienen yo para mí ya tienen libertad para competir barra y hay un
00:58:26momento el mismo antonio le tenemos que decir tony estos son carreras de coches los choques ocurren
00:58:34esto es el que medir los riesgos esto esto es bueno bueno pues mañana veremos lo que ocurre
00:58:45dependiendo da igual el orden de piastri norris norris piastri mañana va a haber mucha tensión
00:58:49y cada vez que pase una carrera ya la cortemos en estas diez últimas que nos quedan va a haber
00:58:54más tensión creo que en los próximos tres minutos hay mucha tensión estos dos coches aquí no van a
00:58:58chocar entre ellos aquí no van a chocar pero chocar en solitario pero aquí van a por todo porque se
00:59:04están jugando una primera plaza mañana es muy importante ahí vemos el reparto de poles en los
00:59:10últimos tiempos norris perstappen perstappen y hay que volar hasta el año 85 donde fue
00:59:15nelson piquet el suegro de perstappen por cierto bueno suegro no todavía no no se han casado con
00:59:21lo cual el abuelo de su hija el abuelo de su hija si no sé si es muy relevante esto las cosas del
00:59:29corazón es salsa y bueno para la fórmula rosa no como se llama esto que bien te diría a ti presentar
00:59:36un programa puede ser patético puede ser patético bueno vamos al lío que todos con goma nueva veo a
00:59:43carlos en la salida del pit lane esperando su espacio fernando también esperando detrás de un
00:59:49rb todavía en la calle de boxes y mientras tanto norris que esta vez está delante diastri detrás es
00:59:59decir norris nos dará los primeros tiempos piastri dirá la última palabra en este duelo
01:00:05que tienen los dos maclaren y destapen no tiene prisa no tiene prisa no quiere la pista en el
01:00:10último segundo quiere jugársela porque quiere por si acaso hay alguna opción yo creo que no tiene mucha
01:00:15gente detrás pero fijaos salida de boxes dos minutos 22 segundos aquí por verlando sabes que
01:00:21no te pueden adelantar sabes estás ahí retienes al máximo hasta el día significado como llama norris
01:00:28norris saliendo de las últimas curvas acelerando a fondo ya para coger velocidad en la recta abrir de
01:00:36resa y empezar la vuelta donde tiene que recuperar esas 12 milésimas esas esa centésima que le ha
01:00:43sacado piastri en el primer intento pendientes de los cronos piastri empieza su vuelta también se va a
01:00:51encontrar a fernando ahora lo va a adelantar por fuera y se nos aparta muy bien vamos a tener la
01:00:57primera referencia ya de tiempo de lando norris 23 4 si lo mejora décima peor que piastri en la vuelta
01:01:07anterior cuidado cuidado cuidado arriesgar mucho ahora va a tener que jugárselo todo en este segundo y
01:01:14tercer sector 23 3 mejora rápido el australiano como se le puede atragantar el sábado hablando
01:01:24norris si no lo remedia en el espacio que tiene por delante lo intenta récord del segundo sector
01:01:29para norris 24 3 vamos a ver cómo le replica piastri puede estar muy igualado todo en la recta de meta
01:01:36espero el tiempo de piastri mientras norris sigue cabalgando en el tercer sector 24 4 piastri
01:01:42huy huy huy huy huy huy carlos mejora primer sector 23 7 en en orris para la recta va a batir el
01:01:48tiempo de piastri si no no si no no no no no lo va a tapones para mí ya puede abortar mientras tanto
01:01:56nos centramos en los españoles carlos 27 23 7 primer sector 24 7 en el segundo muy igualado todo porque
01:02:03hamilton y el dinero mejor ahora mismo en el primer sector los dos maclaren una décima más lentos que su
01:02:07vuelta anterior vamos a ver cómo progresa esto fernando también envuelta pendientes de carlos que va a
01:02:13cruzar la línea de meta y se coloca quinto detrás de russell y de verstappen por delante de hamilton
01:02:18que está envuelta el primer sector de hamilton y de lecler ha sido exactamente igual que el del español
01:02:25ahora el segundo sector es un poco más rápido y los ferrari que pueden pasar adelante mientras
01:02:29fernando 23 7 en la línea a la zona rápida ahora hamilton que va a cruzar línea de meta en un instante
01:02:37leclerc se ha puesto por delante adelantado a carlos 93 viene hamilton y hamilton también por delante de
