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Federico comenta cómo la falta de mantenimiento por parte del Gobierno de Pedro Sánchez ha causado otra masacre ferroviaria 9 meses después.
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00:05Las 7, las 6 en Canarias, San Feliciano, recuerdo yo a mi preceptor del Colegio General Pizarro,
00:13de los becarios, Feliciano Correa Gamero, que espero que esté bien, que escribe muchos
00:17libros de historia, y a todos los felicianos, no es que sea, digamos, el santo más adecuado
00:23para el día de hoy, pero cuando uno cumple con su obligación, pues todos los días es
00:28San Feliciano. Hoy, igual que ayer, cielos rasos despejados y algo de algún chaparrón en
00:35Baleares, en la Sierra de Tecamuntana, quizás algo en Menorca, pero poca cosa, y viento en
00:41el estrecho, por supuesto, Ceuta sigue invadida por los marroquíes, sin que este gobierno
00:48de canallas, incompetentes, no exento de criminales, pues haga absolutamente nada. En Madrid, 21
00:55de máxima, la máxima nacional en Sevilla, 30 grados otra vez, y la mínima, 4 grados
01:00en Salamanca.
01:03Bueno, vamos a repasar, con Rosana Alaviada y Vanessa Vallecillo, el programa que, la tragedia
01:09que vivimos y vimos ayer, aquí, en directo. Para mucha gente, la radio es parte de la familia,
01:16y eso es lo único que explica que gente que acaba de salvar la vida, nos llamara para
01:22contarnos que estaba vivo y lo que estaban viendo. La primera vez que se contó, a mí
01:27no me gusta esta cosa de las exclusivas, ni tampoco ir a llorar con las víctimas, eso
01:32de ir de Mare de Hueta o de Virgen de los Milagros, ahí, a mí eso no me va. No
01:38me han educado
01:39en eso, no me han educado. O sea, presumir de sentimientos, no. No me va. Hay gente que lo
01:45hace bien, que le gusta. A mí no me gusta. Pero sí que aprecio que gente que nos sigue
01:52habitualmente, pero que nos sigue cuando está en la cocina o en el coche, o nos sigue en
01:56el podcast, o por Spotify, o por YouTube, y que nos ve la crónica rosa cuando está
02:03cenando, en fin. La gente para la que somos parte de la familia, pues te llama en esos momentos
02:08tan graves, en que vives de milagro, pero de verdad, y ayer fue de verdad. Y nos llamaron
02:15dos oyentes y nos contaron lo que estaban viendo. Y es la primera vez que se habla de
02:21que hay una vía, que es la imagen internacional que ha quedado del desastre de la alta velocidad
02:27en España. Recuerdo cuando se inauguró, en el 92, cuando la exposición de Sevilla,
02:34la isla del tesoro, porque aquello fue un atraco monumental, pero funcionaba tan bien, se comía
02:42tan bien, y por supuesto, no hacía ningún ruido. Primero la gente era más educada que
02:48ahora. No se ponía a hablar a gritos en el móvil. Los niños no berreaban con la complicidad
02:55de los padres. Niño que te pegó una que te quedas quieto, y el niño se quedaba quieto.
03:00Y eso ayudaba a la civilización enormemente. Pero sobre todo es que era nuevo. ¿Y qué
03:07hay que hacer con las cosas nuevas? Pues cuidarlas. Anoche en el programa, bueno, cuando nosotros
03:15acabamos, siguió Polvorinos, luego Luis, luego Carlos, Carlos Cuesta, y ahora seguimos, es
03:23decir, seguimos informando de lo que hay. Pero la verdad, tenemos ya datos suficientes para
03:30saber lo fundamental. No tiene por qué haber un fallo humano en los trenes, mucho menos
03:38en alta velocidad. Existen protocolos que hacen que, si hay un fallo humano, un infarto, un
03:45tío que ha bebido, que está hablando por teléfono, que se despista, que le da un baído, pues
03:51cosas que pasan, primero tiene que haber alguien al lado. No lo había en control. No lo había.
