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  • há 4 meses
Na opinião de Sergio Moro, a 'tributação muito elevada' é um dos principais problemas para a alta dos combustíveis no Brasil. O ex-ministro da Justiça e Segurança Pública, em entrevista a Claudio Dantas no Papo Antagonista, ainda elencou outros problemas a serem debatidos para uma melhor gestão da petrolífera.
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Transcrição
00:00porque é o seguinte, a gente tem uma situação que nós construímos refinarias
00:03que são monumentos à corrupção, porque elas custaram muito mais do que deveriam
00:08e ainda não processam o petróleo que estava sendo extraído,
00:12que está sendo extraído até hoje do pré-sal.
00:13Então você constrói refinaria para processar um outro tipo de petróleo
00:17com uma outra densidade que você tem de importar.
00:19Então a gente hoje tem um preço do combustível dolarizado
00:24em função da necessidade de recuperação dos lucros, das contas,
00:28do equilíbrio financeiro da própria estatal, da própria Petrobras,
00:30que não é estatal, é um Frankenstein, a Petrobras é um Frankenstein.
00:35Esse é um dos principais temas hoje, Sérgio, porque é impressionante.
00:42Um dia, ontem, por exemplo, eu fui abastecer o carro e paguei R$ 8,20,
00:49R$ 8,20, e sei lá, quatro dias, cinco dias antes era R$ 7,60.
00:57Então, assim, esse é um problema que, de fato, mobiliza o eleitor,
01:04mobiliza a sociedade, os agentes econômicos.
01:07Quando a gente fala de energia, preço de energia,
01:11quer dizer, uma sociedade para se desenvolver precisa de energia barata,
01:15você é defensor do liberalismo econômico,
01:17uma sociedade para ser uma sociedade próspera, para gerar emprego,
01:21você precisa de ter crédito barato, energia barata, você precisa...
01:24Agora, claro, isso não pode ser subsidiado pelo Estado.
01:27A Petrobras é esse Frankenstein, porque o Estado continua sócio dela,
01:31ao mesmo tempo ela tem o capital aberto,
01:33com acionistas de mercado e um acionista estatal, que é o Estado.
01:37E nós, que nós somos, de alguma forma, sócios também da Petrobras.
01:43Como resolver esse problema?
01:44Se fosse um problema, de fato, solução, já teria sido resolvido.
01:51Veja lá, na época do PT, inclusive, que houve a interferência nos preços dos combustíveis,
01:56em 2015, a Petrobras quase quebrou.
01:59Não só pelos escândalos de corrupção, mas pela má gestão econômica daquele período.
02:04E aquilo expôs a Petrobras a ações de acionistas majoritários,
02:11lá, inclusive, nos Estados Unidos,
02:13que ela teve que pagar indenizações da ordem de bilhões de dólares,
02:16não só pela corrupção, mas pela manipulação dos preços em detrimento dos acionistas.
02:21Eu acho que tem que ter uma decisão.
02:23A Petrobras vai ser uma empresa voltada unicamente aos interesses brasileiros,
02:28e aí ela teria que ser estatal, teria que se comprar as ações dos acionistas privados,
02:35ou ela vai ser uma empresa privada.
02:38E nessa linha, o melhor seria que ela fosse privatizada de vez.
02:42Mesmo sendo um monopólio.
02:44Olha, ou...
02:45Não, sim, aí tem que estudar o modelo da privatização
02:48para que você não gere um monopólio privado.
02:50Senão não adianta nada.
02:51Senão não adianta nada.
02:52Você só perde.
02:53Mas é como, assim, a gente vê produtos, né?
02:56Então, tá, o preço do pão sobe.
02:59Não, o preço do pão sobe.
03:00Então, qual que é o resultado?
03:01O governo interferir no preço do pão?
03:04Vamos ter tabelamento de preços de volta?
03:06A gente viu isso no passado.
03:08Não funciona.
03:09Não funciona.
03:09O grande problema aqui do combustível
03:11é que você tem a tributação muito elevada,
03:16e isso deveria ser modificado.
03:18Mas eu acho que não pode ser só a tributação sobre o combustível fóssil.
03:21Você tem que pensar também os outros combustíveis,
03:26as outras energias,
03:27para você não fomentar
03:28o aumento do consumo do combustível fóssil.
03:33Isso tem as consequências aí negativas
03:35em relação à poluição,
03:38à mudança climática, etc.
03:39Além de você evitar a modernização
03:41da nossa fonte de energia, da nossa economia.
03:45Você tem que ter uma infraestrutura melhor
03:47para a distribuição dos combustíveis,
03:49e você tem que resolver essa questão do refino.
03:52Agora, se a gente não tem autossuficiência
03:55em refino de combustíveis no Brasil,
03:58e você tem que importar,
03:59a manipulação do preço sem maiores cuidados
04:02vai gerar um problema sério até de desabastecimento.
04:05o rainbow
04:09e o
04:12o
04:12o
04:29o
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