- hace 1 año
El conductor de 'La Hora del Volante', Tito Alvites, informó que la cúster del 'Anconero' que chocó contra un bus del Metropolitano acumulaba más 45 mil soles en multas. El vehículo involucrado, de placa A9H-785, registra un largo historial de infracciones de tránsito.
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"Exitosa: La voz de los que no tienen voz"
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"Exitosa: La voz de los que no tienen voz"
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NoticiasTranscripción
00:00de nuestro sistema de transporte público en Lima,
00:04aceptan a vehículos con miles de deudas producto de las infracciones.
00:10Este vehículo, por ejemplo, tiene deudas por más de 40 mil soles,
00:14tiene 37 mil 450 soles de la ATU, 7 papeletas de una UIT cada una,
00:21y 8 mil 937 soles al SAT, en total 46 mil 680 soles de multas.
00:26La bienvenida a Tito Alvites, conductor de La Hora del Volante.
00:33Tito, ¿cómo estás? Buenos días.
00:34¿Qué tal, Gatiuska? Buenos días.
00:36Un poco viendo información de esta Custer, de esta empresa conocida como El Lanconero,
00:43que inicialmente la empresa no había recibido su habilitación, su título habilitante,
00:49y que se empadrona, digamos, este vehículo, o los vehículos de Lanconero,
00:54a otra empresa, que sí tiene el título habilitante otorgado por la ATU,
01:00pero que, sin embargo, Gatiuska, y esto forma parte de esta reforma de nuestro sistema
01:05de transporte público en Lima,
01:08aceptan a vehículos con miles de deudas producto de las infracciones.
01:13Este vehículo, por ejemplo, tiene deudas por más de 40 mil soles,
01:17tiene 37 mil 450 soles de la ATU, siete papeletas de una UIT cada una,
01:24y 8 mil 937 soles al SAT, en total 46 mil 680 soles de multas, ¿no?
01:30Pero acá viene lo curioso un poco analizando las infracciones.
01:34Una infracción, por ejemplo, el 9 de julio del 2024,
01:40el conductor no se identifica, según la papeleta,
01:45o sea, el fiscalizador de la ATU le interviene,
01:49no se identifica el conductor.
01:51¿Qué pasa cuando un ciudadano común y corriente no se identifica, Gatiuska?
01:55Si eres peruano, te llevan a la comisaría,
01:57retenido a la comisaría, hasta lograr identificarte,
02:00por cuatro horas puede estar retenido en la comisaría.
02:03Si es un ciudadano extranjero, hasta 12 horas puede estar en la comisaría
02:07para lograr identificarlo.
02:09¿Pero qué pasa cuando un conductor que se entiende tiene una licencia
02:13para conducir un vehículo, conducir un vehículo, cualquier característica sea,
02:18es una actividad que conlleva riesgos?
02:21Y yo siempre repito, a cinco kilómetros por hora puede un conductor
02:25atropellar y matar a una persona.
02:28Por eso es que el Estado nos entrega una licencia para conducir
02:31y participar de una actividad riesgosa.
02:33En este caso, este conductor que no se identifica,
02:38el fiscalizador y la policía que está probablemente a su costado
02:41no puede hacer nada, deberían actuar de la misma forma
02:44como actúan con los ciudadanos comunes y corriente.
02:47¿Qué quiere decir con esto?
02:49Que deberían llevarlo a la comisaría para identificarlo, pues,
02:52porque está participando de una actividad que lleva riesgo
02:56sin licencia de conducir.
02:58Por eso es que no se identifican.
02:59Mira, la papeleta del 9 de julio del 2024, ¿no?
03:03Solamente consignan el nombre del propietario del lacúster.
03:07Estoy hablando del lacúster que se chocó ayer frontalmente
03:11con el bus del Metropolitano en el bypass de la avenida Alfonso Huarte,
03:16debajo casi de la Plaza 12 de Mayo.
03:19Belinda Angélica Arellano Cayetano, ¿no es cierto?
03:22Ella es la propietaria del vehículo.
03:24¿Cuál es la papeleta?
03:25La N-56, dice, no permitir las acciones de control y fiscalización
03:31incumpliendo la intervención de la autoridad.
03:35Esa es la N-56.
03:36¿Y cuál es la sanción?
