- há 4 meses
Ainda sonhando em conseguir uma vaga na Fórmula 1 em 2026, Felipe Drugovich recebeu o apoio de ninguém menos que Fernando Alonso, titular da Aston Martin, que elogiou o trabalho realizado pelo brasileiro nos simuladores e nos treinos com o time de Silverstone. A Cadillac, por sua vez, está muito próxima de oficializar a chegada de Sergio Pérez para um dos dois assentos, e até mesmo Mick Schumacher vem sendo cotado para a posição de reserva na novata.
Com toda essa movimentação na montadora norte-americana, será que ainda sobra, de fato, um espaço para Drugovich por lá? Será que a vaga na Cadillac é definitivamente a última chance do paranaense na F1? O Paddock Sprint debate tudo isso na edição desta sexta-feira (15), com Vicente Soella na apresentação e Daniel Balsa nos comentários.
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Com toda essa movimentação na montadora norte-americana, será que ainda sobra, de fato, um espaço para Drugovich por lá? Será que a vaga na Cadillac é definitivamente a última chance do paranaense na F1? O Paddock Sprint debate tudo isso na edição desta sexta-feira (15), com Vicente Soella na apresentação e Daniel Balsa nos comentários.
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00:00Seja muito bem-vindo, seja muito bem-vinda ao Paddock Sprint desta sexta-feira, dia 15 de agosto.
00:24Meu nome é Vicente Sueli, é um prazer estar aqui mais uma vez, é um prazer ter a sua audiência, por isso eu peço, faça aquele pedido que costumeiramente fazemos aqui, que é se inscreva no canal do Grande Prêmio, deixe o seu like também nesse programa, compartilhe também o nosso Sprint de hoje com seus amigos, familiares, e claro, deixe também o seu comentário, porque vamos falar hoje de Felipe Drugovic,
00:51a gente sempre gosta de falar do brasileiro, porque a gente quer vê-lo na Fórmula 1 em breve, e mais provável, na Fórmula 1 em 2026.
01:01Será que vai acontecer? Será que não vai acontecer? Será a última chance de Drugovic no grid da Fórmula 1?
01:09Vamos comentar sobre o futuro do brasileiro, também falar de Fernando Alonso, que elogiou o Drugovic, tem também Miki Schumacher, Sérgio Pérez na Cardilac, vamos abordar tudo isso e muito mais no nosso Paddock Sprint de hoje,
01:24e por isso eu já chamo aqui para essa parceria comigo, Daniel Balsa, mas também não vou me esquecer do nosso querido Pedro Prado, que está aqui nos bastidores, sempre nos dando aquela força.
01:37Balsa, seja muito bem-vindo ao Paddock Sprint desta sexta-feira, antes de falarmos de maneira mais específica de Alonso, Schumacher, que tudo isso de alguma maneira
01:46pode influenciar no futuro de Drugovic na Fórmula 1 em 2026, sabemos que o brasileiro tem buscado uma vaga na categoria desde o início de 2023,
01:57o final de 2022 ali, quando foi campeão da Fórmula 2, virou membro do programa de pilotos da Aston Martin, então de alguma maneira ingressou na Fórmula 1 como reserva ali
02:07de Fernando Alonso, de Lance Stroll, ficou esperando por essa oportunidade, que chegou muito próxima de vir algumas vezes, né, Lance Stroll machucou
02:16em 2023, se não me engano, punho lá, opulso, fez uma cirurgia, voltou em um tempo recorde e não deu chance ao brasileiro, recentemente, também no GP da Espanha,
02:25ele supostamente, né, passou mal, ficou fora da corrida, aí o brasileiro não pôde participar porque o Stroll já tinha feito a classificação,
02:33ele participou do TL1 na Hungria também, que o Fernando Alonso teve dor nas costas, mas voltou a tempo de participar do restante do fim de semana,
02:40então o Drogovic está nesse quase, né, quase ter uma chance na Fórmula 1, quase ter uma oportunidade para correr, pois nós sabemos que é o que falta a ele, né,
02:50ter essa chance de se provar de fato em uma corrida, porque já mostrou em outras oportunidades dentro da categoria, em treinos livres, né,
02:58que isso muitas vezes as pessoas acham que não é importante, mas quando a gente analisa dado, telemetria, e é muito importante isso para a equipe também,
03:05não só a velocidade, não só o tempo de volta em um treino livre, mas a capacidade do piloto de cumprir o programa de treinos da equipe,
03:13de também obter dados, enfim, a equipe enxerga aí de maneira muito mais profunda do que o público, nós aqui de maneira geral, normal, vamos dizer assim,
03:21consegue analisar, e o Drogovic está nessa luta aí para tentar voltar ao grid, e aí voltaram os rumores sobre a chance dele ingressar em 2026,
03:30porque teremos a Cadillac em 2026, que é a equipe que ainda tem duas vagas em aberto para o próximo ano,
03:38falaremos também nesse programa sobre a questão do Sérgio Pérez, mas como nada foi fechado ainda,
03:43então a Cadillac tem duas vagas para o próximo ano, e o Drogovic, como não ter uma chance na Aston Martin,
03:49já que Alonso, e só possui um contrato, então a Cadillac apareceu como a grande oportunidade para ele finalmente se tornar titular.
03:57Então, Balsa, para a gente começar o nosso programa de hoje, eu peço que você faça aquela análise do Drogovic,
04:04do que ele já apresentou até aqui, nas chances que teve, não só na Fórmula 1, nos treinos livres,
04:10mas também em outras categorias, como a Fórmula E também, participou do EP de Berlim,
04:14já fez teste na Indy, como vocês podem falar muito mais sobre isso do que eu,
04:18e foi muito bem no teste que teve lá na Indy, participa também das corridas de Endurance,
04:23e é sempre muito bem visto nessas corridas, muito bem avaliado,
04:27então eu quero que você fale do Drogovic primeiro.
04:30Ainda há espaço para ele na Fórmula 1 em 2026?
04:35Bom dia, boa tarde, boa noite, Vissa, ao Prado, a você que nos acompanha aqui nesse Paddock Sprint de Fórmula 1.
04:43Talento, o talento o Drogovic tem, sem dúvida, e ele tem talento que, quando sumir um lugar, ele certamente vai corresponder.
04:54A avaliação interna da Aston Martin é sempre muito boa sobre o Drogovic,
04:59só que ele vive uma situação bem complicada lá dentro,
05:03o Alonso é o cara que lidera o projeto, como piloto, se a gente for pensar,
05:08e eu imagino que se um dia o Alonso falar, cara, deu, realmente não dá mais,
05:15eu não vejo a Aston Martin puxando o Drogovic para fazer dupla com o Stroll,
05:20vai atrás, vai despejar um caminhão de dinheiro para que consiga ter um cara de peso
05:28para o Laurence Stroll também cuidar do filho ali,
05:32a não ser que o Stroll fale, cansei, estou de saco cheio, não quero mais Fórmula 1.
05:38Aí sim o Drogovic é o fit perfeito ali para ser o companheiro do Alonso,
05:42porque já conhece a estrutura, é destacado inclusive pelo próprio Alonso,
05:48que torce por uma vaga na Fórmula 1 para o Drogovic, né,
05:53então é um apoio interessante,
05:56mas a gente sabe que não vai ser tão simples assim uma saída do Lance Stroll, da equipe.
06:05Então tem que sassaricar para outra equipe o nosso querido Felipe Drogovic,
06:11se ele quiser uma chance na Fórmula 1.
06:13Tudo indica, e toda a informação, né, quando se fala em Cadillac,
06:20é de que o Drogovic hoje consta como favorito a seu companheiro do Sérgio Pérez.
06:26E é até curioso isso, né, porque eu acho que a gente já falou em alguns programas, né,
06:32esse ano é a última chance do Drogovic, agora tem que ser agora.
06:37E, enfim, eu já tenho até receio de falar,
06:40agora ou nunca para correr na Fórmula 1,
06:44porque sempre vem uma nova onda e de repente o Drogovic está entre os cotados.
06:51No começo do ano eu mesmo mencionei, falei,
06:54cara, o Drogovic ele precisa correr em alguma categoria se quiser ter chance.
06:59E curiosamente a chance dele ir para Cadillac é justamente por ele estar até de certa forma ativo,
07:05com muitos testes, vira e mexe faz um TL1, né,
07:08enquanto a gente olha assim para outras equipes,
07:12essa questão de... os testes são mais esporádicos, assim, né,
07:17ah, usa fulano, agora vai ser o Beltrano,
07:21ah, o TL1 vai ser o Cicrano e por aí vai, né.
07:25E aí o Drogovic acabou se preparando e é uma condição aí para estar na Cadillac.
07:31Então eu vejo, sim, potencial para o Drogovic estar na Fórmula 1,
07:36o talento ele tem,
07:37e aí vamos ver como que vai ser esse arranjo aí,
07:39a Cadillac que parece que nesse momento avança por Sérgio Pérez
07:44e aí busca um segundo piloto,
07:47que assim, aí é aquela coisa também, né,
07:48uma lista bem extensa, né,
07:51acho que já até meu nome deve estar na lista da Cadillac
07:53para assumir uma vaga para o ano que vem,
07:57mas nesse momento tudo indica que o Drogovic é o cara mais próximo
08:03de ser companheiro do Sérgio Pérez,
08:06que em dado momento era o Bottas favorito e por aí vai, né.
08:09Então a gente tem que esperar a hora que está no papel,
08:11mas tudo indica aí numa dupla Pérez e Drogovic.
08:16Eu voto no Balsa para a Cadillac em 2026.
08:20Então se você vota no Balsa também,
08:21deixa aqui nos comentários dizendo
08:23eu estou com Balsa,
08:24hashtag eu estou com Balsa para a Cadillac em 2026.
