00:00Mit der Morbidelli T802 präsentiert der Motorradhersteller auf der IGMA
00:052026 in Mailand gleich drei Varianten einer neuen Reise-Enduro. Während die T802X vor allem für
00:13Asphalt und lange Touren gedacht ist, richtet sich die T802XR an Fahrer, die regelmäßig auf
00:19Schotter abbiegen. Die T802XR Rally soll schließlich dort überzeugen, wo anspruchsvolle
00:25Geländepassagen mehr Bodenfreiheit und Federweg verlangen. Damit verfolgt Morbidelli einen
00:31interessanten Ansatz. Eine gemeinsame technische Grundlage wird für drei unterschiedliche
00:37Einsatzbereiche angepasst. Übrigens täglich neue Fahrzeuge, Motorräder und spannende Technik
00:43bekommst du, wenn du unser Automagazin abonnierst. Im Mittelpunkt steht ein flüssigkeitsgekühlter
00:49Reihenzweizylinder mit 799 Kubikzentimetern Hubraum. Er leistet 94 PS bei 9000 Umdrehungen
00:57pro Minute und entwickelt maximal 80 Newtonmeter bei 7500 Umdrehungen. Geschaltet wird über ein
01:05Sechsganggetriebe, das Morbidelli mit einer Anti-Hopping-Kupplung und einem Quickshifter für
01:10beide Schaltrichtungen kombiniert. Für den europäischen Markt ist außerdem eine auf 48 PS
01:17reduzierte Ausführung vorgesehen, die auch für Inhaber des A2-Führerscheins interessant sein
01:23dürfte. Allen Modellen gemeinsam sind ein Diamantrahmen, eine zweiseitige Aluminiumschwinge
01:29und eine einstellbare Upside-Down-Gabel von KYB mit 48 Millimetern Durchmesser. Hinten übernimmt
01:37ein ProLink-Federbein die Arbeit, dessen Zug- und Druckstufendämpfung angepasst werden kann. Auch bei
01:43der Ausstattung zeigt sich die Familienzugehörigkeit. Ein 20 Liter Tank, schlauchlose Speichenräder und
01:50ein 7 Zoll TFT-Farbdisplay gehören ebenso dazu wie die Fahrprogramme Road, Sport und Offroad. Sie
01:57passen die Gasannahme und die elektronischen Eingriffe an den Untergrund an. Bemerkenswert
02:02für diese Motorradklasse sind außerdem die serienmäßig vorgesehenen Assistenzkomponenten.
02:08Morbidelli nennt eine Frontkamera und ein Heckrad R. Vernetzte Funktionen sowie eine App mit
02:14Google-Navigation ergänzen das Paket. Sturzbügel und Motorschutz sind ebenfalls marktübergreifend
02:20eingeplant. Die T802X bildet den tourenorientierten Einstieg. Mit 830 Millimetern Sitzhöhe ist sie am
02:28leichtesten zugänglich, auch wenn ihre 189 Kilogramm ohne Kraftstoff keinen Leichtbauer-Wettbewerb
02:35gewinnen. Ein 19 Zoll Vorderrad und ein 17 Zoll Hinterrad mit Metzeler Tourons Reifen unterstreichen
02:42die Straßenorientierung. Jeweils 210 Millimeter Federweg, 206 Millimeter Bodenfreiheit und ein
02:50serienmäßiger Hauptständer machen sie dennoch fit für gelegentliche Ausflüge abseits befestigter
02:55Straßen. Für Fahrer und Beifahrer bleibt dabei Platz, auch Gepäck lässt sich auf längeren Reisen
03:01mitnehmen. Deutlich geländegängiger tritt die T802XR auf. Ihr 21 Zoll Vorderrad und das 18 Zoll
03:09Hinterrad tragen Pirelli Scorpion Rally STR. Ein hochgezogener Vordererkotflügel signalisiert
03:16zusätzlich den Offroad-Anspruch. Die Sitzhöhe steigt auf 850 Millimeter, die Bodenfreiheit beträgt
03:23210 Millimeter. Bei 210 Millimetern Federweg an beiden Achsen und 186 Kilogramm Gewicht bleibt
03:32die XR ein Kompromiss zwischen Reisealltag und unbefestigten Wegen. Wer häufiger technisch
03:38anspruchsvolles Terrain unter die Räder nimmt, findet in der T802XR Rally die konsequenteste
03:45Ausführung. Sie bietet 233 Millimeter Federweg vorn und 230 Millimeter hinten, dazu 270 Millimeter
03:54Bodenfreiheit. Eine flache Rally-Sitzbank, Griffe am Tank und 875 Millimeter Sitzhöhe prägen ihren
04:02Charakter. Ihr Gewicht liegt bei 187 Kilogramm. Die Räder, Reifen und Bremsen entsprechen der XR,
04:10doch der längere Federweg verschafft der Rally mehr Reserven im Gelände. Diese Abstufung dürfte
04:16entscheidend sein. Wer überwiegend auf Landstraßen unterwegs ist, braucht die hohe Rally-Sitzbank
04:21kaum. Umgekehrt können größere Räder und zusätzliche Bodenfreiheit auf groben Pisten
04:27Vorteile bringen. Die Wahl hängt deshalb weniger von der Motorleistung als vom tatsächlichen
04:32Einsatzprofil ab. Produktion und Verkauf sollen im ersten Quartal 2027 beginnen. Allerdings
04:40plant Morbidelli nicht, jede Variante in jedem Land anzubieten. Die T After 2X ist in Isaurus
04:47Blue oder Obsidian Cherry vorgesehen, XR und XR Rally in Raven Black oder Arctic White mit
04:53Trek Blue Pearl. Welche Version tatsächlich beim Händler steht, hängt somit auch vom jeweiligen
04:58Markt ab.
