EUA fecham acordo com União Europeia e reduzem tarifa para 15%

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O presidente Donald Trump anunciou no domingo (27) que os EUA chegaram a um acordo comercial com a União Europeia, após uma discussão crucial com a presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, dias antes do prazo final de tarifas de 1º de agosto.

Acompanhe a cobertura em tempo real da guerra tarifária, com exclusividade CNBC: https://timesbrasil.com.br/guerra-comercial/

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00:00Olá, boa tarde, seja muito bem-vindo, bem-vinda. Hoje é domingo, dia 27 de julho e está no ar mais

00:11um plantão Times Brasil licenciado exclusivo CNBC com as principais notícias deste fim de semana.

00:18Estados Unidos e União Europeia chegaram a um acordo tarifário neste domingo. A tarifa anunciada

00:24vai ao encontro do que vinha sendo discutido ao longo desta semana. Em vez dos 30% anunciados

00:30inicialmente, o bloco vai pagar 15% sobre os produtos exportados aos Estados Unidos.

00:37Trump se reuniu hoje na Escócia com a presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen.

00:43Antes da reunião sobre o esperado acordo, os dois falaram com jornalistas. O republicano já havia

00:49antecipado que o anúncio sairia rápido neste domingo. E Trump voltou a falar da importância

00:55das tarifas e também reforçou que os Estados Unidos estão investindo na indústria nacional

01:00com instalações de inteligência artificial e fabricação de alumínio. E quem quiser vender

01:05para o país vai ter que pagar uma taxa ou passar a fabricar por lá. E ainda neste domingo, os Estados

01:12Unidos voltaram a reforçar que o tarifaço passa a valer mesmo dia 1º de agosto. O secretário de

01:19comércio, Howard Lutnick, reafirmou que os países até vão poder continuar a negociar,

01:24mas que não vai haver prorrogação. A declaração de Lutnick, dada durante uma entrevista nos Estados

01:30Unidos, foi divulgada pelo perfil oficial da Casa Branca na rede social X. Ele também disse

01:36que as receitas tarifárias são incríveis, de acordo com o secretário de comércio americano,

01:42geram 700 bilhões de dólares por ano. Nas palavras dele, dinheiro novo que o governo nunca teve antes.

01:49E os senadores brasileiros que viajaram para Washington para negociar o tarifaço vão se

01:54reunir amanhã com empresários na residência oficial da Embaixada no Brasil. Eles começaram

02:00a chegar ontem e fizeram uma primeira reunião preparatória. Outra parte se junta ao grupo

02:06neste domingo. Já na terça-feira deve ser o dia mais movimentado da agenda, quando eles

02:12devem se encontrar com parlamentares americanos, democratas e republicanos.

02:18Enquanto isso, o governo brasileiro mapeia mercados para redirecionar produtos agropecuários

02:23que vão deixar de ser exportados para os Estados Unidos, caso o tarifaço seja adotado.

02:29São duas frentes. Uma delas busca a abertura de novos mercados. A segunda visa a ampliação

02:36dos fluxos comerciais para destinos para os quais os produtos já são exportados, segundo

02:42relataram fontes ao Broadcast Agro. O Oriente Médio e a Ásia estão na mira das ações.

02:48O governo prepara estratégia juntamente com o setor privado. O foco inicial está nos setores

02:54mais atingidos pela tarifa de 50% e mais expostos ao mercado norte-americano. Caso

03:01do suco de laranja, do café, da carne bovina, das frutas e também dos pescados. Entre as

03:08possibilidades citadas estão a abertura do Japão, da Turquia e da Coreia do Sul para

03:14a carne bovina brasileira. O processo mais avançado é com os japoneses que já fizeram

03:19auditoria no Sistema Sanitário Nacional e deve dar o aval à proteína brasileira

03:24em novembro deste ano. E esta semana a Tesla divulgou os resultados da empresa, que não

03:31foram nada animadores. Foi a maior queda trimestral em mais de uma década. Sobre

03:36esse assunto, a CNBC ouviu o fundador do grupo Wesley nos Estados Unidos, que em 2008 investiu

03:43em uma equipe de 29 pessoas na Tesla, quando Elon Musk decidiu criar a empresa de veículos

03:49elétricos. Ele afirma que os investidores estão cada vez mais cautelosos com as promessas

03:55futuristas de Elon Musk e que o envolvimento dele com a política prejudicou os negócios.