08:28Mas, bom, é só o seguinte,
08:29o Drogovic em si,
08:31eu acho que você vai concordar comigo,
08:33não tem muito mais o que fazer
08:34para mostrar que merece essa vaga em 2026, né.
08:37Ele até mesmo deu uma entrevista recentemente
08:40analisando as mudanças que a Fórmula 1 vai ter no ano que vem
08:42com o novo regulamento.
08:44Aí falou que vai ser uma categoria onde
08:46a gestão da bateria será muito importante.
08:51E ele falou que já tem essa experiência com a Fórmula E,
08:54que ele já correu com a Mahindra no EP de Berlim,
08:57substituiu o Nick De Vries,
08:58que estava no ECNEC em São Paulo.
09:01Então ele fez duas corridas lá,
09:03chegou a atuar na corrida 2 do EP de Berlim,
09:05que foi muito bem no fim de semana.
09:07Fez outros testes também lá com a Maserati,
09:09se eu não me engano.
09:10Então também tem essa proximidade com a Fórmula E já.
09:15Então ele disse que lidar com a economia de bateria
09:18é algo que ele já está muito acostumado.
09:21Falou também sobre a economia de pneus,
09:23que é sempre muito importante na Fórmula 1.
09:25Ele também afirmou que também já está acostumado
09:27com as provas de Endurance,
09:28que já participa pela época da Fórmula 2.
09:31E vamos lembrar muito bem que na Fórmula 2
09:33um dos fortes dele é de fato
09:34economizar os pneus,
09:36que ele sempre ficava um pouco atrás dos rivais
09:37ali no início da prova,
09:39e no final conseguir atacar para conseguir
09:40os resultados que levaram, obviamente,
09:43ao título naquele ano de 2022.
09:45Então ele analisou também um pouco
09:47as mudanças que teremos na Fórmula 1
09:49e como ele se encaixa bem
09:51nessas mudanças que a Fórmula 1 vai apresentar,
09:54dizendo, se colocando ali,
09:55ele não disse essas palavras,
09:56mas obviamente se colocou como candidato perfeito
09:59a uma vaga, então, na categoria em 2026
10:02e, logicamente, na Cadillac,
10:04que é que tem espaço neste momento.
10:06Aí ele foi questionado também
10:08sobre a questão do TL1 que ele fez na Hungria,
10:11e ele falou que não pensa muito na Cadillac,
10:13que ele só quer fazer o melhor com a Aston Martin.
10:16E aí, Balsa, assim,
10:17ele não tem muito o que fazer mais, né?
10:19Ele já mostrou o que tinha que mostrar
10:20na Fórmula 1, na Fórmula E,
10:23no Endurance,
10:24eu acho que não tem muito mais a provar
10:27para a Cadillac ou para qualquer outra equipe
10:29que ele merece essa posição em 2026, né?
10:32Como você vê essa declaração dele
10:34em relação a FIS, o que tinha de fazer,
10:37e como você vê também como ele pode se adaptar
10:39com o regulamento de 2026.
10:41Você concorda com ele que seria mais fácil
10:43para ele, em comparação com outros reservas,
10:46com outros novatos,
10:47a entrar na Fórmula 1 em 2026
10:49mais experiente e ajudar mais a equipe
10:51nessa questão, a Cadillac, né?
10:53Que está entrando na Fórmula 1,
10:55essa experiência misturada com o noviciado de Druovit
11:00seria ideal para a Cadillac?
11:03Assim, Vissa, hoje,
11:05hoje, se a gente parar para pensar,
11:06no ano que vem,
11:07todo mundo vai meio que entrar do zero na Fórmula 1.
11:09É um carro novo, é um motor novo,
11:12e aí a impressão que se dá
11:15é que, óbvio que todos os pilotos
11:18já devem ter dado alguma volta no simulador,
11:21o Leclerc até disse recentemente
11:23que o carro não parece ser muito agradável de pilotar,
11:27mas eu acho que os pilotos reservas,
11:31eles devem passar mais tempo
11:34que os titulares no simulador,
11:36que nesse momento ainda há algo em jogo para 2025.
11:41E se você olhar, assim, o panorama da...
11:44da...
11:45da Aston Martin,
11:47quase que eu falo Cadillac,
11:48por mais que a Aston Martin tenha outros pilotos
11:52de reservas, de teste e tudo mais,
11:55o Druovit, se assim a gente pode dizer,
11:57o piloto reserva, reserva mesmo.
12:00O Van Dorn, por exemplo,
12:01ele disputa a temporada do ECA integral.
12:06O Cadillac, o Druovit,
12:08ele é pontual,
12:09ele fez as 24 horas de Daytona,
12:12fez as 24 horas de Le Mans,
12:15e, óbvio, entrou ali para correr a prova da Fórmula E,
12:18porque o DeVry não estava disponível.
12:21E como foi um cara que,
12:22no ano passado,
12:25ou retrasado,
12:26chegou a andar bem nos testes de novato da Fórmula E,
12:30foi natural a escolha dele
12:32para ser o substituto do DeVry
12:33e pontuar, inclusive.
12:35Mas, no geral,
12:36os pilotos vão chegar do zero
12:38e a impressão,
12:41não é nem informação,
12:42a impressão é que o Druovit deve ser um dos caras
12:44que mais andou no simulador
12:46pensando no carro do ano que vem.
12:47Ainda mais a Aston Martin,
12:50que contratou, no ano passado,
12:52o Adrian Newey,
12:54que o cara chegou a peso de ouro,
12:56e é claro,
12:58é claro e notório
13:00que o Adrian Newey,
13:03ele mal mexe no carro de 2025.
13:06O foco dele é 2026 em diante.
13:09Todo mundo sabe disso,
13:10a Aston Martin fala disso, né?
13:12E por mais que vire e mexa,
13:14ele vai dar um pitaco ali,
13:15porque também ele não é de ferro, né?
13:17Não pode ver,
13:18pô, os caras estão fazendo os negócios tudo errado,
13:20estão andando lá atrás
13:21na Fórmula 1,
13:24ó, faz isso, isso e isso,
13:25e beleza,
13:26mas ele não se debruça no carro.
13:29Então,
13:30o Druovit bebe de uma fonte
13:32valiosíssima,
13:33sobretudo para a Cadillac,
13:35que,
13:36ok,
13:37tem caras super experientes lá na equipe,
13:39como o caso do Pat Simons,
13:41mas a Cadillac está juntando as peças,
13:46montando a estrutura,
13:47ainda está,
13:49digamos,
13:49arando a terra.
13:51Aston Martin já é uma equipe
13:53que tem a sua estrutura e tudo mais,
13:57e por aí vai.
13:59Então,
14:00o Druovit acaba sendo valioso por isso,
14:03um cara que está ativo com um carro de Fórmula 1,
14:05óbvio que não é a mesma coisa que ser um piloto titular,
14:08mas ele se torna valiosíssimo por isso.
14:12E aí,
14:12como você mencionou,
14:13Vissa,
14:13não tem o que mostrar,
14:15e não tem mesmo,
14:16por mais que ele fala,
14:17poxa,
14:18o administrar a bateria
14:19é uma experiência similar
14:21a que já teve na Fórmula E,
14:24eu acho que esse é um ponto valioso,
14:25mas vamos supor que,
14:28pô,
14:28alguém na Indy chama o Druovit
14:31para fazer as últimas duas corridas do ano,
14:33ele ganha as duas,
14:34aí vão falar,
14:34cara,
14:34mas o carro da Indy não tem nada a ver
14:36com o da Fórmula 1,
14:37as próximas duas etapas da Indy
14:40são em circuitos ovais,
14:42que ele chega,
14:45ele vai fazer a Lone Star Le Mans
14:47no circuito das Américas,
14:49vai substituir o Button,
14:51que resolveu,
14:53ele vai deixar a temporada regular do E aqui
14:55no final da temporada,
14:57e ele resolveu,
14:58não,
14:58chega,
14:58chega,
15:00chega agora,
15:01aí o Druovit termina,
15:02ele ganha as três corridas,
15:03é óbvio que isso é interessante
15:07para o momento dele,
15:10mas não é algo técnico e prático
15:12que fala,
15:13olha,
15:13isso aqui é bom para a Fórmula 1,
15:16só vai mostrar o quanto ele é bom piloto,
15:18isso sem dúvida,
15:19mas o que eu quero dizer é que
15:20para o mundinho da Fórmula 1,
15:21às vezes,
15:22não é algo preponderante,
15:24talvez se ele,
15:25pô,
15:26ele fez um teste de mil quilômetros em Silverstone,
15:28e isso para a Cadillac
15:29é muito mais importante
15:31do que ele ganhar
15:32pela Cadillac
15:33três corridas no E aqui,
15:35pensando somente na Fórmula 1,
15:38então,
15:39esse é o panorama
15:42Druovit atual,
15:44e que aí,
15:44repito,
15:45eu acho que
15:45o tempo que ele passa
15:47no simulador,
15:49com o carro de 2026,
15:51do lado de um cara
15:52que é o cara que mais venceu na Fórmula 1,
15:54o personagem que mais tem vitória na Fórmula 1,
15:56que é o Adrian Newey,
15:57e isso aí,
15:59acho que é o chamariz,
16:01assim,
16:01digamos,
16:01eu até falei no TTGP de quarta-feira,
16:05que o empresário do Cola Pinto
16:07tem dificuldade de montar o DVD
16:09dos melhores momentos do Cola Pinto
16:10para mostrar para 2026,
16:14por que contratar o Cola Pinto,
16:15aí o DVD do Drugo,
16:17acho que vai abrir com uma foto dele,
16:19uma selfie assim com o Adrian Newey,
16:21que isso vai ser importante para 2026.
