00:00A Roma, questa è appunto Roma Digiorno, io sono Marco Napoleoni e in collegamento con me
00:04c'è il presidente di Asso Tutela, Michel Maritato, buongiorno.
00:08Buongiorno, buongiorno a tutti, buon pomeriggio. Grazie per lo spazio che ci avete offerto.
00:13Buongiorno, noi siamo qui per parlare di viabilità in particolare del quadrante della zona est di Roma
00:22perché ci sono state grandi proteste nel corso del tempo, sembrava che la situazione con le elezioni
00:29del nuovo sindaco potesse risolversi per quel che riguarda appunto il pedaggio che molti cittadini di Roma
00:35sono costretti a pagare per muoversi paradossalmente all'interno della città, il famoso tronchetto
00:41dell'A24, quella zona che appunto è a est di Roma e che molti cittadini però sono costretti a percorrere
00:47perché le soluzioni alternative sono, diciamo così, terribili dal punto di vista della viabilità
00:53perché per impiegare, cioè per fare quei due tre chilometri utili a spostarsi all'interno di Roma
00:58venendo da est ci si possono impiegare anche ore e questa è la realtà dei fatti però insomma
01:04le promesse elettorali da parte di tutti i candidati a sindaco in realtà erano state quelle di cancellare
01:09questo pedaggio e ad oggi però io ti chiedo qual è la situazione poi che vivono questi cittadini.
01:15Ma ad oggi la situazione viene da lontano, chiaramente non possiamo dare una colpa
01:21al sindaco entrante, è una colpa che viene da lontano, viene dalla formazione anche di queste
01:27piste ciclabili che sono tanto demonizzate ma non sono l'unica colpa per quanto riguarda il traffico
01:34di quella zona. Purtroppo l'urbanizzazione di quella zona, del quadrante d'est di Roma che abbiamo parlato
01:39è stata importante ed imponente negli ultimi anni quindi ha aumentato tantissimo anche il discorso
01:46di densità democratica, anche per un discorso di facilitazioni d'acquisto perché i costi erano
01:52appetibili e quindi diciamo che la zona di quel quadrante di Roma si è popolata negli ultimi anni
01:57in maniera importante. Essendosi popolata in maniera importante non si è pensato però ad investire
02:02nelle infrastrutture che potessero rendere snella la mobilità e potessero rendere la circolazione
02:08delle auto e dei mezzi più semplice. Tutto questo è stato aggravato dalla creazione di piste ciclabili
02:14su Pia Tuscolana, su Pia Abbia, su Pia Fenestina che hanno in qualche modo ridotto le carreggiate
02:20e quindi di conseguenza abbiamo notato anche quanti interventi di pubblica sicurezza sono rallentati
02:25per la presenza delle macchine che non riescono a spostarsi sul fianco destro e a poter permettere
02:30il passaggio dei mezzi di soccorso. Chi ha fatto una campagna elettorale propagandistica vantando poi
02:37di poter far fare dal Governo centrale un intervento per quanto riguarda la buono della parcella
02:47che viene pagata per il passaggio dell'A24 ha ricevuto una porta, anzi è una porta ma un portone
02:56in volto dal Governo e quindi chiaramente oggi chi ne paga le conseguenze sono sempre i cittadini.
03:01Diciamo che noi nella vita non bisogna essere sempre critici ma bisogna costruire e la nostra associazione
03:09per questo si è impegnata e si sta impegnando con il Governo centrale e con il Comune di Roma
03:15su un pressing per poter non identificare i cittadini del quadrante sud-est come cittadini di serie B
03:22e magari i cittadini per esempio che prendono lo svincolo della Cassia bis per Roma Nord
03:26che non pagano nulla come cittadini di serie A. Questo è inammissibile quindi stiamo cercando
03:32di poter in qualche modo trovare un accordo ai tavoli della trattativa per poter abolire questo tipo di agio.
03:38È improbabile ed impossibile, quasi sembrerebbe riuscirci ma diciamo che non ci hanno chiuso nelle porte
03:46e nei portoni quindi siamo ancora in una trattativa nel pieno svolgimento e speriamo di poter fare tutto questo
03:53nel minore breve tempo possibile e di poterlo fare con una iniezione in dolore perché altrimenti
03:59poi saremmo costretti a raccogliere e fare petizioni, a fare manifestazioni, a raccogliere testimonianze,
04:05a poter denunciare con dei reati che stiamo ravvisando tramite i nostri legali che non posso dire
04:11in trasmissione per ovvi segreti di istruttoria e che stiamo ravvisando nei confronti dell'amministrazione comunale
04:18in questo frangente riscuotendo questi soldi che a che titolo vengono riscossi e qui già vi faccio capire.
04:26Poi allargando il discorso, quello è un tratto autostradale che è sempre al centro delle polemiche,
04:32ce ne siamo occupati anche qui per motivi diversi, ad esempio per il fatto che comunque è una delle autostrade
04:38più care che abbiamo in Italia e c'è stato molto spesso una protesta anche dei sindaci dei vari paesi,
04:44per esempio della Valle della Niene o delle zone comunque da Tivoli in poi perché comunque ogni anno
04:50vengono sospesi dei rincari ai pedaggi che poi però puntualmente scattano e vengono solo rimandati
04:56e quindi siamo anche lì per tutti quelli che vanno oltre il quadrante est e che vanno anche per la provincia di Roma
05:03a seguire continue proteste che riguardano però sempre lo stesso tratto autostradale.