03:57¿Por qué? Porque el dinero, hay más dinero que nunca. Se ha recaudado más dinero, han
04:03subido los impuestos, bueno, como nunca. Nunca ha habido tanto dinero en manos de un gobierno
04:09tan abyecto, tan criminal como este, que gasta el dinero en sus amigos y en lo que roba.
04:15Y no hay ninguna otra explicación. Ayer iban dando datos los técnicos que entraban en la
04:25noche de Carlos, ya a la vista, ya estábamos en casi 70 muertos, más de 100 heridos, muchos
04:32de ellos graves. El caso de Fátima Báñez, desaparecida. Muerta viva, pues no se sabe, pero
04:42lo contaba Sandra León, que estaba allí, con el cura de Urda, por cierto, que el pueblo
04:47se ha portado maravillosamente bien. Si es que tenemos un país que está muy bien. O sea,
04:54España está muy bien. Tenemos un gobierno que está muy mal. No, no que está, que es
05:01muy malo. Que es malvado. ¿Y qué es lo, por qué no tiene que haber fallo humano? Porque
05:09hay mecanismos automáticos que impiden el fallo humano. Hay uno clásico, el problema
05:16siempre es acordarse de las siglas. Cada uno tiene sus mecanismos mnemotécnicos. No,
05:22mnemotécnicos es puente. Nemo de la memoria, mnemotécnicos. El LZB, pues la línea Zaragoza-Barcelona,
05:35para acordarnos. Ese tiene que funcionar. Pero es que hay uno, el ERTMS, como ritmos, pero
05:44con la E delante, para entendernos. Yo soy del plan antiguo, Vanessa. Yo me tengo que
05:51acordar con algo que me recuerde las cosas, para no equivocarme. Y eso, ese mecanismo,
05:57que para automáticamente los trenes de toda la red. Es decir, si hay un fallo en la red,
06:03los trenes se paran, por seguridad del viajero. Dice, ¿llegan tarde? Sí, pero llegan.
06:09El problema es que hay 70 viajeros que ayer no llegaron. Los heridos no llegaron. El tren
06:17no llegó. ¿Y qué es lo que sucede en España? Bueno, pues ese mecanismo está en otras vías
06:26de España. Pero ya ayer apareció este siniestro sujeto, este criminal con cara de mono, Oscar
06:33Argután. Ya salió echándole la culpa a alguien. Y a lo largo de la tarde-noche nos hemos casi
06:41acostumbrado a que aquí los jueces de instrucción, los fiscales, sin abogados, son Pedro Sánchez
06:50y Josep Ugurlian. Ugurlian es el amo, es el bolichico, es el personaje siniestro que dirige
07:00o que pastorea la SER y el país. Le echaron, creo, también algo de comer al preescolar.
07:08Pero básicamente lo que pasó anoche es que el gobierno filtró datos que deberían estar
07:14en poder de la justicia. Hay algo que en un accidente es esencial siempre, que es la cadena
07:21de custodia, de las pruebas, y esa cadena de custodia no se puede romper. Ayer la juez,
07:28quizás, no sé si tarde, lo que pasa es que hay gente que no acaba de acostumbrarse a la
07:35clase de canallas que tenemos en el poder. Dice, no es posible que sean tan canallas, de montar
07:42las filtraciones para culpar a alguien. Es exactamente lo que hicieron ayer. ¿Por qué?
