- kemarin
KOMPAS.TV - Pesawat latih jenis Fasi jatuh di kawasan pemakaman umum daerah Ciampea, Kabupaten Bogor, Jawa Barat pada (03/8/2025). Akibatnya satu orang tewas dan satu orang lainnya dalam kondisi kritis.
Sahabat KompasTV, jangan lupa like, comment, dan subscribe channel YouTube KompasTV, juga aktifkan lonceng notifikasi agar tidak ketinggalan update mengenai isu-isu terkini di Indonesia.
Jangan lewatkan live streaming KompasTV 24 jam non stop di https://www.kompas.tv/live. Agar tidak ketinggalan berita-berita terkini, terlengkap, serta laporan langsung dari berbagai daerah di Indonesia, yuk subscribe channel youtube KompasTV. Aktifkan juga lonceng supaya kamu dapat notifikasi video terbaru dari KompasTV.
Sahabat KompasTV juga bisa memperoleh informasi terkini melalui website: www.kompas.tv
#pesawatjatuh #pesawatfasi #fasi
Baca Juga Momen Warga Bantu Evakuasi Pesawat FASI yang Jatuh di Bogor | KOMPAS SIANG di https://www.kompas.tv/regional/609225/momen-warga-bantu-evakuasi-pesawat-fasi-yang-jatuh-di-bogor-kompas-siang
Artikel ini bisa dilihat di : https://www.kompas.tv/regional/609227/full-detik-detik-pesawat-latih-milik-fasi-jatuh-di-bogor-1-orang-tewas
Sahabat KompasTV, jangan lupa like, comment, dan subscribe channel YouTube KompasTV, juga aktifkan lonceng notifikasi agar tidak ketinggalan update mengenai isu-isu terkini di Indonesia.
Jangan lewatkan live streaming KompasTV 24 jam non stop di https://www.kompas.tv/live. Agar tidak ketinggalan berita-berita terkini, terlengkap, serta laporan langsung dari berbagai daerah di Indonesia, yuk subscribe channel youtube KompasTV. Aktifkan juga lonceng supaya kamu dapat notifikasi video terbaru dari KompasTV.
Sahabat KompasTV juga bisa memperoleh informasi terkini melalui website: www.kompas.tv
#pesawatjatuh #pesawatfasi #fasi
Baca Juga Momen Warga Bantu Evakuasi Pesawat FASI yang Jatuh di Bogor | KOMPAS SIANG di https://www.kompas.tv/regional/609225/momen-warga-bantu-evakuasi-pesawat-fasi-yang-jatuh-di-bogor-kompas-siang
Artikel ini bisa dilihat di : https://www.kompas.tv/regional/609227/full-detik-detik-pesawat-latih-milik-fasi-jatuh-di-bogor-1-orang-tewas
Kategori
🗞
BeritaTranskrip
00:00Selamat siang saudara, Anda menyaksikan Breaking News Kompas TV terkait dengan peristiwa jatuhnya pesawat latih di Desa Benteng, Kecamatan Ciampea, Bogor, Jawa Barat bersama saya, Imron Fadila.
00:12Saudara, pesawat latih jatuh di pemakaman umum daerah Ciampea, Kabupaten Bogor, Jawa Barat.
00:18Satu orang tewas akibat peristiwa ini.
00:21Pesawat jatuh sekitar pukul 10 waktu Indonesia Barat, di mana pesawat diketahui terbang dari pangkalan Pondok Cabe, Jakarta Selatan.
00:30Selain korban tewas, satu orang lainnya juga dikabarkan dalam kondisi kritis.
00:35Jenazah dan korban luka dibawa ke rumah sakit Atang Sanjaya, Bogor, Jawa Barat.
00:40Dan saudara, visual yang Anda saksikan di layar kaca saat ini adalah proses evakuasi yang dilakukan oleh warga setempat bersama dengan aparat desa yang terdial disampaikan oleh Suntari selaku kaderbinaan SAR Kabupaten Bogor yang membantu proses evakuasi korban jatuhnya.
01:02Pesawat latih di desa Benteng, Kecamatan Ciampea, Kabupaten Bogor, Jawa Barat, sekitar pukul 10.00 waktu Indonesia Barat.
