00:03Siamo veramente oramai oltre qualunque limite temporale per riuscire a sistemare i temi della
00:09nostra filiera e ognuno deve fare la propria parte in maniera responsabile mettendoci la
00:15faccia. Le istituzioni europee variamente articolate quindi Consiglio, Europarlamento e Commissione,
00:23i governi, il nostro governo per ora ci sta dando una mano anche in Europa e quindi è un alleato
00:30prezioso, i nostri clienti costruttori, noi come componentisti e i territori sui quali svolgiamo
00:38la nostra attività. Insieme dobbiamo lavorare facendo scelte ognuno per la propria parte.
00:44Voi avete delle richieste in particolare? Sono tre richieste, una a livello europeo
00:49l'abbiamo detto forte, fermare la bulimia regolatoria perché così non riusciamo a fare
00:54impresa e ad essere competitivi in Europa. Il secondo, portare velocissimamente a compimento
01:01la riforma della CO2 per i veicoli e il made in per quanto riguarda le costruzioni di veicoli
01:09e componenti in Europa. E da ultimo, fondamentale, intanto che si parla di IAA, quindi l'Industria
01:16Sedator Act, riuscire ad avere una misura immediata come quella che è stata applicata
01:24per l'acciaio, un fast track, si chiama così in Europa, dove ci sia una protezione concreta
01:30una volta superata una soglia di libera importazione di veicoli e componenti, soprattutto dalla Cina.
01:37Una misura di reciprocità con gli amici cinesi per segnalare che la nostra filiera
01:42dell'automotive non può essere ceduta, non può venire meno perché è un asset strategico
01:48come lo è per la Cina, come lo è per gli Stati Uniti.