07:47Porque ya lo hicieron en Angrois. ¿Y en Angrois qué pasó? Pues hubo un señor que está
07:51hablando el teléfono, cogió una curva, pum, a 80 muertos. Bien, desde entonces, y era
07:58otro gobierno, pero desde entonces, ya han pasado ya años, lo que se pone de manifiesto
08:03es la necesidad de un sistema de seguridad que no dependa de la prisa que tenga la Renfe
08:11en que llegue a tiempo el tren, sino en que llegue. ¿Y qué es lo que pasa? Bueno, los
08:18datos son clarísimos. En los últimos ocho años, muchos socialistas, algunos de ellos
08:24ya están en la cárcel, se han dedicado a robar y a malversar. Y como son, además,
08:31de ladrones y de canallas incompetentes, no son capaces de gastar ni el dinero de Europa.
08:36Hemos devuelto 60.000 millones de euros a Europa porque no los hemos invertido.
08:45Pero ese mecanismo, el nuevo, que sustituye al LZB, que son mecanismos que paran automáticamente
08:56los trenes. Porque, repito, cualquiera, pero lo mismo un maquinista que en el control puede
09:02tener un vaído, un infarto, le puede pasar algo, no tiene por qué depender y no depende,
09:07no debe depender de una persona. No digamos ya de un político, o de un canalla, como lo
09:15que tenemos ahora en el poder. Ayer, cuando el presidente se fue a hacer un fotocall, pero
09:20no quiso ni ver a las víctimas, demostró la catadura. Iba de hacer un podcast con unas
09:25tipejas de estas niñatas de 20 años que dicen, eres nuestro icono, o sea, gentuza, gentuza
09:33del AMPA juvenil. Que hay AMPA juvenil como hay AMPA senil. Pero no tiene por qué haber
09:40un fallo humano. Y cuando hay un fallo humano es porque ha fallado el sistema de prevención,
09:47que no es humano, que es de sistema, que para eso pagamos impuestos. España tiene la red
09:52de alta velocidad más grande de Europa, la segunda del mundo después de Japón. En Japón
09:58en 60 años no ha habido un solo accidente. Nosotros en 9 meses llevamos 2 con más de
10:03100 muertos. ¿Y eso a qué se debe? Porque no se ha invertido. El otro día comentaba
10:11a Feijóo, a la hora de los presupuestos, porque claro, yo espero que el día 29, hombre,
10:16a la vista de los muertos, hasta la gentuza que sigue las guarradas del Broncano y compañía,
10:22por lo menos se queden en su casa. Más que nada porque un día los matará también los
10:27trenes de puente, que por supuesto no piensan dimitir, que va a pensar, hombre, no, que
10:32dimita Rita la cantaora o Rita Maestre que tampoco dimite. ¿Qué es lo que sucede con
10:40las inversiones? Pues que no salen en la foto. Decía Feijóo que antes de los presupuestos,
10:45ya he estado cuatro mayorías absolutas en Galicia. Y dice, bueno, lo primero, antes de hacer
10:50los presupuestos, esto es lo que hay, esto vamos a gastar, se aparta lo que tienen las
10:56infraestructuras. ¿Por qué? Hombre, Galicia tiene una situación muy complicada. Allí
11:02llueve mucho, la población es muy dispersa, hay gente mayor, hay muchas carreteras, las
11:09antiguas corredoiras que gracias a Fraga empezaron a asfaltarse muchas por primera vez.
11:16Yo recuerdo el primer viaje de Fraga electoral a Galicia que dio la vuelta y porque iba con
11:21un coche blindado que le había regalado Chauchescu, que creo que venía de Carrillo, dio la vuelta
11:27al coche y se estropeó la corredoira. O sea, salió y se puso a saludar a los paisanos.
11:32Bueno, buenos días, buenos días, buenos días. Y estaban los otros antónitos porque no
11:37se habían muerto. Bueno, era Fraga. Pero la verdad es que durante 30 años pasa en Galicia
11:42como pasa en Madrid. Durante 30 años se ha apartado lo esencial para conservar las infraestructuras.
