00:00Como parte del proceso de la declaración de la red que se hace cada año,
00:05y nosotros hacemos alegaciones, y en nuestras alegaciones cada año
00:09hemos puesto lo que queríamos mejorar en el sistema.
00:13Por ejemplo, hubo un tema de mejor gestión de flujos de viajeros en las estaciones,
00:19y eso lo hemos trabajado con Adif.
00:21Hubo el tema de los arcos, se habla también de la señalización,
00:27y eso es algo que ya queremos y que hemos pedido a Adif, por ejemplo,
00:32quitar el sistema de la ZP de señalización en el sur,
00:35y poner un sistema no más seguro, porque el ZP es seguro, pero más moderno,
00:40lo que va a permitir mejorar la calidad del servicio en el sur,
00:44y también estamos pidiendo ERTMS2 en la línea Madrid-Barcelona.
00:49Teníamos confianza, y tenemos confianza en que Adif conoce su red,
00:52conoce sus necesidades de mantenimiento, y lo hace,
00:55es la segunda red más grande del mundo, y hay profesionalidad,
01:01pero sí que a nivel regularidad hemos pedido cosas, como plan de choque,
01:05tenemos propuestas, y así puedo hacer esas propuestas.
01:09Uno, quitar el ZP en el sur, porque realmente es un sistema seguro,
01:13lo digo, lo repito, pero es un sistema antiguo,
01:16y eso, con una mejor señalización en el sur,
01:20va a mejorar la calidad del servicio para Andalusia,
01:23que realmente es necesario, puede reducir también los tiempos de viaje.
