00:00bienvenidos al canal de vídeo de kilómetro 77 hoy estamos en el circuito en este tórrido día
00:26de verano con el audi a5 avant el audi a5 avant no es lo que antes hasta ahora era un audi a5 ahora
00:32digamos lo que antes conocíamos como audi a4 hay dos carrocerías y esta es la familiar tenemos la
00:39versión diésel de 204 caballos que tiene cambio automático como todas las versiones de la 5 y
00:44esta unidad en concreto es la versión de tracción total 4 equipamiento opcional que va a afectar a
00:50la prueba respecto a una 5 convencional pues la suspensión porque llevamos amortiguadores adaptativos
00:55y unas bonitas llantas de aleación opcionales de nada menos que 20 pulgadas así que vamos a
01:02proceder a hacer nuestras habituales pruebas de seguridad tanto la esquiva como en el slalom y
01:07veremos qué tal lo hace
01:07slalom esta berlina familiar y sus 4,8 metros de longitud han completado el slalom de manera
01:25casi ejemplar de principio a fin las reacciones son nobles tan sólo hay que gestionar con algo
01:29de prudencia el acelerador al final de cada trayecto para que la 5 vaya por donde se quiere
01:34los cambios de apoyo se producen con un ligero balanceo de la carrocería la vuelta para cambiar
01:39de sentido no se complica y la dirección precisa da confianza al manejarlo
01:44el resultado es un tiempo similar al del bmw m340d x drive touring un coche de características
01:51semejantes pero con trescientos cuarenta caballos
01:53esquiva
02:02no me esperaba nada de lo que pasa con este coche recordando como van otros audi ha entrado mejor de
02:20lo que yo quería luego el s&p lo ha clavado de un así de repente que tampoco me lo esperaba ha vuelto a
02:25girar muy bien para entrar el último pasillo así que quizás consigamos un buen resultado ahora las
02:30siete pasadas vamos a intentarlo y lo vamos viendo juntos efectivamente este audi empezó dándome buenas
02:35sensaciones que se fueron confirmando a lo largo de las siguientes pasadas ha sido uno de los coches que
02:41recuerdo con el que más pasadas buenas sin tirar conos he podido hacer el modus operandi de este a5 avant es el
02:48siguiente tras el primer giro volante a la izquierda el control de estabilidad actúa brevemente y de
02:53manera contundente sobre la rueda delantera con ello logra interrumpir el avance libre prácticamente
02:58sin retención del motor y reduce la velocidad lo suficiente para poder encarar el segundo pasillo de
03:04conos a partir de ese momento el eje trasero acompaña las intenciones del conductor y facilita
03:10la dirección del coche en la última parte de la prueba generando una guiñada progresiva y fácil
03:15controlar que orienta la carrocería hacia el tercer pasillo una segunda intervención del control de
03:20estabilidad sobre la rueda trasera interior evita cualquier posibilidad de sobreviraje el resultado
03:25es excelente por reacciones y sensaciones y sin duda el control de estabilidad tiene un ajuste
03:30simplemente perfecto pues ya habéis visto los resultados del slalom y de la esquiva mis sensaciones
03:37que el coche va muy bien la verdad es que va muy bien la primera prueba la del slalom no sé los tiempos
03:43pero al volante las sensaciones son muy buenas es un coche rápido que cambia fácil de dirección hemos
03:48dado la vuelta sin problemas ha cogido velocidad rápido según encarábamos la recta de vuelta así
03:53que muy bien nada reseñable más allá de que lo ha hecho correctamente en cambio la prueba de esquiva
03:58hemos empezado pensando si lo iba a hacer bien o no lo iba a hacer bien y al final la segunda pasada la
04:04primera ha sido la de siempre la de que tenemos sorpresas porque no sabemos qué va a pasar con el
04:07coche hemos empezado a ver que sus reacciones eran muy buenas giras te da un toquecito el sp clava un
04:13poquito el coche te lo deja meter en el segundo pasillo y luego rápidamente te redondea de atrás
04:18con lo cual es muy fácil encarar el último hemos hecho un montón de pasadas y la mayoría buenas que
04:23no suelen ser lo habitual así que el resultado de este audi a5 avant en la prueba de esquiva también
04:27nos ha gustado nos parece más que correcto el resultado y ya sabéis que si queréis saber más de
04:32este audi a5 tanto con carrocería avant como con la normal podéis entrar en nuestra web en
04:36kilómetro 77 donde está la prueba escrita donde hay un montón de información del coche tenéis un
04:41montón de fotos tenéis los precios el equipamiento y toda la información que os puede resultar útil si
04:46estáis pensando en compraros este coche espero que os haya gustado el vídeo que resulte interesante y si
04:51queréis pues os suscribís y nos vemos en los siguientes vídeos de nuestro canal
05:06un saludo
Comentarios