00:00¿Los puertos que están ahora en manos de empresas chinas y también el cuarto puente sobre el canal, que aún no se termina de construir,
00:10¿podrían ser esas concesiones quitadas o canceladas, en bien de lo que usted habla,
00:18hablando usted de la relación de Estados Unidos que es privilegiada y para que pueda seguir fluyendo?
00:24¿Eso es algo que podría estar sobre la mesa?
00:27No está sobre la mesa. Una es una concesión, la otra es un contrato que tiene como contraparte el Ministerio de Obras Públicas,
00:37estoy hablando del puente, que ha costado 10 años de estancamiento. Tampoco mi gobierno hizo ese contrato.
00:46Pero como le dije a los ingenieros de esa empresa, el contrato es el contrato y es ley entre las partes.
00:56La concesión está siendo auditada por la Contraloría de la República.
01:00Primera vez que alguien entra allí y van a hacer exhaustiva la auditoría forense,
01:07porque siempre ha existido, lo demostrará o no la auditoría, que pagan lo que quieren o no pagan al fisco por esa concesión.
01:22Vamos a esperar a la auditoría. Lucía, yo no quiero adelantar criterios porque tampoco...
01:27Este es un país de quitar y poner o de romper las leyes.
01:30Si yo hago eso porque son empresas chinas o quito una concesión a la brava porque alguien me lo pide,
01:36yo creo que ese no es el clima que queremos proyectar de país frente a inversionistas extranjeros.
01:41Porque el día de mañana puede ser una concesión de Vietnam y nos la piden romper.
01:49Panamá está para respetar el Estado de Derecho. Guste o no, algunos, está para respetar el Estado de Derecho.
01:56Si de la auditoría emergen temas sensitivos que interfieran con la continuidad de la concesión,
02:04lo veremos y lo estudiaremos. Pero en este momento no puedo adelantar criterios
02:09ni de una concesión ni de un contrato que es ley entre las partes.
02:14Y el Ministerio de Obras Públicas es la contraparte de esa empresa china.
02:19Sí, es china, sin duda alguna. Pero bueno, son otra de las herencias que se dieron
02:26y que han mantenido una necesidad urgente de ese puente por 10 años metido en una gaveta.
02:34Desarmaron el tren con metro para hacer el metro con túnel y el puente solo.
02:43Y tuvo que ser en nuestra administración que se activó la tunelación para culminar la línea 3
02:50que llega a la ciudad de Panamá con el túnel por debajo del canal
02:57y el puente que está en proceso de construcción y va avanzando poco a poco.
03:04Hasta donde yo sé, no hay mayores problemas con los contratistas.
03:11¿No representa una amenaza para la seguridad del canal o de Estados Unidos, como dice el secretario Rubio?
03:17Me la tendría que demostrar, de que están montando drones ahí o que están haciendo cualquier cosa
03:22que afecte la seguridad del canal.
03:25Hasta este momento yo no puedo especular sobre semejante cosa.
03:29No, hay que ser responsables en estos temas.
03:33Yo no soy, ni aquí ni mi gobierno se ha caracterizado por especular en materia de política internacional
03:40en estos temas que no sé, sinceramente, pero tienen que demostrar.
03:45Y sobre una buena demostración entonces habrá acciones, pero si no...
03:49Mi gobierno no se maneja como una cafetería, aquí no venimos a especular ni echar cuentos.
03:54Tan sencillo como eso.
03:56Siguiente.
03:57¿Algún comentario final, señor presidente?
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