00:00El plazo para que el conglomerado Seca Hutchinson vendiera más de 40 terminales portuarias en el mundo,
00:07incluyendo las dos que opera en Panamá, al gigante financiero estadounidense BlackRock,
00:13venció en julio pasado sin que se concretara la operación.
00:16Pero el pulseo geopolítico entre Washington y Beijing por su influencia sobre esta vital ruta comercial no se apaga.
00:24El más reciente escenario fue el Consejo de Seguridad de la ONU.
00:27Pero nos sigue preocupando la influencia china en la región del canal, sobre todo frente a la infraestructura crítica en los puertos.
00:38Los Estados Unidos lanzan mentiras y ataques sin fundamento contra China.
00:44Es solo pretexto para buscar controlar el canal.
00:48Nos oponemos firmemente a la coacción económica y el matoneo.
00:53Frente a estas acusaciones entre potencias, en Panamá llaman a reenfocar el debate.
00:59El sistema financiero no es ideológico.
01:02La gente que hacen inversiones en los países las hacen es porque quieren sacar una ganancia.
01:07Estamos claros, pueden ser chinos o pueden ser de cualquier naturaleza.
01:10Entonces eso de estigmatizar al capital financiero.
01:13Si el capital financiero no es de Estados Unidos, no es un capital democrático.
01:16Eso no es cierto.
01:18Más allá del país de origen de la inversión, la discusión de fondo en Panamá gira en torno a los beneficios locales que deja la operación de esta infraestructura crítica.
01:28Nosotros por la corrupción y la impunidad hemos perdido la oportunidad de ganar mucho dinero con esos puertos.
01:35Y a mí no me gustaría que en la transacción que hay nosotros los dueños seamos convidados de piedra.
01:43Panamá más debió haber aceptado el discurso de Estados Unidos de que China diría la operación en el canal, que China diría en nuestro puerto, lo cual no es cierto.
01:52Creo que la salida correcta era renegociar nuevamente con China, limpiar cualquiera duda en el escenario, pero no permitir que Estados Unidos le empuje a romper esos tipos de contratos y relaciones que tiene con China.
02:06Con la venta pospuesta para 2026 se abre un nuevo escenario.
02:10La naviera estatal china Costco Shipping podría ingresar incluso con participación mayoritaria en la operación de los puertos panameños.
02:18Esto coloca al gobierno de Molino ante la necesidad de definir si cede a la presión de lo que ha calificado como un aliado tradicional,
02:27arriesgando la relación con su segundo socio comercial más importante,
02:31o si diseña una salida soberana que privilegie, por encima de la pugna geopolítica global, el interés económico y estratégico de Panamá.
02:41Reca Chandiramani, Telesur, Ciudad de Panamá.
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