16:24Foi até bom você falar do Cola Pinto,
16:26porque é até um tema
16:27que a gente pode debater,
16:29mas a gente sabe que a Fórmula 1 é assim também,
16:30não tem muito o que ficar chorando,
16:33como a Fórmula 1 costuma ser injusta
16:34muitas vezes, né,
16:35obviamente,
16:36se a gente olha para o Logan Sargent,
16:39se a gente olha para o Franco Colapinto,
16:40são pilotos que não são tão talentosos
16:42como o Felipe Drugović, por exemplo,
16:44mas mesmo assim,
16:45o Cola Pinto está na sua segunda oportunidade
16:48na categoria, né,
16:48esteve com a Williams no ano passado,
16:50substituindo o Sargent, né,
16:52teve alguns acidentes,
16:53mas também teve alguns resultados bons,
16:55esses resultados bons,
16:56principalmente no início ali da caminhada
16:58com o Williams,
16:59foi o que fez o Flávio Briatore
17:01encher os olhos para cima do argentino,
17:04contratá-lo para ser reserva,
17:05e mesmo antes,
17:06no início da temporada,
17:08poderíamos dizer que ele já estava
17:09com um pezinho ali na vaga titular
17:12do Jack Dugan,
17:13porque era isso que o Briatore queria, né,
17:14e aí agora ele está na Alpine,
17:16está tendo dificuldades com o carro,
17:18também que não é o melhor,
17:19é muito longe disso,
17:20é o pior da Fórmula 1 atual,
17:22mas mesmo assim a gente vê ele
17:24tendo mais de uma oportunidade
17:25na Fórmula 1,
17:26enquanto o Drogovic,
17:27que como ele mesmo disse,
17:29aí não tem como também tirar a razão dele,
17:31ele nunca bateu com o carro de Fórmula 1,
17:33seja em treino livre,
17:34seja em qualquer outro treino privado,
17:36não é um piloto que comete de fato
17:37poucos erros, né,
17:38obviamente,
17:39mais uma vez,
17:40em corrida a situação é diferente,
17:42mas mesmo assim,
17:43o que ele pôde mostrar até aqui,
17:45ele mostrou que é um piloto confiável,
17:46é um piloto que consegue obter
17:47dados importantes do carro,
17:49é um piloto que participa de testes
17:51com a Aston Martin,
17:52participou de testes com a Pirelli
17:53recentemente com os pneus de 2026,
17:56então por isso também conhece muito bem
17:57os pneus da próxima temporada,
17:59o Balsa ressaltou muito bem
18:01como ele é um piloto reserva,
18:03ele trabalha muito no simulador
18:04com o carro do próximo ano,
18:06também conhece o carro do próximo ano
18:08muito mais que muitos titulares
18:09da Fórmula 1 atual,
18:11então de fato ele já tem uma preparação
18:13muito boa para assumir uma vaga
18:14em 2026,
18:16mas claro que na Fórmula 1
18:18muitas coisas contam mais do que isso,
18:20é uma experiência talvez,
18:22é uma questão financeira
18:24de um patrocínio,
18:25ainda mais uma equipe
18:26que está chegando agora
18:27que é a Cadillac,
18:28então não é puramente o desempenho,
18:30a gente sabe que a Fórmula 1
18:31não funciona assim,
18:32nunca foi assim,
18:33não está sendo assim,
18:34nunca vai ser assim,
18:36a gente sabe que o dinheiro conta
18:37e o que o piloto pode oferecer,
18:39o Sérgio Pérez, por exemplo,
18:40que está muito próximo
18:41de fechar com a Cadillac,
18:43a gente sabe que tem um suporte
18:44financeiro muito grande
18:45de empresas da Argentina,
18:47e aí tem empresa,
18:49a Mercado Livre,
18:50tem a Claro,
18:51tem Kit Kat,
18:52que são empresas que também
18:53apoiam a Fórmula 1,
18:54então a gente sabe
18:56que há muita coisa em jogo.
18:58Mas aí, Balsa,
18:58essa questão que você disse também
19:00do trabalho feito com a Aston Martin,
19:02no simulador,
19:03em treinos,
19:04foi algo que o Fernando Alonso
19:06citou muito bem,
19:07o Alonso foi questionado
19:08sobre a oportunidade
19:09de Drogovic estar na Fórmula 1
19:11como titular em 2026,
19:13já que ele sabe
19:14que a posição dele ali
19:15o Drogovic não pega
19:16na Aston Martin,
19:17o Lance Stroll
19:17vai ficar ali
19:18até quando ele quiser ficar,
19:20a gente sabe muito bem também,
19:22a não ser que a Aston Martin
19:23melhore de fato
19:24no novo regulamento,
19:25aí a pressão aumenta
19:26sobre ele,
19:26tem que mostrar resultados,
19:28se não mostrar vai sair,
19:28mas até lá,
19:30até isso acontecer,
19:31o do Stroll
19:32tem uma vaga cativa
19:33ali na Aston Martin,
19:34então o Fernando Alonso
19:35disse que espera
19:36o Drogovic
19:37na Fórmula 1 em 2026,
19:38porque ele é um piloto incrível,
19:40é um piloto talentoso,
19:42é um piloto que nos treinos
19:44e nos simuladores
19:45da Aston Martin
19:45sempre conseguiu os dados
19:47que a equipe precisava
19:48para desenvolver o carro atual
19:50ou para desenvolver o carro
19:51do próximo ano,
19:52se levaram em consideração
19:53os testes de 2024
19:54para 2025,
19:56e aí Alonso apoiou
19:57o Drogovic,
19:58sabe que ele tem
19:59um talento suficiente
20:00para estar como titular,
20:02e sabemos também
20:03que Alonso
20:04ele tem a sua própria
20:05agência de pilotos,
20:06que o Bortoleto,
20:06inclusive,
20:07é um desses clientes,
20:08o Alonso teve uma participação
20:09gigantesca em Bortoleto,
20:11está na Fórmula 1 hoje,
20:12mas claro que ele também
20:13não pode ter diretamente
20:15assim,
20:15essa interferência
20:16na carreira do Drogovic,
20:17já que ele não é empresário
20:18do Drogovic.
20:20Mas na sua opinião,
20:21essa opinião do Alonso,
20:22essa declaração do Alonso,
20:24de alguma maneira,
20:25pode ajudar a Drogovic
20:26a ter essa vaga
20:27na Cadillac?
20:28Até que ponto você acha
20:29que as equipes,
20:30e a gente está usando a Cadillac
20:31como exemplo aqui,
20:32porque é de fato,
20:33aqui tem uma vaga
20:34para o ano que vem,
20:35até que ponto a Cadillac
20:36pode olhar e falar assim,
20:37pô, se o Alonso
20:38está falando isso,
20:39é um piloto experiente,
20:40bicampeão,
20:40que mais correu na Fórmula 1,
20:42é o que está acompanhando
20:43o brasileiro de perto,
20:44ali, dia após dia.
20:46Se ele está falando isso,
20:47de fato,
20:48sabendo que poderia ser
20:49muito bem substituído
20:50por Drogovic
20:51na Aston Martin,
20:52então,
20:53por que nós não consideramos isso?
20:55As equipes realmente levam
20:56essas declarações
20:57de Alonso em consideração?
20:59Tem algum peso
21:00para o Drogovic,
21:01ali,
21:01o Alonso falar
21:02esse tipo de coisa,
21:03ou você acha que não muda muito
21:04em relação às chances dele
21:06para o futuro?
21:06Ah, muda,
21:08muda consideravelmente também,
21:11não sei se consideravelmente,
21:13mas assim,
21:13voltando à história do DVD,
21:15a foto do Adrian Newell,
21:19vai passar um videozinho dele
21:21no teste,
21:22a equipe feliz,
21:23e depois o Alonso
21:24dando essa declaração
21:25sem dúvida nenhuma.
21:26O Alonso,
21:27óbvio,
21:27a relação dele
21:29com o Drogovic
21:30é mais de companheiro de equipe,
21:32não é como do Bortoleto
21:34que ele é empresário,
21:35mas a gente sabe
21:37que, assim,
21:38digamos,
21:38o Bortoleto
21:39foi um dos primeiros caras
21:40que desembarcaram
21:42lá na A14,
21:44agência dele
21:45de pilotos,
21:47e, cara,
21:48e já de cara
21:49é o primeiro cara
21:51que,
21:52nossa,
21:53cara,
21:53cara,
21:53cara não,
21:54aí ficou ruim,
21:54mas tudo bem,
21:55mas o cara chegou
21:56na Fórmula 1,
21:57e eu falei cara de novo,
21:58mas tudo bem.
