00:00There are chances that you have never heard this story about Titanic.
00:04This huge pack of luxury quittait Southampton for its first trip to New York,
00:09with at its end more than 2000 passengers and crew members.
00:13Inutile to go back to the details, you already know how it was done.
00:17But as a series of things didn't happen during the long existence of the ship,
00:21some wondered if it was a simple competition of malchances.
00:25A obscure force was perhaps to work.
00:30To start, just out of the port, the Titanic has failed to fly a other ship,
00:35the SS New York.
00:37How a such incident happened?
00:40In fact, six remorqueurs s'échinaient à tirer le Titanic jusqu'au fleuve
00:44for the launch of his peril.
00:46The Captain Smith was well in command,
00:49but among us, he would have needed some more coffee before taking a decision so crucial.
00:55Alors que le Titanic filait à bonne vitesse sans se soucier de ce qui l'entourait,
01:00il a dépassé les navires New York et Oceanic.
01:03C'est là qu'il a viré à bas bord.
01:05Mais le déplacement d'eau provoquée était trop puissant pour le pauvre New York,
01:09qui s'est mis à dériver dangereusement en direction du Titanic.
01:12L'Océanic, quant à lui, tanguait si fort que sa passerelle a frappé l'eau comme un saut raté dans une piscine.
01:18Heureusement, le capitaine de l'un des remorqueurs n'était pas loin et a réagi à temps.
01:23Grâce à son fidèle haut-parleur, il a appelé le Vulcan à se positionner à bas bord du Titanic
01:28pour débarquer quelques membres d'équipage.
01:30En voyant le New York en difficulté, il n'a pas hésité.
01:33Il a jeté une ligne pour freiner sa dérive.
01:36Le capitaine du Titanic, lui, devait se gratter la tête,
01:39un peu perdu face à la gestion de navires aussi énorme.
01:42Il faut dire qu'il n'avait commencé que récemment à naviguer sur des bâtiments de cette envergure.
01:47Un sacré coup de chaud, non ?
01:50Et pourtant, ce n'était qu'un début.
01:53Il semblerait que la longue série de malheurs du Titanic ait pu commencer bien plus tôt.
01:58Une autre théorie avance que pendant la construction du navire en Irlande du Nord,
02:03un incendie s'est déclaré dans les soutes à charbon.
02:06Un départ plutôt mouvementé, n'est-ce pas ?
02:08Si cette hypothèse s'avère juste, cela signifierait que la coque du navire
02:12a pu être endommagée par cet incident avant même de quitter le port.
02:16Les partisans de cette théorie soutiennent qu'un incendie s'est en effet propagé
02:20dans l'une des grandes soutes à charbon du Titanic,
02:23endommageant gravement une section importante de la coque.
02:26Certains affirment même qu'il existerait des preuves photographiques pour étayer cette idée.
02:31Un lot de clichés pris lors de la construction et de la préparation du navire pour son voyage inaugural a été retrouvé.
02:37Il montre une large traînée noire sur la coque du Titanic,
02:40traînée étonnamment proche de l'endroit où l'iceberg a frappé par ce froid mois d'avril.
02:44Je sais ce que vous vous dites, cette théorie peut paraître invraisemblable.
02:48Pourtant, ceux qui la défendent ont passé des décennies à collecter des informations sur le Titanic
02:54et sont convaincus de sa véracité.
02:56Certains pensent même que l'incendie a commencé bien plus tôt que le jour où le Titanic a pris le large pour sa première traversée,
03:03environ trois semaines auparavant.
03:05Alors pourquoi cette information a-t-elle été négligée ?
03:08Tout simplement par crainte d'une mauvaise presse.
03:10Et puis, avec tout le battage médiatique autour de ce fameux navire insubmersible,
03:15il était crucial de respecter les délais prévus.
03:17Bien entendu, tout le monde n'est pas convaincu par cette nouvelle théorie.
03:21Certains estiment qu'il s'agit juste d'une idée farfelue de plus
03:26à ajouter à la longue liste des théories sensationnalistes sur le Titanic.
03:31Et si l'on vous disait qu'il existe même des rumeurs selon lesquelles
03:34une partie d'un sarcophage égyptien antique aurait été transportée à bord,
03:38cela pourrait-il avoir un lien avec le terrible destin du navire ?
03:42Certains y croient fermement.
03:44Laissez-nous vous raconter l'histoire de la momie maudite,
03:47un récit qui vous glacera le sang.
03:50Au 19ème siècle, un ancien vestige égyptien,
03:54le couvercle du sarcophage d'une momie pour être précis,
03:57a été amené en Europe.
03:59Dès son arrivée, des événements étranges ont commencé à se produire.
04:03Bien sûr, certaines histoires peuvent avoir été exagérées,
04:06mais selon les journalistes, une bonne partie d'entre elles étaient bien réelles.
04:11Ces rumeurs ont attiré l'attention d'un auteur britannique
04:14qui a passé des mois à enquêter sur le sarcophage
04:17et les histoires qu'on lui associait.
04:19Il comptait rédiger un article pour démonter ses mythes,
04:22mais il s'est vite aperçu que ceux-ci étaient au part trop réels.