01:02:46carlos pero por detrás de leclerc séptima posición para carlos mientras se vienen por detrás fuerte
01:02:53hackear el más rápido en el primer sector fernando hace 24 7 también en el segundo sector está en el
01:02:59tercero y en el au son también terminando vuelta el más rápido de toda esta gente y la uso por delante
01:03:04de carlos la uso marca un 95 milésimas de diferencia le han quitado fernando ahora cerrando ya está en la
01:03:12recta de meta va a cerrar ahora la vuelta vamos a ver fernando que cruza línea de meta sólo puede ser
01:03:18noveno detrás de carlos octava posición para carlos noveno alonso pero cuidado porque está
01:03:22tan fuerte y está en récord de segundo sector rector de segundo sector para max verstappen estamos
01:03:28esperando a hallar estamos esperando a a verstappen creo que no corre peligro mclaren no no debería
01:03:36no debería que saca mucho de astriga no no puede tercera posición para verstappen y
01:03:42pero jacquard cuartos jacquard quinto razzle sexto leclerc séptimo hamilton octavo lauson noveno carlos
01:03:51décimo fernando y empazo de jacquard explicarme lo de jacquard ha hecho el tiempo muy muy muy tarde
01:03:59junto con verstappen la pista parece que podría estar un poco mejor porque los mclaren no han mejorado
01:04:03han sido los únicos que no han de la marilla no sé por qué leclerc está parado en la red y leclerc está
01:04:11parado en la recta vamos a ver dónde no pero está parado en la entrada de lo es en el cilén
01:04:27normalmente nos han sacado de la maría pero no sé muy bien por qué la gente está entrando en el
01:04:32pitlane no no hay ningún problema nos hemos quedado un poquito así como prof no noveno decir un poquito
01:04:38pero bueno lo que queríamos era pillar lo que ha hecho jacquard y bueno ha sido una vuelta luminosa
01:04:44jacquard y la metidos como decía tony muy al final pero bueno también serrando ha salido muy al final
01:04:49y no le ha salido pero sí que es verdad que a mí para mí la sorpresa es que piastri ha hecho ha vuelto
01:04:55a hacer la pole en el último momento y esto para norris en un circuito donde adelantar es tan complicado
01:05:01si mi mamá norris está muy contenta pero no debería estar tan contenta porque es la quinta pole de oscar
01:05:07piastri que va a salir mañana delante y a partir de aquí pues a ver que se inventa norris para poder
01:05:14derrotarle en esta lucha que mantienen los dos desde comienzo de temporada nueve puntos de diferencia
01:05:20nueve puntos de ventaja para para este hombre piastri que ha sido el más rápido en el primer y el tercer
01:05:26sector en segundos debe estar en norris no ha hecho ningún púrpura en todos los tres sectores como al
01:05:33final se ha venido abajo parece que los tiempos en esta última los últimos minutos tony parecían como
01:05:39que no han conseguido mejorar mucha gente excepto hallar quizás es que soplaba un poco más de viento
01:05:45pero ferrando por ejemplo no ha podido mejorar su tiempo de q2 no ha hecho casi tres décimas más lento
01:05:53que es un mejor tiempo de q2 primera pole de piastri desde el gran premio de españa ya bastante tiempo que
01:05:59no ya la primera posición y de nuevo doblete del equipo mclaren que lo hicieron también en bélgica
01:06:08lo hicieron en españa y lo hicieron también en la carrera inaugural en australia lo increíble como
01:06:15bestapen ha conseguido ponerse haciendo la vuelta muy al final buscándola todo todo y una vuelta seguramente
01:06:22que impecable como nos tiene acostumbrados dos décimas y media casi tres así que en este circuito
01:06:28es bastante pero bueno al final siempre esta mente sorprende no porque ha hecho en el segundo sector
01:06:33que es el más complicado que hay curva rápida lenta te ha metido púrpura para mí la sorpresa han sido los
01:06:39dos racing bulls que son los que han en el fondo no esperábamos con ellos y son los que han dejado a
01:06:44carlos ya cerrando noveno y décimo de la otra manera estarían dos posiciones por delante 5 milésimas entre
01:06:51la usón y carlos 5 milésimas en eso se mide la diferencia ahora mismo de ganar una posición o perderla
