- il y a 5 mois
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00:00Les vraies voix Sud Radio
00:02On a retrouvé Magide Dehimat, vous aviez décidé de nous parler de cette information qui est importante
00:08parce que ça vient de tomber.
00:10Aujourd'hui, à partir d'aujourd'hui, le recyclage des batteries électriques devient obligatoire, Magide.
00:16Et oui Jean-Marie, c'est une petite révolution qui entre en vigueur aujourd'hui dans toute l'Union Européenne.
00:21Le recyclage des batteries électriques devient obligatoire.
00:24Désormais, toutes les batteries des voitures, vélos et trottinettes devront être collectées et recyclées.
00:28Et ce sont les fabricants ou les distributeurs qui financeront cette filière.
00:33On en parle justement avec Yann Gautron, responsable marché de l'équipement électrique et électronique professionnelle
00:38et des batteries industrielles chez Ecosystème.
00:41Cet éco-organisme oeuvre au réemploi et au recyclage des équipements électriques.
00:45Écoutez, bonsoir à vous mon cher Yann Gautron, puis bienvenue sur Sud Radio.
00:49Vous avez une mission toute simple ce soir, c'est nous expliquer ce qui va changer dans notre vie
00:53et comment ça va se passer. Je vous laisse entre les mains expertes de Magide Dehimat.
00:56Bonsoir M. Gautron, et bienvenue dans les vraies voix de Sud Radio.
01:02Ecosystème fait partie des éco-organismes qui ont obtenu un agrément du gouvernement
01:06pour cette mission de recyclage. Qu'est-ce que cela représente pour vous ?
01:13Alors, notre invité qui nous écoute, on a une tradition, il faut que je vous le dise,
01:17ça fait deux semaines qu'on a une petite tradition dans les vraies voix,
01:19quand on a un invité en visioconférence, on le voit parler mais il ne parle plus.
01:23Une fois qu'il dit bonjour, vous ne l'entendez plus tout simplement.
01:26Est-ce que M. Gautron...
01:27Vous pouvez recycler ?
01:28Alors, on va parler en langage des signes, c'est difficile à la radio, vous l'imaginez bien.
01:32Est-ce que vous êtes de retour avec nous Yann Gautron ? Est-ce qu'on vous entend ?
01:36Non, toujours pas. Alors, on va vous laisser recycler votre Zoom
01:39pour faire en sorte qu'on vous appelle sur votre numéro de téléphone
01:42et on va se débrouiller pour faire en sorte de faire entendre votre voix.
01:46Alors d'abord, deux ou trois mots justement avec vous, mon cher Magide Dehimat.
01:50Vous le disiez, il y a un objectif qui est double.
01:53Et oui, il est double.
01:54Tout d'abord, il pourra réduire l'empreinte écologique de ces batteries très gourmandes en métaux rares
01:59et assurer l'indépendance stratégique de l'Europe face à la demande croissante.
02:03Raphaël Rémi-Leleu, qui est élue parisienne écologiste.
02:05Mais oui, en fait, parce qu'il y a une forme de piège.
02:08On a l'impression que dès que c'est électrique, que ça fonctionne la batterie,
02:10c'est super écolo.
02:11Sauf qu'en fait, il y a des émissions, il y a des pollutions,
02:14notamment du fait de ces métaux rares qui représentent des coûts absolument dingues,
02:19y compris pour l'environnement, pour aller les chercher,
02:21dans des conditions d'ailleurs souvent assez peu respectueuses des droits humains.
02:24Et puis après, il y a tout le traitement.
02:26Et par exemple, les fameuses batteries,
02:28les fameuses batteries des trottinettes électriques ou des vélos électriques,
02:32nous à Paris, on les retrouve dans le canal Saint-Martin ou dans la Seine.
02:36Et c'est un vrai problème, bien sûr.
02:38C'est quoi comme type de pollution ?
02:40Tout, parce que c'est des batteries au lithium, déjà.
