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La Skoda Octavia, une valeur refuge au Mondial de l'auto
Caradisiac
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il y a 1 an
La berline tchèque est exposée au Mondial dans sa version restylée. Les visiteurs pourront constater de menues retouches, une offre de motorisations revue et des tarifs plus attractifs qu'auparavant.
Catégorie
🚗
Auto
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L'actuelle génération de Skoda Octavia avait déjà impressionné par sa montée en gamme,
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l'heure du restylage a sonné pour la berline tchèque qui est présentée au Mondial de l'Auto.
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L'Octavia est une véritable machine à sous pour le constructeur, membre du groupe Volkswagen,
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puisqu'elle génère à elle seule près d'un tiers des revenus au monde de la marque donc
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prudence en matière de style. Les changements concernant cette version restylée sont quand même
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assez timides et c'est tant mieux car la berline n'en avait pas foncièrement besoin. Ils se
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traduisent par une nouvelle signature lumineuse à LED en forme de Y et les feux peuvent être
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équipés de feux Matrix optionnels promis pour éclairer jusqu'à 40% de plus. Sur la partie
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arrière on voit apparaître de nouvelles optiques avec une signature lumineuse en forme de street,
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c'est bien, c'est sobre. A bord il n'y a peu de changements et c'est à la limite tant mieux car
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la voiture présente déjà très bien, on a une atmosphère assez soignée quand même notamment
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si on compare à certains concurrents et membres du groupe Volkswagen. Le restylage amène quelques
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nouveautés en matière d'habillage notamment ici sur la planche de bord. Ce qu'on voit apparaître
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c'est l'apparition de série d'une instrumentation numérique de 10 pouces et puis un écran qui peut
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atteindre jusqu'à 13 pouces. Ce dernier reçoit l'intelligence artificielle Tchad GPT qui peut
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servir par exemple en cas de tourisme quand on entre dans la navigation, il vous donne des
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informations sur l'endroit où vous êtes, les activités à faire. Bien heureusement cette
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Octavia conserve les éléments Simply Clever, vous savez ces petites astuces très simples qui
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facilitent le quotidien comme par exemple le porte-cartes, le gratte-vitre dans la trappe
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à essence ou encore ce rangement amovible sur la partie arrière, ça pour les enfants c'est
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toujours très pratique. Au place arrière pas de changement et c'est tant mieux, on comprend très
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vite pourquoi cette voiture séduit les professionnels du transport tant il y a de la place pour les
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jambes, pour les épaules et à la tête notamment cette version combi, le break qui est disponible
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pour 1200 euros de plus. Là vous avez une véritable soute à disposition qui oscille entre 630 et
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1700 litres, c'est énorme. Pour la partie motorisation on note la disparition remarquée des
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versions hybrides rechargeables qui feront peut-être leur retour ultérieurement. En France l'offre se
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concentre autour de quatre cylindres uniquement en essence, en essence micro-hybridée mais aussi
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en diesel pour un prix qu'on note véritablement attractif puisque la tchèque débute sous les 30
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000 euros.
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