00:00Vamos al tema del transporte público.
00:01¿Cuánto va a costar el boleto de colectivo de un micro que voló Tomás
00:06dentro del éjido de la ciudad de Buenos Aires con respecto a aquellos
00:09que transhuntan desde el conurbano hasta la capital?
00:12Carlos, ¿qué se sabe de último momento?
00:14Porque el gobierno ha decidido cambiar, ¿no?
00:19La decisión.
00:20El gobierno nacional.
00:22Nacional, correcto.
00:23Muy buena pregunta.
00:23Primero,
00:25primero recordemos cuál es la decisión que anunció
00:29hace un rato nada más el gobierno nacional, que es mantener el subsidio.
00:34La tarjeta sube y a los pasajes, según el valor actual,
00:39hacia adelante, siempre y cuando se trate de jurisdicción nacional.
00:44Esto deja afuera a los vehículos o al transporte
00:49en la provincia de Buenos Aires.
00:51De hecho, se aclara específicamente ese punto
00:54en el comunicado del gobierno nacional.
00:57Quedaba por aclarar qué es lo que sucedía en la ciudad de Buenos Aires
01:02y en los colectivos que circulan exclusivamente
01:06en el territorio porteño, en el territorio de la ciudad de Buenos Aires.
01:11Bueno, la interpretación que hace ojo con esta aclaración
01:15el gobierno de la ciudad, o sea, el gobierno de Jorge Macri,
01:20es que al ser un servicio que está subsidiado y dependiente
01:25del gobierno nacional, el subsidio se mantiene tal cual se aplica hasta hoy.
01:31Esto quiere decir que a partir de la semana que viene
01:34no debería haber ningún cambio
01:37en el boleto de colectivo de la ciudad de Buenos Aires.
01:41Repito, porque la interpretación del gobierno porteño
01:46es que al ser el servicio de colectivos un servicio de jurisdicción nacional
01:52y que depende de las reglas y la administración de la nación
01:57y no de la ciudad de Buenos Aires, se mantiene con el subsidio
02:02tal cual se aplica hasta ahora.
02:04No así el subte, es decir, el colectivo.
02:06El subte no porque es porteño.
02:09Claro, el subte es porteño.
02:10Fue transferido en su momento, pero los micros que circulan,
02:13las líneas que circulan en capital dependen del Ministerio de Transporte
02:17de la Secretaría de Transporte Nacional y de la Comisión Nacional
02:20de Regulación del Transporte.
02:21Coma, eso es lo que interpreta el gobierno de la ciudad de Buenos Aires.
02:27Eso es lo que cree, considera y va a aplicar
02:32la gente de Jorge Macri.
02:34O sea, están todos peleados.
02:36Perdón, están todos matándose, peleándose.
02:38El tema es que el pasajero ¿cuánto paga la semana que viene?
02:42¿Lo mismo?
02:43Según Jorge Macri, lo mismo.
02:47Y según el gobierno?
02:49No sé, no sabemos.
02:51A ver, yo la verdad que creo que alguien va a tener que poner luz
02:56de las autoridades porque estamos a una semana
03:00de que esto se ponga en vigor, que es
03:04que no va a haber más subsidios.
03:06Primero de septiembre.
03:07Primero de septiembre.
03:08La semana que viene.
03:10Claro.
03:10Entonces acá no queda claro.
03:12Ahora hoy ratifica.
03:14Estamos viendo ahí.
03:15Veíamos recién el comunicado.
03:17El ministerio de la Secretaría de Transporte de la Nación aclara
03:21que va a mantener lo que se llama el boleto integrado, es decir,
03:25que si vos hacías un viaje en colectivo o en subte o en tren
03:32y lo combinaba dos o tres viajes, tenías un descuento.
03:36Subte también.
03:3750 por ciento en el primero,
03:3975 por ciento en el siguiente trayecto.
03:44Si era en un lapso de tiempo.
03:46Esto ahora asegura Nación que lo va a mantener
03:49si es sentir interjurisdiccional, es decir,
03:53si cruzan la General Paz o si cruzan el Riachuelo
03:57en Ciudad, no dice nada.
04:00Ahora entiendo que Ciudad quiera interpretar, como dice Carlos,
04:04quiere interpretar que.
04:05Ah, bueno, no nosotros afamos porque somos jurisdicción nacional.
04:11La pirámide de Mayo, lo que no sabemos,
04:14porque la locura es que alguna semana
04:16vos no puedas sacar la cuenta de tus gastos fijos para el laburante.
04:20Cuánto sale el medio de transporte?
04:22Es es el gasto fijo, es importantísimo,
04:24pero además sale entre el desquicio que es.