04:26Hélas, il n'a jamais pu achever son travail,
04:29car il est mort de manière soudaine.
04:32Certains soutenaient que le sarcophage était sous la protection de génies égyptiens
04:36et mettait en garde quiconque tenterait de s'en approcher.
04:40L'histoire de cet artefact n'a rien à envier à un récit d'épouvante.
04:44Découvert en Egypte, il fut vendu à un certain Mr. Roy,
04:49lors d'une réception donnée par une célèbre dame anglaise.
04:53À son arrivée en Angleterre, il fut offert à la sœur de ce mystérieux acquéreur,
04:58laquelle fut rapidement confrontée à des revers financiers et à divers tourments.
05:03Quant au photographe qui avait immortalisé l'objet,
05:05il affirma avoir vu apparaître, sur son cliché, le visage d'une femme bien vivante.
05:10Le sarcophage finit par rejoindre les collections du British Museum,
05:14où il demeure encore aujourd'hui.
05:16Toutefois, des rumeurs ont circulé selon lesquelles il aurait été embarqué à bord du Titanic
05:21et serait responsable du naufrage.
05:23Prudence, néanmoins, plusieurs sources affirment que l'objet n'a jamais quitté le musée
05:28et que cette légende aurait été montée de toutes pièces par un journaliste du nom de William Stead.
05:33Ce dernier était, en effet, l'un des passagers du Titanic.
05:37Et il aurait évoqué durant la traversée
05:40l'histoire de cette momie prétendument maudite.
05:43Était-ce une simple coïncidence ou un étrange présage ?
05:48Difficile à dire, mais cela ne manque pas de faire réfléchir.
05:52L'affaire prend une tournure encore plus singulière.
05:56Environ 50 passagers, saisis d'un pressentiment,
05:59choisir de ne pas embarquer sur le Titanic à la dernière minute,
06:03acceptant de perdre le prix de leurs billets.
06:05Leur intuition, bien que difficile à expliquer,
06:08paraît rétrospectivement troublante.
06:11À cela s'ajoute l'avertissement d'un astrologue irlandais,
06:14qui déconseilla formellement ce voyage.
06:16On peut douter qu'il ait discerné un iceberg dans les constellations.
06:20Mais son intervention renforce le mystère qui entoure la tragédie.
06:23Un autre détail glaçant concerne les jumelles du navire.
06:26Elles étaient enfermées à clé,
06:28inaccessibles aux vigies la nuit du drame.
06:30Or, cet instrument aurait pu permettre d'apercevoir l'iceberg à temps.
06:34La clé se trouvait en possession de David Blair,
06:37un officier écarté de l'équipage juste avant le départ,
06:40et il semble qu'il l'ait emporté avec lui sans en mesurer l'importance.
06:44Ce bête oubli pourrait bien avoir scellé le sort du paquebot.
06:48Certains historiens estiment aujourd'hui que l'utilisation de ces jumelles
06:51aurait pu permettre de repérer l'obstacle à temps.
06:54D'autres, toutefois, jugent que cela n'aurait guère modifié l'issue tragique.
06:58Qui peut vraiment le dire ?
07:00Peut-être la vigie était-elle absorbée par la contemplation du ciel étoilé,
07:04négligeant le danger qui se profilait droit devant.
07:07Quoi qu'il en soit, laisser des jumelles sous clé à bord d'un navire de cette envergure semble absurde,
07:12à l'image d'un estivant omettant d'emporter sa crème solaire.
07:17En outre, il semble que le Titanic naviguait à une allure excessivement rapide.
07:22Vous vous demandez sûrement pourquoi le capitaine était si pressé ?
07:26Eh bien, selon certaines sources, le capitaine Smith aurait voulu battre le temps de traverser de l'Olympique,
07:32un autre paquebot de la même compagnie.
07:34Une sorte de rivalité navale, en somme.
07:37Le problème, c'est que malgré les nombreux avertissements signalant des icebergs,
07:41le Titanic a continué sa route à pleine vitesse.
07:44Honnêtement, on peut s'étonner d'une telle décision.
07:48Lorsqu'on sait qu'il y a des dangers sur la trajectoire,
07:51ralentir semble relever du simple bon sens, n'est-ce pas ?
07:56Finalement, dans la nuit du 14 au 15 avril 1912, aux alentours de minuit,
08:01le Titanic heurta un iceberg et sombra dans les eaux glacées de l'Atlantique Nord.
08:06Il ne disposait que de 16 canaux de sauvetage en bois et de 4 pliables,
08:10soit bien en deçà de la capacité nécessaire pour accueillir tous les passagers.
08:14Ce naufrage, l'un des plus retentissants de l'ère moderne,
08:17suscita chez beaucoup une fascination pour l'au-delà.
08:20Nombreux furent de ceux qui, dans leur désespoir,
08:23se tournèrent vers des médiums afin de recevoir un signe de leurs proches disparus.
08:28Mais aucun témoignage crédible ne vient confirmer qu'un contact avec les victimes ait réellement eu lieu.
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