00:00 [Musique]
00:08 Si la Tour Eiffel s'élève depuis 134 ans dans le ciel de Paris,
00:12 c'est évidemment grâce à cet ingénieur génial dont on fête en décembre 2023
00:16 le centième anniversaire de la mort.
00:18 Mais c'est surtout parce qu'Eiffel était un excellent manager en avance sur son temps.
00:23 D'abord, en matière d'organisation du travail.
00:26 La Tour Eiffel est l'ancêtre du meuble Ikea.
00:28 Elle a été préfabriquée, ce qui a permis de la monter en deux ans, deux mois et cinq jours.
00:33 Ses 18 000 pièces ont été dessinées, moulées, numérotées dans les ateliers Eiffel à Levallois-Péret,
00:39 puis acheminées par voiture hippomobile sur le champ de Mars.
00:43 C'était un gigantesque mécano, mais aussi du taylorisme bien avant l'heure.
00:47 Pour éviter les accidents du travail,
00:49 de fait quasiment absent sur les chantiers Eiffel alors qu'ils étaient légion chez ses concurrents,
00:54 les ouvriers devaient respecter une organisation très stricte.
00:57 Dans les équipes de quatre personnes qui assemblaient les morceaux de la tour,
01:01 les tâches étaient prédéfinies.
01:03 Il y avait le chauffeur qui chauffait le rivet au rouge dans sa forge portative,
01:06 il y avait le teneur de tas qui le logeait dans son trou et le maintenait en place grâce à une tenaille,
01:12 il y avait le riveur lui-même qui frappait la partie chaude avec une boutrole
01:15 pour former la deuxième tête du rivet,
01:17 et enfin le frappeur qui terminait l'écrasement de la tête à coup de masse.
01:22 Ces ouvriers n'avaient pas le droit de se parler.
01:24 Ils n'avaient pas non plus le droit de boire de l'alcool.
01:27 Tout ça était destiné à éviter les disputes et les bousculades
01:30 qui à 100 mètres ou 200 mètres du sol auraient été fatales.
01:34 Les pièces défectueuses qui ne s'imbriquaient pas parfaitement étaient retournées à Levallois,
01:38 car il n'était pas question non plus de bricoler en plein ciel et d'interrompre ce balai bien réglé.
01:43 Deuxième atout, Eiffel était un patron social avant l'heure.
01:47 Il avait appris son métier auprès de Charles Neveu, un constructeur de locomotives
01:51 qui avait publié un essai sur l'organisation du travail
01:54 prônant l'association des capitalistes et des ouvriers et le partage des bénéfices.
01:59 Même si ce n'allait pas jusque-là,
02:00 Eiffel faisait aussi partie de cette génération d'entrepreneurs éclairés
02:04 et acquis à l'idée de progrès pour tous.
02:06 Sur son premier gros chantier, le pont de Bordeaux,
02:09 il avait plongé dans la Garonne pour sauver un ouvrier qui était tombé et ne savait pas nager.
02:13 Il obligeait les salariés à avoir une assurance d'essai,
02:16 car sinon les familles qui étaient touchées sombraient dans la misère.
02:19 Sur le chantier de la Tour, il avait une cantine au premier étage.
02:23 Et lorsqu'une grève a failli arrêter le chantier à six mois de la fin,
02:26 Eiffel a proposé une prime d'un mois de salaire
02:29 à ceux qui tiendraient jusqu'au bout, jusqu'au Campanile.
02:34 Troisième atout-clé, Eiffel savait choisir ses collaborateurs
02:38 en ne craignant pas de s'entourer de gens plus diplômés que lui,
02:41 même s'il était centralien,
02:42 et à leur laisser une vraie autonomie pour stimuler leur créativité.
02:46 Car il était conscient de ses propres limites.
02:48 D'ailleurs, ce n'est pas lui qui a eu l'idée de la Tour,
02:50 mais ses adjoints Coquelin et Nouguier.
02:52 Il leur a racheté leur part de brevets,
02:54 contre une prime de 1% chacun sur toutes les sommes
02:56 qu'ils recevraient pour la construction.
02:58 Ce n'est pas lui non plus qui a eu l'idée de cet exploit technique
03:01 qu'est le pont de Garabit,
03:03 avec son arc en fer forgé d'un seul tenant
03:05 amarré sur les deux rives de la rivière,
03:07 au sommet duquel on pose le tablier.
03:09 C'est son jeune associé Théophile Sérig.
03:12 Quatrième force, justement, sa capacité d'innovation.
03:15 Eiffel déposait beaucoup de brevets
03:17 qui faisaient progresser la construction métallique,
03:19 comme les ponts démontables ou comme les grues à pivot tournant.
03:22 Et il était choisi pour des chantiers complexes
03:25 où ces technologies faisaient chuter les coups
03:27 tout en lui permettant de réaliser de belles marges.
03:29 Par exemple, avec la technique du lançage
03:31 qui évite de bâtir des échafaudages dans les rivières
03:34 pour construire un pont.
03:36 Et même quand il a quitté la construction
03:39 pour s'intéresser à la météorologie et à l'aérodynamisme,
03:42 Eiffel a reçu à 81 ans la médaille d'or l'Anglais,
03:47 décerné par une fondation américaine
03:49 et qui est l'équivalent d'un prix Nobel de l'aéronautique.
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