L'arrière du Titanic révèle un cauchemar que personne n'attendait

Sympa

Depuis plus d'un siècle, l'histoire du Titanic s'est concentrée sur la proue — l'emblématique moitié avant reposant silencieusement au fond de l'océan. Mais maintenant, les explorateurs des profondeurs ont tourné leurs caméras vers la poupe, et ce qu'ils ont découvert est bien plus troublant que ce que quiconque avait imaginé. La moitié arrière n'a pas seulement sombré… elle a été tordue, écrasée, et déchiquetée d'une manière qui réécrit complètement les derniers moments du navire. De nouveaux scans haute résolution révèlent des dommages cachés, des forces violemment destructrices, et des indices qui changent tout ce que nous pensions savoir sur la manière dont le Titanic s'est brisé. Si vous pensez connaître l'histoire, attendez de voir ce que l'océan a caché pendant 112 ans.  Animation créée par Sympa. ---------------------------------------------------------------------------------------- Musique par Epidemic Sound https://www.epidemicsound.com   Pour ne rien perdre de Sympa, abonnez-vous!: https://goo.gl/6E4Xna​ ---------------------------------------------------------------------------------------- Nos réseaux sociaux : Facebook: https://www.facebook.com/sympasympacom/ Instagram: https://www.instagram.com/sympa.officiel/  Stock de fichiers (photos, vidéos et autres): https://www.depositphotos.com https://www.shutterstock.com https://www.eastnews.ru ----------------------------------------------------------------------------------------  Si tu en veux encore plus, fais un tour ici:  http://sympa-sympa.com

Transcript

00:00When the first images of the Titanic of the Titanic were revealed in September 1985, the world

00:12entire has retenu its breath. The spectators remained in front of their screens, seeing

00:16appear after more than 70 years. Where the Titanic has-t-il sombré, ask you?

00:23At about 600 kilometers from the coast of Terre-Neuve, Canada. This pack-boat,

00:28jadis proclamé insubmersible, repose at present in an obscurity total,

00:32près de 3840 m sous la surface. Yes, telle est la profondeur où gîtent

00:39le Titanic. Pourtant, malgré cette descente vertigineuse, la proue

00:45demeurait étonnamment préservée. Les rambardes subsistaient, les chaînes d'encre également,

00:50et l'on reconnaissait encore les courbes du navire. La poupe, en revanche, fut très

00:55peu évoquée dans les nouvelles de l'époque, pour une raison dont on parle rarement aujourd'hui.

01:00Il se trouve que ces images avaient une portée bien plus grande que de simples vues saisissantes

01:07et étranges. Elles apportaient enfin la démonstration de ce qui s'était véritablement produit lors

01:13du naufrage de 1912, au cours duquel plus de 1600 personnes perdirent la vie. Et,

01:19avant que vous ne cherchiez combien ont survécu, autant vous le dire tout de suite. 706.

01:25Parmi les survivants, certains affirmaient avoir vu le navire se briser en s'enfonçant. D'autres

01:32assuraient qu'il avait sombré d'un seul bloc. Et, finalement, les enquêteurs adoptèrent cette

01:37version. Les rapports officiels conclurent donc que le Titanic avait disparu intact. Pendant 73 ans,

01:45ce récit demeura l'histoire officielle, jusqu'à ce que l'on découvre l'épave au fond de l'océan.

01:50Lorsque les photographies sous-marines furent de publier, elles le confirmèrent. Le paquebot

01:56s'était bel et bien brisé en coulant. Et si nous venons de contempler les images de la proue,

02:02cela signifie que la poupe se trouve également dans les parages, n'est-ce pas ? Eh bien, en quelque sorte,

02:09nous l'avons localisée à environ 610 mètres de la proue, reposant sur le fond océanique. Donc oui,

02:16elle se trouve bien là. Mais pourquoi personne ne mentionne ce qu'il est advenu de la poupe du

02:22Titanic ? La raison est majeure. La proue, malgré les dégâts causés par le choc avec le fond,

02:27demeure encore identifiable. Beaucoup de ces espaces intérieurs sont étonnamment conservés,

