Vai al lettorePassa al contenuto principale
  • 1 ora fa
Rimini, 6 nov. (askanews) - Ogni anno in Italia si recuperano 420mila tonnellate di pneumatici fuori uso, circa 40 milioni di gomme. Finora la strada finiva nei campi da calcio, nelle pavimentazioni o nei forni come combustibile. La sfida, ora, è farle tornare gomma. "Qui abbiamo investito con dei partner - spiega il presidente di EcoTyre, Enrico Ambrogio - e siamo arrivati a questa fase che illustriamo qui a Ecomondo di produzione dell'ecogranulo, che è un granulo in gomma che può essere devulcanizzato, cioè tornare crudo. Questo è il materiale che si chiama devulprene. Da qui è possibile fare una mescola, cioè un impasto di gomma dal quale produrrai qualche altro manufatto in gomma e quindi si apre uno scenario di piena circolarità".Una ricerca partita nel 2016 con il progetto 'Da gomma a gomma': oggi i camion del consorzio viaggiano con battistrada che contengono fino al 30 per cento di gomma riciclata, dopo un milione e mezzo di chilometri di test. E nel 2025 la raccolta ha toccato il record di 53 milioni di chili. Ora la partita si gioca sul mercato."È una materia prima che abbiamo qui, quindi bisogna incentivare l'utilizzo - continua Ambrogio -. Ci sono tantissime forme di agevolazione, dall'Iva a vari incentivi o anche solo alla divulgazione, perché questo materiale non costa più del fossile vergine e non è soggetto alle fluttuazioni geopolitiche. E' una materia prima disponibile in Italia che non ha senso non utilizzare. Se ci fosse più consapevolezza da parte dei cittadini e dei consumatori sarebbe sicuramente una spinta, perché per qualsiasi chilo di materiale recuperato dal pneumatico a fine vita evitiamo di importare materie prime fossili e consumarle. Poi in Italia, non avendole, le paghiamo anche di più".

Categoria

🗞
Novità
Trascrizione
00:00Ogni anno in Italia si recuperano 420.000 tonnellate di pneumatici fuori uso, circa 40.000 milioni di gomme.
00:09Finora la strada finiva nei campi da calcio, nelle pavimentazioni o nei forni come combustibile.
00:16La sfida ora è farle tornare gomma.
00:19Lo spiega da Ecomondo il presidente di EcoTire Enrico Ambrogio.
00:24Qui abbiamo investito con dei partner e siamo arrivati a questa fase che illustriamo qui a Ecomondo di produzione dell
00:32'ecogranulo,
00:33che è un granulo in gomma che può essere devulcanizzato, cioè tornare crudo.
00:38E questo è il materiale che si chiama devulpreni.
00:40Da qui è possibile fare una mescola, cioè un impasto di gomma da quale produrrai qualche altro manufatto in gomma.
00:49E quindi si apre uno scenario di piena circolarità.
00:53Una ricerca partita nel 2016 con il progetto Da Gomma a Gomma.
00:58Oggi i camion del consorzio viaggiano con battistrada, che contengono fino al 30% di gomma riciclata,
01:07dopo un milione e mezzo di chilometri di teste.
01:10E nel 2025 la raccolta ha toccato il record di 53 milioni di chili.
01:16Ora la partita si gioca sul mercato.
01:19È una materia prima che abbiamo qui, quindi incentivare l'utilizzo.
01:23Ci sono tantissime forme di agevolazione, dall'IVA a vari incentivi, o anche solo la divulgazione,
01:30perché questo materiale non costa più del fossile vergine e non è soggetto a fluttazioni,
01:35dovuto magari alla geopolitica ben nota a tutti in questi anni.
01:40E quindi è una materia prima disponibile in Italia, che non ha senso non utilizzare.
01:45E magari anche da parte dei consumatori, degli automobilisti o comunque dei cittadini,
01:50sarebbe interessante sapere che né plomatico può esserci, né le guaine può esserci
01:55e se ci fosse più consapevolezza sarebbe sicuramente una spinta,
01:59perché qualsiasi chilo di materiale recuperato dal plomatico a fine vita,
02:04che tanto arriva perché si consuma, evitiamo di importare materie prime fossili e consumarle.
02:10Poi in Italia, non avendole, paghiamo anche di più.

Consigliato