01:07:01pero bueno sale zona impar no sé si hay mucha diferencia aquí pedro no aquí incluso un poco mejor
01:07:08la zona de derecha en la zona interior pero bueno y luego no es muy parecido aquí la salida tiene su
01:07:17magia en la curva número 3 donde no he visto cosas de todo tipo de gente por arriba gente por abajo
01:07:23fernando es un especialista en el que año tras año improvisa y cambia de idea a veces lo ha hecho por
01:07:28abajo ganando posiciones el año pasado lo hizo por arriba así que veremos qué se le ocurre esta vez
01:07:33igual va por el medio pues bueno vamos a ver porque yo creo que al final fernando es pionero
01:07:42muchas veces pero los otros ya han visto la han visto la más de la película ya muchas veces
01:07:47max verstappen tercer puesto de nuevo entre los tres mejores en clasificación en tu carrera de casa los
01:07:55aficionados se vuelven locos y vaya vuelta has hecho ha sido rápido en el segundo sector tienes que
01:08:02estar contento con ello no sí la verdad es que el fin de semana ha sido complicado para nosotros y la
01:08:08clasificación ha sido cuando me he sentido mejor este fin de semana que es lo que quieres ser tercero
01:08:13aquí estoy muy contento con ellos la energía de los aficionados todo el fin de semana así increíble
01:08:18ver tanto naranja en las gradas siempre es algo muy especial es un circuito complicado háblame de las de
01:08:27los retos y no hay escapatorias hay viento las bancadas cuéntanos es lo que me gusta de este circuito
01:08:35mañana tienes los dos mclaren por delante y hadjar el novato detrás en cuarto vas a ir a por la victoria
01:08:44apuntas al podio ya veremos los mclaren ha sido rápidos todo el fin de semana habrá que centrarse en
01:08:51nuestra propia carrera y ver qué podemos hacer esto ha sido un buen paso adelante y tendremos que
01:08:55mantener esta inercia de cara a la carrera de mañana bien hecho max prudente max
01:09:04no sé toque de los papas ya cuidado
01:09:06ahí estás
01:09:45un buen paso
01:09:46I had a good lap, like Q1, Q3, but it was a small headwind down the straight and I lost
01:09:52like 100, so you could easily say it's there, but I'm in a good position, we're in a good
01:09:57fight, Oscar's been driving well all weekend, we've been driving well all season, so we'll
01:10:02have some fun tomorrow.
01:10:03Well, you know from last year as well, you can take the lead from second on the grid,
01:10:06that's got to be your chance tomorrow and there's some strategy in play between you
01:10:10guys, the fight's still very much on.
01:10:11Yeah, I mean, we both had terrible starts last year, so we'll see, I don't think the inside
01:10:18is a lot better, but it's a long race, a lot of laps, and we'll see what the weather holds
01:10:23for us too.
01:10:24All right, well done, good luck, Lando, tomorrow.
01:10:33Oscar, another brilliant Q3 effort, 12,000 at the end, but it's in your favor and you're
01:10:40on pole position, what a lap, it looked like you found your best when it mattered.
01:10:44Yeah, yeah, I mean, that was the definition of peaking at the right time, I think the whole
01:10:49weekend, I felt pretty good, but it's just been a couple of corners that I've not been
01:10:54able to go any faster and I didn't really go any faster in those corners, but I found
01:10:59some more elsewhere, so yeah, super happy to come out with a result, obviously, you've
01:11:04still got all the points tomorrow, but yeah, it was looking like a little bit of a tricky
01:11:08weekend so far, so to come out with that, I'm pretty stoked.
01:11:11So how difficult is it every time you get in the garage, looking at what Lando's doing,
01:11:16I guess, trying to find that little bit more, Chuck's coming up, you've got a fine bit more
01:11:21time to get the pole, how do you keep yourself finding the time?
01:11:25You just keep chipping away and, you know, that's one of the nice things about having this
01:11:29practice or so much practice is you've got time to work on it and, like I said, I think
01:11:34I just improved the parts where I was already not bad and, yeah, made up the difference that
01:11:39way, so still some things to try and improve and work on, but, no, overall very happy.