21:59O Bortoleto
22:00é um case de sucesso
22:01do trabalho do Alonso,
22:04mas a gente sabe
22:04o quanto
22:05o discurso do Alonso
22:09favoreceu o Bortoleto,
22:11e continua
22:12favorecendo,
22:13porque eu acho que já teve
22:15umas três,
22:15quatro vezes esse ano
22:16que o Alonso
22:16falou,
22:17o Bortoleto
22:18é o melhor
22:19dos pilotos novatos,
22:20ele falou a primeira vez
22:21foi no final do ano passado,
22:23quando o Bortoleto
22:24fechou,
22:24de fato,
22:25estava com a Sauber
22:26e tudo mais,
22:27ganha o título
22:28da Fórmula 2,
22:29e o Bortoleto,
22:30o Alonso
22:31parabeniza o Bortoleto,
22:32ele fala,
22:33vamos lembrar que no ano
22:33que vem,
22:35ele vai estar na pior equipe,
22:37mas ele é melhor,
22:37com os mesmos carros,
22:39ele mostrou que é melhor
22:39do que todos esses caras
22:41que estão chegando
22:41na Fórmula 1,
22:43e o Alonso fez questão
22:44de reforçar isso,
22:46e eu acho que uma opinião
22:47do Alonso,
22:48o Alonso torna público
22:49aquilo que é,
22:51digamos assim,
22:52que quem mais sabe,
22:54está ali dentro da fábrica
22:55da Aston Martin,
22:56tem uma apuração nossa
22:57publicada no ano passado,
23:00que a Aston Martin,
23:02o pessoal dentro
23:03da Aston Martin,
23:04não gosta nem um pouco
23:06do feedback do Stroll,
23:07e considera que o Stroll
23:08não passa feedback nenhum,
23:10que as coisas para ele
23:11são tão boas
23:12ou tão ruins,
23:13porque ele nem consegue
23:15explicar,
23:16já está,
23:17aí tem a declaração
23:18do próprio Alonso,
23:19os dados,
23:20os feedbacks,
23:21tudo que o Drogovic
23:23leva depois
23:24de um treino livre,
23:26de um teste e tudo mais,
23:28eles são muito assertivos,
23:30e que obviamente
23:31conduz a equipe
23:32para um bom caminho,
23:34então imagina,
23:34o Alonso,
23:35que inegavelmente
23:37é um dos maiores talentos
23:39que passaram
23:40pela Fórmula 1,
23:43se o cara fala
23:44uma coisa dessa,
23:45é um voto de confiança
23:47e é um ponto positivo
23:49para o Drogovic
23:51buscar essa vaga
23:52na Fórmula 1,
23:53e aí a gente volta
23:54um passinho para trás
23:55nesse programa,
23:57que aí eu ressalto,
23:58o cara já está
23:58dentro do simulador,
24:00já conhece gente,
24:01bebe de uma fonte
24:02de gente muito vencedora,
24:06então as coisas
24:07vão se tornando
24:09a favor do Drogovic,
24:11e aí de repente,
24:12eu sei que ele tem uma,
24:14o empresário dele,
24:15o Amir Nasser,
24:15eles têm uma proximidade
24:17que beira o familiar,
24:19ele vê no Amir
24:20uma figura paterna
24:21e tudo mais,
24:23de repente senta o Amir,
24:24vamos sentar aqui
24:25com o Alonso,
24:26fazer um 50-50 aí,
24:28fazer um bem bolado,
24:30quem sabe,
24:31aí o Alonso,
24:32o Alonso,
24:33chega nas equipes,
24:34ó, está vendo
24:34esse cara aqui,
24:35o Bortoleto,
24:36eu que trouxe
24:37para o Fórmula 1,
24:38tem esse aqui
24:38que é bom também,
24:39e aí,
24:41a gente sabe que
24:42por enquanto
24:43deu certo para o Alonso,
24:44seria um bom predicado
24:45aí para o Drogovic.
24:48É, de fato, né,
24:49receber um elogio
24:50de Fernando Alonso
24:51não é para qualquer um,
24:52e se Alonso está ali
24:53acompanhando o Drogovic,
24:55e como eu disse aqui,
24:56de alguma maneira,
24:57né,
24:57a gente sabe que Alonso
24:58não vai perder a posição
24:59na Aston Martin,
25:00se o Aston Martin
25:01quiser chutar ele,
25:02assim,
25:02ele quiser aposentar,
25:03algo muito extraordinário,
25:05a gente sabe que Alonso ali,
25:06por ser quem é,
25:07ele tem uma vaga garantida,
25:08mas mesmo assim,
25:09ele elogiar dessa forma,
25:10alguém que é o seu reserva,
25:11alguém que está sonhando
25:12com a vaga dele ali,
25:13na equipe,
25:14então é algo que deve
25:16ser levado em consideração,
25:17obviamente,
25:18porque o Alonso
25:18vê muita coisa
25:19que a gente que está de fora
25:20não vê,
25:21o dia a dia da Aston Martin,
25:22como o Drogovic
25:23ajuda ali a equipe
25:24nos bastidores.
25:26Mas aí, Balce,
25:27a gente falou aqui
25:27do Drogovic,
25:28como a gente concorda
25:29que ele merece uma chance
25:30na Fórmula 1
25:31por tudo que já apresentou
25:32até aqui na carreira
25:33em diversas categorias,
25:35a gente falou do apoio
25:36que ele tem de Fernando Alonso,
25:37e aí estamos só falando
25:38da Cadillac,
25:39porque é a equipe que tem,
25:41né,
25:41usando aqui como exemplo,
25:42que a equipe tem
25:43a vaga em aberta.
25:43Mas vamos falar
25:44da Cadillac,
25:45Cadillac mesmo aqui agora,
25:47porque essa semana
25:47saiu a informação
25:49do Planet F1,
25:51um portal em inglês,
25:52dizendo que Sérgio Pérez
25:53está praticamente certo ali,
25:55acertado praticamente
25:56com a Cadillac
25:56para o 2026,
25:58e que o anúncio
25:59deve acontecer
25:59no GP da Itália,
26:01se não me engano,
26:02é o segundo
26:02após o retorno
26:03das férias de verão,
26:04logo após o GP
26:05dos Países Baixos.
26:06Ou seja,
26:07a Cadillac ali,
26:08se isso realmente
26:08se concretizar,
26:10terá um piloto
26:10muito experiente,
26:11que Sérgio Pérez
26:12tem 35 anos de idade,
26:13tem uma carreira aí
26:14já longa
26:15na Fórmula 1,
26:16estava na Red Bull,
26:18foi mandado embora
26:19da Red Bull
26:19pela falta de desempenho,
26:21mas depois ali
26:22o tempo acabou
26:23inocentando
26:23em parte
26:24Sérgio Pérez,
26:25porque a gente viu
26:26que o carro da Red Bull
26:27em si
26:27perdeu desempenho
26:29após a cena de Adrian Neal
26:30e outros nomes
26:31importantes,
26:32com toda aquela
26:32crise interna,
26:33tanto que
26:34Ian Lausson
26:35sofreu
26:35e o Kitsunoda
26:36sofreu,
26:37então Sérgio Pérez
26:38ele vacilava,
26:39cometia os seus erros,
26:40mas não era 100%
26:42a culpa dele.
26:43E aí a Cadillac
26:43vê também
26:44essa questão,
26:45esses fatores,
26:46além de outros fatores,
26:47como já mencionei
26:48anteriormente aqui,
26:49muito além da performance,
26:50mas também
26:51o Pérez
26:52está com o novo empresário,
26:53tem bons patrocinadores,
26:55então está muito próximo
26:56dessa vaga,
26:57que essas duas vagas,
26:58que ainda estão
26:59abertas na Cadillac,
27:00já que,
27:01mais uma vez,
27:01a informação do Pérez
27:02não é oficial,
27:04mas apenas
27:04é uma informação
27:05que é confiável,
27:07podemos dizer assim,
27:08porque vem de um site
27:09confiável
27:09da imprensa europeia,
27:12mas a gente teve Pérez,
27:14temos Walter de Bottas,
27:15também foi muito coditado,
27:16o Bottas chegou a postar
27:17um vídeo na rede social
27:18aí,
27:19em um carro da Cadillac,
27:20fazendo piadinha
27:21e tudo mais,
27:22aí tem o Drogo Rich,
27:23tem o Mick Schumacher,
27:25tem o
27:26Carlton Herta
27:27da Indy,
27:27também foi cotado,
27:28o Alex Dane agora
27:29da Fórmula 2
27:30também foi cotado,
27:31o Jack Crawford,
27:32que é reserva também
27:33da Aston Martin ali,
27:34foi cotado também,
27:35então o que mais aparece
27:36a nome sendo cotado aí,
27:37até o Daniel Balsa
27:38foi cotado,
27:39como ele mesmo diz,
27:40e aí Sérgio Pérez agora,
27:42muito próximo
27:42de concretizar
27:43essa posição na Cadillac.
27:44Então,
27:45a gente sempre mencionou também
27:46qual seria o plano
27:48da Cadillac
27:49para entrar na Fórmula 1,
27:50será que seria um plano
27:51tipo da Audi,
27:52a gente sabe muito bem
27:53que optou
27:54por o Nico Huckenberg,
27:55que é um piloto
27:55extremamente experiente,
27:57e por o Gabriel Portoleto,
27:58que é novato,
27:59e que, obviamente,
28:00a gente consegue perceber,
28:02vem crescendo na Fórmula 1
28:03com a Sábia,
28:04mostrando o seu valor,
28:05pontuando agora
28:06nas últimas corridas
28:07na Fórmula 1,
28:08ou se a Cadillac
28:09iria,
28:10por uma visão,
28:10um caminho mais diferente,
28:12que é ter dois pilotos
28:13experientes,
28:14o que levaria-nos a crer
28:15que seria Sérgio Pérez
28:16e na outra vaga
28:17Valtteri Bottas,
28:18ou seja,
28:19dois pilotos de fato
28:20experientes,
28:21que teoricamente
28:23não durariam mais tanto tempo
28:24assim na Fórmula 1,
28:25e a Cadillac em breve
28:26teria de contratar
28:27um novo piloto.
28:29Então, Balsa,
28:29essa quase confirmação
28:31de Sérgio Pérez
28:32a sua visão,
28:35ela é boa
28:36para o Drogovic,
28:37é ruim para o Drogovic,
28:38é ruim porque
28:39agora não são mais
28:40duas vagas,
28:41aí a hora ele tem
28:41uma vaga a menos
28:42para brigar,
28:43ou você acha
28:44que pode ser boa
28:44no sentido de que
28:45a Cadillac aponta
28:47para alguém experiente,
28:48então,
28:48talvez a escolha
28:49seja por algum novato
28:50e o Drogovic
28:51seja essa opção,
28:53como você enxerga
28:54a escolha
28:54por Sérgio Pérez
28:55e como essa escolha
28:56de alguma maneira
28:57pode influenciar
28:59na decisão
28:59de contar ou não
29:00com o Drogovic
29:01em 2026.
