Mercedes-Benz Experiencia 4MATIC Cursos de conducción sobre nieve y hielo. Ejercicio 4

km77

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Transcript

00:00Aquí lo que vamos a hacer pues es un eslalón un poquito más cortito, ahí habéis hecho

00:13el eslalón largo para llevarlo un poquito más con más velocidad y poderlo balancear

00:19un poquito y este no, este al contrario, este es para que hagáis manos y veáis cómo entran

00:25los controles, cómo actúan, cómo te frenan en el coche, cómo corta el motor, la potencia

00:30para que el coche no patine. Mientras vayas con el volante girado,

00:33cuanto más gires el volante más te lo va a parar.

00:40Entonces aquí una vez que lo tenemos entarado, le damos gas, si yo ahora giro mucho,

00:45le doy gas a fondo todo el rato y lo llevo parado, que es lo que normalmente hace la gente.

00:51Dar gas a fondo y girar el volante. ¿Y qué hace la gente cuando se asusta?

00:58Meter más volante. Entonces los controles están hechos para precisamente eso,

01:02para la gente que comete ese fallo de cuando se va de morro,

01:06pues girar más el volante te lo para más que el morro.

01:08Y sale ahí un cartel que pone Bacalao, Bacalao, Bacalao, Bacalao, eres un atocinao.

01:14Pero vamos, es el instinto él, es a todo el mundo. Cuando ven que se van,

01:18que se van reto ahí contra el talulo, giran el volante, que se creen que las ruedas van...

01:22Bugatti también lo hacen.

01:24Sí, sí, y algunos pilotos saben, pero es instintivo, ves, en cuanto giras un poquito más de la cuenta.

01:32Entonces aquí podemos hacer, como vamos a hacer tres pasadas, podemos hacer la prueba de hacerlo

01:38con un poquito con el gas a fondo, pero tener en cuenta que de ir con el volante para un lado,

01:44cuando cambias de dirección, hay un momento que las ruedas se ponen rectas, cuando se pone recta,

01:49el coche se pone recto, interpreta que quieres ir recto, el coche no tiene balanceo,

01:53no tiene nada, coge velocidad, entonces ahí es cuando tenemos que estar nosotros pendientes de dosificar el gas.

02:02Es el único momento en el que hay que dosificar el gas.

02:04Normalmente, como se conduciría, por si algún día no llevas un coche de estos controles,

02:09pues es levantar justo entre cambio y cambio y ayudarle a que gire.

02:13Siempre para que gire, pues vosotros lo sabéis, no hace falta que os lo explique.

02:17Levantamos el gas o incluso frenamos, cae el peso sobre la parte delantera,

02:20tiene todo el peso en la parte delantera y tenemos mucha más facilidad para girar.

02:28Entonces aquí aceleramos, en cuanto me paso de volante,

02:35la anticipación, aquí anticipación y suavidad, sobre todo anticipación, ritmo y precisión.

02:42Dale gas y verás que mientras vayas con el volante girado, no te deja.

02:52Aquí un día, la cuarta pasada, que estaba ya el capón de hielo hecho,

03:12llego como siempre, freno, giro y hago ahí.

03:17Contra el tono digo, pero se ve tonto.

03:19¿Y el delante o no?

03:20Si, no, pero si no llegué ni a girar, que a dos por hora me he ido.

03:23Cuanto le quitas la nieve, ya se queda.

03:27Claro, se va quitando, igual que aquí, aquí vas pasando y apuro de pasar,

03:32vas quitando y vas dejando el hielo y cada vez patina más.

03:37Te lo para por completo, ¿verdad?

03:38Joder.

03:39Gracias a Dios.

03:40Sí.

03:46Otra más, ¿no?

03:47Sí.

03:48Pues tira, tira, adelante.

03:49Vamos primero.

03:50Hoy está chulo el ritmo.

03:51Ahora lo voy a hacer girando muy poquito.

04:18así te deja acelerar y vas mucho más rápido. En cuanto giramos en exceso, que es lo que

04:29la mayoría hace. La última, ¿no?

04:35¿Cómo mola esta mesa aquí? ¿Esto sabes para qué es?

04:50¿Los comisarios? Sí, sí.

04:51Puede ser cuatro, ¿eh? ¿Qué miedo?

04:54Cuatro. ¡Joder!

04:55¿Qué miedo? Pues cuando vienen 20 a fondo...

04:57Aquí ser comisario viene tela, ¿eh? Porque aquí hace un frío con la noche.

05:01Sí, sí, sí. Dime. ¿Estamos terminando ya? La última.

05:13Ya hemos acabado. Ahora voy a girar mucho el volante.

05:17Y enderezar. ¿Puedes ir casi con el gas dado a fondo?

05:24Sí, sí, eso estoy haciendo. Y no te deja.

05:30¡Toma! ¡Eres campeón!

05:34Y aquí le das gas y mira. Te deja dar un poquito más de tracción.

05:43Y aquí a la hora de dar gas... Lo vas inscribiendo, tío. Es que esto sí

05:52que mola. Pero ves, se va de morro.

05:59Lo puedes balancear un poquito más, pero has visto cómo se va de morro. Eso con los controles

06:04no te lo deja.

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