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El Departamento de Transporte de Estados Unidos anunció nuevas restricciones a los vuelos procedentes de México; amenazó con suspenderlos y cancelar la inmunidad antimonopolio a la alianza entre Aeroméxico y Delta. ¿Qué dicen las aerolíneas?

#PaolaRojasDPC

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Transcripción
00:00Y en otros temas, la administración de Donald Trump llamó la atención a México.
00:06Fíjense, el Departamento de Transporte de Estados Unidos anunció nuevas restricciones a los vuelos procedentes de México
00:15y amenazó con suspenderlos, cancelar la inmunidad antimonopolio a la alianza entre Aeroméxico y Delta.
00:24Sean Duffy, que es el titular de esta dependencia, informó que el gobierno mexicano violó un acuerdo comercial en 2022
00:32luego de obligar a las aerolíneas a reubicar sus operaciones del aeropuerto de la Ciudad de México al Felipe Ángeles,
00:40una acción que perturbó al mercado y provocó una desventaja injusta para algunas compañías estadounidenses.
00:47Esta sanción implica que desde ahora las aerolíneas mexicanas deberán presentar sus horarios al Departamento de Transporte
00:54y solicitar la aprobación gubernamental de sus vuelos hasta que la autoridad de Estados Unidos ya quede satisfecha con los resultados.
01:01Y bueno, el gobierno federal rechazó que haya afectaciones a los vuelos de pasajeros y de carga de Estados Unidos.
01:09Explicó que la reubicación de estas operaciones fue una estrategia para fortalecer al sistema aeroportuario del Valle de México.
01:17La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes aseguró que con la construcción de la IFA
01:24pues se mejoraron las condiciones de seguridad aeronáutica y bueno, pues con eso hay más eficiencia.
01:31Lo que sabemos es que pues por decreto se mandaron vuelos a la IFA porque estaba subutilizado,
01:37porque las aerolíneas pues no lo estaban eligiendo, ¿por qué? Pues por la distancia y por una serie de desventajas.
01:45Y pues por decreto se obligó a las aerolíneas a mover los vuelos para allá y ahora se deriva en esto.
01:51Hay un estudio, dice el gobierno, de la capacidad de niveles de servicio y que llevó a la toma de esa decisión.
01:59En fin, que seguirán trabajando de forma coordinada con las autoridades estadounidenses.
02:04Ahora, sobre esta posibilidad de que Estados Unidos le retire la inmunidad antimonopolio,
02:12las dos aerolíneas involucradas pues ya respondieron.
02:14Aeroméxico dijo que está revisando esta orden emitida por el Departamento del Transporte estadounidense,
02:21que en los próximos días tendrán un posicionamiento.
02:23Delta Air Lines advirtió que pues el fin de la alianza entre las aerolíneas supondría daños significativos a los consumidores.
02:34Además tendría un impacto negativo en la conectividad y en la competencia transfronteriza.
02:40Precisamente Delta advirtió también que los mayores daños pues serían para los pasajeros.
02:45Si se termina esta alianza, quienes pierden son los que vuelan.
02:52Esta pérdida también ocasionaría, fíjense, se perderían 140 mil turistas estadounidenses, casi 90 mil mexicanos.
03:03O sea que habría afectaciones pues para el turismo, para la economía, para los negocios.
03:07Se pondrían en riesgo 24 rutas y como 800 millones de dólares.
03:11Y bueno, desde los Estados Unidos el gobierno no ha cambiado de opinión.
03:18Dicen que van a renegociar el T-MEC junto a sus socios comerciales.
03:24Esto es lo que dijo Howard Lutnick, el secretario de Comercio estadounidense.
03:29Lo entrevistaron en la cadena CBS y bueno pues desde ahí aseguró que Donald Trump no quiere
03:35que la Unión Americana reciba coches fabricados en México o Canadá porque la apuesta es proteger los empleos en los Estados Unidos.

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