00:00Todavía en negociaciones con los transportistas, hasta este momento no tenemos todavía un acuerdo para levantar el paro,
00:09pero estamos trabajando, tenemos hasta las 23 y 59 de la noche para poder llegar a un consenso.
00:16Y la pregunta es, digamos, ¿quiénes estarían plegando al paro convocado para mañana?
00:24Que creo que se activa desde la medianoche hoy, ¿verdad?
00:28Sí, desde la medianoche hoy. Y según lo que ellos han comunicado, ellos son todas las empresas de corta, media y larga distancia por millonaria de la Dinatra.
00:39¿De corta?
00:41Hablando de aproximadamente cerca de 90 empresas y un parque de aproximadamente 1.100 buses.
00:50¿Esto afectaría también al transporte acá en el área metropolitana, señor Vidal?
00:56No, no, no, no. Área metropolitana depende del víctima y del transporte. Ellos no pararían.
01:05Y la otra consulta, estamos hablando de transporte. El transporte de qué localidades sobre todo quedarían afectadas ya de los departamentos que circunvalan a Asunción, por ejemplo.
01:19Fuera de Central, todo lo que es circunvalan a Asunción. Cordillera, Paraguay, Capúa, Alto Paraná, El Chaco, todos los apartamentos fuera de lo que es Asunción y Central.
01:36Entiendo. La otra consulta, ¿a cuántos pasajeros podrían afectar este paro, señor Vidal?
01:45Sí. Según el número que dijeron ellos, está entre 15.000 y 20.000 pasajeros.
01:52Porque nosotros no tenemos ese número, ya que acá tenemos transporte de todo el interior,
02:00desde Asunción a la interior del interior de las Asunción y entre las ciudades del interior.
02:05O sea, es un número que nosotros realmente no tenemos.
02:08Y la consulta, ellos irían al paro desde hoy a la medianoche. ¿Qué es el tiempo, verdad? ¿Es en forma indefinida?
02:20Ellos solamente hablaron del paro, no hablaron del tiempo, ¿verdad?
02:24Yo creería que no sería esto a lo indefinido.
02:29O sea, sería por todo caso, o sea, si no llegamos a un acuerdo, sería uno, dos, tres días como máximo.
02:36Pero yo estoy esperanzado de que vamos a llegar a un acuerdo y eso, si no nos paramos hoy,
02:43estaríamos mañana como máximo a mediodía dejándote a un acuerdo con ellos y lo bastante que está en su ciudadano.
02:51Pablo.
02:52Sí, buen día, director. ¿Cómo está?
02:54Acá tenemos una lista, usted nos va a decir después cuáles son las líneas que están plegadas al paro,
03:01de las que usted ya mencionó, pero le comento,
03:04la Cacupeña S.A., Piridebui, Villa Serrana, La Valenzolana, Caraguataú, Atira S.R.L.
03:13Pablo.
03:14Sí.
03:14Le voy a resumir.
03:15Todo lo que conoce con nombre está plegado al paro.
03:18Todo lo que conoce con número, no.
03:19O sea, la línea 12, 27, 30, que conocemos normalmente son del área metropolitana.
03:25Y lo que normalmente conocemos con nombre, como está diciendo, Cacupeña,
03:29Ita Serrana, Nuestra Señora de la Asunción, Río Paraguay, Guaireña,
03:34esas son permisionarias y son las que se van a plegar al paro.
03:38Perfecto. ¿Incluía aquellas que hacen el transporte internacional?
03:43Incluía el transporte internacional.
03:44O sea, si yo quiero viajar, por ejemplo, le digo, a Camboriú, no me voy a poder ir.
03:50Yo realmente a Camboriú, en este momento no tenemos luego servicio, ¿verdad?
03:55Pero por si hubiere, por si hubiere, digo, ¿verdad?
03:57Por ejemplo, a Buenos Aires, a Buenos Aires no se va a poder ir.
04:00A Buenos Aires no, por ejemplo.
04:01Formosa, Resistencia.
04:02¿El servicio de encomienda quedará afectado, señor Vidal?
04:07No, ellos no hablaban de servicio de encomienda.
04:09Ellos solamente hablan de los servicios de pasajes.
04:11Entiendo.
04:15¿Cómo van a tratar de desarticular?
04:17¿Qué ofertas están haciendo desde el gobierno?
04:20Y en este momento, Mabel, siendo muy sincero,
04:24el único tema que ya nos queda por llegar a un acuerdo,
04:28el tema combustible,
04:29que estamos viendo en horas más,
04:33voy a tener una reunión con el viceministro de Tributación,
04:36el viceministro de Economía,
04:37el presidente de Petrofar,
04:39el viceministro de Transporte,
04:41para hacer una propuesta sobre el combustible,
04:45porque ellos están pidiendo
04:46una disminución de 3.000 guaraníes por litro.
04:51Y ese es el punto,
04:52ese es el punto en cuestión nomás,
04:55ya para llegar a un acuerdo y no llegar al parque.
04:59Entiendo.
05:00Bueno, qué tremendo esto, ¿verdad?
05:03El tema del combustible.
05:04Lo peor de todo es que a nivel internacional
05:07uno ve que el precio va bajando,
05:10acá en el ambiente todavía no se siente esta baja.
05:14¿Ustedes, qué les dicen a ustedes,
05:16los expertos del gobierno en tema combustible?
05:19¿Que deberían ir bajando los precios?
05:22¿O qué les aconsejan?
05:23Bueno, lo que yo hablé con el presidente Lichi
05:28fue que si bien le están bajando los precios
05:32para que eso llegue al precio que tenemos nosotros,
05:38lleva un tiempo porque entre los dos compras más barato
05:41y hacer la compensación con la cantidad de litros
05:44que tenemos en el tanque,
05:45eso lleva un tiempo para que ese precio baje al público.
05:50pero es lo que fue el presidente Lichi
05:54a mí me tocaba, me tocaba.
06:00Qué bárbaro.
06:02Te están preguntando algo,
06:04voy a preguntarte directamente,
06:06directamente,
06:07los buses que van a Emboscada,
06:10los que van a Loma Grande,
06:12los de Itagua,
06:13¿están también en este paquete?
06:15Sí, sí, mamá.
06:20O sea que esa gente que se tiene que mover
06:22de Emboscada a Asunción,
06:25de Itagua venir a Asunción,
06:27Loma Grande venir a Asunción,
06:29o irse hacia San Bernardino,
06:31van a interrumpir todito su movida.
06:35Bueno, pero nosotros tenemos una herramienta,
06:38que hay una ley que está aprobada,
06:40que nos permite a nosotros
06:41contratar buses de turismo,
06:44pedirle a la Policía Nacional,
06:46a los militares,
06:49para que nos presten sus unidades,
06:51y por lo menos esos servicios de corta distancia,
06:54que harán salvar a las personas
06:55que tienen que venir a trabajar.
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