00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin Tuning Blog.
00:03Heute werfen wir gemeinsam einen Blick auf den neuen Toyota Tondra Trailhunter für das Modelljahr 2027,
00:11der als besonders geländetaugliche und dennoch vergleichsweise erschwingliche Variante des großen Pickups an den Start gehen soll.
00:19Toyota erweitert damit das Angebot für alle, die regelmäßig abseits befestigter Straßen unterwegs sind
00:25und dabei auf eine robuste Technik sowie eine praxisorientierte Ausstattung wertlegen.
00:30Während bereits über eine besonders extreme TRD-Hammer-Version spekuliert wird,
00:35richtet sich der Trailhunter eher an Fahrer, die ein ausgewogenes Gesamtpaket aus Alltagstauglichkeit und Offroad-Qualitäten suchen.
00:43Als Basis für den Trailhunter dient die bekannte SR5-Ausstattungslinie, die sich direkt über dem Einstiegsmodell SR einordnet.
00:52Schon diese Version bringt zahlreiche Ausstattungsmerkmale mit, die im täglichen Einsatz einen echten Mehrwert bieten.
00:59Dazu gehören unter anderem Leichtmetallfelgen, ein integrierter Anhänger-Bremse-Controller
01:04sowie ein spezieller Tow-Hall-Fahrmodus, der das Ziehen schwerer Lasten erleichtert.
01:10Zwar bieten die höheren Ausstattungslinien noch mehr Komfort und luxuriösere Details,
01:14doch die SR5-Version gilt bereits als sinnvoll ausgestattete Grundlage für alle,
01:20die einen zuverlässigen Full-Size-Pickup ohne überflüssigen Luxus bevorzugen.
01:25Mit dem Trailhunter-Paket erhält der Tundra zahlreiche technische Verbesserungen,
01:30die speziell auf den Einsatz im Gelände ausgelegt sind.
01:33Dazu gehören Michelin LTX Trail-Reifen, die auf unterschiedlichsten Untergründen für mehr Traktion sorgen.
01:40Ergänzt wird das Paket durch ein hochwertiges Old-Man-Emu-Fahrwerk,
01:44das sowohl die Bodenfreiheit als auch die Geländeeigenschaften verbessert.
01:48Hinzu kommen stabile Bergeösen an der Fahrzeugfront sowie ein zusätzlicher Unterfahrschutz,
01:54der wichtige Fahrzeugkomponenten vor Beschädigungen durch Steine oder andere Hindernisse schützt.
02:00Ein sperrbares Hinterachs-Differential verbessert zusätzlich die Kraftübertragung auf losem Untergrund
02:06und sorgt dafür, dass der Pickup auch in schwierigem Gelände zuverlässig vorankommt.
02:12Darüber hinaus stattet Toyota den Trailhunter mit dem bekannten Fahrprogramm Multi-Terrain Select und Crawl Control aus.
02:20Diese elektronischen Systeme unterstützen den Fahrer bei unterschiedlichen Untergründen
02:25wie Sand, Schlamm oder felsigem Terrain.
02:28Während Multi-Terrain Select die Fahrzeugabstimmung an die jeweiligen Bedingungen anpasst,
02:33übernimmt Crawl Control bei besonders anspruchsvollen Passagen teilweise die Kontrolle über Gas und Bremsen.
02:40Dadurch kann sich der Fahrer stärker auf die Lenkung konzentrieren,
02:44was insbesondere in technisch anspruchsvollem Gelände von Vorteil ist.
02:48Unter der Motorhaube dürfte weiterhin der bekannte 3,4 Liter Sechszylinder Biturbo arbeiten.
02:55Der Benziner entwickelt 389 PS und sorgt bereits im aktuellen Modell für souveräne Fahrleistungen.
03:03Toyota hat bislang keine technischen Änderungen am Antrieb bestätigt,
03:06weshalb davon auszugehen ist, dass diese Motorisierung auch im Modelljahr 2027 unverändert angeboten wird.
03:14Eine Hybridversion wird zwar ebenfalls erhältlich sein und noch mehr Leistung bieten.
03:19Allerdings spricht derzeit vieles dafür, dass das Trailhunter-Paket ausschließlich mit dem klassischen Antrieb kombiniert wird.
03:26Auch optisch hebt sich der Trailhunter von den übrigen Varianten der überarbeiteten Tundra-Baureihe ab.
03:34Die Frontpartie präsentiert sich kantiger und markanter als bisher.
03:38Besonders der Kühlergrill fällt durch seine deutlich eckigere Gestaltung ins Auge,
03:43während auch der Stoßfänger kräftiger und robuster wirkt.
03:47Spezielle bronzefarbene Felgen verleihen dem Pickup einen individuellen Auftritt.
03:51Zusätzlich finden sich Trailhunter-Logos sowohl im Innenraum als auch an verschiedenen Stellen der Karosserie
03:58und unterstreichen den eigenständigen Charakter dieser Ausstattung.
04:02Im Innenraum bleibt das bewährte Konzept weitgehend erhalten.
04:06Dennoch gibt es einige wichtige Neuerungen.
04:09Künftig gehört ein 36 cm Touchscreen in jeder Ausstattungsvariante zur Serienausstattung.
04:15Das aktualisierte Infotainment-System bietet moderne Funktionen und verfügt erstmals über eine integrierte Dashcam.
04:23Darüber hinaus verbessert Toyota die Sicherheitsausstattung und optimiert verschiedene Assistenzsysteme.
04:30Auch die optional erhältliche Lichtleiste an der Fahrzeugfront wurde überarbeitet und leuchtet künftig deutlich heller,
04:37was insbesondere bei nächtlichen Fahrten auf unbefestigten Wegen oder abgelegenen Strecken für eine bessere Sicht sorgen soll.
04:43Konkrete Preise und weitere technische Details möchte Toyota erst im Laufe des Jahres bekannt geben.
04:51Da das bisherige SR5-Modell bereits bei umgerechnet rund 43.000 Euro startete,
04:57dürfte die neue Trailhunter-Version die Marke von 44.000 überschreiten.
05:02Dennoch positioniert Toyota den neuen Tundra Trailhunter als vergleichsweise erschwinglichen Einstieg
05:08in die Welt der geländetauglichen Full-Size-Pickups.
05:12Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
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