00:00또 일론 머스크 테슬라 CEO 이야기 좀 해보겠습니다.
00:03정보 효율부, 그러니까 정보 활동을 좀 줄이고
00:055월부터는 테슬라에 집중하겠다라는 언급을 하기도 했는데
00:09이 배경을 좀 보면 1분기 실적이 예상보다 좀 낮게 나와서였을까요?
00:15사실 이제 좀 많이 낮게 나왔다라고 보시면 될 것 같고
00:19매출이 작년에 비해서 한 12% 줄었다.
00:22순이익은 70% 이상 감소했다라고 이야기해서
00:24특히나 이게 투자에 의한 어떤 문제가 아니라
00:27핵심 산업이라고 할 수 있는 자동차 분야에서 이렇게 나왔기 때문에
00:31테슬라 입장에서 좀 심각하게 바라보고 있다라고
00:33아마 보시면 될 것 같습니다.
00:35그래서 일론 머스크가 경영이 돌아와서
00:37이런 흔히 말하는 수익을 내는 방향으로 운영을 해야 될 것이 아니냐는 의견들이 계속 나오고 있고요.
00:44이에 따라서 자율주행이라든지 휴머노이드 이런 것들에 대해서
00:47보다 집중적으로 투자를 하고 수익 성과를 내겠다라는 그런 입장을 보이고 있습니다.
00:51특히나 이번에 관세 전쟁 때문에 테슬라에 대한 이미지가 또 굉장히 안 좋아졌거든요.
00:56흔히 말하는 일론 머스크 입장에서 어느 정도는 정부와 거리를 두고
01:00테슬라 입장에서는 혹은 일론 머스크 입장에서는 아무래도
01:04자율주행할 때는 중국이 가장 큰 시장이기 때문에
01:07그 시장을 또 유지해야 되는 이런 적절한 인센티브도 있다.
01:10너무 또 격화되는 게 안 좋기 때문에
01:11좀 분리돼야 될 필요도 있다라는 건 말씀드릴 수 있을 것 같습니다.
01:15언젠가는 헤어질 거라고 생각을 했지만
01:17이 시점이 더 빠르게 다가오는 것 같습니다.
01:20대체 얼마나 싫었는지 이런 것들이 테슬라 주가에도 직접 반영이 됐습니다.
01:27오늘은 이정환 한양대학교 경제금융대학 교수와 함께
01:30미국에 대한 이야기 또 우리나라와의 관세 협상에 대한 이야기
01:33종합적으로 짚어봤습니다.
01:35오늘 말씀 고맙습니다.
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