01:11:44And obviously, the race and the points going to be given out tomorrow.
01:11:48What's it like in McLaren now?
01:11:49You know your big rival is the other guy, the other side of the garage.
01:11:52The strategy now, you're working insularly, you're going to be working against Lando with
01:11:57your side. How is the the briefing for that? How do you set yourself up?
01:12:02Let's see what we get tomorrow. You know, obviously, we're both trying to beat each
01:12:05other every weekend. So, yeah, there's a few variables in there that you can mix up.
01:12:10So let's see what happens tomorrow. All right. You guys are giving us some great races
01:12:13recently. We're hoping for another tomorrow. Well done today, Oscar.
01:12:16Thank you. Cheers.
01:12:17Bueno, diciendo que esto es la definición de encontrar el pico en el momento justo. Es hacerlo
01:12:23justo en la vuelta necesaria en la Q3. Es cuando lo ha encontrado a Piastri y obviamente ha encontrado
01:12:30esas doce milésimas, pero que está todo todavía por decidir. Diciendo sobre, cuando le preguntan
01:12:34sobre la lucha entre los McLaren, dicen, bueno, pues sí, vamos a luchar, pero va a ser así.
01:12:41En toda la temporada, igual que Lando decía. Esto ha estado muy justo. Se lo ha llevado a Piastri,
01:12:44pero puede haber sido cualquiera, porque doce milésimas. Podría haber caído del lado de
01:12:48uno o de otro. Están todas las sesiones muy, muy justas.
01:12:53Pues ahí está. Verstappen cruzando los dedos para que estos dos enzarcen en una batalla.
01:12:57Verstappen es el que ahora piensa, probablemente vaya a hablar con Estela para decirle, debéis
01:13:03correr mañana, debéis luchar por los dos. Tenéis que ser deportivos y dejarles correr.
01:13:07Es un deporte de caballeros, dejar correr a los pilotos, por favor.
01:13:11Yo creo que Verstappen lo que te va a hacer es llamar esta noche y te va a decir, sobre
01:13:15todo, no hables con los pilotos de McLaren, Toni.
01:13:19No, no, pero no los calmes.
01:13:20No los dicen que pueden chocar.
01:13:21Sí, ya por eso, que no los calmen, ¿sabes?
01:13:23No los pienso calmar. Si es que ahora ya, con la diferencia de puntos, pueden luchar barra
01:13:28chocar entre ellos.
01:13:29Son palabras, Toni.
01:13:35O sea, parece como que los pilotos quieran chocar.
01:13:38No, quieren luchar barra chocar.
01:13:40A ver, aquí hay una cosa que, al margen de las bromas que podemos hacer, es que hay
01:13:43un campeonato del mundo que está en juego.
01:13:46Y un campeonato del mundo, nunca sabes cuándo vas a poder luchar por él otra vez.
01:13:50Son oportunidades de oro, donde, bueno, cuando ves a Norris diciendo, bueno, sí, ha estado
01:13:57bien, se me ha escapado la pole, pero bueno, también me ha sido un poco la suerte, el viento
01:14:01y tal, pero sabes que por dentro está pensando, qué fallo, ¿no?
01:14:07Cómo me lo ha podido hacer otra vez.
01:14:08He estado delante de Piastri todo el fin de semana, Ibai en la Q3, me saca la pole por
01:14:13una centésima, doce milésimas, ¿no?
01:14:15Esto duele.
01:14:15Hay que mantener la costura.
01:14:16Y mañana, lógicamente, va a salir con el cuchillo entre los dientes, como no esperamos,
01:14:20otra cosa de Piastri, de Verstappen y de cualquier otro piloto que está ahí.
01:14:24Pues ahí está, luchando por un título mundial que no consigue McAllen desde el año 2008.
01:14:28Sabe que es solamente cosa de los dos y que uno ganará y el otro perderá.
01:14:33Y nadie quiere ser el perdedor, está claro.
01:14:35Bueno, pues la clasificación, la parrilla de mañana y cerramos ya posiciones de comentarista.
01:14:40Nos vamos al post para analizar todo lo que hemos vivido en esta apasionante clasificación
01:14:46del Gran Premio de los Países Bajos.
01:14:47¡Gracias!
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01:14:49¡Gracias!
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