03:37Es una sanción muy grave, una UIT, lo que ya se consigna acá
03:40en las infracciones de la ATU, internamiento del vehículo,
03:44suspensión de la habilitación vehicular y retención de la licencia de conducir, ¿no?
03:48Dice, inhabilitación temporal del conductor para prestarle servicio por 30 días.
03:53¿Esto cuándo fue? El 9 de julio del 2024.
03:57El 11 de julio del 2024, es decir, dos días después cometen la misma infracción.
04:03Habría que saber si era el mismo conductor, porque acá tampoco el conductor se identifica.
04:08La misma infracción N-56, pero la N-56 dice internamiento del vehículo.
04:14¿Y qué ha sido ese vehículo dos días después cuando había sido intervenido por la ATU?
04:18Debió haber sido llevado al depósito, tal como dice claramente el reglamento de infracciones
04:25que corresponde al transporte público, Catiuska.
04:29Este vehículo seguía circulando dos días después y le imponen otra papeleta
04:33cuando debió haber estado en el depósito, internamiento del vehículo.
04:37Dos días después.
04:38Conductor que no se identifica, ¿no es cierto?
04:40Entonces, siete papeletas con las mismas características impuestas por fiscalizadores del ATU,
04:46pero que no lo llevaron al depósito.
04:48Otras ocho papeletas me parece impuestas por el SAT, con otras infracciones,
04:55todas muy graves, pero que también no se identifican.
04:58Igual, yo tengo acá las papeletas del ATU, no se identifican, no se identifican, no se identifican.
05:04Si las multas van al vehículo, no al conductor.
05:07El vehículo va al...
05:08Claro, pero ¿qué infracción le van a poner al conductor si no se identifica?
05:11Claro.
05:12O sea, si a mí un policía...
05:14Debería llevarlo a la comisaría.
05:15Un policía viene y me interviene, un policía de tránsito y me interviene,
05:17yo voy a mostrar mi licencia de conducir.
05:19Y mi DNI me identifico.
05:21Entonces, en base a mi identificación, me aplican las sanciones o las infracciones
05:27y si llego a los 100 puntos, me pueden suspender la licencia por 6 meses, ¿verdad?
05:32Y si es que cometo infracciones muy graves, hasta 3 años y hasta me pueden inhabilitar de por vida.
05:36Pero eso no ocurre con los conductores, porque la infracción solamente va al vehículo.
05:40Claro, y el propietario del vehículo, en este caso la propietaria de nombre Belinda Arellano,
05:46Belinda Angélica Arellano Cayetano, lo que hace es, a través de sus procuradores,
05:50impugnan, ¿no es cierto?, protestan las infracciones y no las pagan.
05:54No las pagan, no las pagan.
05:55¿Qué pasa cuando nosotros, los conductores comunes y corrientes, no pagamos una papeleta?
06:00Nos intervienen en la vía pública y el vehículo al depósito hasta pagar.
06:05Esto no pasa con las cústeres y no pasa con este sistema que debería mejorar Catiusca.
06:09¿Y qué hacía esta cúster ayer circulando?
06:12No se sabe, no se sabe si efectivamente el conductor quiso o, de hecho,
06:17que invadió el carril exclusivo de la vía del Metropolitano.
06:21Pero ten en cuenta que si hubiese invadido para ganar, digamos, tiempo,
06:27lo hubiese hecho en el sentido de norte a sur, pero el choque fue en el sentido de sur a norte.
06:34Es decir, el bus del Metropolitano circulaba de sur a norte, digamos,
06:38de la Plaza Bolognesi hacia la Plaza 12 de Mayo, ¿verdad?, o hacia Caquetá.
06:43Y el bus o el acúster se empotra o choca frontalmente en el sentido de circulación del bus.
06:50O sea, no va en el sentido, digamos, de norte a sur.
06:53Entonces, ahí las autoridades o la policía de investigación de accidentes de tránsito
06:57va a determinar cuáles han sido las causas verdaderas de este siniestro, ¿no?,
07:02que ha terminado con la muerte del chofer del acúster y de dos pasajeros.
07:06Así es, uno que iba detrás del chofer y otro joven de solo veinticuatro años, ¿no?
07:12Y hay veintisiete personas heridas.
07:13Y aquí hay varios puntos, escuchaban las llamadas que tenía con Nicolás Lúcar
07:17de la decepción que tiene la población por la falta de fiscalización.