02:32et elles reposent comme si le navire poursuivait son périple sous les eaux. La poupe, en revanche,

02:37est détruite. Aujourd'hui, elle n'est plus qu'un amas tordu d'acier, à peine reconnaissable comme

02:42navire. Seules les structures les plus robustes, hélices, moteurs alternatifs et gouvernail,

02:48ont conservé leur forme, tandis que le reste se fond progressivement dans le sol marin. Pour

02:56comprendre pourquoi elle se trouve dans un état si lamentable, il faut remonter à cette nuit

03:00glaciale du 15 avril 1912. Celle du naufrage du Titanic. Quelques heures avant la tragédie,

03:08le paquebot glissait encore paisiblement sur l'Atlantique Nord. La poupe vibrait de vie,

03:15familles en discussion, musique, activités du quotidien. C'était là que se situèrent les cabines

03:21des détenteurs de billets les moins chers. Raison pour laquelle les passagers de troisième classe

03:26étaient aussi appelés passagers de l'entrepont. Mais la poupe n'était pas réservée aux voyageurs,

03:31elle abritait aussi de nombreux espaces de stockage, cales à cargaison, salles à bagages,

03:37cuisines, quartiers de l'équipage et même les espaces techniques. Retenez cette information,

03:43elle sera bientôt cruciale. Passons directement au moment où le paquebot percuta l'iceberg. Alors

03:51que la proue s'enfonçait, la poupe se souleva lentement hors de l'eau, imposant une tension énorme

03:56au centre du navire. Vers deux heures du matin, les lumières vacillèrent puis s'éteignirent. Quelques

04:04instants plus tard, le navire se rompit en deux et la proue disparut sous les flots. La poupe se posa

04:11brièvement sur l'eau avant de se redresser presque verticalement. Elle demeura droite pendant quelques

04:17secondes, puis entama son plongeon final. Vers deux heures vingt du matin, la poupe disparut dans

04:23l'Atlantique. Le Titanic avait sombré. Sous l'eau, deux scénarios totalement distincts se déroulaient.

04:30Tout d'abord, la proue se remplissait lentement d'eau et descendait presque en dérivant comme un

04:36sous-marin. Ce qui lui permit de conserver sa forme et de rester largement intacte. La poupe,

04:44en revanche, connut un destin bien différent. Là où le navire s'était brisé, elle fut déchirée

04:49sur toute sa largeur. L'eau s'engouffra par cette ouverture à une vitesse prodigieuse,

04:53provoquant une inondation soudaine qui précipita la poupe vers le fond bien plus rapidement que la

04:58proue. Ce flux de turbulences arracha et dispersa de nombreux débris sur le plancher océanique alentour.

05:04Rappelez-vous ce que nous avons évoqué à propos des espaces internes de la poupe. Ces vastes zones de

05:13stockage étaient ouvertes et nombreuses contenaient des poches d'air. Lorsque la poupe se détacha,

05:18ces compartiments emprisonnaient encore de l'air. En tournoyant dans les profondeurs,

05:25la pression croissante de l'eau écrasa ses poches une à une. La structure environnante implosa,

05:31projetant morceaux de métal, meubles, statues et effets personnels des passagers sur le fond océanique.

05:38De nombreux experts estiment que cette immense pression fit s'effondrer cette section au fur et

05:43à mesure de sa descente, expliquant pourquoi il en reste si peu à voir aujourd'hui. Vous savez

05:49désormais pourquoi la section arrière du Titanic demeure un mystère. On en parle guère, simplement

05:54parce qu'il n'y reste presque rien à observer. C'est une part de l'histoire du navire trop brisée,

05:59trop douloureuse pour être évoquée ouvertement. Le côté du paquebot véritablement perdu.

06:05Et désolé de vous apprendre qu'il en sera de même pour l'étrave. Sa présence n'est pas éternelle.

