00:00Il faut négocier avec les taxis, et je ne sais pas exactement quelles sont les bases sur lesquelles ils arriveront à un accord,
00:06en tout cas je l'espère, parce que je crois qu'ils sont indispensables, et leur location est aussi une location sanitaire.
00:10Donc les 300 millions d'économies, vous paraissent, on peut y renoncer ?
00:16Mais je ne sais pas quelle sera l'issue de la négociation, ce que je dis simplement.
00:20Moi je pense qu'effectivement, ça n'est pas l'endroit où il faudra des économies, et certainement des économies à réaliser.
00:25Par ailleurs, ce que j'observe aussi, c'est que c'est toujours la même histoire,
00:28c'est que pour ne pas ponctionner les grandes fortunes, les grandes entreprises qui pourtant se sont largement enrichies au cours des 8 dernières années,
00:37eh bien on fait toujours la même chose, c'est-à-dire qu'on va chercher l'argent dans la poche de la classe moyenne,
00:41qui pourtant a déjà aujourd'hui tant de mal à financer fin de mois.
00:44Donc on se trompe dans les économies que l'on demande, c'est pas aux taxis qu'il faut les demander, il ne faut pas s'acharner là-dessus,
00:51en revanche il faut aller les chercher du côté des très grosses entreprises et des très gros foyers.
00:55Mais par exemple, puisqu'on parle des taxis, pourquoi est-ce que les plateformes aujourd'hui ne paient pas leurs impôts en France,
01:00alors que les taxis les payent en France ?
01:03Et les plateformes, on sait bien qu'elles sont des concurrents terribles pour les taxis, et qu'elles ne respectent même pas la loi.
01:08Et donc il y a aujourd'hui nécessité effectivement de remettre les sujets à leur place et de ne pas traiter.
01:14C'est exactement comme le premier sujet que nous avons traité, c'est qu'à chaque fois, quand on a une difficulté,
01:18au lieu de traiter les causes, on vient au contraire accentuer les difficultés.
01:22Donc c'est effectivement, c'est une aberration, et donc je pense que ce n'est pas la bonne voie qui est choisie actuellement.
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