04:28Significa eso.
04:29Hay uno peor, que es que vos podés tomarte un colectivo
04:33a una tarifa X subsidiada que cruza la General Paz o el Riachuelo.
04:39Pero una vez que estás o en provincia o en ciudad,
04:42te tomás otro, otro transporte y te sale tres veces más.
04:47Qué difícil es, porque ahí no hay subsidio.
04:50Muy complejo, muy complejo, una locura.
04:52Por ejemplo, una línea, por ejemplo, de estas que tienen número alto,
04:55que andan, por ejemplo, en la zona norte, no que van de Olivos, San Isidro
04:59por encima del 200 por encima de donde se le saca el subsidio a esas líneas.
05:03Sí, porque depende de la provincia.
05:05Si ya estaban en son líneas que ya estaban en provincia,
05:09no tienen subsidio nacional, ya no tienen subsidio nacional.
05:12O sea, ahí no hay cambio, digamos, porque no tienen subsidio nacional.
05:16La especulación en algún momento es que la nación iba a subsidiar
05:21una parte de ese transporte.
05:23Olvídate de eso. Igual.
05:25Tenés que preguntarle al colectivero cada línea que te subís.
05:28¿Cómo viene el tema?
05:29¿Hasta dónde va este colectivero?
05:31Yo me bajo antes, pero este está donde llega.
05:33¿Me avisas una cuadra antes, así no me cobras de más?
05:35Exactamente.
05:36El tema que también vas a tener una competencia media particular
05:40entre colectivos que hacen el mismo recorrido,
05:42algunos que extienden al conurbano y otros que hacen el recorrido corto.
05:46Ahora no me viene una línea a la mente, pero hay colectivos que van,
05:49por ejemplo, por Avenida Las Heras hacia el Metrobús.
05:52Algunos parten de Capital y otros vienen del conurbano.
05:55Correcto.
05:55Va a haber diferente precio entre el que vienen de más allá.
05:59A ver, esto no lo vemos.
06:00No lo vemos por seguro, porque no lo va a ver.
06:04Insisto. Insisto.
06:06Yo creo que mi interpretación política
06:09había tantas ganas de contestarle a Bianco desde la Nación,
06:13Bianco, Carlos Bianco,
06:17al gobierno de Kicillof, que se olvidaron
06:21de aclarar qué pasa con la capital, dónde.
06:24Y esto es la ley.
06:27El servicio es nacional.
06:29¿Y por qué es nacional?
06:30Porque no solo lo subsidia la Nación, sino también lo arma,
06:35lo administra, lo organiza la Nación.
06:37Y el que le da el subsidio al señor que tiene una línea de colectivos
06:42que es que circula solo por la Ciudad de Buenos Aires es la Nación.
06:46Por ejemplo, vos tenés la línea 152.
06:49Sí, no que va de Zona Norte a La Boca.
06:52Sí, es dentro de la capital.
06:54Y tenés otros colectivos que hacen casi el mismo recorrido, por ejemplo,
06:56el 59 ponele o colectivo o el 39 que viene del conurbano.
07:01No, el 39 es todo capital capital.
07:03Bueno, pero tenés que yo, el 59, el 60 que vienen.
07:06Digo que van por el metrobús también.
07:08Bueno, el 60 continúa subsidiado en su totalidad.
07:12Claro, los que no cruzan esos siguen subsidiados.
07:15El tema son los que no cruzan.
07:17Entonces, bueno, eso es lo que el que paga el 152
07:20probablemente pague mucho menos que el que paga el 39,
07:24porque circula solo por la Ciudad de Buenos Aires.
07:26O sea, es caso haciendo el mismo trayecto.
07:28Hay que ir y hablar con el colectivero y preguntarle.
07:31Ya te adelanto una cosa.
07:33En el caso que la nación aclare la situación y diga
07:38yo igual le saco el subsidio a la capital,
07:42automáticamente esto se judicializa.
07:44Sí, seguro.
07:45Y un juez tiene.
07:46Claro, queda cajoneado.
07:48Exacto.
07:48No, no, cajoneado, no frenado hasta que haya la resolución.
07:52La justicia tiene que tomar una decisión más o menos rápido.
07:56El requisito del tema de la jura.
07:57Queda en stand by hasta que se tome la decisión.
08:00Bueno, hay que ver qué decide el juez.
08:02Bueno, o sea que lo que tenemos que decirle a las personas
08:04es que hablen con su colectivero amigo.
08:06Oye, el lunes de acá, el lunes que viene.
08:08Todo puede pasar.
08:09Es un eternito.
08:10Todo puede pasar.
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