11:50Yo conservo y no es halago al candidato del Partido Popular, lo vengo diciendo. Cualquiera
11:58que pase el verano en Galicia, que es un muy buen sitio. Cuando sales de Galicia, de las
12:04carreteras de Galicia y entras en Castilla la Vieja o en León, es que vuelves al tercer
12:10mundo. Parece que entras en Marruecos. ¿Por qué? Porque Galicia continuamente están
12:15asfaltando, continuamente están ampliando los carriles. Eso pasa en Galicia, pasa en Madrid
12:22y pasa en los sitios donde les dan dinero. Ustedes llenan Andalucía. Bueno, ayer supimos
12:29los datos de este año pasado. O sea, no de hace un siglo. No, no. Del 25. Para Cataluña
12:36500 millones. Para Madrid 300, siendo mucho más que Cataluña. Para la Comunidad Valenciana
12:45300, que está infrafinanciada. Para Andalucía 25. Para Cataluña 500. Para Andalucía 25.
12:53¿Por qué? Porque votan a la derecha y, claro, esta gentuza criminal, eso no lo puede tolerar
12:59porque son criminales. La inversión en infraestructuras ha bajado un 42% en estos ocho años.
13:08y dice, ¿y en qué se lo han gastado? No, lo han robado. Y han gastado pues en el Ministerio
13:15de Igualdad, en darle dinero a Marruecos, al tercer mundo. El otro día vimos pues el último
13:21robo para Barrabés, el amigo de Pedro y Begoña. O sea, 11 millones de euros da Europa, no debería
13:29darlo porque es un derroche, pero bueno, para la capacitación digital de los deportistas
13:35españoles. Bueno, pues Pilitrini, TNT, Trinitolueno, o sea, la Sanchísima Trinidad, se las arregló
13:43para que se llevara Barrabés 4 millones de euros. 4 millones. Bueno, en el año 20, por orden europea,
13:55porque este sistema RTMS, ese sistema que es el moderno, es obligatorio en toda Europa. Y en España
14:04se han implantado, excepto en la vía, excepto en la línea Madrid-Andalucía. Y en algunas
14:12donde está el antiguo LZB, no funciona. Lo levantan. ¿Por qué? Porque desde el apagón,
14:19desde el apagón no se mantiene de una manera regular la tensión en las vías. Y una vía
14:25de alta velocidad es básicamente un hilo de la luz. O sea, todo está electrificado. Todo.
14:32La vía, todo. Y hemos tenido nueve meses, pero es que antes tuvimos la caída de la
14:40catenaria en Andalucía. Todo en el mismo sitio. ¿Por qué? No se invierte. No se invierte.
14:47Se invierte en lo que a ellos les gusta, más lo que roban. En el año 21, en el año
14:5520,
14:56cuando estamos con el virus, salimos más fuertes, decían, para decir, salimos robando
15:02más ricos. Se convoca una licitación en el Ministerio de Transportes, que dirigía
15:09entonces Ábalos. Ábalos y Coldo, consejero de Renfe. El portero del Puticlub, consejero
15:15de Renfe. ¿Quién sabe más de trenes que el portero de las putas? Pues nadie. Nadie
15:24puede saber más que nadie del PSOE. Bueno, ¿qué pasa? Es un chanchullo o bien hay una
15:32coima de tal calibre, es decir, un soborno, que tienen que anular esa licitación por 131
15:38millones de euros. Y al año siguiente, el año 21, se concede esa licencia para poner
15:47ese nuevo sistema en la red, también, en toda la línea que es que atraviesa desde Madrid,
15:55atraviesa La Mancha y toda Andalucía, que es media España, por 90 millones. Y que a
16:02pasado para que de pronto algo que era necesario invertir 130 millones solo sean 90. ¿Por
16:11qué? Bueno, resulta que había que instalarlo en cuatro años, 52 meses. Otros dicen 54.
