Stavba železničnej stanice v Petržalke (1995)

Stavba železničnej stanice v Petržalke začína (1995)
zdroj: Doprava_sk

Po stanici z r. 1897 zostal už len pozemok, keďže v r. 1998 bola zbúraná stará a otvorená nová prijímacia budova pre cestujúcich. Stanicu využívajú najmä osobné a nákladné vlaky z/do Rakúska.
Spojenie s Hlavnou stanicou zabezpečuje najmä mestská hromadná doprava (linka 93 zo zastávky na Panónskej ceste).
Stanica má: osobná pokladnica KVC ZSSK, bufet, trafika, úschovné skrinky, bankomat, bezbariérový prístup na nástupištia, nemá Wi-Fi.

súvisí aj s / associated also with / tags:
#železnica, #železnice, #vlak, #vlaky, #Train, #Trains, #Railway, #Railroad, #rušeň, #rušne, #lokomotiva, #locomotive, #vozeň, #vagon, #vůz, #železničná, #železniční, #doprava, #stanica, #nádraží, #Station, #trať,
#nástupište, #posun, #podval, #podvaly, #pražec, #pražce, #koľaj, #koľaje, #koľajnice, #kolej, #koleje, #kolejnice, #Slovensko, #Slovakia,
#Železnice_Slovenskej_republiky, #ŽSR,
#tovar, #nákladný, #nákladné, #nákladní, #ZSCS, #Cargo, #Freight,
#železničná_časť, #železniční_část, #Railway_Part, #slovensky, #Slovak, #железнодорожный_участок, #СК,
#EÚ, #modernizácia, #modernizace, #investície, #financie,
#ÖBB, #Rakúsko, #Österreich, #Austria, #Viedeň, #Vídeň, #Wien, #Vienna,#Preßburgerbahn,
#MÁV, #Maďarsko, #Rajka,
#Bratislavská_integrovaná_doprava, #BID, #Integrovaný_dopravný_systém_Bratislavského_kraja, #IDS BK, #VÚC, #MHD, #DPB, #DPMB, #BEÚS, #POHÉV, #BKH,