00:00El Suzuki Swift Sport nos ha parecido ágil y sencillo de controlar, tanto en carretera
00:20de montaña como en la prueba de esquiva. En nuestro primer intento no hubo sorpresas
00:24y las reacciones fueron, como esperábamos, de fácil manejo. Esta primera pasada la
00:29hicimos tras probar un Ford Fiesta ST y, debido a que la dirección del Swift no es tan rápida
00:34como la del Ford, quizás nos faltó girar un poco más el volante para no derribar los
00:38conos. Con la mente readaptada a una dirección más lenta que la del Fiesta ST, no fue complicado
00:47superar con éxito la prueba a 77 km por hora. El Swift tiene movimientos ágiles y las intervenciones
00:54de las ayudas electrónicas son sutiles pero eficaces, y hacen que el conductor tenga una
00:58buena sensación de control. Lo intentamos a velocidades superiores, sin éxito, pero
01:14en todas ellas con la misma sensación de agilidad y facilidad de manejo. Son unas reacciones
01:22que incitaban a probar a velocidades más altas, pero ya sea por falta de habilidad
01:26de los conductores o por la notable degradación que sufrían los neumáticos en cada intento,
01:31no lo conseguimos.
01:32Slalom El Swift Sport cambia de apoyo con buena
01:47rapidez y poco esfuerzo. No es tan inmediato como un Ford Fiesta ST y su carrocería tiene
01:53un mayor balanceo, pero al volante se nota ágil y preciso. Cuando el control de estabilidad
01:58interviene, resta algo de fluidez al movimiento, aunque no de manera molesta.
Comentarios