¿Qué pasará con las aerolíneas?, Fernando Gómez da más detalles

Milenio

Fernando Gómez, Analista del sector aeronáutico, nos comenta de las percusiones que pueden haber por las restricciones a aerolíneas tras la sanción de EU a México.

Transcript

00:00¿Ante qué estamos? Por eso le agradecemos que tome la comunicación con Milenio Fernando Gómez,

00:05él es analista del sector aeronáutico.

00:08Fernando, muchas gracias por su tiempo y bienvenido. Buenas tardes.

00:12Buenas tardes, Tania. Encantado de estar con ustedes. Es un honor.

00:15Al contrario, violó México o no este tratado al tomar esta decisión, dice la presidenta,

00:22somos soberanos y por cuestiones técnicas modificamos el lugar en donde las aeronaves

00:28estadounidenses de carga deben llegar, por ejemplo, al aeropuerto Felipe Ángeles.

00:33¿Está violando este tratado que tenían desde el año 2015 con Estados Unidos?

00:38¿O qué piensa usted, Fernando?

00:40Mira, en su momento, en el sextenio pasado, no se cumplió el protocolo correspondiente

00:47para notificar a las aeronáuticas con previo aviso y una vez realizadas mesas de negociación,

00:53la posibilidad de trasladarse al aeropuerto Felipe Ángeles.

00:59En ese sentido, pues, se dio el decreto que obligó a las aerolíneas en el mundo,

01:06las aerolíneas de carga, trece de ellas operando en México en aquel entonces,

01:12y que tuvieron que hacer inversiones millonarias para reubicarse en el Felipe Ángeles.

01:17Esto ocasionó inconformidad, molestia en la comunidad internacional, en el sector aéreo,

01:23y conllevó a una serie de denuncias en sus respectivos países.

01:27Estados Unidos no fue la excepción, esperaron un tiempo perentorio,

01:32y ahora Donald Trump, en una medida estratégica para su industria aérea estadounidense,

01:41está anunciando sanciones o posibles sanciones que aún no han sido notificadas,

01:47pero que, sin embargo, tendrán su resolutivo en próximos días,

01:52dada lo que hemos visto en materia migratoria, en materia reacelaria,

01:58y con este tema, seguramente en los próximos quince días estaremos siendo notificados.

02:03¿Qué va a pasar, Tania?

02:04Vamos a perder mercado en cuanto las aerolíneas estadounidenses serán las únicas

02:10que durante varios meses podrán realizar operaciones aéreas de carga y de pasajeros

02:17desde y hacia Estados Unidos.

02:20Esto tendrá una repercusión en la economía nacional mexicana

02:24por varios miles de millones de dólares,

02:26como sucedió cuando la categoría 2 para la aviación nacional,

02:31que duró año y medio, casi dos años, y que tuvo serias repercusiones.

02:37En este sentido, los vuelos adicionales en temporada alta y más,

02:42con el próximo Mundial del Fútbol, tendrán una repercusión importante

02:46en el turismo, en la economía y en los negocios en México.

02:50Entonces, déjame ver si entiendo, Fernando,

02:53¿las líneas, las aerolíneas mexicanas no podrán operar en Estados Unidos?

02:58Mira, las aerolíneas seguirán pudiendo operar tanto los vuelos combis,

03:06que son de pasajeros y de carga, que son la mayoría,

03:10pero los vuelos de carga específicamente en el caso de Aeromexpress,

03:14de Aeromexico, pues difícilmente.

03:17Y en el caso de vuelos de pasajeros,

03:19solamente los vuelos adicionales o los vuelos charters

03:24tendrán dificultad para poder integrarse

03:27a esta dinámica de temporadas altas en la aviación.

03:31Pero obviamente habrá una repercusión

03:34en la redistribución del mercado aéreo

03:36y estratégicamente el gobierno de Donald Trump

03:39lo toma justo en un timing especial

03:44en el cual estratégico, obviamente,

03:47para beneficiar a sus aerolíneas

03:49luego de las inversiones que tuvieron que hacer

03:52las aerolíneas de carga en el AIFA.

03:56Fernando, ¿pero qué puede hacer México?

03:59¿Puede todavía México tener una alternativa?

04:02Dice la presidenta, somos soberanos

04:04y tomamos esta decisión por cuestiones técnicas

04:07de logística y de seguridad.

04:09Entonces, váyase, tendría que respetar

04:13en un momento dado esto que hizo México.

04:16¿Puede todavía detener estas posibles sanciones

04:19que Estados Unidos pretende aplicarnos?

04:25¿Nos escuchas, Fernando?

04:28Bueno, en breve vamos a retomar la comunicación.

04:32Parece que hubo un detalle técnico.

04:35Estamos conversando con Fernando Gómez,

04:37analista del sector aeronáutico,

04:39y él nos está explicando las posibles repercusiones

04:42que habría en el caso mexicano,

04:44sobre todo si Estados Unidos aplica

04:46estas sanciones a México.

04:49Dice, se puede perder mercado,

04:51se afectaría también la economía de nuestro país.

04:55Y le quería preguntar sobre el tema del empleo.

04:57¿Qué va a pasar?

04:58Porque este también es un sector importante

05:00que contribuye a la economía en México.

05:04A reserva de que volvamos a tener comunicación

05:06con Fernando Gómez,

05:07damos paso a lo que tenemos también programado

05:10en esta hora para usted.

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