So arbeitet die Autobahnpolizei in Deutschland

DW (Deutsch)

Darf man auf deutschen Autobahnen so schnell fahren, wie man will? Nicht überall! Reporterin Meggin Leigh zeigt, wie die Geschwindigkeit überwacht und Raser verfolgt werden – von der Autobahnpolizei.

Transcript

00:00Wie schnell fährt er?

00:07Samhalten? Wo ist das Problem?

00:10Problem?

00:12Ihr denkt vielleicht, dass es auf deutschen Autobahnen

00:14keine Geschwindigkeitsbegrenzung gibt, aber das stimmt nicht.

00:17Diese Polizisten wollen heute Raser und rücksichtslose Fahrer erwischen.

00:24Ich bin mit einer Einheit der Autobahnpolizei unterwegs,

00:27die für einen 400 km langen Autobahnabschnitt

00:29bei Nürnberg in Bayern zuständig ist.

00:33Die Beamten überwachen die Teilstrecken,

00:35auf denen es Geschwindigkeitsbegrenzungen gibt.

00:40In Deutschland wurden einige der schnellsten Autos der Welt gebaut.

00:43Wenn Sie jetzt die Geschwindigkeit kontrollieren,

00:46ist das nicht so, als würden Sie ein wildes Tier zähmen wollen?

00:50Manchmal ist es schon schwierig, als Polizei da vernünftig

00:55den Leuten das auch klarmachen zu können,

00:58dass wir das als sehr gefährlich ansehen,

01:00zu schnell zu fahren in Deutschland.

01:02Also meine Erfahrung ist, dass eigentlich die normalen Fahrzeuge,

01:06die sind, die deutlich schneller unterwegs sind als erlaubt.

01:12Auf etwa 30% des deutschen Autobahnnetzes gilt ein Tempolimit.

01:16Und das ist nicht freiwillig.

01:18Die Bußgelder für zu schnelles Fahren auf der Autobahn

01:32starten bei 20 Euro, für bis zu 10 kmh zu viel.

01:36Bei einer Geschwindigkeitsüberschreitung von mehr als 40 kmh

01:39könnt ihr euren Führerschein verlieren.

01:40Die Strafen für Lkw sind höher.

01:47Die Beamten nutzen dieses zivile Polizeifahrzeug

01:51zur Geschwindigkeitsüberwachung.

01:52Es ist mit einem System ausgestattet,

01:54das den Verkehrsfluss auf Video aufnehmen kann.

01:57Die Aufzeichnung startet,

01:58sobald der Raser seine Geschwindigkeit beibehält.

02:01Dann beginnen die Polizisten, Beweise zu dokumentieren.

02:03Jetzt kommt 120.

02:07Der könnte interessant werden.

02:10Wie lange müssen sie hinterherfahren, um Raser zu überführen?

02:13Wir haben eine Nachfahrstrecke von mindestens 300 m.

02:17Jetzt kommt 100.

02:20Die reine Messstrecke sind mindestens 300 m,

02:23die wir durchfahren müssen.

02:26Diesmal bremst der Fahrer ab

02:27und verlangsamt auf die zulässige Höchstgeschwindigkeit,

02:30bevor die 300 m vorbei sind.

02:34Eine weitere Methode, um Raser zu schnappen,

02:36ist der Blitzer-Anhänger.

02:38Das ist ein mobiles Lasergerät,

02:40das autonom Tempoverstöße messen kann.

02:44Diese wundervollen Maschinen heißen in Deutschland Blitzer.

02:48Das sind im Grunde Kameras.

02:50Wie viele Blitzer gibt es denn in Deutschland?

02:53Unzählig, enorm viele Blitzer.

02:55Es muss immer und überall mit uns gerechnet werden.

02:57Dieses Messgerät kann bis zu 4 Fahrspuren bemessen.

03:00Hier sieht man, welche Objekte, welche Fahrzeuge,

03:03erkennt und nach welcher Fahrspur, dass sich das Fahrzeug befindet.

03:09Die werden alle langsamer, weil sie uns sehen.

03:16Die Autobahn-Polizei arbeitet auch in speziellen Teams,

03:20um die Geschwindigkeit zu kontrollieren

03:21und direkt vor Ort Bußgelder zu verhängen.

03:23Wie ihr sehen könnt, arbeiten wir jetzt mit dem Team zusammen.

03:33Wir stellen Radarfallen auf, um noch mehr Raser zu erwischen.

03:37Der Tag geht langsam zu Ende.

03:40Per Funk erhalten wir vom Team noch einmal einen Hinweis auf einen Raser.

03:43Und schon geht es los mit Vollgas.

03:55Die Polizisten fangen den Temposünder ab

03:57und leiten ihn von der Autobahn, um das Bußgeld zu kassieren.

04:00Erlaubt ist 100, wir messen 120.

04:09Musst du 88,50 Euro Strafe bezahlen jetzt.

04:14Jetzt?

04:14Jetzt.

04:15Jo.

04:19Das war auf jeden Fall genug Aufregung für den Rest des Jahres.

04:24Was ich heute gelernt habe,

04:25zu schnell fahren kann in Deutschland teuer werden,

04:27also bleibt besser auf der rechten Spur.

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