07:22Lo hemos dicho también en este año, Tito, de que aquí la principal causa de muerte
07:27no es por la delincuencia, sino son por los accidentes de tránsito.
07:29Exactamente.
07:30Manuel Rosas en la mañana, y esos datos que le dio también Tania,
07:35espero que te lo dé ahora por el WhatsApp o por los audífonos,
07:39hay más muertos por accidentes de tránsito que por homicidios,
07:42que por sicariatos o por la delincuencia, ¿no es cierto?
07:47Y siempre, Catiusca, ese diagnóstico lo hemos dado y la historia se repite.
07:52Se repite solamente en otro escenario y con otros actores.
07:55Y el caso de ayer es el mismo que siempre nosotros decimos.
07:58Oye, oiga, ¿qué hacen esas unidades circulando?
08:03¿Qué hacen conductores sin licencias de conducir?
08:06¿Qué pasa cuando un policía o la autoridad en este gastro-lato
08:10interviene a un conductor y no presenta su DNI?
08:14O sea, debería haber, o sea, deberían haber acciones ya para que esto se prende.
08:19Porque transportan cientos de personas, Tito, y ahora tres personas han fallecido.
08:23Son 1.621 muertes por accidentes de tránsito.
08:26En lo que va de ese año, dos mil veinticinco.
08:291.621.
08:301.621 personas han fallecido la vida.
08:31Y creo que 1.200 por homicidio.
08:32Así es.
08:33Vean la diferencia.
08:35Y otro hecho también, buscar información en las redes sociales, TikTok,
08:38que te da todo resumido.
08:40Hay una cantidad de videos, Tito, de los zanconeros haciendo esta competencia.
08:45Los piques de los zanconeros específicamente.
08:48No es un problema latente.
08:49Y pasa, no solamente con este bus, sino pasa con varias líneas que hacen competencia
08:54por una persona, por un pasajero.
08:56Claro.
08:57¿Y quién la fiscaliza?
08:58¿Qué debería pasar en este caso?
08:59Eso demuestra y es el reflejo, Catiusca, de la irresponsabilidad, de la imprudencia,
09:04de la informalidad en que está todavía este sistema de transporte, ¿no?
09:08Y, digamos, del poco profesionalismo, porque un conductor que transporta pasajeros
09:14tiene una licencia profesional, pero no parece que fuesen profesionales.
09:18¿Y dónde está la responsabilidad de la propietaria del vehículo, de Belín Angélica Arellano Cayetano,
09:24que entrega la unidad a conductores que no se identifican con las autoridades?
09:30Es decir, le entregan las llaves a un conductor probablemente con la licencia cancelada o inhabilitada.
09:37Y como no les pasa absolutamente nada, simplemente lo que busque es que le lleve más tarde dinero a la casa, ¿no?
09:43100, 150, 200 soles.
09:45Y, de repente, por el alquiler del vehículo, el conductor pagará ¿cuánto? 50.
09:48O quizá le da una mensualidad.
09:51Pero esta es parte de la informalidad que debería frenarse ya, Catiusca.
09:55Lo hemos dicho muchas veces y no sé qué cosa pasa por las autoridades
09:59y por qué no toman acciones al respecto.
10:02Yo te puedo asegurar, Catiusca, si salimos a la puerta de la radio
10:05y tomamos fotografía a cinco vehículos de transporte público,
10:10todos tienen papeletas, todas están con las licencias probablemente canceladas con sus conductores.
10:14O están cometiendo infracciones en este momento.
10:16Exactamente.
10:17Y la ATU ha entregado los títulos habilitantes por cinco años a las empresas
10:22para que empiecen a formalizarse.
10:24Eso explicaban a los medios de comunicación que por qué estaba funcionando este bus con papeletas
10:31y él explicaba que porque tenía título habilitante.
10:34¿Qué significa eso?
10:35El título habilitante es la autorización.
10:37La autorización para que la empresa explote una ruta.
10:41En este caso, el anconero.
10:42Sale de Ancón y me parece que hasta San Juan de Lurigancho,
10:45no sé cuál es el destino final del anconero.
10:48Pero tiene la autorización de la ATU por cinco años.
10:52Antes no había títulos habilitantes o los títulos habilitantes o las autorizaciones catiuscas
10:58eran por poco tiempo, por un año o simplemente no había.
