Die deutsche Autobahn — so schnell darf man wirklich fahren - video Dailymotion

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Darf man auf deutschen Autobahnen wirklich fahren, so schnell man will? Unsere Reporterin Meggin Leigh war mit der Autobahnpolizei auf Streife.

Transcript

00:00Wie schnell fährt er?

00:08Ihr denkt vielleicht, dass es auf deutschen Autobahnen

00:14keine Geschwindigkeitsbegrenzung gibt, aber das stimmt nicht.

00:17Diese Polizisten wollen heute Raser und rücksichtslose Fahrer erwischen.

00:24Ich bin mit einer Einheit der Autobahnpolizei unterwegs,

00:27die für einen 400 km langen Autobahnabschnitt

00:29bei Nürnberg in Bayern zuständig ist.

00:33Die Beamten überwachen die Teilstrecken,

00:35auf denen es Geschwindigkeitsbegrenzungen gibt.

00:40In Deutschland wurden einige der schnellsten Autos der Welt gebaut.

00:43Wenn Sie jetzt die Geschwindigkeit kontrollieren,

00:46ist das nicht so, als würden Sie ein wildes Tier zähmen wollen?

00:50Manchmal ist es schon schwierig, als Polizei da vernünftig

00:55den Leuten das auch klarmachen zu können,

00:58dass wir das als sehr gefährlich ansehen,

01:00zu schnell zu fahren in Deutschland.

01:02Also meine Erfahrung ist, dass eigentlich die normalen Fahrzeuge,

01:06die sind deutlich schneller unterwegs sind als erlaubt.

01:12Auf etwa 30% des deutschen Autobahnnetzes gilt ein Tempolimit.

01:16Und das ist nicht freiwillig.

01:18Wir wurden gemessen im Bereich von 120 mit 152 kmh.

01:24Wir haben eine Geschwindigkeitskontrolle mit Videoaufzeichnung gemacht

01:27und sie waren viel zu schnell.

01:29Die Bußgelder für zu schnelles Fahren auf der Autobahn

01:32starten bei 20 Euro, für bis zu 10 kmh zu viel.

01:36Bei einer Geschwindigkeitsüberschreitung von mehr als 40 kmh

01:39könnt ihr euren Führerschein verlieren.

01:40Die Strafen für Lkw sind höher.

01:47Die Beamten nutzen dieses zivile Polizeifahrzeug

01:51zur Geschwindigkeitsüberwachung.

01:52Es ist mit einem System ausgestattet,

01:54das den Verkehrsfluss auf Video aufnehmen kann.

01:57Die Aufzeichnung startet,

01:58sobald der Raser seine Geschwindigkeit beibehält.

02:01Dann beginnen die Polizisten, Beweise zu dokumentieren.

02:04Jetzt kommt 120.

02:07Der könnte interessant werden.

02:08Wie lange müssen Sie hinterherfahren, um Raser zu überführen?

02:13Wir haben eine Nachfahrstrecke von mindestens 300 m.

02:17Jetzt kommt 100.

02:20Die reine Messstrecke sind mindestens 300 m,

02:23die wir durchfahren müssen.

02:26Diesmal bremst der Fahrer ab

02:27und verlangsamt auf die zulässige Höchstgeschwindigkeit,

02:30bevor die 300 m vorbei sind.

02:34Eine weitere Methode, um Raser zu schnappen,

02:36ist der Blitzeranhänger.

02:37Das ist ein mobiles Lasergerät,

02:40das autonom Tempoverstöße messen kann.

02:44Diese wundervollen Maschinen heißen in Deutschland Blitzer.

02:48Das sind im Grunde Kameras.

02:50Wie viele Blitzer gibt es denn in Deutschland?

02:53Unzählig, enorm viele Blitzer.

02:55Es muss immer und überall mit uns gerechnet werden.

02:57Dieses Messgerät kann bis zu 4 Fahrspuren bemessen.

03:01Hier sieht man, welche Objekte welche Fahrzeuge erkennt

03:03und nach welcher Fahrspur, dass sich das Fahrzeug befindet.

03:09Die werden alle langsamer, weil sie uns sehen.

03:16Die Autobahnpolizei arbeitet auch in speziellen Teams,

03:20um die Geschwindigkeit zu kontrollieren

03:21und direkt vor Ort Bußgelder zu verhängen.

03:23Wie ihr sehen könnt, arbeiten wir jetzt mit dem Team zusammen.

03:33Wir stellen Radarfallen auf, um noch mehr Raser zu erwischen.

03:37Der Tag geht langsam zu Ende.

03:40Per Funk erhalten wir vom Team noch einmal einen Hinweis auf einen Raser.

03:43Und schon geht es los mit Vollgas.

03:55Die Polizisten fangen den Temposünder ab

03:57und leiten ihn von der Autobahn, um das Bußgeld zu kassieren.

04:04Erlaubt ist 100, gemessen 120.

04:07Ja, musst du 88,50 Euro Strafe bezahlen jetzt.

04:14Jetzt?

04:14Jetzt.

04:15Jo.

04:20Das war auf jeden Fall genug Aufregung für den Rest des Jahres.

04:24Was ich heute gelernt habe,

04:25zu schnell fahren kann in Deutschland teuer werden,

04:27also bleibt besser auf der rechten Spur.

Die deutsche Autobahn — so schnell darf man wirklich fahren

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