00:00Mit dem Karma Eximius 1 präsentiert Karma Automotive einen außergewöhnlichen Viersitzer,
00:05der Luxus-, Motorsport- und leistungsstarke Hybridtechnik miteinander verbindet.
00:11Das Fahrzeug ist ein Einzelstück und bildet den Auftakt eines exklusiven Programms für insgesamt neun Kunden.
00:18Jeder Wagen soll individuell gestaltet werden und sich technisch wie optisch von den anderen unterscheiden.
00:24Die Auslieferung des ersten Eximius ist für 2027 geplant.
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00:37Optisch erinnert der Eximius 1 an den Karma Geesera.
00:41Allerdings wurde die Karosserie umfangreich überarbeitet.
00:45Besonders auffällig sind die breiten Carbon-Kotflügel, neue Stoßfänger mit großen Lufteinlässen
00:50und eine Motorhaube mit zusätzlichen Entlüftungsöffnungen.
00:54Breitere Seitenschweller, aerodynamische Finnen und ein feststehender Heckspoiler unterstreichen den Rennstreckencharakter.
01:02Dazu kommen ein markanter Diffusor und diagonal angeordnete Tagfahrlichter.
01:07Die Lackierung in Borealis Blue wird durch weiße Grafiken und sichtbare Carbonflächen ergänzt.
01:13Auch der Innenraum zeigt sich ausgesprochen sportlich.
01:16Vier Recaro-Schalensitze, hochwertige Alcantara-Oberflächen und zahlreiche Carbonverkleidungen bestimmen das Ambiente.
01:23Die Farbkombination aus Borealis Blue und Moondust greift das Design der Karosserie auf.
01:30Trotz seiner Rennstreckenausrichtung bleibt der Eximius 1 ein vollwertiger Viersitzer.
01:35Besonders interessant ist allerdings der Antrieb.
01:38Karma setzt auf einen seriellen Plug-in-Hybrid mit einem 6,2 Liter großen V8 und zusätzlichen Elektromotoren.
01:45Die kombinierte Systemleistung soll rund 1.217 PS erreichen.
01:51Davon entfallen umgerechnet etwa 558 PS auf den Verbrennungsmotor und weitere 659 PS auf die elektrische Antriebseinheit.
02:02Damit soll der Eximius 1 innerhalb von nur 2,7 Sekunden aus dem Stand auf 100 Stundenkilometer beschleunigen.
02:10Die angegebene Höchstgeschwindigkeit liegt bei mehr als 320.
02:15Damit bewegt sich der außergewöhnliche Hybrid leistungstechnisch im Bereich moderner Supersportwagen.
02:21Damit die enorme Leistung auch auf der Rennstrecke kontrollierbar bleibt, verbaut Karma ein semiaktives Öhlinsfahrwerk und eine leistungsfähige Carbon-Keramik
02:31-Bremsanlage.
02:32Geschlitzte, zweiteilige Bremsscheiben sollen selbst bei hoher Belastung zuverlässig verzögern.
02:39Ergänzt wird die Technik durch 21 Zoll große Magnesiumfelgen und eine verbreiterte Spur.
02:45Im Cockpit gibt es außerdem Details, die man normalerweise eher aus reinrassigen Rennfahrzeugen kennt.
02:51Dazu gehört beispielsweise ein gut erreichbarer Notausschalter auf der Mittelkonsole.
02:57Besonders ungewöhnlich ist ein speziell angefertigter Carbon-Rennhelm, der zwischen den hinteren Sitzen befestigt wurde.
03:05Entstanden ist das Projekt auf Wunsch eines Kunden, der seinen bisherigen Karma Rivero schätzt, sich allerdings ein wesentlich extremeres Fahrzeug
03:14wünschte.
03:14Einen offiziellen Kaufpreis nennt Karma bislang nicht.
03:18Fest steht jedoch, dass dieses Exemplar in seiner individuellen Ausführung kein zweites Mal entstehen soll.