29:03Olha, Bissa,
29:04eu acho que assim,
29:05é boa para o Drogovic
29:07porque o Pérez
29:08preenche um perfil
29:09de vaga
29:10que o Drogo
29:11não preencheria,
29:13então,
29:14eu não acredito,
29:17óbvio,
29:17tudo leva a crer
29:19que parece um perfil
29:20Audi
29:20que eles querem
29:21reproduzir,
29:22um piloto experiente
29:23e um piloto novato,
29:24só que ao mesmo tempo
29:28falar,
29:28vamos tentar
29:29dois pilotos experientes,
29:30eu acho que hoje
29:31o Pérez e o Bottas
29:33eles preenchem
29:33um perfil
29:34muito idêntico
29:35de vaga,
29:36um piloto experiente
29:37com vivência,
29:39com vitória
29:40na Fórmula 1,
29:41mas que também
29:42não tem mais
29:42muita lenha
29:43para queimar,
29:44não tem mais
29:44muito a acrescentar,
29:46né,
29:47e aí ainda
29:48penso o seguinte,
29:50o Pérez
29:50tem um pouco menos
29:52a acrescentar
29:52que o Bottas,
29:53que o Bottas
29:54de certa forma
29:54é o reserva
29:55da Mercedes
29:56e ele está
29:57de alguma forma
29:58envolvido
29:59no desenvolvimento
30:00do carro
30:00de 2026,
30:02pelo menos
30:02meia dúzia
30:03de volta
30:03no simulador
30:04ele já deve ter dado
30:05com as projeções
30:06do que vai ser
30:07o carro
30:07do ano que vem,
30:08coisa que o Pérez
30:09desempregado
30:10duvido muito
30:11que ele bateu
30:11na porta
30:12assim de
30:12uma equipe
30:14e falou,
30:14deixa eu dar uma voltinha
30:15no simulador aí
30:16ou sei lá
30:18de um fabricante
30:19da vida
30:20ou a da Lara
30:21sei lá
30:22eu duvido
30:23que isso tenha
30:23acontecido
30:24até porque
30:24se tivesse acontecido
30:26alguma foto
30:28ia vazar
30:28de alguma forma
30:29então
30:31eu acho que
30:32os dois
30:33tem um perfil
30:34muito parecido
30:34e por mais
30:36e vamos pensar
30:37aí de repente
30:38de um lado
30:39mais prático
30:40pode fazer sentido
30:41para uma equipe
30:42que é totalmente nova
30:43ter dois pilotos
30:45experientes
30:46muito experientes
30:47na Fórmula 1
30:49para você colocar
30:50o piso
30:52vai
30:52por enquanto
30:53a equipe está
30:53no contrapiso
30:54você coloca um piso ali
30:55aí põe um vazinho
30:57ali para decorar
30:58já dá para pôr um quadrinho
30:59na parede
31:00e por aí vai
31:01mas aí
31:03eu vou voltar
31:04nesse ponto
31:05do simulador
31:06o
31:07o Drogovic
31:09ele
31:09a impressão
31:10é que ele tem
31:11muitas horas
31:12de desenvolvimento
31:13junto com a Aston Martin
31:14coisa que
31:15se colocar
31:16Bottas e Pérez
31:17não sei se vai ter tanto
31:18e também
31:21aquela coisa
31:21será
31:22que
31:23o Bottas
31:24e o próprio Pérez
31:25eles já falaram isso
31:26será que valeria
31:28a pena ir
31:29para um projeto
31:30fechar um ano
31:30de contrato
31:31na posição deles
31:33assim
31:34não sei se valeria
31:36tipo
31:37não o risco
31:39mas
31:39vou lá
31:40tampar um buraco
31:41para um ano
31:42vou dar o que eles querem
31:43e aí vou ter que fazer
31:45tripa
31:45coração
31:45para
31:46para virar
31:49por mais anos
31:50então
31:51a tendência
31:52é um piloto experiente
31:53um piloto novato
31:54e aí quando a gente
31:55começa a olhar
31:56para o mercado
31:57assim de pilotos
31:58novatos
31:59de novo
32:00e já falei isso
32:01em outros programas
32:02aqui na
32:03na GPTV
32:04que aí
32:05o cenário
32:06ele para mim
32:08dá um bom
32:09favoritismo
32:10para o Drugovic
32:11se
32:11se for
32:13repetir
32:13então
32:13o projeto
32:14áudio
32:14assim
32:14agora eu quero
32:15um projeto
32:16autoral
32:16um cara
32:17que vai
32:17crescer
32:17e vai ser
32:18a cara
32:19da Cadillac
32:20e por que
32:21que eu digo
32:21isso?
32:22por conta
32:22da vivência
32:23com o carro
32:24de Fórmula 1
32:24por estar
32:25já
32:25nessa história
32:27do projeto
32:27para 2026
32:28e que para mim
32:29os outros candidatos
32:30eles estão
32:31muito longe
32:32de estarem
32:33prontos
32:34e de de repente
32:35ser alguma sombra
32:36para o próprio
32:37Drugovic
32:38eu acho que o Crawford
32:40precisa remar muito
32:42o Dune
32:43o Dune me agrada
32:44porque ele é
32:45parece que é da pá virada
32:47assim
32:48pensa com o pé direito
32:49eu gosto desse tipo
32:50de piloto
32:51assim
32:51tem
32:52uma asa
32:53aquela coisa
32:54para chegar na Fórmula 1
32:55você tem que pensar
32:56com o pé direito
32:56e deixar o sangue
32:57circular
32:58para chegar a cabeça
32:59e o cérebro
33:00funcionar também
33:01e aí depois
33:02falaram do Pato Howard
33:05eu acho ele um cara
33:06velocíssimo
33:07mas ele ia precisar
33:08de tempo
33:08para se adaptar
33:09porque é outro mundo
33:10só são
33:11Indy e Fórmula 1
33:12só são dois carros
33:13de Fórmula
33:14mas eles não tem
33:15muito a ver
33:16um com o outro
33:17potência de motor
33:18é diferente
33:18a aerodinâmica
33:20é diferente
33:20o modo de abordar
33:21cada curva
33:22é totalmente diferente
33:24a Indy não tem
33:25nenhum tipo
33:26de auxílio
33:26de direção
33:27então
33:27isso é um outro ponto
33:29que faz você abordar
33:30uma curva
33:30de outra forma
33:31e o Hertha
33:32o Hertha
33:33ele
33:33para mim
33:35ele patina
33:36escorrega
33:37nos pensamentos
33:38intrusivos
33:39será que eu vou
33:40para o Fórmula 1
33:41ou não
33:41e aí nem na Indy
33:43ele tem mostrado
33:44muita coisa
33:44então
33:45quando eu olho
33:46para esse cenário
33:47eu falo
33:47pô o Drugo
33:48faz total sentido
33:51o Drugo
33:51ser favorito
33:52acho que
33:52um outro nome
33:53que até já mencionei
33:54o Théo Purcher
33:56faz a mesma coisa
33:57que o Drugo
33:57com um ano menos
33:59de Fórmula 2
34:00só que aí
34:01curioso né
34:02eu lembro que
34:02na época
34:03que ele sai
34:04o Purcher
34:06não
34:06vou tentar a vida
34:07não vou ter lugar
34:07na Fórmula 1
34:08ele vai para a Indy
34:09ele vai para o EC
34:09corre na Europa
34:11no Iman Series
34:11ele sai do radar
34:14da Fórmula 1
34:14e ele não dá
34:16nenhuma volta
34:17em carro de Fórmula 1
34:18e aí quem que está pronto
34:19para andar
34:19no carro de Fórmula 1
34:20o Drugo
34:21então
34:21de todo esse mercado
34:23aí
34:23acho que o Drugo
34:24faz total sentido
34:26a Cadillac
34:27querer o Drogovic
34:28para ser companheiro
34:29do Sérgio Pérez
34:30mas aí
34:32eu concordo com você
34:33em tudo que você falou
34:34concordo
34:35só que eu vou adicionar
34:36um novo fator aí
34:37Daniel Balser
34:38que é o nosso
34:39querido
34:40e inesquecível
34:41Mick Schumacher
34:42que vira e mexe
34:42aparece
34:43nos rumores
34:45de vaga
34:46na Fórmula 1
34:47em si
34:47e aí o portal
34:48The Race
34:49que é um portal
34:50muito conceituado
34:51apontou essa semana
34:53que o Mick Schumacher
34:54está na mira
34:55da Cadillac
34:55para ser titular
34:57no Mundial
34:57de Endurance
34:58já que o Jenson Button
35:00lá no Steel
35:00que não vai participar
35:01da temporada
35:02de 2026
35:03do WEC
35:04então a intenção
35:05da Cadillac
35:05é ter o Mick Schumacher
35:06que já tem experiência
35:07na categoria
35:08com a Alpine
35:08para ser titular
35:10da Jota
35:11na Cadillac
35:12em 2026
35:13e para ser reserva
35:15na Fórmula 1
35:16e aí
35:17por que o Mick Schumacher
35:18que aí
35:18a publicação
35:20traz que o Mick
35:20como eu já disse aqui
35:22tem experiência no WEC
35:23para ser titular
35:23na equipe
35:24mas também já tem experiência
35:25na Fórmula 1
35:26competiu com a Raiz
35:27duas temporadas
35:28pífias
35:29que teve na Raiz
35:30o carro era ruim
35:31mas também cometeu
35:32muitos erros
35:33eu nunca me esqueço
35:34como alguém pode
35:35partir um carro
35:35em dois em Mônaco
35:36isso é algo realmente
35:37muito difícil
35:38mas teve os seus erros
35:40mas vira e mexe
35:40aparece ali o nome
35:41do Mick Schumacher
35:42porque também tem experiência
35:43na Ferrari
35:44era piloto da academia
35:45Ferrari
35:45antigamente também
35:47tem experiência na Mercedes
35:48era piloto reserva
35:49da Mercedes
35:50então a Cadillac
35:51leva em consideração
35:52que o Mick Schumacher
35:52tem essa experiência
35:53para ser reserva
35:54na Fórmula 1
35:55e a grande questão
35:56Balser
35:57que eu te pergunto
35:58é
35:58se o Mick Schumacher
36:00se torna reserva
36:01na Cadillac
36:02isso é bom
36:03ou ruim
36:04para o Drogovic
36:04por quê?