06:12La forme emblématique de l'épave se transforme chaque année et non pour le mieux. La partie avant

06:18du Titanic se détériore progressivement et finira, un jour, par disparaître complètement. Au fond de

06:25l'océan, le Titanic subit une pression immense, près de 390 fois supérieure à celle à la surface. La

06:32bonne nouvelle, c'est qu'il n'existe plus de poche d'air à l'intérieur, donc de grandes implosions ne se

06:38reproduiront pas. La mauvaise, en revanche, est que le poids même du navire contribue désormais à le

06:44déchirer. Alors que ces 52 000 tonnes d'acier s'enfoncent progressivement dans le sol océanique,

06:49elles tordent et arrachent la coque. Les missions submersibles ont déjà relevé de larges fissures

06:55parcourant les plaques d'acier et même les ponts commencent à s'effondrer. Il y a un autre facteur,

07:01l'épave peut paraître aujourd'hui fascinante et inquiétante, mais cette apparence provient

07:07d'une épaisse couche de bactéries et de microbes qui la recouvrent. Le problème, c'est qu'il dévore

07:11lentement le Titanic. La majeure partie de la corrosion qui s'opère sur place est causée par ces bactéries,

07:17affaiblissant progressivement l'ensemble de la structure. Les plaques d'acier, les poutres et les

07:22supports s'amincissent chaque année. Les scientifiques estiment que le navire perd entre

07:27130 et 200 kg de fer par jour. Même à ce rythme, l'épave ne disparaîtra pas en un jour. Les experts

07:34pensent beau qu'il faudra jusqu'à 420 ans pour qu'elle disparaisse totalement. Jusqu'alors,

07:38nous continuerons à observer ce processus triste mais naturel. Des sections du navire se sont

07:45désintégrées progressivement depuis la nuit du naufrage. Et beaucoup de choses ont déjà changé depuis le

07:51début des photographies sous-marines. Comme des parties de rambardes tombées ou le plafond de la

07:56salle de bain du capitaine qui s'est effondré. C'est pourquoi de nombreuses expéditions se consacrent

08:02désormais à capturer des images et des scans détaillés de l'épave du Titanic. Afin d'en préserver

08:10la mémoire avant que l'océan ne l'emporte entièrement. C'est notre manière de maintenir vivante cette

08:16histoire alors que le temps et la nature poursuivent leur travail silencieux. Peut-être que ces bactéries

08:23voraces pourront faire une pause, laissant le Titanic reposer en paix encore de nombreuses années.

08:29Le Titanic a coulé le 14 avril 1912, emportant avec lui tous les biens des passagers ainsi que les

08:39équipements du navire dans les profondeurs sombres des océans. Ces objets ont patiemment attendu

08:46d'être retrouvés jusqu'en 1995. Malgré la rapide disparition du navire, des plongeurs dans de

08:52petites sous-marins ont réussi à récupérer de nombreux artefacts de l'épave. Si tu te demandes

08:58à quoi ressemblent ces objets surprenants, alors suis-moi. Un certain nombre de musées possèdent

09:04des collections d'objets du Titanic ayant été récupérés par des plongeurs ou donnés par des

09:08survivants et leurs proches. Certains de ces objets sont même vendus aux enchères. Alors si tu es prêt

09:14à dépenser une jolie somme pour un artefact unique, pourquoi pas. Le premier artefact sur ma

09:20liste est la montre de poche de John Chapman, passager du Titanic en lune de miel avec sa femme

09:26Elisabeth. Quand le paquebot a heurté l'iceberg, Elisabeth a eu une place dans un canot de sauvetage

09:33à côté de son amie, Emily Richard. Mais Monsieur Chapman ne pouvait monter. Fidèle à son amour,

09:39Elisabeth s'est détournée de l'embarcation en disant « Adieu, si John ne peut pas monter, alors moi

09:45non plus ». C'est là une démonstration poignante de l'amour véritable. Peu après, le navire a sombré.

