José Suárez, vocero del sindicato de pilotos ASPA México, informó sobre el estatus de la cancelación de 13 rutas aéreas por parte de Estados Unidos, decisión que impacta la conectividad y operación de diversas aerolíneas nacionales.
00:00La verdad es que es una situación que no es para menos, preocupa y ocupa a los involucrados y falta este diálogo al que se refiere la presidenta en el que Juan Ramón de la Fuente, el canciller, pues ya está participando, al menos en hacer ese contacto con las autoridades de los Estados Unidos.
00:15Vamos a hablar un poco más de este tema. Saludo con mucho gusto al vocero del Sindicato de Pilotos de ASPA México, José Suárez Valdés.
00:24Bienvenido, muy buenos días y gracias por su tiempo.
00:26Muy buenos días, te gusto saludarlos como siempre.
00:30Gracias. José, ¿cuál es en este momento el estatus de las cosas desde su área de acción?
00:38Pues mira, realmente es una situación preocupante porque después de tanto que nos costó salir de categoria 2, que no permitía la apertura de nuevos pares de rutas entre México y Estados Unidos, pues realmente sería un poco como regresar a ella.
00:51Toda vez que estas órdenes del departamento de transporte, pues limitan que se abran nuevos vuelos desde el aeropuerto principal, que tenemos que ser el aeropuerto de la Ciudad de México, entre otras afectaciones, hay que decirlo, muy grandes, como es limitar el transporte de carga entre México y Estados Unidos para las líneas aéreas que transportan también pasajeros.
01:07Entonces, pues son afectaciones importantes para la industria, que yo creo que vale la pena poner en la mesa, pues qué está pasando con el convenio bilateral de aviación que tenemos firmado con Estados Unidos.
01:17A todas luces se está violando y esto está generando este tipo de repercusiones, como lo hemos venido diciendo desde ASPA ya por meses.
01:25Bien, ¿qué le han dicho las autoridades? ¿Qué les han dicho a ustedes? Obviamente, como pilotos, como la gente que precisamente son los primeros perjudicados, además, claro, de los usuarios, pero ¿qué contacto han tenido ustedes con autoridad alguna?
01:41Mira, y gracias por el espacio, porque esto nos permite decirle nuevamente a la autoridad que aquí estamos, que somos los únicos que estuvimos dentro de todos los actores que ha habido en firmantes del convenio bilateral de dos mil quince con Estados Unidos, ASPA de México estuvo presente, y aquí estamos, conocemos el tema, lo hemos estado pidiendo que nos incluyan ya en las mesas de negociación, que nos incluyan en la creación de una política de Estado.
02:06No hemos sido escuchados, no hemos llegado a donde queremos llegar con este tipo de temas que han traído únicamente repercusiones, como Diego, llevamos meses diciendo las afectaciones.
02:14Y hay que recordar un tema importante, este origen es una violación al convenio bilateral de transporte aéreo que dice a todas luces que cualquier línea aérea de México y de Estados Unidos puede volar a cualquier aeropuerto de México o de Estados Unidos.
02:27Y en el momento en que se pone un decreto que limita las operaciones de una de ellas que ya operaban en el aeropuerto de la Ciudad de México, pues evidentemente genera molestias y genera acciones unilaterales que pues están siendo contestadas con otras acciones unilaterales.
02:40Bien, José, entonces, ¿qué procede? Porque a mi entender y entendiendo su respuesta, no ha habido, pues un, por lo pronto, un contacto o un interés mayor por parte de alguien para tomarlos a ustedes en cuenta en esta problemática.
02:57¿Qué seguiría? ¿Qué instancias pueden darse? ¿Qué pasa ahora con esta decisión de Estados Unidos? ¿Cambia el panorama para ustedes en las decisiones que van a tomar?
03:07Mira, ya los estamos buscando, estamos buscándonos para que nos incluyan justamente y exponerles esta problemática.
03:15Creemos que el gobierno federal no está entendiendo bien qué es realmente lo que está pasando, porque si bien México tiene autonomía, como bien comentan, y tiene libertades propias, independencia y todo lo demás,
03:27la realidad también es que hay un convenio que está firmado entre México y Estados Unidos que, hay que decirlo, ha traído, únicamente ha traído beneficios a la industria.
03:33Pero si tú ves, antes del dos mil quince, cómo estaba la industria, cuántos aviones había, cuántos pasajeros se movían, pues prácticamente es la mitad de lo que tenemos hoy en día.
03:42Entonces, hay que, hay que valorar este convenio que tenemos, hay que cuidarlo y para que siga operando, pero para que siga operando de manera correcta.
03:48Nosotros seguiremos acercándonos al gobierno, nos seguiremos buscándolos para que nos incluyan, para ser tomados en cuenta.
03:55Y sobre todo hay que decirlo, perdón, no escucho.
04:00Sí, no, no, adelante, seguimos escuchando.
04:03Ah, gracias.
04:04Nosotros seguiremos, seguiremos buscándolos para que nos tomen en cuenta y sobre todo, pues porque los trabajadores estamos siendo los primeros afectados.
04:11Imagínate que le vaya mal las líneas serias de este país, que le va a pasar a una industria que, pues, aporta tres por ciento del producto interno bruto a nuestra economía,
04:19todos los empleos que genera, pues, bueno, seguiremos haciendo nuestro trabajo y aquí sí instamos al gobierno federal en que ya valoren este decreto que tienen.
04:28Toda vez que el aeropuerto Felipe Ángeles está creciendo en operaciones, en líneas aéreas, en pasajeros transportados,
04:34pues creemos que ya es un momento que cualquier aerolínea y pasajero pueda elegir a qué aeropuerto quiere salir o llegar.
04:39Para terminar, José, y obviamente agradezco la oportunidad y comprometiéndonos también a que este mensaje se difunde en todas nuestras plataformas,
04:47pero no quisiéramos hablar de un escenario de no arreglo o de un escenario catastrófico o negativo,
04:55pero si este se da, ¿cuáles son los riesgos para que la gente que nos está escuchando y viendo pueda comprender el efecto que provocaría un no acuerdo?
05:05Pues mira, si no se llega próximamente a un acuerdo, pues este tema de no permitir que se transporte carga,
05:11por ejemplo, en los vuelos combinados, es decir, en los aviones que llevan también pasajeros,
05:17pues está generando una importante repercusión en los ingresos que tienen las líneas aéreas en nuestro país,
05:23que gran parte de la carga hay que recordar que se mueve entre México y los Estados Unidos.
05:27Entonces, este es un panorama que incluso afectaría el costo del boleto del avión,
05:31ya que únicamente la operación del avión tendría que salir a raíz de los pasajeros y no a raíz del combinado de pasajeros con carga.
05:37Entonces, es una grave afectación.
05:39Y la segunda es, pues si se cancelan todos los vuelos desde el Felipe Ángeles que hace Estados Unidos,
05:44pues realmente también está limitando el departamento de transporte que se abran desde cualquier otro aeropuerto,
05:49Ciudad de México o el AIFA.
05:50Entonces, bueno, pues se va a perder conectividad.
05:52Y pues realmente la preocupación aquí es para la industria aérea,
05:56que esto sí lo pone en una situación bastante delicada y endeble, hay que decirlo.
05:59José Suárez, vocero de ASPA México.
06:02Seguimos en contacto con ustedes, obviamente, como también afectados por esta situación.
06:08Ojalá que pronto hablemos de, al menos, un contacto que es el que ustedes han estado pidiendo
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