04:01Ele sugere mais produtos novos para que o bilionário recupere a sua imagem. Vamos conferir

04:07agora o conteúdo exclusivo CNBC.

04:10Veja, é um trimestre difícil para a Tesla. A receita caiu 12% em relação ao ano anterior. A receita

04:15do segundo trimestre foi de R$ 22,5 bilhões, no caminho certo para cerca de R$ 97 bilhões

04:20no ano. Esse será outro ano estável. O lucro por ação caiu 23% no segundo trimestre. Bem, as vendas

04:26globais de veículos elétricos estão crescendo dois dígitos. Portanto, o ponto principal é que é difícil

04:31para uma empresa de tecnologia de ponta vender uma história de crescimento estável. Por isso, a Tesla precisa

04:36de modelos mais baratos e ganhar a condução totalmente autônoma o mais rápido possível.

04:41Steve, muito do patrimônio da marca foi destruído nos últimos seis meses devido ao envolvimento

04:46político de Elon Musk aqui e à intromissão, especificamente no que diz respeito a alguns

04:51dos mercados europeus. Quanto disso pode de fato ser recuperado?

04:57Bem, isso não ajuda, mas a Tesla precisa fazer três coisas. Primeiro, eles precisam de um modelo

05:02de R$ 25 mil o mais rápido possível para competir com a Volkswagen chinesa, a Hyundai

05:07e todas as outras, especialmente no mercado em desenvolvimento, onde você tem que aparecer

05:12com um carro de R$ 20 a R$ 25 mil. Em segundo lugar, eles precisam obter aprovação regulatória

05:17para o robô-taxi em várias cidades o mais rápido possível. Em terceiro lugar, eles precisam

05:23de uma nova marca. Menos política, mais produtos novos, preços mais baixos.

05:28Musk disse que um novo carro de baixo custo será lançado em 2025. As grandes questões

05:33são quão baixo será o custo e quando, em 2025, ele chegará. Todo mundo vai ficar

05:38de olho nisso.

05:40Sim, Steve. Eu só queria perguntar sobre esse veículo de baixo custo. Ele vem sendo prometido

05:44há algum tempo. Na sua opinião, qual é o potencial desse carro para competir com o

05:48que os fabricantes chineses estão fazendo, especialmente em mercados como a Europa, mas também para permitir

05:53que a Tesla entre em alguns dos novos mercados? Sabemos que ele foi lançado recentemente na Índia

05:58também.

06:00Sim, bem, veja o que todos estão fazendo. Todos os fabricantes de automóveis antigos, Volkswagen,

06:06Toyota, estão fazendo parcerias com entidades chinesas para levar esse carro de R$ 20 a R$ 25 mil

06:12ao mercado. Todos eles estão observando a BYD, que está crescendo mais rápido do que qualquer

06:18outra empresa automobilística do mundo atualmente, mas está fazendo isso atacando o mundo em

06:23desenvolvimento. Ela tem fábricas no Camboja, na Indonésia, no Brasil, agora na Hungria,

06:29na Turquia e na Europa. E o resto do mundo precisa se equiparar a essa faixa de preço.

06:33Portanto, o que eu acho que a Tesla pode estar prestes a fazer é pegar um chassi do modelo

06:38Icasio bem fino e tentar colocá-lo no mercado a R$ 35 mil. Não sei se isso vai dar certo.

06:43Trata-se de uma revolução nas baterias. Os chineses estão fazendo a transição do

06:48íon de lítio para o fosfato de ferro. É isso que a Tesla e outras empresas terão

06:53que seguir, mas é preciso chegar a esse ponto de preço mais baixo.

06:58E essa edição termina aqui, mas a gente volta já já com mais notícias para você,

07:03aqui no Times Brasil, licenciado exclusivo CNBC, a maior emissora de negócios do mundo,

07:08agora no Brasil. Até já!

07:13Tchau!

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