09:51La montre de poche de Chapman, soigneusement examinée par les experts, révèle un détail déchirant. Elle

09:59s'est arrêtée vers l'heure du naufrage. Te souviens-tu de la scène emblématique du film Titanic où

10:07l'orchestre du navire continuait à jouer alors que celui-ci sombrait ? Le violon, joué par le vrai

10:12musicien, a été vendu aux enchères pour 1,7 millions de dollars en 2013. On dit que l'orchestre a joué

10:19« Nearer my God to thee », alors que le paquebot sombrait. Puisque nous avons évoqué le groupe,

10:25nous pourrions également faire la lumière sur un morceau de musique trouvée sur le navire. C'était

10:30la chanson « Put your arms around me, honey ». Étant donné que le papier se détériore presque

10:35instantanément au contact de l'eau, c'est un miracle de voir ces documents. Le menu du déjeuner fait aussi

10:41partie des documents papier préservés. Vêtus de leur belle tenue, les passagers en première

10:46classe savouraient ses malheurs déjeuner sans savoir que c'était le dernier. Cet objet unique a été

10:52vendu aux enchères pour 122 000 dollars. Les repas étaient intadaptés à la classe, par exemple. On

10:58dégustait de la dinde rôti, de l'agneau de printemps ou du haddock au four en première classe. En

11:04comparaison, un déjeuner en troisième classe était composé de soupe de riz, de pain frais, de rôti de

11:10bœuf et de sauce brune. Il y avait aussi des biscuits de cabine que les passagers mangeaient

11:15pour atténuer le mal de mer. En plus du menu, un billet VIP a également été récupéré. Le numéro

11:22du billet reste lisible. 342.

11:26À la cinquième place, on a des échantillons de parfum édouardien. Un chimiste du nom d'Adolf

11:32Salfeld a embarqué sur le Titanic avec divers échantillons de bouteilles de parfum. Pourquoi

11:38les avait-il avec lui ? Eh bien, Salfeld prévoyait d'ouvrir une parfumerie en Amérique. 61 flacons de

11:45parfum ont coulé avec le navire. Heureusement, leur propriétaire a survécu. Mais ces échantillons

11:51ont coulé et n'ont été redécouverts que récemment par les plongeurs. Lorsqu'on fait tomber une assiette

11:56par accident, elle se brise généralement en morceaux. Mais as-tu déjà imaginé récupérer une assiette intacte

12:02du Titanic ? Eh bien, c'est possible. Les vaisselles originales de la White Star en sont la preuve.

12:08Apparemment, chaque classe de passagers avait non seulement des repas différents, mais aussi

12:13des assiettes différentes. Les assiettes retrouvées ont un motif floral vert et marron, une bordure dorée

12:21et un logo au centre. Au fait, elles sont vendues aux enchères et sont disponibles en ligne.

12:27Poursuivons avec des histoires personnelles émouvantes. La romance de Rose et Jack dans

12:33le film est fictive, mais le navire a certainement été le témoin de nombreux récits romantiques.

12:39Voici une lettre d'amour pour le prouver. Les messages nous racontent la vie à bord pendant

12:44les derniers jours. Cette lettre, datée du 10 avril, a été écrite par Kate Puss. Elle mentionne

12:51entre autres qu'elle avait le mal de mer ou encore qu'elle devait dîner dans une demi-heure.

12:55Cette lettre n'était pas la seule que les plongeurs ont remonté à la surface. Par

13:00exemple, il y a la lettre qu'Esther Hart a écrite à sa petite fille Eva. La lettre

13:05a été vendue aux enchères pour 119 000 heures. Il s'agit probablement de la dernière

13:10lettre ayant été écrite à bord, puisqu'elle a été écrite seulement 8 heures avant la

13:15tragédie. Elle n'est pas trop endommagée car elle était dans la poche du manteau du mari

13:21d'Esther. Une autre lettre qu'on peut mentionner est celle du Dr. John Simpson. C'est un de

13:26ses derniers mots à sa mère.