02:46Donc il y a ce risque-là de pollution sur les composants chimiques.
02:49Bien sûr, c'est bourré de plastique.
02:50Même un truc tout bête, c'est extrêmement inflammable.
02:54Donc ça peut aussi être des risques quand c'est mal géré en termes de filière de recyclage.
02:58Anissa, enfin oui.
03:00Cette nouvelle est très bonne,
03:01mais c'est une question qu'on pourra poser à notre invité.
03:06Je crois que ça ne fait pas très longtemps qu'on sait les recycler, ces batteries,
03:09et que jusque-là, on a investi en masse, et à juste titre, bien sûr, dans l'électrique,
03:13les automobiles électriques, les vélos et tout ce que vous voulez.
03:15Le service s'apprévente tout le monde.
03:16Sauf que, en fait, c'était extrêmement polluant et hyper dangereux.
03:20Et je m'arrête là, je sens que l'invité est venu, non ?
03:22Mais non, ce n'est pas grave, vous n'arrêtez pas, tout va bien.
03:24Mais vous l'entendez sourire, parce qu'il est content, il a retrouvé un téléphone.
03:27Bon, vous voyez, on ne se refait pas.
03:29J'ai retrouvé un téléphone, j'ai trouvé des gens qui sont engagés
03:33et qui se rendent compte du problème.
03:34Donc, c'est parfait pour faire le lien avec la mission qui nous est confiée aujourd'hui.
03:39Allez, dites-moi, maintenant, comment ça va se passer ?
03:41Concrètement, si j'ai une trottinette, une vieille trottinette,
03:45la batterie de cette trottinette, elle devient obligatoirement...
03:48Il est obligatoire que je la fasse recycler.
03:50Comment je fais ?
03:51Oui. Alors déjà, le premier point, c'est que vous l'avez dit au départ,
03:54ce sont les producteurs qui s'organisent pour mettre en place la gestion de fin de vie de ces batteries.
03:59On a parlé des batteries que vous retrouvez dans le canal,
04:01on a retrouvé des batteries qu'on trouve un peu partout,
04:03juste pour vous donner une petite idée.
04:05Est-ce que vous savez combien de batteries vous avez chez vous, en moyenne ?
04:09Un paquet, puisqu'en fait, il n'y en a pas partout.
04:1215.
04:14Ça dépend, en fait, de la superficie de votre logement,
04:18mais c'est une batterie par mètre carré.
04:19Une batterie par mètre carré.
04:21Oui, c'est ça. Il y en a dans la télécommande, il n'y en a pas...
04:23Il y en a partout. Il y en a absolument partout.
04:26Donc, il faut avoir ce chiffre, en fait, d'une batterie par mètre carré
04:30pour se rendre compte de l'ampleur du sujet.
04:34Et comme vous le disiez aujourd'hui, on est en train de tout électrifier,
04:37donc on est en train de multiplier encore plus les batteries
04:39qu'on trouve dans nos utilisations tous les jours.
04:42Petite question technique importante que je vais vous poser tout de suite.
04:46Yann Gautron, est-ce que la batterie que j'ai dans mon téléphone,
04:49est le même genre de chose que la batterie que j'ai éventuellement dans ma trottinette
04:53que celle que j'ai dans éventuellement ma voiture électrique
04:55ou alors dans ma télécommande ?
04:57C'est la même chose ou pas ?
04:58Oui, c'est la même chose, en gros, puisque ce sont des batteries lithium,
05:01ce qu'on appelle les batteries lithium.
05:03Donc, c'est la même technologie qu'il est utilisée.
05:05La seule chose qui change, c'est la taille de la batterie.
05:08Et donc, il va falloir organiser pour toutes ces batteries
05:11qui sont aussi différentes les unes que les autres sous leur forme
05:13et également différentes.
05:15On parle de batteries lithium, mais même dans les batteries lithium,
05:18vous avez des couples électrochimiques qui sont complètement différents.
