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  • il y a 8 mois
BFMTV répond à vos questions dans Le Dej Info.

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00:00sur ces contrôles contre la maraude et le racolage de ces chauffeurs VTC annoncés par le gouvernement.
00:07On va poser toutes nos questions à Arnaud Aimé.
00:09Bonjour, vous êtes spécialiste des transports chez Sia Partners.
00:14Tout d'abord, quelles sont les règles concernant les VTC ? Que n'ont-ils pas le droit de faire ?
00:20Il y a plein de choses qu'ils n'ont pas le droit de faire.
00:22Ils n'ont pas le droit de le faire parce qu'ils ne payent pas de licence de taxi
00:25qui peut se chiffrer en dizaines voire en centaines de milliers d'euros.
00:28Ce qu'ils ne peuvent pas faire, principalement, c'est la maraude.
00:32La maraude, c'est quoi ? C'est circuler en ville en attendant la clientèle,
00:37en attendant qu'un client aile le taxi dans la rue pour prendre le taxi immédiatement sans réservation préalable.
00:45Donc, ils n'ont pas le droit à ce qu'on appelle la maraude.
00:48Ils n'ont pas le droit, autrement dit, au stationnement sur voie publique en attendant la clientèle.
00:54Est-ce qu'ils ont le droit aux aéroports ou dans les gares ?
00:58Est-ce qu'ils ont le droit d'attendre et d'accoster les voyageurs qui arrivent
01:02et de leur proposer leur service ?
01:04Alors, c'est un autre point de friction que les taxis appellent du racolage.
01:08Et effectivement, ce racolage actif de la part des VTC n'est pas réglementaire.
01:18Et d'ailleurs, parfois, autour de certaines gares ou aéroports,
01:21les gestionnaires de gares et aéroports dissuadent ce racolage-là,
01:25qui en plus peut être parfois un peu gênant pour les personnes, pour les voyageurs.
01:31Justement, ces chauffeurs VTC, comment sont-ils contrôlés ?
01:34Puisque le gouvernement dit qu'il faut taper fort, concrètement, ça veut dire quoi ?
01:40Alors, c'est beaucoup du contrôle sur le terrain pour le coup, pour éviter justement cette maraude.
01:45Je rappelle qu'en général, les chauffeurs de VTC, ils adhèrent à une plateforme numérique de type Uber ou autre,
01:54qui permet aussi la géolocalisation de ces véhicules.
01:57Et quand on suit un peu la géolocalisation des véhicules, on peut avoir quelques doutes,
02:02quelques suspicions du fait d'être en train de circuler sans avoir de clientèle actif,
02:08en train de tourner en rond, si vous voulez.
02:10Donc ça, c'est un moyen de vérifier les choses.
02:11Il y a aussi d'autres réglementations qui peuvent être vérifiées par d'autres moyens.
02:16Les VTC, contrairement aux taxis, n'ont pas le droit d'utiliser les voies réservées au bus, par exemple.
02:23Donc un moyen de contrôler ça, qui est un moyen plutôt technologique,
02:26c'est d'installer des caméras au-dessus des voies réservées au bus,
02:30de lire la plaque d'immatriculation et en déduire s'il s'agit d'un taxi ou d'un VTC.
02:35Donc ça, ça peut être déployé à Grande-Échette.
02:37Ça commence dans certaines grandes villes, mais ça demande du temps, évidemment.
02:39– Merci beaucoup Arnaud Aimé d'avoir été avec nous cet après-midi.
02:42– Merci.
02:43– Merci.
02:44– Merci.
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