05:09Assolutamente, siamo in continuo fermento e siamo sempre alle solite, sempre alla solita burla
05:16che alla fine a pagare sono sempre i cittadini e non è mai l'amministratore di turno.
05:19Noi invece questo vogliamo in qualche modo che siano ben chiari e identificate le responsabilità
05:25e che in qualche modo sia garantita la cittadinanza tutta come è giusto che sia per usufruire di un mezzo,
05:32di un tramite che è l'autostrada per poter evitare le carenze, le carenze dell'amministrazione comunale
05:39perché ricordiamo che si può anche fare un altro tipo di strada ma ricordiamo che la Prenestina per esempio
05:44in quel tratto parallelo è una strada che è una groviera, ci sono delle buche importanti
05:49che vengono vigilate dai bici urbani per giorni, ore, per intere settimane che magari sottraggono una volante
05:57dei bici urbani, una macchina dei bici urbani ad un intervento importante per poter sorvegliare una buca
06:02perché altrimenti un motorino potrebbe fare un incidente e il conducente potrebbe morire.
06:07Quindi tutto questo è inammissibile, il dispendio che c'è intorno a questo tratto autostradale.
06:13Quindi da qui ci è venuta in mente questa inchiesta, qui Protest, a chi conviene
06:18perché tutto questo deve essere poi chiarito a chi conviene perché di certo non conviene ai cittadini
06:24che sono quello che pagano.
06:27Per alcuni cittadini magari lì sarebbe utile anche la diburtina ma io che faccio quel tratto abitualmente
06:34in 11 anni di patente non ho mai capito i lavori come si stanno svolgendo perché li ho visti appena ho preso la patente
06:4011 anni fa e li vedo ancora oggi. Quindi non c'è mai stato un momento nel quale io non abbia incontrato
06:46dei lavori lungo quel tratto di percorrenza però l'alternativa costa e costa caro soprattutto
06:52per chi appunto come hai detto giustamente prima tu vive all'interno della città
06:57e rispetto ad altre zone è costretto invece a pagare un petaggio per gli spostamenti
07:01per andare a lavoro qualunque zona voglia raggiungere all'interno della città.
07:06Però comunque ci hai testimoniato che c'è una speranza per i cittadini che vivono in quella zona
07:11che c'è qualcuno che si sta occupando se non altro della vicenda e sta cercando di poter fare evitare
07:17di pagare quell'attimo di petaggio perché poi a livello chilometrico non è nemmeno così grande la tratta
07:24e però insomma...
07:26È molto cara, è molto cara. Ricordiamo che sono pochi centesimi però moltiplicati questi pochi centesimi
07:31per più volte al giorno sono veramente tanti soldi alla fine del mese che vengono sottratti
07:35alle economie familiari e tutto questo insomma è inadmissibile. I lavori sulla Tiburtina ormai
07:40sono paragonabili, permettimi il paragone, ai lavori della Salerno Reggio Calabria perché
07:44sono decenni che sono sempre lì e sono fermi, poi una volta arriva una ruspa e sta ferma per settimane
07:50poi viene transennato a un altro posto e rimane bloccato per molto tempo.
07:56Insomma non è chiara la dinamica anche di questi lavori, non è chiara neanche la dinamica della manutenzione
08:01delle strade come la Penestina, come la Gasolina che spesso sono subvissate da cartelli di lavori in corso
08:07ma questi lavori non si vedono, non si capisce che cosa stia accadendo.
08:12Non vorrei che sia il solito, permettimi scusa, una cosa importante, me ne assumo le responsabilità
08:18liberando sia il giornalista che l'editore, non vorrei che si stia verificando il giochino della Somma Urgenza
08:27dove gli amici degli amici si arricchiscono e i cittadini pagano le conseguenze
08:32perché sono lavori che molto spesso, ci sono fotografie e videoregistrazioni che lo testimoniano,
08:37sono lavori in esistenza, c'è la cartellonistica ma non c'è nessun mezzo che sta lavorando.
08:41Quindi veramente mi sarebbe simpatico capire quanto ci costa il canone di quell'autostrada,
08:48di quel pezzo di strada o di quel pezzo di percorrenza, di corsia emergenziale
08:54che è rimasto fermo da tanti anni con quella cartellonistica, quanto stiamo pagando queste aziende
08:59che sono lì per fare i lavori e mi sarebbe piacere sapere a chi sono i riconducibili
09:04ma tutto questo lo sveleremo prima o poi tramite la procura di Roma
09:08perché siamo pronti per presentare un esposto verso la procura.
09:12Insomma questi sono i vostri movimenti, speriamo per avere più chiarezza su alcune situazioni.
09:18Io però ti ringrazio per averci quantomeno fornito delle informazioni
09:23su quella che è la cosa più importante che è la vita quotidiana dei cittadini
09:27che si spostano nel quadrante est della città di Roma.
09:30Quindi io ringrazio Michel Maritato, appunto Presidente di AssoTutela e ti auguro un buon lavoro.
09:35Grazie.
09:36Grazie tanto, buon lavoro.
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