11:02Entonces, al no tener, digamos, la empresa de transportes que tiene la ruta,
11:06el título habilitante o la autorización,
11:09no podían ir a un banco y tocarle la puerta y decirle,
11:11oye señor, me puede vender buses, yo tengo la garantía de un año.
11:19Ningún banco le va a dar sabiendo que tiene un año.
11:21O sea, se les da flexibilidad y cómo ellos pagan.
11:24Exactamente.
11:24A esa flexibilidad.
11:25Claro, entonces, al tener el título habilitante por cinco años,
11:28es una suerte de carta de garantía a la empresa
11:30para ir a cualquier empresa o empresa concesionaria de venta de vehículos
11:34y decir, señor, quiero 50 buses.
11:36Y la empresa de venta de vehículos le va a entregar los 50 buses
11:40porque tiene la garantía que en esos cinco años va a poder explotar
11:44y le van a poder pagar por los buses.
11:45Antes no había.
11:46¿Permites vehículos con infracciones circulando por la ciudad?
11:50El carro es del año 96.
11:52Tenía revisión técnica hasta el 4 de agosto del 2025.
11:59La última revisión técnica fue en abril de este año.
12:01Pero es un carro del año 96.
12:04Estamos hablando que tiene 29 años de uso o de antigüedad.
12:09Hay que recordar que a los amigos del volante, a los amigos taxistas,
12:14les permiten solamente circular con sus vehículos máximo 15 años.
12:17Y por qué existen cústeres, chatarras, con 29 años.
12:22O sea, el doble, Catiusca.
12:24El doble.
12:25Las investigaciones de la policía, de investigación de tránsito valga la redundancia,
12:29va a determinar cuál es la causa del accidente.
12:31Porque aparentemente hubo una falla técnica porque el choque fue en el carril de norte a sur.
12:36Pero, si pensamos que el conductor hubiese querido, digamos, ganar tiempo
12:44para avanzar mucho más rápido por el carril de norte a sur lo que se ha hecho.
12:48Lamentablemente, Tito, por favor.
12:49Siguen circulando estas cúster, combis, que ya son chatarras, que tienen papeletas
12:54y que ahora dejan a tres familias de luto, de duelo.
12:59Tres personas perdieron la vida.
13:00Es una pregunta que siempre planteamos a las autoridades, Catiusca,
13:03pero que no tenemos respuesta.
13:05La semana pasada hubo cambios en la ATU.
13:07Salió David Hernández para que ingrese un nuevo presidente ejecutivo de la ATU.
13:12En medio de la crisis, en medio de este problema del tema del entramamiento del tren Lima-Chosica,
13:19de pedidos de desaparecer la ATU.
13:22Hay un alcalde que también pidió la renuncia del presidente ejecutivo de la ATU.
13:26O sea, en medio de esta reforma del sistema de transporte público tradicional en Lima Metropolitana
13:32hay cambios.
13:33Y ayer veo, por ejemplo, a Pavel Flores, que tiene mucho que ver con el tema de los taxis,
13:38pero ¿qué hacía como vocero del ATU?
13:41No lo estoy cuestionando.
13:43Hablando en el accidente de la avenida Alfonso Huarte, cuando debió haber estado el presidente del ATU ahí, ¿no es cierto?
13:49Entiendo que el nuevo presidente ejecutivo conoce mucho del tema, pero seguramente lo están preparando,
13:55deben hacer el media training, el entrenamiento para que aparezcan cámaras, ¿no?
14:01Pero estos cambios se dan justo en plena crisis.
14:05Y eso es lo que pasa, y eso es el mal endémico, ese es el cáncer de todas las instituciones.
14:09Entre un nuevo jefe, le cae mal, lo saca, lo saca, hace unos cuatro meses, tres meses,
14:14y toda la reforma y todo el planteamiento que en algún momento un profesional plantea hacer,
14:18se va, se entrampa, se entrampa o simplemente viene otro, eso no me sirve y vuelvo a hacer todo de nuevo
14:26y todo queda a foja cero, ¿no?
14:27Es el gran problema de las instituciones públicas.
14:30Así es, pero también nos explicabas que el chofer de este bus, el lanconero que perdió la vía,
14:36sí tenía licencia.
14:37Sí, tiene licencia vigente, hasta el año 2028 tiene solo dos infracciones.
