00:00La suppression des moteurs thermiques sous le capot du Citroën Berlingo et de son cousin
00:16Peugeot Rifter a littéralement brisé le cœur des familles à petit budget et pour cause. En
00:21imposant une version électrique onéreuse et incapable de voyager faute d'une bonne autonomie,
00:25Stellantis les a tout simplement invités à aller voir ailleurs. Mais le géant de l'industrie
00:29l'automobile corrige le tir cette année en réintroduisant dans le compartiment moteur
00:33de ses dérivés d'utilitaires fraîchement restylés un diesel, en l'occurrence le 1.5
00:37BluHDi qui sera décliné en version 100 chevaux à boîte manuelle ou 130 chevaux à boîte automatique
00:42comme ici. Un restylage qui offre au Berlingo la nouvelle identité stylistique Citroën inaugurée
00:47par la dernière C3 avec notamment une nouvelle signature lumineuse en forme de crochet ainsi
00:52que des emblèmes à l'ancienne à l'avant. Côté gabarit le Lulospace offre toujours le choix entre
00:56un châssis taille M de 4m40 de long ou un XL offrant 35cm de plus pour un surcoût de 1000€.
01:02Des proportions qui garantissent un espace intérieur généreux typique d'un fourgon bien
01:06cubique y compris dans cette version courte. Bien sûr on retrouve des portes coulissantes qui ont
01:10la particularité de disposer de vitres qui montent et descendent ce qui n'était pas si fréquent dans
01:15la catégorie il y a encore peu. L'accès à bord est également facilité par ses larges ouvertures
01:23et vous noterez que le Berlingo dispose toujours de trois sièges indépendants de tailles identiques
01:27et équipés de fixations isofix à toutes les places ce qui est pratique quand on a trois
01:32bambins à transporter à condition que les rehausseurs ne soient pas trop larges. En revanche
01:36ces sièges ne sont pas coulissants. La place aux jambes est suffisante pour des adultes on
01:44dispose de bacs de rangement dans les portières et quand on coche l'option toit vitré on dispose
01:49également de son grand bac translucide. Vous noterez également la présence de tablettes
01:53aviation. Le seul regret qu'on aura c'est que les sièges sont quand même un petit peu étroits, un
01:57peu fermes malgré une nouvelle cellerie advanced confort et il manque de maintien au niveau des
02:04assises. On en a toutefois un peu plus au niveau des épaules. Si la version courte du Berlingo n'est
02:09pas moins spacieuse dans l'habitacle son coffre cube 275 cm3 de moins ce qui fait qu'il n'accède
02:16à l'option cette place et chargera moins de bagages. Ceci dit avec 775 cm3 sous la tablette il
02:22y a déjà de quoi faire et puis c'est plus que la plupart des SUV du marché. Par ailleurs vous
02:26noterez que la hauteur importante sous plafond permet ce petit pack de rangement au niveau du
02:31pavillon. Dommage que Citroën n'ait pas prévu de le démonter facilement car il peut être
02:35problématique lors des gros chargements. Heureusement Citroën a toujours prévu la lunette ouvrante
02:41séparée. Question chargement justement le Berlingo n'oublie pas ses gènes utilitaires. Grâce au
02:46deuxième rang escamotable à hauteur du plancher on obtient un volume très important et une surface
02:50quasiment plane. Mieux le siège passager peut également se rabattre du moins quand on ne
02:55dispose pas de l'option console centrale avec rangement la couloir centrale inamovible sans
03:00outils venant buter dessus. A l'avant on retrouve la même planche de bord que par le passé avec
03:05néanmoins un volant redessiné, un nouveau levier de vitesse miniature, une instrumentation numérique
03:10ainsi que les derniers systèmes multimédia maison dotés de la réplication des smartphones sans fil
03:14plus réactifs que par le passé. Quel plaisir que de retrouver un diesel sous le capot du Berlingo.
03:24C'est fou de se dire ça mais il faut avouer que c'est une époque un petit peu lointaine maintenant
03:30pour ceux qui roulent à l'électrique mais c'est une époque qui fonctionnait bien avec un véhicule
03:34aussi volumineux et un petit peu lourd. C'est quand même beaucoup plus polyvalent qu'une
03:39version électrique dotée d'une petite batterie de 50 kWh et qui est incapable de couvrir plus
03:43de 200 km sur autoroute. Donc oui c'est une époque à l'ancienne mais c'est une époque
03:48qui fonctionne bien. Alors 130 chevaux c'est pas fou, les performances sont vraiment juste
03:52suffisantes mais la boîte automatique à 8 rapports est assez douce et sélectionne la
03:58bonne vitesse en cas de besoin. En plus en termes de consommation on a des valeurs assez raisonnables
04:046,3 litres au 100 km selon nos constatations donc il reste quand même un budget d'utilisation
04:09assez modéré. De fait avec cette motorisation le Berlingo regagne de l'intérêt. Il faut avouer
04:15que s'il avait continué à nous imposer une version électrique on aurait été vraiment tenté de le
04:19boycotter. Pour le reste on retrouve une position de conduite assez proche d'un SUV mais la nouvelle
04:24série Advance Comfort n'apparaît toutefois pas aussi creusée et moelleuse qu'à bord des autres
04:28berlines maison. Le comportement routier quant à lui est sûr mais on retrouve un côté bateau avec
04:32des mouvements de caisse prononcés en latéral à la moindre sollicitation sur le volant ainsi qu'un
04:37train avant un peu flou. La contrepartie d'un amortissement type et confort dans ce domaine
04:41le nouveau Renault Kangoo apparaît plus précis et dynamique sans se montrer vraiment plus ferme.
04:45Les familles en quête d'un véhicule pratique ont tout intérêt à considérer le Berlingo parce
04:54qu'en reprenant le 1,5 litre de Louageli qu'il avait abandonné il regagne la polyvalence qu'il
04:59avait mise de côté. D'autant plus que les loups d'espace diesel se font rares. Parmi les plus
05:03recommandables on notera le récent Renault Kangoo de troisième génération DCI un petit peu moins
05:08puissant et un petit peu plus cher ainsi que le Volkswagen Caddy vraiment plus onéreux. Il ne
05:13faut pas oublier qu'à motorisation équivalente un SUV est beaucoup plus cher. Par exemple le C5
05:19Aircross qui bénéficie pourtant de grosses remises restera systématiquement 4000 euros plus cher avec
05:24le même moteur.
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