01:12Informasi yang kami dapatkan juga saudara, pesawat ini merupakan pesawat latih jenis FASI dengan nomor penerbangan PK S216 yang diterbangkan oleh pilot Marsma TNI Fajar Adrianto.
01:27Ada dua orang yang berada dalam pesawat yang jatuh di Kabupaten Ciampea, Bogor, Jawa Barat pada sekitar pukul 10.00 pagi tadi.
01:39Dan satu orang informasinya meninggal dunia di lokasi kejadian.
01:43Sementara itu satu korban lainnya ditemukan dalam kondisi luka berat.
01:47Ini adalah visual yang didapatkan oleh warga atau hasil rekaman dari video milik warga yang menampilkan atau menggambarkan bagaimana detik-detik pesawat latih FASI dengan nomor penerbangan PK S216
02:03yang terbang rendah dalam posisi yang tidak stabil sebelum akhirnya jatuh di dekat area pemakaman di Desa Benteng, Bogor, Jawa Barat sekitar pukul 10.00 pagi hari tadi.
02:15Kami tadi juga telah mendapatkan informasi dari Ibu Suntari selaku kaderbinaan SAR Kabupaten Bogor, Jawa Barat
02:23yang menggambarkan bahwa jatuhnya pesawat berdasarkan informasi yang juga didapatkan dari teman-teman yang berada di lokasi kejadian saat itu
02:34terjadi pada pukul 10.00 waktu Indonesia Barat
02:38terjadi di dekat area pemakaman di Desa Benteng, Kecamatan Ciampea, Kabupaten Bogor, Jawa Barat.
02:47Lokasi atau TKP jatuhnya pesawat menurut pernyataan dari Suntari selaku kaderbinaan SAR Kabupaten Bogor
02:54memang dekat dengan perumahan warga namun tetap berjarak.
03:00Sementara itu cuaca pada saat pesawat terjatuh dalam kondisi cerah.
03:09Ada dua orang yang berada dalam pesawat saat peristiwa jatuhnya pesawat sekitar pukul 10.00 pagi hari tadi.
03:17Satu orang merupakan pilot yang tidak didapatkan informasi namun harus dapat dikonfirmasi lagi.
03:24Mars Mata N.I. Fajar Adrianto yang informasinya dalam kondisi meninggal dunia saat ditemukan di lokasi kejadian.
03:33Sementara itu didampingi dengan satu ko-pilot yang ditemukan dalam kondisi luka berat.
03:41Saat ini kedua korban baik korban meninggal dunia maupun korban yang mengalami luka berat
03:45yang telah dibawa ke rumah sakit terdekat.
03:48Saudara ini merupakan situasi pada saat atau sesaat setelah pesawat latih jenis fasi
04:13dengan nomor penerbangan PK S216
04:18sesaat setelah jatuh di komplek atau dekat komplek pemakaman di desa Benteng kecamatan Ciampea
04:27pada sepukul 10.00 pagi hari tadi
04:29dimana warga beramai-ramai langsung mendatangi lokasi kejadian
04:35untuk melakukan evakuasi terhadap dua korban yang berada di dalam pesawat.