36:05a gente pode pensar
36:06de duas maneiras
36:07a gente pode pensar
36:08que
36:08ter o Pérez
36:09experiente
36:10como titular
36:11e o Mick Schumacher
36:12que é um
36:13novato
36:14barra experiente
36:15ele é novato
36:15não sei nem se pode ser novato
36:16mas é um rapaz novo
36:17que tem uma experiência
36:18na Fórmula 1
36:19como reserva
36:20e aí sobra uma vaga
36:21ali como titular
36:22Drogovic
36:23poderia ser esse nome
36:25para essa vaga
36:26de titular
36:26pensando futuramente
36:29nessa parceria
36:29Drogovic
36:30e Mick Schumacher
36:31ou você acha
36:32que o Mick
36:32como reserva
36:33é um problema
36:34para o Drogovic
36:35porque
36:35a gente pode pensar
36:37na possibilidade
36:37de a Cadillac
36:38ter o Pérez
36:39e ter o Bottas
36:40como reservas
36:41como titulares
36:42experientes
36:43e aí como nenhum
36:44dos dois deve durar
36:45muito tempo
36:45já ter o Mick
36:46preparado aí
36:47para assumir
36:47a liderança
36:48do projeto
36:48da Cadillac
36:49nos próximos anos
36:50como você enxerga
36:51o Mick Schumacher
36:52tendo essa possibilidade
36:53de ser reserva
36:54na Fórmula 1
36:54você acha que é
36:55bom para o Drogovic
36:56ou ruim para o Drogovic
36:58porque
36:58apesar de
36:59poder ser bom também
37:01você vai deixar
37:02sua opinião aqui
37:02eu vejo isso
37:03como uma
37:04talvez
37:04eu estou aqui
37:05também
37:06é uma opinião minha
37:06não é nada certo
37:07mas a Cadillac
37:09pensando em
37:09vamos ter dois pilotos
37:11bons ali
37:11experientes
37:12para trabalhar
37:12no projeto
37:13e depois
37:14quando um deles
37:15se aposentar
37:15não tiver mais espaço
37:16ali
37:17a gente já tem
37:17um Mick Schumacher
37:18que é mais novo
37:18esperando por essa
37:20vaga
37:20você vê dessa maneira
37:21ou você vê de maneira
37:22diferente
37:22como o Mick Schumacher
37:23pode bagunçar
37:25ou não
37:26a vida de Drogovic
37:27na Cadillac
37:27sim Vissa
37:30pelo indicativo
37:32tem informação
37:33do portal
37:34The Race
37:34que a Cadillac
37:35se aproxima
37:36da contratação
37:38do Mick Schumacher
37:38é uma compra
37:39casada
37:40na verdade
37:40que é deixar o Mick
37:41de reserva
37:43na Fórmula 1
37:44e botar ele
37:44de titular
37:45no WEC
37:45eu particularmente
37:48eu acho que
37:49é claro
37:49todo mundo viu
37:50que a passagem
37:52do Mick
37:52pela Fórmula 1
37:53ela foi ruim
37:54e muito ruim
37:56primeiro ano
37:57ele bateu
37:57o Mazepin
37:58e todo mundo
37:59falou
37:59poxa que legal
38:00de repente
38:01tem um futuro
38:02e tal
38:02veio a guerra
38:03da Rússia
38:04e Ucrânia
38:05o Mazepin
38:06foi mandado
38:07embora
38:07veio o Magnussen
38:09que o Magnussen
38:10era aquele
38:11sei lá
38:13meu
38:13não sei nem
38:16como dar
38:17um exemplo
38:18mas o Magnussen
38:18era tipo
38:19aquele cachorro
38:20que foi atropelado
38:20na rodovia
38:21e ele
38:22e aí fica
38:23a carcaça lá
38:24enquanto não virar
38:26asfalto
38:26de novo
38:27fica lá
38:28porque ninguém
38:28recolhe
38:29e o Magnussen
38:30voltou para a Fórmula 1
38:31dessa forma
38:32ninguém botava fé
38:34dizem ainda
38:35que a Haas queria
38:36era o Grojan
38:37e o Grojan
38:37falou não
38:37vou ficar aqui na Índia
38:39estou de boa
38:39o Magnussen
38:40volta
38:41e pô
38:42coloca a Haas
38:43em quinto
38:44na primeira corrida
38:45virou a última
38:46bolacha do pacote
38:47e o Mick Schumacher
38:48levou um pau
38:49do Magnussen
38:50e aí começa
38:52a bater carro
38:53e tudo mais
38:53ele vira reserva
38:55da Mercedes
38:55consegue uma vaga
38:56para ser
38:57titular da Alpine
38:58no WEC
38:59eu acho que ele
39:00teve um começo
39:01um pouco difícil
39:02mas ele se adaptou
39:03muito bem
39:03ao WEC
39:04e tem alguns
39:05desempenhos
39:06muito bons
39:07dele sim
39:07eu acho que
39:08o principal
39:09foi o pódio
39:10os dois pódios
39:12do carro 36
39:13tanto nas 6 horas
39:14de Fuji do ano passado
39:16quanto o pódio
39:17em Imola
39:17nesse ano
39:18e o Mick Schumacher
39:19foi fundamental
39:20para isso
39:20e eu confesso
39:21que quando ele
39:22fechou com a Alpine
39:23já veio uma piada
39:24aqui que assim
39:25se o cara bate
39:26na Fórmula 1
39:27que a corrida é curta
39:28imagina numa corrida longa
39:30ele vai bater em algum momento
39:31e ele está indo muito bem
39:32então parece um piloto
39:34que está com a cabeça
39:35no lugar
39:35então eu acho
39:37não vou nem dizer
39:38que é ruim
39:38para o Drogovic
39:40acho que pode ser
39:40uma ameaça
39:42também para o próprio
39:44Pérez
39:44se assim a gente pode dizer
39:45porque é um cara
39:46que a gente sabe
39:48que o sobrenome
39:49ajuda muito
39:50quem viu
39:51Drive to Survive
39:52não sei qual temporada
39:53a Haas negocia
39:55com uma empresa
39:56que fala
39:56se você levar
39:57um piloto alemão
39:58te pago 15 milhões
39:59de euros
39:59levou a nacionalidade
40:02e levou o sobrenome
40:03também
40:03então isso aí
40:04é claro
40:05inítido
40:06então é um cara
40:07que pode levar
40:07até uma grana
40:08para Cadillac
40:10e é isso que você falou
40:12é um cara
40:13que não é
40:14novato
40:15mas ainda é um jovem
40:16numa dessa
40:18ele começa a ir bem
40:19no WEC
40:20começa a apresentar
40:21um bom desempenho
40:22no simulador
40:23então é um cara
40:24que no mínimo
40:26vai deixar
40:27Pérez e Drogovic
40:28com uma pulga
40:29atrás da orelha
40:29isso
40:30sem dúvida
40:31nenhuma
40:32mas acho que
40:33a principal intenção
40:34da Cadillac
40:35é tê-lo no WEC
40:37e também absorver
40:38um pouco
40:39do que ele
40:39não só foi reserva
40:41da Mercedes
40:41e também cria
40:42da academia
40:43da Ferrari
40:44então
40:45vai colocar ali
40:46mais alguns ingredientes
40:48daquilo que o
40:49Mick Schumacher
40:50aprendeu
40:51apesar de
40:51o carro
40:52como a gente já falou
40:53o carro do ano que vem
40:54vai ser totalmente diferente
40:55mas
40:55é um cara que
40:57certamente
40:58vai
40:58alguma coisa
40:59vai adicionar
41:00o projeto
41:00sendo reserva
41:01sim
41:01perfeito
41:04aí Balsa
41:04partindo para os últimos
41:0510 minutos
41:06aqui do programa
41:06a gente tem
41:07duas perguntas
41:08ainda que eu quero te fazer
41:09e a primeira
41:10é aquela questão
41:11de se você
41:12fosse a Cadillac
41:13o que você faria
41:14para 2026
41:16mas antes de passar
41:17a palavra para você
41:18eu vou dar a minha opinião
41:19eu acho que
41:20muita gente reclama
41:21do Pérez
41:21na Fórmula 1
41:22do Bottas
41:23na Fórmula 1
41:23e eu concordo
41:24a gente chega num ponto
41:25de saco cheio
41:26desses casos
41:27a gente quer
41:27gente nova
41:28na categoria
41:29mas a gente também
41:30sempre tem que olhar
41:31pelo lado
41:32da equipe
41:33que está entrando
41:34é muito dinheiro investido
41:35é um risco
41:36absurdamente alto
41:38é muita coisa
41:39envolvida ali
41:40se não der certo
41:41é um montante
41:42incrível de dinheiro
41:43sendo jogado fora
41:44então a empresa
41:45também tem as suas razões
41:46de escolher
41:47um piloto experiente
41:48mesmo que o público
41:50não goste
41:51embora o Pérez
41:51também tem uma aprovação
41:52muito boa
41:53aqui no Brasil
41:53a gente costuma
41:54pegar um pouco mais
41:55no pé dele
41:56na Europa também
41:56obviamente pela fase
41:58na Red Bull
41:58mas aí tem uma aprovação
41:59muito boa
42:00pessoal no México
42:01muita gente também
42:02torcedor da Red Bull
42:03gostava do Pérez
42:04então também
42:05não é uma unanimidade
42:06esse hate
42:07entre muitas aspas
42:08ao Pérez
42:09mas eu entendo
42:11perfeitamente
42:11um piloto experiente
42:12sendo o Pérez
42:13ou sendo o Valtteri Bottas
42:14é muito importante
42:15como equipe