16:20¿En cuatro años? ¿Cómo que en cuatro años? ¿Por qué? Porque hace falta gente, claro,
16:24y hay que pagar los sueldos. Entonces, con 90, si tú me lo das lo de 130 en 90, nos
16:31sobran
16:3140, 20 para ti, 20 para mí. Y dice, a cambio, yo esto no lo puedo hacer rápido, yo tengo
16:37que tener ahí el clásico manitas, que un día irá y otro día lloverá, pero con cuatro
16:43años, malo será que pase algo. Pues claro que ha pasado. Cuatro años, 90 millones en
16:51vez de 131, 40 millones de coima, de soborno. Pero es la forma normal de proceder. Ábalos
16:59es la mano derecha de Sánchez. Y digo es porque hasta en la cárcel lo será. Es el que hace
17:06el discurso de la moción de censura. Y Puente no es más que el continuador de Ábalos, pero
17:11pegando más coces. O sea, Ábalos eructaba en los prostíbulos. Este cocea la puerta.
17:20O sea, ver ayer a este infame Óscar Gután, encima insultando a los periodistas, dice, a
17:26ver si esto va a ser un interrogatorio. Pero que hay 70 muertos, canalla. ¿Cómo no te van
17:33a preguntar? El del fotocall, el canalla de Begoña. Besitos. Dice, va, hace unas declaraciones,
17:42no quiere ver ni a las víctimas, ni al pueblo, ni a nadie. Hace las fotos y mete a todos
17:47los
17:48periodistas en un corral. Hacen un corral. Y la Guardia Civil, 12 tíos guardando el corral.
17:53No vayan a salirse las gallinas. ¿Y qué? ¿A qué no recuerda? Exactamente al corral que
18:00hicieron en la plaza de Castilla, cuando fue a declarar Begoña. Y metieron a todos
18:04los periodistas en un corral para que estuvieran a 200 metros. Y luego, la señora del barco,
18:09cobardeando, que debería darle vergüenza el resto de su vida, la deja entrar por el
18:14subterráneo. Dice, pues entonces, ¿para qué tanta historia si no va a entrar por la
18:19puerta? Para que se sepa quién manda aquí. Para que se sepa que mandan ellos. Y que
18:27mientras manden ellos, van a hacer lo que les dé la gana. Sobrevivos y sobremuertos.
18:33No se invierte en infraestructuras porque no se inauguran. Y como no se inauguran, no se
18:39puede presumir. Dinero, dinero para hacer el gran estadio de Mohamed, a ver si le quita
18:46la final del Mundial al Bernabéu. Para eso hay dinero. Pero dinero para arreglar las vías,
18:54para arreglar las carreteras, las autovías. No, para eso no hay. Repito, ha caído la
18:59inversión con el Oscar Gután y con el Putero, ha caído un 42%. Cuando hemos ingresado, pues
19:09como el 30% más. Vamos a recordar, si te parece, Rosana, los datos concretos. Pero recuerden,
19:18detrás de los datos, ninguno, ninguno tenía que estar ni muerto ni herido. Ninguno. Y si
19:25no robaran y cumplieran con la ley con su obligación, no habría habido ningún muerto. Pero ni en
19:31Adamuz, ni ahora en Urda. Ni los que pueda haber en el futuro. Porque, por supuesto, siguen
19:37gastándolo en sus vicios. Repito, no hay fallo humano. Hay el fallo inhumano de un gobierno
19:46inhumano, de ladrones y de canallas, que además actúa como juez instructor para culpar a alguien
19:53de lo que es culpa suya. Ha fallado el sistema. No ha fallado un señor ni dos. Ha fallado un
20:01gobierno asqueroso que ha creado un régimen de corrupción.
20:04Buenos días, Federico. El balance provisional a esta hora de la mañana confirma la muerte
20:08de 68 personas. 107 permanecen hospitalizadas de diversa consideración en diferentes centros
20:14de Castilla-La Mancha, también en Madrid, según los últimos datos aportados por Emiliano
20:17García Page, el presidente autonómico. 15 de ellos se encuentran en situación grave.