04:43Berdasarkan pernyataan dari Kader Bina Ansar Kabupaten Bogor
04:50Ibu Suntari tadi menyatakan bahwa pesawat ini pada saat terjatuh
04:55tidak ada bekas terbakar atau bekas api
04:59pesawat ditemukan atau terdeteksi sebelumnya berdasarkan saksi mata
05:04yang berada di dekat lokasi kejadian sebelumnya direkam atau terkam
05:09dalam kondisi yang tidak stabil dan terbang dengan posisi yang cukup rendah
05:14sebelum akhirnya terjatuh di dekat komplek pemakaman di desa Benteng
05:19kecamatan Ciampea, Kepupaten Bogor, Jawa Barat
05:22Nah ini saudara, ini merupakan visual yang terekam oleh kamera warga
05:43sesaat sebelum pesawat latih FASI yang membawa dua orang
05:51salah satunya merupakan pilot dan kopilot
05:53sebelum akhirnya jatuh di komplek pemakaman Ciampea Bogor
05:58terlihat pesawat terbang dengan kondisi yang tidak stabil dan dalam posisi yang cukup rendah
06:04dan dari visual udara ini juga terlihat ada beberapa rumah
06:07dan telah dikonfirmasi tadi oleh kader Bina Ansar Kabupaten Bogor
06:13bahwa lokasi ini memang selain dekat dengan komplek pemakaman
06:18namun juga dekat dengan permukiman warga
06:22sebelumnya diinformasikan
06:24pesawat latih jatuh di pemakaman umum
06:28daerah Ciampea, Kabupaten Bogor, Jawa Barat
06:31satu orang tewas akibat peristiwa ini
06:33dimana pesawat jatuh sekitar pukul 10 waktu Indonesia Barat
06:38pesawat diketahui terbang dari pangkalan Pondok Cabe, Jakarta Selatan
06:42selain korban tewas
06:44satu orang lainnya juga dikabarkan dalam kondisi kritis
06:47jenazah dan korban luka dibawa ke rumah sakit Atang, Sanjaya Bogor
06:53saudara saat ini kita sudah tersambung dengan pengamat penerbangan
07:16Mas Alvin Li, selamat siang Mas Alvin
07:19dengan irman di studio Pak
07:22Pak Alvin, selamat siang bisa mendengar suara saya
07:28baik
07:28ya, selamat siang
07:30Pak Alvin dari peristiwa jatuhnya pesawat
07:34yang kami dapatkan informasinya pesawat latih
07:36begitu ya Pak, apa yang Anda amati Pak?
07:37yang pertama itu bukan pesawat latih
07:40itu yang disebut sebagai pesawat olahraga
07:43karena kategori micro light
07:45micro light ini yang total bobotnya bersama penumpang
07:50itu dibawah 600 kilo
07:53dan itu jenis pesawat micro light yang big swing
07:57jadi bukan pesawat latih begitu ya Pak ya
07:59dapat informasi ya?
08:00tidak
08:00bukan, jadi ini pesawat latih itu teknologi yang salah kaprah ya
08:05karena setiap pesawat itu bisa dijadikan untuk berlatih
08:09dan juga bisa dijadikan untuk fungsinya utama
08:12itu kategori pesawat olahraga
08:14baik
08:15dan itu terdaftar di FASI
08:19dari registrasinya kan TAPAKILOSERA itu
08:22pesawat olahraga Pak?
08:24pesawat olahraga
08:25oke
08:26pesawat olahraga kategori micro light big swing
08:30baik
08:32tapi ini memang
08:33biasanya digunakan untuk apa Pak?
08:36berlatihkah atau seperti apa?
08:38ya buat
08:39buat rekreasi
08:40buat olahraga
08:42dan untuk ini apa
08:45biasanya juga kalau weekend ini kan teman-teman pada kumpul
08:48kadang-kadang juga terbang bersama-sama
08:50dari
08:52poin A ke poin B
08:54nanti kembali lagi
08:55intinya itu
08:56jadi itu dibernaung di bawah FASI
08:58Federasi Aerospot Indonesia
09:00tapi dalam situasi ini
09:04apakah dapat dipastikan bahwa ini sedang melakukan latihan Pak?
09:10apakah itu latihan?
09:12saya akan berhati-hati menggunakan kata latihan ya
09:16baik
09:16karena latihan ini kan biasanya untuk mencapai satu target
09:19baik
09:20tapi digunakan untuk terbang
09:22terbang
09:24apa ya
09:25kita rekreasi
09:26tingkat saja biasanya
09:27kalau berlatih itu kan mencapai suatu target
09:32ini
09:33biasanya teman-teman kalau terbang itu ya
09:35untuk ini saja
09:37berrekreasi saja
09:39untuk kapasitasnya Pak dari pesawat ini berapa orang Pak?
09:44maksimal hanya satu pilot dan satu penumpang
09:49maksimal hanya satu pilot dan satu penumpang begitu Pak ya?
09:53ya
09:53apakah perlu lisensi khusus Pak mungkin untuk menerbangkan pesawat jenis ini?