42:16ter esse tipo de piloto
42:17se eu fosse dono
42:18de uma equipe
42:18eu escolheria
42:19um piloto experiente
42:21sem sombra de dúvidas
42:22e na outra vaga
42:24eu, Vicente
42:25optaria por um novato
42:27independentemente
42:28de quem fosse
42:28esse novato
42:29sendo o Mick Schumacher
42:30que eu não contrataria
42:31sendo o Drugovic
42:33ou qualquer um outro piloto
42:34o Alexander Dane
42:35é um piloto muito bom também
42:37comentaria alguns crimes
42:39na Fórmula 1
42:39no seu primeiro ano
42:40mas tem uma atitude
42:41que eu também
42:42assim como o Balsa
42:42gosto desse tipo de piloto
42:44basta um pouquinho mais
42:45de cabeça ali
42:46também
42:46que é algo que se aprende
42:48na Fórmula 1
42:49a gente tem que lembrar
42:50que o Vestapen
42:50também era bem doidão
42:51quando chegou a categoria
42:53e foi aprendendo com isso
42:54então é tudo questão também
42:56de uma experiência
42:57que os pilotos novatos
42:58vão adquirindo
42:58mas eu acho que o Drugovic
43:00aqui eu falo
43:01sem pachequismo nenhum
43:02é um piloto
43:04que já se provou preparado
43:05a gente comentou
43:06aqui no programa
43:07falando um monte de coisa
43:07aqui de simulador
43:08é um piloto
43:09que tem um bom feedback
43:10e isso é extremamente importante
43:12então a Cajlac
43:13ela juntar
43:14uma experiência
43:15com o Pérez
43:16com o Bottas
43:17e o Drugovic
43:18com o novato
43:19isso assim
43:19é extremamente importante
43:20para a equipe
43:21e mais importante ainda
43:22que a equipe
43:23quando chega na Fórmula 1
43:24ela precisa ter alguém
43:26em mente
43:26para liderar esse projeto
43:28daqui a médio
43:29ou longo prazo
43:30que é o que a Audi
43:30tem feito com o Portoleto
43:32se a Audi
43:33continuar evoluindo
43:34como vem evoluindo
43:35com a SAUB
43:35começar a abrir
43:36um novo regulamento
43:37eu nem digo brigando
43:38pelo título
43:39que isso é meio difícil
43:40por ser uma equipe novata
43:41também
43:41mas competitiva
43:43mostrando sinais
43:44de evolução
43:45ao longo do próximo regulamento
43:46o Portoleto
43:48vai querer ficar na Audi
43:49se sentir bem lá
43:50sentir que tem
43:51chance de brigar
43:52por algo mais
43:53vai ficar e vai liderar
43:54esse projeto
43:54que é o que a Audi
43:55espera que aconteça
43:56então a Cadillac
43:57ao meu ver
43:58também tem que ter
43:58essa visão
43:59ter um experiente
44:00ter um novato
44:01que vai liderar
44:02e eu acho também
44:03válido
44:03não sendo como titular
44:04mas como reserva
44:05ter o Mick Schumacher
44:06ele sim
44:06pela experiência
44:07que tem na Mercedes
44:08pela experiência
44:08que tem na Ferrari
44:09também é um piloto
44:10que teve uma passagem
44:11ruim
44:11mas também não é terrível
44:12ele tem a sua experiência
44:13que deve ser valorizada
44:15assim
44:15na Fórmula 1
44:16até porque foi experiência
44:18em Ferrari
44:19foi experiência
44:19na Mercedes
44:20que não são equipes bobas
44:22a gente sabe muito bem
44:22quem são as equipes
44:24e obviamente
44:24ele com esse tempo
44:25que passou em cada uma dessas
44:27consegue extrair algumas coisas
44:28e levar pra Cadillac
44:29que também é muito importante
44:30da mesma forma
44:31que o Pérez
44:32consegue extrair coisas
44:33da Red Bull
44:33o Bottas
44:34consegue extrair coisas
44:35da Mercedes
44:36então cada piloto
44:37tem o seu diferencial
44:38ali também
44:39que conta a favor
44:41nessa briga
44:42na briga por essa vaga
44:44mas eu Vicente
44:45optaria por um experiente
44:46sendo o Sérgio Pérez
44:47botaria o Drogovic
44:49na outra vaga
44:51e colocaria assim
44:52talvez o Mick Schumacher
44:53como reserva
44:54pensando talvez
44:55também lá na frente
44:56ter dois pilotos
44:57mais jovens
44:58pra liderar esse projeto
44:59mas Baus
45:00quero saber
45:00qual a sua opinião
45:01se você fosse a Cadillac
45:02o que você faria
45:03você concorda comigo
45:04ou optaria
45:05por algo diferente
45:06eu concordo contigo
45:08Vissa
45:08a única coisa
45:09que eu pontuo
45:11é que se for ter
45:12um piloto experiente
45:13como o Pérez
45:14ou o Bottas
45:14que em teoria
45:15estão desempregados
45:16que eles
45:18fechassem
45:19esse acordo
45:20em janeiro
45:20desse ano
45:21pra que eles
45:22pudessem
45:23estar envolvidos
45:24na equipe
45:24já agora
45:25pelo menos
45:27envolvidos
45:27com a equipe
45:28já que não estão
45:28correndo
45:29se não
45:30eu olhando
45:31pro grid
45:32da Fórmula 1
45:33eu tenho
45:33meu apreço
45:34pelo Ocon
45:35e pelo Gasly
45:36eu acho
45:37que tipo
45:38o Gasly
45:39ele
45:40a gente já falou
45:42algumas vezes
45:42na redação
45:44que cara
45:45um cara muito bom
45:46que parece que
45:47nunca mais
45:47vai ter uma chance
45:48e que
45:49ele já viu
45:50que dá o pin
45:51e não vai sair nada
45:52entendeu
45:53o Gasly
45:54vem aqui
45:54eu vou dar
45:55quatro anos
45:55de contrato
45:56você vai liderar
45:57o meu projeto
45:58entendeu
45:59um Ocon
45:59Ocon da vida
46:00sabe
46:00que tá ativo
46:01ainda é jovem
46:02ainda é um cara
46:03que ele pode ser
46:04esse líder
46:05do projeto
46:06que ele vai ter
46:06bons anos
46:07aí de Fórmula 1
46:08pô
46:08Alonso tem 40 e tantos
46:10o Hamilton 40
46:11a gente tá falando
46:12aí de caras
46:12que podem estar
46:13mais 10 anos
46:14fáceis
46:15na Fórmula 1
46:15e que tem
46:16potencial
46:17pra permanecer
46:17eu acho
46:18que o outro
46:19o mais jovem
46:21por conta
46:21do recorte
46:22pra mim
46:24o Drogovic
46:24é a melhor opção
46:26o reserva
46:27eu acho que
46:28eu tô de acordo
46:28ali com o Mick Schumacher
46:29porque
46:30por conta
46:32da compra
46:32casada
46:33eu de repente
46:34da Cadillac
46:35já ia atrás
46:36de um moleque
46:38aí
46:38pode ser do Dan
46:39mesmo
46:39pra ser um reserva
46:41também
46:41pra já tá ligado
46:42ali
46:43porque
46:44olhar pra um
46:45outro nome
46:46pra tá ali
46:47a gente sabe
46:48que
46:49quando o Michael
46:49Andretti
46:50o projeto
46:51é o espólio
46:52do Michael
46:53Andretti
46:53que o Michael
46:54Andretti
46:55ele queria
46:55que
46:56isso fosse
46:58um caminho
46:59justo
47:00pra que um piloto
47:01norte-americano
47:01pudesse chegar
47:02à Fórmula 1
47:03só que aí
47:04tem um outro
47:05porém
47:05aqui no Brasil
47:07vamos dar um exemplo
47:08aqui no Brasil
47:08o cara que é piloto
47:10ele já cresce
47:11o pai já falou
47:12vai ir pra Europa
47:13correr na Fórmula 1
47:14você vai pros Estados Unidos
47:15pra correr
47:16na Índia
47:17e por aí vai
47:17lá nos Estados Unidos
47:19não tem muito isso
47:20o cara tem ali
47:21então é difícil
47:22um piloto norte-americano
47:24não querer sair
47:25e tentar a Fórmula 1
47:26ele quer
47:26mas pode
47:27muitas vezes
47:28acontece
47:29de tipo
47:29ah
47:30pô lá em casa
47:31era tão bom
47:32e não sei o que
47:33e tudo mais
47:34que até o que aconteceu
47:35o Michael Andretti
47:36ele morava
47:36nos Estados Unidos
47:37e ia pra cada corrida
47:39que a Fórmula 1
47:40falou
47:40pô o cara
47:41não tá levando
47:41o negócio a sério
47:42né
47:43e
47:44então
47:45eu acho que
47:45esse é o maior porém
47:47pensar no norte-americano
47:49agora
47:49eu acho que vai ser
47:50um pouco difícil
47:51aí pra
47:51pra Cadillac
47:52e a última pergunta
47:54que eu te faço agora
47:55é
47:56a gente já falou
47:57sobre isso
47:58muitas vezes
47:58você também mencionou
47:59no início do programa
48:00agora vai pra Drogovic
48:02agora vai pra Drogovic
48:03é a última chance
48:04do Drogovic
48:05então eu te pergunto
48:06Cadillac
48:07em 2026
48:09é definitivamente
48:11a última chance
48:12de Drogovic
48:12na Fórmula 1
48:13ah
48:15eu falei isso
48:17ano passado