05:21Je ne vais pas rentrer dans le détail,
05:22mais vous avez autant de types de batteries
05:24que vous avez de modèles de batteries qui existent sur le marché.
05:28Donc, je suis votre regard.
05:30Ça va devenir compliqué de recycler tout ça.
05:33Ça va devenir compliqué de collecter de tout ça,
05:38toutes ces batteries, et de les recycler.
05:40Et donc, notre rôle, nous, avec les producteurs,
05:42les metteurs sur le marché,
05:44ça va être de travailler à concevoir des produits
05:48qui soient recyclables, qui soient déjà extractibles
05:51des différents appareils et qu'on puisse les recycler derrière.
05:55Pour les grosses batteries, ça va être de mettre en place
05:57des solutions de collecte adaptées.
06:00Ça va être aussi tout le travail de prévention des risques incendie,
06:03puisque la multiplication de l'utilisation des batteries,
06:05ça va multiplier les risques incendie.
06:07On en voit tous les jours, des risques des batteries qui prennent feu.
06:11Il ne faut pas oublier que les gens qui ont des trottinettes chez eux,
06:13il faut quand même faire attention à la façon de la ranger, de la stocker.
06:16Et donc, développer une filière de recyclage
06:19qui est vraiment naissante aujourd'hui.
06:21On a beaucoup entendu parler de projets
06:23qui auraient été lancés en grande pompe
06:27et puis qui finalement ont fait suite, comme diraient certains.
06:30Et donc, aujourd'hui, notre rôle, ça va être de soutenir
06:32les industriels qui veulent bien se lancer
06:34dans le recyclage des batteries pour leur apporter des volumes
06:36et les conseiller et leur apporter des produits
06:38qui soient recyclables.
06:41L'enjeu, au final, c'est à la fois de collecter en sécurité
06:44ces batteries, de trouver des solutions adéquates
06:47et, également pour nous, en tant que pays,
06:49d'être souverains et de récupérer les métaux
06:51qui sont à l'intérieur.
06:52Ce sont les métaux critiques, les métaux rares.
06:55Donc, on va réduire par ce biais-là l'extraction minière
06:58et on va réduire notre dépendance aux pays
07:01qui ont ces produits.
07:03Ce qui est une très bonne chose et un objectif louable.
07:06Alors, pardonnez-moi de chercher la petite bête,
07:07mais c'est aussi mon métier, Yann Gautron.
07:10J'entends, il y a une forme de discordance des temps.
07:13Si je lis la nouvelle, je dis depuis aujourd'hui,
07:17c'est obligatoire.
07:18Si je vous écoute, vous dites, notre rôle, ça va être.
07:22En d'autres termes, on n'est pas prêt.
07:24Non, non, c'est obligatoire aujourd'hui
07:25et il faut monter en puissance.
07:27Si vous voulez, ce qui se passe, c'est qu'aujourd'hui,
07:29on commence à récupérer, par exemple,
07:31sur les batteries de véhicules électriques,
07:32les batteries qui ont été mises en service en 2010, 2011, 2012.
07:37Donc, on a des volumes qui sont très importants
07:39de mise sur le marché,
07:40mais des volumes qui sont légèrement moins importants
07:43à collecter et à recycler.
07:44Et donc, on a un peu de temps, pas longtemps,
07:47mais on a un peu de temps pour organiser cette filière
07:48et mettre en place les moyens adéquats.
07:50Non, mais c'est...
07:51Alors, moi, je vais vous dire,
07:52c'est un scandale de ne pas de vous entendre, évidemment.
07:54Et de me dire qu'on pense au recyclage en 2025,
07:57alors que les bagnoles électriques, depuis 15 ans,
07:59et les écolos, en premier, ont voulu à tout prix
08:02des voitures électriques, on veut tout électrique.
08:04On a été incapables d'anticiper, de prévoir.
08:06Moi, si je me remets dans mon boulot,
08:08l'intervention, on anticipe, on prépare tout avant.