10:00ya
10:00untuk menerbangkan pesawat-pesawat olahraga itu minimal harus punya sports pilot license
10:07lisensi pilot olahraga
10:08tapi juga bisa menggunakan
10:11bagi yang sudah punya lisensi diatasnya
10:13misalnya private pilot license
10:15itu bisa
10:16tentunya bisa ya
10:18karena kategorinya sudah diatasnya
10:20tinggal
10:20ngambil ratingnya saja jenis pesawatnya
10:23karena
10:24lisensi pilot itu kan secara umum
10:27tapi setiap pesawat itu mempunyai sistem yang berbeda
10:30dan handling yang berbeda
10:31maka diperlukan rating
10:33untuk pesawat tersebut
10:34berarti pesawat
10:36tidak hanya angkatan udara yang bisa menerbangkan
10:39pilot angkatan udara
10:40tapi pilot komersial juga lisensinya sudah
10:41cukup ya Pak ya?
10:43cukup
10:44untuk tahun produksinya Pak
10:51kira-kira pesawat jenis ini itu termasuknya sudah cukup
10:55sudah cukup tua dalam tanda kutip atau seperti apa Pak?
10:58saya tidak punya info tentang riwayat pesawat tersebut
11:03produksi tahun kapan
11:04tapi kalau pesawat ini
11:07tidak dilihat dari tahun produksinya ya
11:11tapi perawatannya seperti apa?
11:15itu sama seperti pesawat komersial juga
11:17mau yang usia baru satu bulan
11:20atau 15 tahun
11:22dari sisi testinya itu tetap memenuhi syarat
11:25asalkan perawatannya baik
11:29nah kita belum tahu
11:31apa penyebab dari ketelakaan ini
11:33kalau saya melihat video yang saya dapat dari teman-teman
11:37itu bukan karena konstruksinya
11:41jadi tidak ada sayap yang patah ya
11:43pesawat sempat berputar 180 derajat
11:48kemudian menghujam ke permukaan bumi
11:51nah apakah ada masalah dengan sistem kontrolnya
11:56sehingga menghujam
11:58atau mengalami stall
12:00ini yang belum diketahui
12:04tapi nanti kita akan bersama-sama melihat video yang ada itu
12:08untuk mencari info lebih lanjut
12:11Pak tadi Anda mengatakan mendapatkan visual begitu ya
12:15dari pesawat yang jatuh di Ciampe ya Pak
12:18dari visual yang Anda dapatkan
12:21pesawat ini milik siapa Pak
12:22apakah mirip maskapai kah
12:24milik AU kah
12:25bagaimana Pak
12:27kalau pesawat yang jatuh ini
12:30registrasinya kan Papa Kilusera
12:32dua sekian saya lupa ya
12:35itu pribadi-pribadi yang terdaftar privasi
12:38Federasi Aerosport Indonesia
12:40jadi bukan atas nama perusahaan
12:43apalagi maskapai
12:44maskapai tidak mengoperasikan pesawat-pesawat seperti itu
12:47baik
12:47jadi mirip pribadi dan ini memungkinkan untuk disewakan seperti itu Pak
12:51karena tadi ada bilang ini sebagai pesawat olahraga seperti itu
12:53bagaimana suaranya petang
12:56begini tadi Anda katakan ini pesawat milik pribadi
13:00berarti kemungkinannya pesawat ini bisa disewakan
13:03karena Anda katakan juga tadi ini bisa digunakan untuk sebagai pesawat olahraga begitu Pak
13:07iya itu pesawat olahraga
13:09biasanya tidak disewakan
13:12tapi dioperasikan oleh masing-masing pilotnya
13:15bisa saja
13:19satu klub gitu
13:20berbagi satu pesawat
13:22milik 4-5 orang
13:25memakainya bergantian
13:26baik
13:27perawatannya sulitkah Pak seperti apa
13:32perawatannya sederhana