13:28Laisse-moi te présenter Edith Rosenbaum. Elle était à bord avec son cochon porte-bonheur. Edith

13:35avait été gravement blessée dans un accident avant de prendre le paquebot. Sa mère lui avait

13:40donné ce jouet pour la soutenir pendant sa convalescence. En réalité, c'était une boîte

13:45à musique en forme de cochon. Edith s'en est servi pour apaiser les jeunes effrayés dans

13:51son canot de sauvetage. L'objet suivant est le sifflet de Lillian Winifred Bentham,

13:58une passagère en deuxième classe. Au cours de cette terrible nuit, Lillian était dans

14:03sa cabine. Elle ne croyait pas au naufrage du Titanic. Après tout, c'était le navire

14:08insubmersible. Son amie l'a finalement persuadée de monter dans un canot de sauvetage. C'est à

14:14ce moment-là qu'elle a compris la gravité de la situation. Peu de temps après, elle a vu

14:19le navire se briser en deux. Alors que le canot de sauvetage dérivait dans la nuit,

14:24Lillian a aperçu un membre d'équipage qui avait également été secouru. Sans hésiter,

14:29elle l'a enveloppé avec son manteau de fourrure. Il faisait un froid glacial. Elle a donc probablement

14:35sauvé la vie de cet homme avec son geste. En signe de gratitude, l'homme lui offre son sifflet,

14:41qu'il avait utilisé toute la nuit pour appeler à l'aide. Cette paire de gants blancs en coton est

14:46l'un des artefacts les plus rares ayant été récupérés du Titanic. Ils appartenaient à un

14:51gentleman, dont l'identité reste inconnue. Généralement, un tissu ne résiste pas à une

14:56immersion sous l'eau pendant des décennies. Mais ces gants ont l'air bien conservés,

15:00avec des détails fins et une élégance toujours visible. On a également retrouvé une cloche

15:05d'alarme. Oui, c'est la fameuse cloche, celle qu'on a sonnée pour avertir les gens de l'iceberg.

15:12Frédéric Fleet et Reginald Lee étaient haigues au nez de garde cette nuit-là. Tous deux ont

15:16survécu. C'est Fleet qui a aperçu l'iceberg avant que le navire ne le percute. Ce qui est

15:22ironique, c'est que Fleet et Lee n'avaient n'avis pas accès aux jumelles. Elles étaient

15:27rangées tête dans une armoire dans le nid de pi. Cependant, la clé de cette armoire se trouvait

15:33dans la poche d'un membre d'équipage qui avait été réaffecté à la dernière minute sur un autre

15:38navire. S'ils avaient des jumelles, ils auraient repéré l'iceberg plus tôt et le Titanic aurait

15:43sûrement pu éviter la collision. Les plongeurs retrouvent non seulement les effets personnels

15:49des passagers ou de l'équipage, mais aussi des éléments appartenant au navire lui-même.

15:54Le prochain artefact est le grand escalier, dont certaines parties sont récupérées de

15:58l'épave. Il est devenu un lieu de rencontre pour les passagers en première classe. S'ils

16:05voulaient visiter les bains turcs pour une journée spa ou dîner, ils se retrouvaient

16:10à l'escalier et y allaient ensemble. Celui-ci témoigne du luxe à bord du Titanic. Un autre

16:18objet miraculeusement préservé du Titanic est son plan. Un des artefacts les plus chers

16:24vendus aux enchères et qui fait environ 10 mètres de large. Quoi d'autre ? On a également

16:31retrouvé le logomètre. Un appareil utilisé pour vérifier la vitesse de navigation du navire

16:35et la distance parcourue. Les experts disent qu'à partir du départ à midi le 14 avril,

16:41l'appareil a enregistré 268 miles marins. Et ce n'est pas tout. On a également retrouvé

16:47un énorme morceau de coque, connu sous le nom de Big Piece, et qui pèse 15 tonnes.

16:53Les plus grands hublots étaient pour les cabines, et les plus petits pour les toilettes. Cette

17:00pièce a été trouvée en 1994, mais c'est en 1998 qu'on a réussi à la remonter. Après

17:07toutes ces années passées sous l'eau, elle était infestée de vie marine. Mais étonnamment,

17:12les hublots avaient toujours du verre. Imaginons que tu sois plongeur et que tu ne

17:16puisses récupérer qu'un seul de ces objets. Lequel choisirais-tu ?

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