48:18então
48:20eu acho que é
48:21eu acho que vai ser
48:22a
48:23a última chance
48:24pra ele
48:25a não ser que
48:26ele saiba de algo
48:28ali dentro
48:29da Aston Martin
48:30eu acho que
48:30Aston Martin
48:32por tudo que ele apresenta
48:33nos bastidores
48:34sempre vai ser
48:35uma possibilidade
48:36quando
48:38o Lance Stroll
48:39tipo
48:39cansei
48:40e aí eu acho que ele vai
48:41vai ser uma possibilidade
48:43mas é óbvio
48:44conforme o tempo vai passando
48:45vai se tornando
48:46cada vez mais remota
48:48eu acho que hoje
48:49assim
48:49a safra
48:50Fórmula 2
48:51não tem muitos frutos
48:53pra você colher
48:54mas em breve terá
48:55em breve terá
48:57muita gente
48:58saindo de lá
48:59com capacidade
49:00de estar na Fórmula 1
49:01como aconteceu
49:02ano passado
49:02né
49:03muita gente subiu
49:04da
49:04da Fórmula 2
49:06e isso
49:06inclusive essa geração
49:08passou a geração
49:09do Lugovic
49:10o Lugovic
49:11segue piloto de testes
49:12e a geração
49:12do ano passado
49:14né
49:14dois anos depois
49:15do título dele
49:16já
49:16foi pra Fórmula 1
49:18então essa é sempre
49:19uma ameaça
49:19no papel
49:21no papel
49:21mesmo
49:22parece ser a última chance
49:24apesar
49:24aí aí
49:24deixa-se asterisco
49:26aí pra
49:26falar que
49:28na Aston Martin
49:29de alguma forma
49:30ele sempre vai ser
49:31cogitado
49:33mas acho que o tempo
49:34vai
49:34não vai ser bom
49:36pra ele
49:37mas aí eu te pergunto
49:38agora
49:38da perspectiva
49:39do Lugovic
49:40ele sempre disse
49:41que nunca fechou
49:42com outra categoria
49:43em tempo integral
49:44porque espera
49:45essa vaga na Fórmula 1
49:46e eu não tiro a razão
49:47dele em nenhum momento
49:48tá
49:48eu acho que quem
49:49ele tá lá dentro
49:49não tem as informações
49:50tem chance na Cadillac
49:52sim
49:52com a Aston Martin
49:53como o Balsa bem mencionou
49:55depende do que ele sabe
49:56do que acontece lá dentro
49:57né
49:57o futuro do Stroll
49:58com o novo regulamento
49:59muita coisa pode mudar
50:00mas Balsa
50:01olhando agora
50:02tá
50:03agora
50:03aqui tudo pode mudar
50:04como falei aqui
50:05mas agora
50:06se você fosse o Lugovic
50:07e fosse rejeitado
50:08pela Cadillac
50:09você desistiria de vez
50:10da Fórmula 1
50:11e partiria pra outra
50:12ou ainda ficaria
50:13nesse banho maria
50:14que ele estaria
50:14ah vou ficar aqui
50:15talvez tenha uma chance ainda
50:17o que você faria
50:18se fosse o Drogo Hid
50:19eu fecharia com alguma categoria
50:23de repente ia pra Indy mesmo
50:25que eu acho que ele andou
50:26muito bem
50:27e deixaria no contrato
50:29ó
50:29se me chamarem na Fórmula 1
50:31eu rompo
50:32e a prioridade
50:33é ser reserva
50:34na Aston Martin
50:35se
50:36numa dessa
50:38ele tá ali
50:39numa corrida
50:39num GP do Alabama
50:40da vida
50:41e deu uma dor de barriga
50:42no Alonso
50:42falou cara
50:43eu tô pegando um avião
50:44e
50:45e vou
50:46ser reserva lá
50:47né
50:48eu falei a dor de barriga
50:50no Alonso
50:51porque o Stroll
50:51pode se estrupiar
50:52o que for
50:53que
50:53ele não corre
50:54no lugar do Stroll não
50:55né
50:56então
50:56vai que né
50:57então vamos
50:58vamos ver
50:59eu faria isso
51:00porque aí já
51:01aí já
51:01até
51:03eu
51:03eu
51:04eu dou uma titubeada
51:05no comentário
51:06porque vai ser o mesmo comentário
51:07que eu fiz no ano passado
51:08ele precisa correr
51:09uma hora ele vai precisar correr
51:11e correr com constância
51:12até por carreira dele
51:13entendeu
51:14acho que até por
51:15pra que ele tenha
51:16sabe
51:17daqui a uns anos
51:19não seja o cara
51:19que melhor conheça
51:20o carro da Fórmula 1
51:22como eu acredito
51:23que até
51:23seja
51:24pro caso do ano que vem
51:26mas pô
51:26ser um cara
51:27que de repente
51:28pô
51:28ganhou dois
51:29três títulos
51:29na Indy
51:30ou no EC
51:31ou em qualquer outra
51:32categoria
51:33sabe
51:33eu acho que isso
51:34isso
51:35é muito importante
51:37eu acho que a gente
51:37já passou do tempo
51:38que
51:39uma trajetória de sucesso
51:41no automobilismo
51:42é correr na Fórmula 1
51:43né
51:44eu acho que
51:44a gente já passou
51:45do
51:46do tempo
51:47disso aí
51:48e acredito que
51:49ele ficaria
51:50bem satisfeito
51:52sendo campeão
51:52em qualquer outra
51:53categoria que for disputar
51:54perfeito
51:56mas e você
51:57que está nos acompanhando
51:58aqui
51:58esse sprint de sexta-feira
52:00pra iniciar o fim de semana
52:01o que você espera
52:03no futuro de Drogovic
52:04há uma vaga
52:05pra ele na Cadillac
52:06será que essa chegada
52:08do Pérez
52:08ajuda ele
52:09prejudica
52:10e o Mick Schumacher
52:11ali como reserva
52:12será uma boa
52:13pra ele
52:13uma ruim
52:14deixa nos comentários
52:15o que você espera
52:16da Cadillac
52:17o que você espera
52:18do futuro
52:19de Drogovic
52:20na Fórmula 1
52:21ou em outra
52:22categoria
52:22deixa aqui
52:23nos comentários
52:24obviamente
52:24mas antes de me despedir
52:26eu peço a você
52:27que colabore
52:27com o Pix
52:28do GP
52:29o PP já botou
52:30aqui o QR Code
52:31ali ó
52:31perto do Balsa
52:32ali
52:33abra o aplicativo
52:34do seu telefone
52:35aponte a câmera
52:36pra esse QR Code
52:37e faça a sua contribuição
52:38aqui para o Grande Prêmio
52:40você sabe muito bem
52:41que a gente tem buscado
52:42cada vez mais
52:43trazer muitas
52:44e muitas categorias
52:45para você
52:46temos a Fórmula E
52:47aqui
52:48nós temos o ECK
52:49nós temos o INSA
52:50nós temos a NASCA
52:51que vocês tanto pediram
52:52temos o TCR
52:54e prometemos
52:55muito mais coisas
52:56pra você
52:57então
52:57colabore com a gente
52:58faça a sua contribuição
53:00um valor que você quiser
53:01já é muito importante
53:02para nós aqui
53:03do Grande Prêmio
53:05e antes ainda
53:06eu falo a você
53:07sobre as nossas transmissões
53:08para esse fim de semana
53:10como eu citei aqui
53:11nós temos
53:12etapa da NASCA
53:13nós temos a NASCA
53:14Truck Series
53:15que é nesta sexta-feira
53:17é hoje
53:17tá?
53:18às oito e meia da noite
53:19no canal do Grande Prêmio
53:20lá na PIC TV
53:22o BP vai deixar
53:23aqui embaixo também
53:24tem aqui ó
53:25o link embaixo
53:25vai ficar também
53:26na descrição
53:27do nosso programa
53:28clica ali na descrição
53:29no link
53:30se inscreve em nosso canal
53:31lá na PIC TV
53:32e acompanha a NASCA Truck Series
53:34hoje
53:35e aí
53:36no sábado
53:36amanhã
53:37teremos a NASCA Cup Series
53:40que vai ser também
53:41às oito e meia
53:42da noite
53:43a etapa de Richmond
53:44não sei se é assim
53:45que se diz
53:46o Balsa pode me corrigir
53:47mas você acompanha
53:48todas as emoções
53:49com a gente na PIC TV
53:51mas teremos também
53:52no Grande Prêmio
53:53aqui no YouTube
53:55a sétima etapa
53:56do TCR
53:57South America
53:58que é a etapa
53:59de Curvelo
54:00então você também
54:01vai acompanhar
54:02a classificação
54:03que acontece nesse sábado
54:04às 16 horas
54:06e a corrida 1
54:07e a corrida 2
54:08que acontecem
54:09no domingo
54:09às 9 e meia
54:10e às 14 horas
54:11respectivamente
54:13fechou?
54:14contamos com a sua
54:15audiência
54:16e o seu apoio
54:17de sempre
54:18Balsa
54:18agradeço pela sua
54:19companhia
54:20no Sprint de hoje
54:21falando de Drogovic
54:22sobre o que podemos
54:23esperar do brasileiro
54:25agradeço a companhia
54:26de você
54:26que esteve aqui conosco
54:27do PP também
54:28nos bastidores
54:29mais uma vez
54:30se inscreva aqui
54:30em nosso canal
54:31e fique ligado
54:32nas transmissões
54:33do Grande Prêmio
54:35um forte abraço
54:35para você
54:36e até a próxima
54:37e até a próxima
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