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Europe 1
  • il y a 9 mois

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00:00En ce temps-là, les patrons de Renault et Stellantis s'unissent pour tirer la sonnette d'alarme.
00:05Le sort de l'industrie automobile européenne se joue cette année, préviennent-ils.
00:10Baptiste Morin, il dénonce les réglementations de Bruxelles qui font exploser le prix des voitures.
00:15Oui, l'exemple est donné par le patron de Renault.
00:18Entre 2015 et 2030, le prix d'une Clio aura augmenté de 40% principalement du fait des normes européennes.
00:25Alors avec John Elkan, président de Stellantis, il demande une réglementation différenciée pour les petites voitures.
00:33Idée à creuser selon Flavien Nevy, économiste et directeur de l'Observatoire CTLM.
00:37Derrière chaque équipement de sécurité, il y a un coût supplémentaire.
00:40Les petites citadines sont des voitures sur lesquelles les constructeurs font des marges relativement faibles.
00:45Ce sont des voitures qui sont achetées plutôt par la classe moyenne
00:47et qui donc n'ont pas les moyens de mettre 40-45 000 euros pour acheter une voiture.
00:52Donc la problématique des normes qui sont imposées à ces voitures est une question qu'il faut certainement se poser.
00:57Reste à savoir si la Commission européenne sera à l'écoute.
00:59Les mesures de simplification pour les constructeurs qu'elle a annoncées en mars ne sont toujours pas appliquées à ce stade.
01:05Les patrons de Renault et Stellantis qui plaident aussi pour revoir l'objectif du tout électrique en 2035.
01:11Tel qu'elle est écrite, la directive 2035 induit un marché divisé par deux, prévient Luca Demeo.
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