14:41Entonces, digamos, no es de aquellos conductores, o al menos no es aquel conductor que no se identificó
14:49por estas papeletas que tiene la la cúster de más de cuarenta y tantos mil soles, ¿no?
14:55Hay varios, varios que están acá identificados, y hay otras infracciones en donde el conductor no se identificó.
15:01Es probable que tengan la licencia suspendida o cancelada, ¿no?
15:04Así es, sin embargo, esto ha generado que tres personas pierdan la vida, 27 estén gravemente heridas,
15:10y el conductor del Metropolitano, bueno, sabemos que sigue todavía en el hospital, ¿no?
15:15Exacto, Catiunzka.
15:16Y hay algo que llama la atención porque, por ejemplo, me acaba de llegar una denuncia justo al WhatsApp
15:22y voy a pedir la pida que coloque.
15:24Hay una foto papeleta que se impone por exceso de velocidad el 30 de octubre del año 2023
15:30a las 12 de la tarde con 3 minutos.
15:32Un vehículo que había sido captado a través de un cinemómetro a 115 kilómetros por hora.
15:38La velocidad máxima en la Panamericana Sur, esto fue en Santa Cruz de Flores, es 100 kilómetros por hora.
15:45Esa es la placa del vehículo, ahí está el vehículo, una foto papeleta.
15:48Efectivamente, el vehículo estaba cometiendo, el conductor estaba cometiendo una infracción
15:52y estaba yendo a excesiva velocidad.
15:54Y esa excesiva velocidad se paga con una multa pecuniaria.
15:58Pero acá no le llegó la notificación y lo que hizo, en este caso la SUTRAN,
16:02porque la SUTRAN está a cargo, digamos, de fiscalizar las velocidades en las carreteras,
16:08le embargó las cuentas a la propietaria por esa papeleta de un poco más de mil soles.
16:12Pero ¿por qué no le embargan las cuentas a las empresas que deben 43 mil, 46 mil soles?
16:17¿Qué diferencia, no?
16:17¿Por qué no le embargan las cuentas a la señora Belinda Arellano Cayetano,
16:21que el vehículo debe más de cuarenta y tantos mil soles?
16:23¿Por qué no le embargan la casa? ¿Por qué no le quitan la casa?
16:26O sea, ¿por qué a los conductores particulares comunes y corrientes
16:29si no se aplican la ley, pero a las empresas no?
16:32¿Por qué la SUTRAN no aplica la ley, por ejemplo,
16:34a las grandes empresas de transporte interprovincial que deben dos mil millones de soles
16:38producto del exceso de velocidad?
16:40No tienen, los gerentes de esas empresas o los propietarios no tienen sus cuentas embargadas.
16:44Los buses, ningún bus de transporte interprovincial ha sido enviado al depósito.
16:48¿Por qué? Porque sí a los conductores comunes y corrientes...
16:52Los taxistas también.
16:53A los taxistas, al taxista, su carro cumple mañana 15 años y un día,
16:58ya no puede circular, porque dice la legislación.
17:01¿Por qué tenemos vehículos de 29 años circulando, matando gente?
17:05Y producto de eso, 1.621 personas en lo que va del año,
17:09o sea, estamos a mitad de ese año y han perdido la vía producto de los accidentes de tránsito.
17:14Y sobre eso no hay medidas, ¿no?
17:16No hay medidas.
17:16También en el Congreso tampoco hay propuestas.
17:18Y tampoco la Presidenta de la República, Diana Boluarte, ha hablado algo sobre...
17:22En su mensaje.
17:22En su mensaje a la Nación del último 28, sobre, por ejemplo, qué va a hacer con Lima Metropolitana,
17:27que cada vez nos transportamos a más lentos.
17:32Viajamos a casi 11 kilómetros por hora.
17:35Es una ciudad sumamente congestionada, una ciudad que no tiene infraestructura vial,
17:39que hay malos conductores, que no tiene un buen sistema de semaforización, ¿no es cierto?
17:43O sea, tema importante, por ejemplo, hay más muertos por accidentes de tránsito,
17:49tú lo has dicho, que por el sicariato y por la delincuencia.
17:51Así es, Tito. Muchas gracias.
17:53Así que eso se va a tocar a profundidad en tu programa de la Hora del Volante.
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