00:00 [Bruit de moteur]
00:07 C'est que du Google Earth pour le moment.
00:09 Donc on va commencer pour que demain Pablo puisse écrire.
00:13 Ok.
00:14 La mission principale c'est d'écrire ce fameux livre d'or.
00:18 Ça c'est clair.
00:19 Et après autour de ça, on a des missions différentes.
00:22 Il y a des missions qui sont directement liées au sport.
00:25 En parallèle de ça, on a la mission sécurité,
00:28 qui est remplie par une personne qui est là pour écrire le brouillon
00:31 de notre cahier de sécurité.
00:33 Tout notre book sécurité, qui est un book absolument énorme.
00:37 [Bruit de moteur]
00:52 Là c'est, quand t'es mis ça c'est que t'es à la maison après.
00:55 C'est comme à la maison finalement.
00:57 [Bruit de moteur]
00:59 Pour faire fonctionner ce groupe, il faut du monde.
01:02 Donc derrière, on va avoir un camion avec tout simplement de la logistique.
01:06 Donc on a un cuisinier, on a un mécanicien aussi,
01:08 puisque les voitures il faut les entretenir.
01:10 Elles font aussi un Dakar.
01:12 On met en route et puis on va garder la charge après.
01:15 [Bruit de moteur]
01:20 C'est la batterie qui fait que le camion court jus,
01:22 qui a fait péter les fusibles, qui a tout fait péter.
01:24 [Bruit de moteur]
01:30 À midi, on mange très rapidement, un sandwich, quelque chose de très rapide.
01:35 Mais le soir on essaie d'avoir un moment un peu plus,
01:38 où on peut couper pendant une heure, un peu plus convivial aussi.
01:41 [Bruit de moteur]
01:45 C'est important pour le moral, pour aller se coucher
01:48 et rattraquer la journée le lendemain très tôt.
01:50 [Bruit de moteur]
02:05 - C'est bon ? - Non.
02:07 [Bruit de moteur]
02:11 - Un ouest, un ouest.
02:13 [Bruit de moteur]
02:21 - On va où Pierre ? Tout de suite à droite ou la vallée juste devant nous à droite ?
02:25 - Je descends la vallée à droite, on redescend la dune.
02:28 Et ce que je te disais, c'est que la dune elle descend très rapide ici,
02:31 contre la falaise pile à droite de ma voiture.
02:33 [Bruit de moteur]
02:35 - La voiture numéro 1, c'est celle qui ouvre la piste.
02:38 Donc là on a le patron du sport, toi,
02:41 qui va s'occuper justement de valider la route, de la choisir ou pas.
02:46 - Cette partie là, elle était pas mal.
02:48 - Elle était pas mal, mais il faut faire un choix.
02:50 - On va voir. Soit on peut taper dans les dunes.
02:53 - On peut aller jusque là.
02:55 - Mais il faudra... - On va y aller.
02:57 - Il faudra avec la montagne.
02:59 - Il va définir là où on coupe les routes,
03:02 si on met des contrôles de passage, des zones de vitesse,
03:04 des timings, l'essence, les ravitaillements.
03:07 Tout ça est fait par Tom,
03:09 qui est le patron de la descente,
03:11 et qui rapporte tout ça à Pierre,
03:13 qui ensuite peut reporter à tous les services d'ASO,
03:16 tous les besoins, et répartir tous l'ensemble de ses besoins sportifs.
03:19 - Dans la journée, en bagnole, on parle beaucoup,
03:21 et puis Tom, c'est l'intérêt aussi, c'est son côté concurrent.
03:24 Tu vois, aujourd'hui, on a descendu un moment,
03:27 une passe un peu bordélique.
03:29 Il faut s'attendre à avoir des petites histoires qui s'y créent.
03:33 Et nous, ça, ça nous alerte.
03:35 On va mettre un mec sur la descente,
03:37 et puis d'avoir un mec comme Tom aussi,
03:39 qui a ces petits réflexes concurrents,
03:41 que je n'ai pas, malheureusement.
03:43 - Tout le monde a ses qualités.
03:49 Moi, je sais ce que c'est de rouler vite avec une voiture.
03:51 Moi, je sais ce que ça veut dire d'arriver vite sur une situation.
03:54 Je ne peux qu'aider tout le monde qui est là.
03:58 - Je pense que les copilotes sont ceux qui ont une bonne vision du roadbook.
04:03 Tout le monde n'est pas capable de le faire,
04:05 même les meilleurs sportifs.
04:07 - Bon, il ne reste pas beaucoup de temps.
04:16 Je n'avance pas comme je veux.
04:19 Il y a quand même beaucoup, beaucoup, beaucoup plus de vols que j'ai pensé.
04:28 Donc, de rouler à 15, avec moyen, comme aujourd'hui.
04:31 Moi, je l'ai toujours fait avec une zéro à la fin.
04:34 Mais même là, le temps va vite, je trouve.
04:36 - C'est un autre métier,
04:39 mais certains de ces pilotes ou copilotes ont la capacité d'eux.
04:42 Et Tom, on l'avait identifié un peu comme tel.
04:45 - David, il dit que tu es responsable du sport.
04:53 - Oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, non, non.
04:57 Non, non, non.
04:59 Si je peux aider à faire la spéciale plus belle,
05:02 de la faire.
05:06 Sous-titrage Société Radio-Canada
05:09 [Générique]
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