13:34karena mesinnya itu kan pada umumnya menggunakan
13:38mesin roteks ya
13:40yang paling banyak itu roteks
13:42bahan bakarnya
13:44bensin biasa
13:45pertamaks
13:46dan
13:48seperti mesin mobil sebetulnya
13:51nggak terlalu
13:52sulit untuk perawatannya
13:54untuk sekali
13:56baik Pak Alvin
13:58untuk sekali terbang biasanya
13:59tadi Anda katakan bahan bakarnya pertamaks
14:01kemudian dalam sekali terbang itu
14:04bisa dalam durasi berapa lama Pak waktunya
14:06tergantung dari
14:08masing-masing jenisnya
14:10ada yang bisa untuk
14:112 jam
14:13ada yang bisa sampai 4 jam
14:14tergantung dari tipenya
14:16saya
14:17belum punya informasi
14:18ini pesawat ini
14:19tipe
14:20apa
14:22mesinnya dan
14:22kapasitas bahan bakarnya
14:24berapa liter
14:26tapi biasanya teman-teman itu
14:28terbang 1 jam
14:291 jam setengah
14:30udah capek itu
14:31oh baik
14:33berarti kalau Anda katakan
14:35tadi
14:35bukan karena konstruksinya
14:37kemudian tidak ada
14:39bagian-bagian sayap
14:40yang patah
14:40dari pesawat yang jatuh
14:42pada pukul 10 pagi hari tadi
14:43kemungkinan ada masalah
14:44di sistem controlling
14:45atau mesinnya
14:46begitu Pak Alvin
14:47ya mungkin ada
14:49masalah pada mesin
14:51atau mungkin juga ada
14:53kalau terganggu
14:55pada sistem
14:56kemudinya
14:57terutama pada
14:58elevator
14:59bagian belakang
15:00sehingga pesawat itu
15:01tidak bisa
15:02apa
15:03setelah menukir
15:05tidak bisa
15:05naik kembali
15:06atau kena ini
15:12kena
15:13tekanan angin
15:16dari atas
15:16yang kuat
15:18kita belum tahu
15:19apakah
15:19itu faktor
15:21cuaca
15:21seperti ini
15:22microburst
15:23cuacanya berarti
15:25sangat mempengaruhi Pak ya
15:26apakah karena
15:27kondisinya
15:28maaf
15:29ukuran pesawatnya
15:30tidak terlalu besar
15:31atau seperti apa
15:32iya
15:33pesawatnya itu
15:33kecil Mas
15:34pesawat itu
15:35kan total
15:39bobotnya
15:40hanya 600 kg
15:41itu jauh
15:42lebih ringan
15:43dari mobil
15:44kemudian
15:46juga
15:47karena kecilnya
15:48pesawat
15:48dan ringannya
15:49bobotnya
15:51itu juga
15:52rentan
15:53terhadap
15:53angin kencang
15:54ketika
15:56kena angin kencang
15:58apalagi
15:58microburst
15:59yang dari atas
16:00ke bawah
16:00pesawat bisa
16:01terhempas juga
16:02Pak Alvin
16:04tadi Anda
16:04juga mungkin sudah melihat
16:05bagaimana
16:06ketinggian pesawat
16:09dan pada saat
16:09pesawat terbang
16:10sebelum akhirnya terjatuh
16:11apakah itu
16:12dalam kondisi yang normal
16:13Pak atau
16:13masuk dalam kondisi
16:14tidak stabil
16:15dan cukup
16:16mengkhawatirkan Pak
16:17pergerakan terakhirnya
16:19sebetulnya cukup
16:20stabil ya
16:21jadi pesawat
16:22kondisi stabil
16:23kemudian
16:24berputar
16:25180 derajat
16:26nah setelah
16:27berputar ini
16:28pesawat kemudian
16:29menukih
16:30seperti tidak bisa
16:32recover dari
16:33putaran tersebut
16:35tapi tidak masuk
16:36ke spiral
16:37daerahnya berputar
16:38180 derajat
16:39kemudian
16:40mulai
16:40jatuh
16:41untuk izin terbangnya
16:43seperti apa Pak
16:44apakah harus
16:44berkoordinasi dulu
16:45dengan pihak terkait
16:47dengan ATC
16:47misalnya
