Der lange Weg zum grünen Wasserstoff

DW (Deutsch)

Der Ausbau der Infrastruktur für grünen Wasserstoff aus Dänemark verzögert sich. Dabei können einige Anlagen große Mengen Wasserstoff aus erneuerbaren Energien herzustellen. Wir zeigen, wie ein Busprojekt in Frankfurt Am Main bereits funktioniert.

Transcript

00:00Sie sehen aus wie ganz normale Busse, doch sie fahren mit Wasserstoff.

00:05In Frankfurt am Main fährt Hatice Barak einen der 23 Busse,

00:09die mit dem alternativen Kraftstoff betrieben werden.

00:12Mit einer Ladung kann sie wie beim Dieselantrieb 400 km zurücklegen.

00:16Das reicht für einen ganzen Tag.

00:18Erstens umweltfreundlich, auf jeden Fall.

00:21Zweitens sehr leise, gegenüber zu den Dieselfahrzeugen, sage ich mal.

00:26Plus, der fährt sehr gut, sehr angenehm.

00:30Also ich finde es einfach toll.

00:32Haben die Fahrgäste auch schon mal reagiert?

00:34Ja, gerade schon auch einige.

00:36Die haben das überhaupt nicht gemerkt, dass der Bus halt läuft,

00:40also der Motor überhaupt läuft.

00:42Haben sie gesagt, fahren Sie mal, starten Sie mal oder so.

00:46Ich meinte, der läuft schon.

00:48Auf dem Betriebshof der Intercity-Busgesellschaft

00:51hat die dänische Firma Everfuel eine Ladestation für Wasserstoff aufgebaut.

00:55Noch ist er grau,

00:57stammt aus Industrieabfällen einer nahegelegenen Fabrik.

01:00Künftig aber soll hier grüner Wasserstoff getankt werden.

01:05Wasserstoff ist für uns eine interessante,

01:08zumindest Übergangstechnologie, weil er große Reichweiten bietet,

01:16die die Batterieantriebe momentan noch nicht bieten können.

01:20Da werden wir sehen, wie da die Entwicklung weitergeht.

01:23Und er fordert hier auf unseren bestehenden Betriebshöfen

01:26keine große Ladeinfrastruktur.

01:29Nahe einer großen Raffinerie im dänischen Frederikia

01:32befindet sich die Anlage High Synergy,

01:34wo der grüne Wasserstoff herkommen soll.

01:39Letzte Vorbereitungen laufen.

01:41In mehreren Schritten soll hier ab 2025 Wasserstoff

01:44für bis zu 300 Megawatt Energie produziert werden,

01:47später sogar mehr.

01:49Für ein Kilogramm davon schätzen sie den Stromverbrauch

01:52auf bis zu 65 Kilowattstunden.

01:54Die Energie soll dabei zu einem Großteil

01:56aus erneuerbaren Quellen generiert werden.

01:59Wir kommen der europäischen Forderung nach,

02:02den Übergang zu einer umweltfreundlichen Energieversorgung

02:05rasch zu vollziehen.

02:07Einer der wichtigsten Bestandteile der europäischen Strategie

02:10Repower EU ist die Verwendung von erneuerbar erzeugtem Wasserstoff

02:14im Verkehr und in der Industrie.

02:17Manche Industriebetriebe wie die benachbarte Raffinerie

02:20kann Everfuel direkt beliefern.

02:22Zu anderen Kunden wie der Busstation in Frankfurt

02:25muss das Unternehmen bisher Lkw einsetzen.

02:29Mit der europäischen Strategie Repower EU soll sich das ändern.

02:33Die EU will dafür in den nächsten Jahren

02:35mithilfe von 33 Energieinfrastrukturbetreibern

02:38einen Teil der bestehenden Erdgaspipelines umwidmen,

02:41aber auch neue Verbindungen über Land sowie unter Wasser errichten.

02:45Überwiegend für die Versorgung der mittel- und südeuropäischen Länder

02:48aus dem Norden Europas

02:50mit seinen vielen regenerativen Energiequellen.

02:53Was Dänemark bzw. auch Norwegen hat, ist unter anderem viel Wasserkraft.

02:58Es sind viele Ressourcen, die direkt genommen werden können,

03:03um das Ganze aufzubauen.

03:06Es sind energieproduzierende Länder.

03:10Das ist in Deutschland einfach nicht so.

03:13Wir haben eine ganz andere Auslegung.

03:17In Frederikia fehlen noch letzte Genehmigungen.

03:20Und es gibt weitere Hürden.

03:25Unsere Ambitionen und unsere Strategie auf Unternehmensebene

03:28sind vorhanden.

03:30Aber die Herausforderungen sind,

03:32dass die Produktion von grünem Wasserstoff teurer ist

03:35als die von grauem Wasserstoff.

03:37Daher müssen die Subventions- und Zertifikatsregelungen

03:40so gestaltet sein, dass es für meine Kunden attraktiv ist,

03:43grünen Wasserstoff zu kaufen.

03:45Sie sehen, liest auf den Start der Produktion in Dänemark.

03:51Grüner Wasserstoff ist natürlich das I-Tüpfelchen,

03:54wenn man schon Fahrzeuge hat mit alternativen Antrieben.

03:57Bei den Elektrofahrzeugen muss der Strom auch grün hergestellt werden.

04:01Das soll auch beim Wasserstoff passieren.

04:03Dann macht es Sinn und ist ein Beitrag zur Energiewende.

04:06Nicht nur hier stehen sie in den Startlöchern.

04:09In vielen europäischen Ländern hoffen sie,

04:11dass die Produktion von grünem Wasserstoff

04:13bald wieder startet,

04:15damit Städte wie Frankfurt wirklich grüner werden.

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