00:00El Ministro de Transporte, Jorge Donofrio,
00:03fue notificado la semana pasada
00:06por parte del Secretario de Transporte de la Nación,
00:08Francisco Mojeta, que a partir del mes de septiembre
00:13se iban a eliminar los subsidios que lleva adelante el Gobierno Nacional
00:16para el financiamiento del llamado boleto integrado,
00:20que es el boleto de transporte que toman, obviamente,
00:25los bonaerenses que justamente tienen que tomar más de un transporte
00:30para llegar a su destino, a su trabajo, etcétera,
00:33en el transcurso de dos horas.
00:35Ya nos anunciaron que eso se va a eliminar,
00:37que el Gobierno Nacional lo va a eliminar
00:40y, por lo tanto, eso va a tener un impacto económico muy grande
00:44sobre la provincia de Buenos Aires y, puntualmente,
00:46sobre el bolsillo de los bonaerenses.
00:48Estimamos, en principio, que ese impacto mensual
00:52va a ser de 5 mil millones de pesos
00:55y que van, ahora, a tener que sufragar los pasajeros
01:00que tomen este boleto.
01:02Brevemente, se trataba, como dije recién,
01:06del subsidio que se da al segundo, tercero
01:08y, eventualmente, algún transporte más que tomen las personas
01:11cuando se dirigen a su trabajo en un transcurso de dos horas.
01:15El primer boleto se pagaba con tarifa plena,
01:18el segundo boleto al 50 por ciento
01:22y, a partir del tercero, se pagaba el 25 por ciento.
01:25A partir de ahora, de acuerdo a la eliminación del subsidio
01:30por parte del Estado Nacional,
01:31los pasajeros van a tener que pagar el boleto pleno
01:34tanto en el primero, como en el segundo, como en el tercero,
01:37lo que va a impactar muy fuertemente en el costo
01:40para moverse de nuestros vecinos y vecinas.
01:45De nuevo, de la misma forma que se retiran de la obra pública,
01:49de la misma forma que nos asfixian financieramente
01:51para que no podamos llevar adelante nuestros planes,
01:55entre otras cosas, de entrega de computadoras,
01:57también quitan los subsidios para que nuestra población
02:00pueda viajar a un costo razonable,
02:03además de que aumentó el costo del pasaje
02:06a partir del 12 de agosto.
02:08O sea que, a partir del primero de septiembre,
02:10a partir del lunes próximo, vamos a tener un impacto mayor
02:13todavía sobre el bolsillo de los bonaerenses
02:15por la eliminación de este subsidio
02:18que llevaba adelante el gobierno nacional.
02:21Respecto del boleto Sube, sí, yo he tenido una comunicación
02:25hace unas semanas cuando el gobierno nacional
02:28empezó a amenazar con que iba a quitar estos subsidios
02:32con el jefe de gabinete, Néstor Lindetti, de la ciudad,
02:37y hablamos sobre el tema,
02:39no sólo sobre el tema de boleto integrado,
02:41sino que él también me planteó el tema de los subsidios
02:44en general al transporte.
02:45Yo le comenté que la Provincia de Buenos Aires
02:47ya lo venía pagando hace tiempo,
02:49justamente en la ciudad autónoma era la que recibía subsidios
02:52por parte del Estado Nacional al transporte en general,
02:56esto específico al boleto integrado,
02:59lo que acaban de recortar,
03:01lo han recortado para las dos jurisdicciones.
03:04Quiero hacer también una referencia que muchas veces
03:07se señala a la Provincia de Buenos Aires
03:09como que tenía cierto privilegio
03:13respecto de otras provincias,
03:14justamente por este subsidio al boleto integrado,
03:18y es relativo, no es así.
03:21Lo que pasa es que en las otras provincias
03:23cuando uno analiza la cantidad de transporte que toma la gente,
03:26la población para dirigirse al trabajo,
03:28en general es un transporte de ida, un transporte de vuelta.
03:31No pasa lo que pasa en el conurbano bonaerense,
03:33que para llegar a la capital o a otro distrito
03:36te tenés que tomar uno, dos o tres o más transportes,
03:40o subte o colectivo, o tren, etcétera.
03:43O sea que es vital para la Provincia de Buenos Aires
03:46este subsidio.
03:48Lamentablemente, lo analizaremos con el gobernador,
03:52obviamente con el Ministro de Transporte,
03:53pero son montos muy altos,
03:55estamos hablando de aproximadamente 5 mil millones de pesos por mes,
04:00lo que estaba previsto de acá en adelante,
04:02además con un aumento de las tarifas.
04:08Así que lo trabajaremos,
04:09pero son montos realmente muy, muy grandes,
04:11y hoy la provincia no tiene los recursos como para hacer frente
04:15a esos montos que deja, de nuevo,
04:18un Estado, como lo dice el gobernador,
04:20un Estado desertor, un Estado abandónico,
04:23que no solo abandona el subsidio al transporte
04:27y eso impacta directamente en el bolsillo de las personas,
04:29hace lo mismo con la ciencia, con la tecnología,
04:32hace lo mismo con las computadoras,
04:34hace lo mismo con la obra pública,
04:36hace lo mismo con las garrafas.
04:38O sea, todo el tiempo, todo lo que estamos repasando acá
04:40es cómo la provincia puede hacerse cargo,
04:43al menos de alguna parte, de lo que deja de ser el Estado nacional.
04:47Y eso tiene un límite,
04:48eso tiene un límite que son los recursos
04:50que además han sido menguados durante todo este tiempo.
04:53Dijimos, nuestra estimación para el primer semestre
04:56es 1.9 billones de pesos menos con los que cuenta la provincia,
05:01eso es los recortes de las transferencias no automáticas,
05:03la menor coparticipación que recibe la provincia
05:06por la menor actividad económica que estamos teniendo en el país,
05:09la menor recaudación propia que tiene la provincia,
05:11o sea que a veces es casi imposible.
05:13Nosotros intentamos dar respuesta,
05:14nosotros intentamos compensar lo que deja de ser la nación,
05:18pero es el gobierno nacional el que deserta permanentemente
05:21en todas sus obligaciones y en todas sus competencias.
05:24O sea que veremos, veremos qué se puede hacer.
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