16:47atau seperti apa
16:48dan apakah
16:49juga
16:50silakan Pak
16:51silakan
16:52untuk penerbangan
16:54setiap kali terbang
16:55itu harus memasukkan
16:57flight plan
16:57rencana penerbangan
16:59walaupun terbangnya
17:00hanya lokal
17:01tetap harus memasukkan
17:03rencana penerbangan
17:04kalau di
17:05Bogor itu
17:06melalui
17:06Atang Sanjaya
17:08dan Atang Sanjaya
17:09akan diteruskan
17:10kepada Jakarta
17:11Info
17:12itu untuk
17:14memastikan
17:14bahwa
17:15jika ada
17:16pesawat-pesawat lain
17:17di daerah itu
17:18bisa
17:19saling mengetahui
17:21karena itu kan
17:22juga daerah
17:23untuk latihannya TNI
17:24terutama
17:25helikopter
17:26di sana
17:27jadi
17:28pasti memasukkan
17:29flight plan
17:29jam berapa
17:31dimana
17:32ketinggiannya berapa
17:33pilot
17:34in commandnya
17:35siapa
17:35pesawatnya apa
17:36itu semuanya
17:37ada lengkap
17:38harus berapa lama
17:40sebelum terbang
17:40Pak
17:40untuk mengirimkan
17:41sinyal
17:42dan juga
17:42memasukkan
17:42rencana penerbangan
17:43Pak
17:44rencana penerbangan
17:46kalau untuk
17:46terbang-terbang lokal
17:47itu biasanya
17:48pada harinya
17:49jadi kalau
17:50penerbangan hari ini
17:52biasanya
17:52pagi-pagi itu
17:53sudah dimasukkan dulu
17:54Pak
17:57kami juga ingin tahu
17:58kalau
17:58di pesawat komersial
18:00biasanya
18:01ada black box
18:02seperti itu Pak
18:03yang bisa merekam
18:03detik-detik sebelum
18:05pesawat mengalami
18:06kendala
18:06dan bisa
18:07akhirnya
18:08diidentifikasi oleh
18:09KNKT
18:09kalau pesawat jenis ini
18:10seperti apa Pak?
18:11tidak ada Mas
18:12ini sederhana sekali
18:14dan
18:14untuk navigasinya
18:16juga full visual
18:17jadi ini bukan
18:18menggunakan
18:18instrumen
18:19untuk
18:20terbang
18:21itu
18:21makanya dinamakan
18:23pesawat olahraga
18:24karena betul-betul
18:24tergantung pada
18:25keterampilan pilotnya
18:28untuk
18:28navigasinya
18:30juga
18:30apakah Anda
18:32juga mendapatkan
18:33informasi Pak
18:34pesawat tadi
18:35berangkat
18:37atau take off
18:37dari mana Pak?
18:39saya belum dapat
18:40informasi
18:40tapi kalau
18:41lihat dari
18:42informasinya itu
18:44kemungkinan
18:44dari Atang Sanjaya
18:46ya
18:46Atang Sanjaya
18:47mungkin
18:48oh dari Atang Sanjaya
18:49ya
18:50mungkin ya
18:51saya belum
18:52dapat informasi
18:53dan biasanya
18:55akan kembali
18:55ke lokasi awal
18:57atau ada lokasi
18:57tujuannya Pak?
18:59biasanya
19:00kalau untuk
19:00terbang lokal itu
19:02akan kembali
19:03ke
19:03landasan awal
19:05untuk penumpangnya
19:14apakah Anda
19:14sudah mendapatkan
19:15informasi Pak
19:15dari grup
19:16dari pihak-pihak
19:17terkait
19:17begitu mungkin?
19:19belum
19:20saya belum dapat
19:21informasi
19:21ini saya juga
19:22tadi barusan
19:23saya juga dapat
19:23informasinya
19:24saya cek
19:25kemudian
19:25kebetulan
19:27atau teman
19:28yang merekam
19:28dan saya diberi
19:30videonya
19:31tapi saya belum
19:31minta informasi
19:32lebih lanjut
19:33nanti saya coba
19:33memintakan informasi
19:35lebih lanjut
19:35baik
19:36Pak Alvin
19:37tolong jangan diputus dulu
19:38teleponnya