00:00Et dans l'actualité automobile, c'est LE titre de ce milieu de semaine, vous êtes
00:09d'ailleurs peut-être directement concerné, après le sud de l'Europe et une partie de
00:14la France, Citroën étant à toute l'Europe le rappel de ces C3 et de ces DS3 fabriqués
00:19entre 2009 et 2019, plus de 800 000 véhicules concernés au total, dont 400 000 en France,
00:26véhicules susceptibles d'être équipés d'airbags défectueux.
00:29On rappelle qu'il y a eu au moins 15 morts en France depuis 2016 et vous remettez un
00:34coup de pression ce matin, bonjour Magali Butard, vous êtes responsable du service
00:38juridique du FC Que Choisir, l'association de défense des consommateurs, et vous annoncez
00:43portée plainte ce matin contre Stellantis, pourquoi ?
00:45Oui écoutez, on lance trois nouvelles initiatives dont le dépôt d'une plainte auprès de
00:51madame la procureure de Versailles, parce que notre connaissance des éléments du dossier,
00:57la chronologie qu'on a pu en faire, et puis toutes les informations effectivement
01:03sur cette gestion pour le moins chaotique qui sont distillées depuis le début de ce
01:08scandale, nous amène effectivement à déposer cette plainte, parce qu'il y a une grande
01:12question qui reste aujourd'hui en suspens, c'est la question de la responsabilité
01:18et des dysfonctionnements éventuels dans la mise en place et la conduite de cette campagne
01:23de rappel en matière de comptes des airbags Takata.
01:27Alors on va revenir sur la responsabilité de Stellantis, mais d'abord un chiffre,
01:31le groupe dit que plus de 94% des clients enregistrés dans le sud de l'Europe ont
01:36eu leur véhicule réparé, est-ce que ça correspond à la réalité ?
01:39C'est un chiffre qui est tout simplement invérifiable en l'état, puisque c'est
01:45effectivement ce que Stellantis déclare, ce sont des chiffres qui sont déclaratifs,
01:51et c'est justement aussi l'intérêt d'avoir dans un second temps dans ce dossier
01:57une commission d'enquête parlementaire, c'est que nous ce qu'on demande c'est
02:00que toute la lumière soit faite aujourd'hui sur les responsabilités et les dysfonctionnements
02:05de ce scandale, de ce fiasco, tant au niveau des actions ou des inactions des constructeurs
02:11que des organismes de contrôle, que des différentes autorités sectorielles, donc là est-ce
02:15que ce chiffre est réel ? Je ne sais pas, je ne suis pas en mesure de vous le dire.
02:20Vous portez plainte pour mise en danger délibérée de la vie d'autrui, c'est une accusation
02:25grave, Stellantis a toujours affirmé que le sous-traitant japonais lui avait garanti
02:29la fiabilité de ces airbags.
02:31Oui, après quand on reprend l'histoire de cette affaire, il y a un certain nombre
02:37d'éléments qui nous amènent à penser que dès 2016, à priori il y avait grand
02:43nombre d'éléments qui permettaient de savoir et de s'assurer qu'il y avait une
02:47défectuosité potentiellement mortelle de ces airbags.
02:50Vous avez tout le scandale aux USA qui a conduit à la condamnation de Takata dans
02:55le cadre d'un PD coupable.
02:56Takata c'est le fabricant japonais des airbags.
02:59Voilà exactement, qui était le fournisseur japonais de ces airbags.
03:02Scandale américain qui a conduit à sa condamnation, qui a conduit aussi à la révélation quelques
03:08temps plus tard à un certain nombre de documents d'enquête qui établissaient cette dangerosité.
03:13Et puis vous avez aussi assez rapidement des accidents qui sont intervenus d'abord en
03:19Outre-mer et qui permettaient à Stellantis, de notre point de vue, de prendre toute la
03:27mesure de la dangerosité des airbags qui équipaient ces véhicules et donc de mettre
03:31en place des procédures de rappel beaucoup plus tôt, ce qui aurait certainement permis
03:37de sauver des vies et d'empêcher des blessures graves.
03:40Donc vous portez plainte, vous espérez une commission d'enquête parlementaire parce
03:44que tout ça pour l'instant c'est flou pour vous.
03:47Le flou reste total, la conduite des campagnes reste chaotique et le nouveau rappel qui a
03:52été annoncé aujourd'hui, alors hasard ou pas du calendrier je ne sais pas par rapport
03:57à nos initiatives mais démontre qu'effectivement il faut aller plus loin.
04:00Il faut que des réponses, et déjà il faut se poser les bonnes questions, il faut que
04:03des réponses concrètes soient apportées aux consommateurs sur le plan de l'indemnisation
04:08et c'est aussi pour ça qu'on met en demeure aujourd'hui également parallèlement
04:12Automobiles Citroën d'apporter une réponse et de procéder à l'indemnisation sans
04:16délai des propriétaires qui ont déjà été impactés et qui ont subi cette immobilisation.
04:20Effectivement la commission d'enquête parlementaire associée à la plainte que l'on dépose
04:26et qui devrait je l'espère conduire à l'ouverture d'une enquête permettra
04:30de faire toute la lumière sur les responsabilités et les dysfonctionnements au global de ce
04:37scandale automobile.
04:38Vous avez parlé d'indemnisation, c'est-à-dire que toutes les personnes concernées par ces
04:42rappels doivent être indemnisées, vous dites que c'est la loi ?
04:45On va dire que c'est un principe du droit français général qui consiste à dire qu'à
04:51partir de toute personne qui cause un préjudice doit le réparer.
04:56Donc là vous avez des personnes qui de par l'immobilisation ont subi un préjudice dans
05:01l'usage de leurs biens, c'est un des attributs du droit de la propriété, c'est l'usus.
05:06Déjà c'est le premier préjudice lié à l'immobilisation en tant que tel et après
05:10il y a d'autres préjudices qui sont liés au fait que par exemple ils ont supporté
05:14des coûts d'assurance sur un véhicule qu'ils n'ont pas pu utiliser, ils ont eu des frais
05:18de déplacement pour pouvoir pallier le fait qu'ils ne pouvaient plus utiliser leur véhicule,
05:23ils ont dû annuler des voyages, ils ont dû annuler des activités parce qu'ils ne pouvaient
05:30plus s'y rendre.
05:32Donc tout ça en fait crée une multitude de préjudices qui est directement liée à
05:38cette campagne de rappel et à l'immobilisation qu'ils ont subi.
05:40Immobilisation encore une fois, est-ce que si ça avait été fait plus tôt et en tout
05:46cas d'une autre façon, est-ce qu'ils auraient été conduits à avoir leur véhicule immobilisé ?
05:51C'est une vraie question.
05:52Merci beaucoup Magali Butar, responsable du service juridique du FC Quechoisir.
05:56Merci d'avoir été avec nous ce matin sur RTL.
05:59Merci à vous.
06:01Cette interview est à retrouver sur l'appli RTL.
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