00:00 [Musique]
00:04 1979, le premier rallye Paris-Dakar.
00:08 Il passe par Marseille pour une traversée de la Méditerranée vers Alger.
00:13 Ils sont 182 au départ, dont 90 motos.
00:17 Et parmi les concurrents, un motard pas comme les autres,
00:20 Philippe Jambert, c'est un pur amateur, il est journaliste à la ville,
00:24 et il est venu avec une moto de route défier les pistes africaines.
00:29 [Musique]
00:35 C'est l'unique moto de route parmi les engagés, une BMW R65 de série.
00:41 Seul le guidon a été changé pour un autre plus large,
00:45 et la suspension a été légèrement améliorée.
00:48 [Musique]
00:51 Oh le sable, je n'habituerai jamais au sable, je déteste le sable.
00:55 [Musique]
01:04 La tâche est difficile, avec 10 000 km au programme de cette première édition.
01:09 Évidemment, le pilote amateur et la moto souffrent, le défi est immense.
01:14 - Je viens de casser un amortisseur. - Ça fait longtemps que vous avez cassé ?
01:18 - Je m'en suis pas aperçu tout de suite, c'est en m'arrêtant à côté du camion,
01:21 c'est eux qui s'en sont aperçus.
01:23 - Je pensais qu'il allait partir complètement, alors là ça serait quand je le figure sérieusement.
01:28 C'est l'enfer cette piste, c'est vraiment une piste pour détruire les hommes, les matériels.
01:34 [Musique]
01:37 Philippe Jambert n'a pas d'assistance, sa trousse à outils est accrochée à la moto,
01:42 les étapes se succèdent, les difficultés s'accumulent.
01:45 - R35 !
01:47 [Musique]
01:52 - Je ne connais pas du tout l'Afrique noire, alors j'appréhende un petit peu,
01:55 mais enfin, ça devrait passer, seulement, évidemment, moi, avec ma machine de tourisme,
02:00 je fais le pari de partir avec une grosse machine non préparée et sans assistance,
02:04 alors dans des pistes comme ça, ça va être difficile pour moi, parce que c'est vraiment très lourd.
02:08 [Musique]
02:10 La machine finira par céder et ne verra pas Dakar.
02:13 Moteur cassé, rupture des segments et abandon entre Gao et Mopti à trois étapes de l'arrivée.
02:20 [Générique]
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