Automobile: les patrons de Stellantis et de Renault pressent l'Union européenne de simplifier sa réglementation

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il y a 7 mois

John Elkann et Luca de Meo parlent d'une même voix et appellent l'Union européenne (UE) à simplifier la réglementation sur les petites voitures, afin de maintenir la production sur le sol européen.

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00:00Stéphanie, c'est assez rare pour être souligné, les deux poids lourds français de l'automobile.

00:09Les patrons de Stellantis et Renault alertent ensemble dans le Figaro sur la chute de l'industrie automobile européenne.

00:16Que se passe-t-il ?

00:17En fait, ils partent du constat que le marché européen est le seul qui n'a pas retrouvé son niveau d'avant Covid.

00:24Les ventes continuent de baisser et au rythme actuel, le marché pourrait être plus que divisé par deux d'ici 2035.

00:33Avec à la clé, disent-ils, des décisions douloureuses pour l'appareil de production, comprenez, des suppressions de postes.

00:41Pour eux, c'est clairement le sort de l'industrie européenne qui se joue cette année.

00:45Que dénonce-t-il ?

00:46Alors, ils pointent l'absurdité des normes et des réglementations imposées par l'Europe.

00:51Conséquence, les voitures sont toujours plus complexes à produire, plus lourdes et trop chères.

00:56Luca Demeo cite l'exemple de la Clio.

00:59Son coût de production aura pris 40% entre 2015 et 2030 et 92% de cette hausse.

01:08Elle est liée à la réglementation.

01:10Autre exemple, les réglementations en vigueur s'appliquent de la même manière sur tous les véhicules.

01:14En clair, il coûte aussi cher de produire une petite voiture qu'un gros modèle.

01:19Sauf qu'évidemment, les marges ne sont pas les mêmes et la clientèle visée non plus.

01:23En fait, il faut distinguer l'offre allemande avec Volkswagen, par exemple,

01:28positionnée sur les modèles haut de gamme avec des ambitions mondiales,

01:31donc très tournées vers les exportations.

01:33Et l'offre française et italienne, tournée vers des voitures populaires avec des ambitions locales européennes.

01:39Que veulent-ils concrètement ? Ils font des demandes ?

01:42Alors, John Elkan et Luca Demeo demandent en fait une révision des réglementations

01:47et avant tout une simplification.

01:50Avec PelleMelle, une réglementation différenciée pour les petites voitures,

01:55que ces réglementations ne s'imposent qu'aux nouveaux modèles et pas aux anciens.

01:59Que les normes soient décidées et engagées une fois pour toutes

02:02et pas au fil du temps avec des annonces tous les trois mois.

02:06Enfin, ils réclament un guichet unique dédié à l'automobile à Bruxelles

02:10contre cinq directions générales aujourd'hui.

02:13Par exemple, quand une direction demande la suppression des PFAS,

02:16vous savez, ces polluants éternels,

02:18eh bien, une autre direction défend les voitures à batterie,

02:22sauf qu'il n'y a pas de batterie sans PFAS.

02:25Merci Stéphanie.

02:26Merci.

02:27Merci.

02:28Merci.

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