08:10Là, on se dit, on fait du tout électrique
08:12parce que c'est hyper écolo, c'est formidable,
08:14on n'a plus besoin d'utiliser du gasoil ou de l'essence, etc.
08:18Et là, vous me parlez que maintenant,
08:19on est dépassé par le nombre de batteries qu'on doit recycler.
08:21C'est un peu comme les éoliennes.
08:23Vous savez, les batteries d'éoliennes, le conantère.
08:25Oui, mais c'est pareil.
08:26Mais pourquoi...
08:27Non, mais là, je pose la question à Raphaël.
08:28Parce que les écolos se sont battus là-dessus.
08:30Très simplement, parce qu'il y a un côté
08:32loin des yeux, loin du cœur.
08:34Et qu'en fait, il y a 15 ans, il y a 20 ans,
08:37quand d'un coup, il y a eu ce développement des batteries
08:39sur la base des terres rares,
08:42tout le monde s'est dit,
08:43bon, les terres rares, c'est facile,
08:45on achète ça en Afrique,
08:46on achète ça en Chine,
08:48et on est tranquille.
08:49Et en fait, ce sont des énergies fossiles aussi.
08:52Et il est, un, important d'adapter notre tissu industriel,
08:57et là-dessus, bien sûr, on est en retard.
08:59Et deux, il est important aussi de penser de manière plus simple,
09:01avec du recyclage, avec du réemploi.
09:03J'ai une dernière question, mais très rapide,
09:05pour notre invité, très pratico-pratique.
09:08Moi, je me rappelle très bien,
09:10depuis que je suis tout petit,
09:10on avait des bacs pour mettre les piles usagées
09:13à l'entrée des supermarchés.
09:15Est-ce que ça veut dire qu'on va avoir des bacs...
09:17Mais il y en a encore, hein ?
09:17Bien sûr.
09:18Depuis que j'étais petit, c'était...
09:19Il y en a encore, c'est la plus grosse partie de notre activité,
09:22c'est comme ça qu'on arrive à collecter le maximum de piles.
09:25Est-ce que ça veut dire qu'on va voir fleurir des bacs
09:27pour les batteries des voitures,
09:29ou des trottinettes, ou des gros équipements ?
09:31C'est des contenus qu'il va falloir.
09:32Alors, non, en fait,
09:34on n'aura pas à collecter ces batteries au même endroit,
09:36parce que là, vous parlez du centre de distribution,
09:38du centre commerciaux et tout ça.
09:39Et comment ça va se passer, c'est le sens de ma question ?
09:41Les batteries, on les collectera dans les garages,
09:43dans les concessions automobiles, les garages,
09:46les centres de démantèlement de VHU.
09:48Et donc là, on mettra bien en place
09:49des solutions adéquates pour le stockage
09:51et la collecte de ces batteries-là.
09:53Les centres de démantèlement de VHU,
09:54véhicules hors d'usage, en d'autres termes,
09:56ce que dans le temps on appelait les casses.
09:58Voilà, mais vous êtes sur Sud Radio.
10:00Là, à Radio de l'Auto,
10:01il y a des acronymes qu'on reconnaît quand même instinctivement.
10:03Merci beaucoup, en tout cas, d'être venu ce soir
10:06sur Sud Radio, M. Gautron.
10:08Yann Gautron, je le rappelle,
10:09responsable des marchés de l'équipement électrique
10:11et électronique professionnel, ainsi que des batteries industrielles
10:14chez Ecosystème.
10:16Merci à vous, Magide Desimates.
10:17Merci à vous.
10:18Allez, restez avec nous, on se retrouve dans un instant.
10:20Les actualités qui ont retenu l'attention
10:21de nos trois vraies voix,
10:23on va vous les faire découvrir.
10:25Sud Radio.
10:26Sud Radio.
10:26Parlons vrai.
10:27Parlons vrai.
10:28Sud Radio.
10:28Parlons vrai.
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