20:22Al Instituto de Medicina Legal de Toledo han llegado 54 de los 68 cuerpos sin vida a los
20:26que se les ha practicado la autopsia. Durante la madrugada, Maquinaria Pesada ha estado trabajando
20:31para movilizar los vagones que cayeron por el terraplén. La Guardia Civil continúa recogiendo
20:35muestras de ADN para confirmar la identidad de los fallecidos. La jueza encargada del
20:39caso, que tomó posesión de su plaza hace ocho meses, ha decretado el secreto de sumario.
20:43El juzgado número 2 de Ordaz ha sido reforzado. Ha restringido el acceso a la zona y ha prohibido
20:48la retirada de elementos, así como la incautación de las cajas negras.
20:51Pedro Sánchez acudirá a las 10 de la mañana a la reunión del CECOPI en Toledo. Lo va a hacer
20:54en compañía de Fernando Grande Marlaska. Será a la una de la tarde cuando el presidente del PP
20:58acuda al puesto de mando avanzado situado en Urdas. Santiago Abascal continúa con su agenda
21:03prevista a las 7 de la tarde ofreciendo un mitin en Ávila. En las últimas horas, el
21:07gobierno ha filtrado a sus medios afines, Diario El País y Cadenaser, las conversaciones
21:11mantenidas entre los maquinistas de los dos trenes que impactaron y el centro de control
21:15con el claro objetivo de apuntalar su versión que sostiene el fallo humano. A estos técnicos,
21:19así como a la maquinista de Lirio, ya se les ha tomado declaración. El Lirio avisó
21:23cinco minutos antes del impacto de que seguía detenido. Control la tranquilizó.
21:27Atocha. Hola. Desconecte y vuelva a conectar el LZB y Ranú de marcha al amparo del BSL con
21:43marcha normal. 6076, aquí Atocha. Buenos días, Atocha. He tenido una pérdida de transmisión
21:48como lo se llama meta 40, pero no he cogido transmisión y estoy detenida en la señal de
21:52entrada de Urba. Desconecte y vuelva a conectar y Ranú de marcha con marcha normal.
21:59Con marcha normal. Vale, perfecto, pues muchas gracias.
22:02Señora 76, aquí Atocha. No me está permitiendo el tren revisar el sistema LZB y por eso estoy
22:08todavía detenida ante la señal de entrada. Vale, conforme, pues nada, cuando pueda, vale,
22:12y si tiene problema nos llama. Cuando pueda, la cuestión es llegar, o sea que llevamos
22:18retraso, venga, arreando. Esta es la realidad. Desde el apagón hay problemas en toda la red
22:26de alta velocidad, incluso los que tienen este mecanismo. ¿Qué hacen? Lo quitan, lo quitan
22:32porque hay que llegar a tiempo. Alguien ha dimitido por el apagón que ha afectado a
22:38todas las redes electrificadas de España, que tenemos, repito, la red más grande de
22:42Europa. Y podríamos presumir, ¿de qué vas a presumir? Con más de 100 muertos en nueve
22:49meses, ¿de qué vas a presumir? Estos presumen de todo, menos de corazón que no tienen y de
22:58hígado que les sobra. Vamos a la cuestión técnica. Pero cuando ustedes oyen esto,
23:03tienen, se hacen alguna idea de algo. No, porque un técnico te lo tiene que explicar.
23:10Este está vivo, está vive, este está muerto, tal. Bueno, eso es en un juez, después de
23:16una instrucción, como Dios manda, de una instrucción judicial. Aquí lo estudian Ugurlian
23:21y Pedro Sánchez. Son los jueces instructores. Ellos han decretado que hay dos culpables,
23:28uno vivo y otro muerto. No, los culpables sois vosotros, hijos de perra. Los culpables
23:33sois vosotros, que lo habéis gastado en robar. No habéis invertido en nada, habéis devuelto
23:41el dinero europeo. Habéis sido incapaces de poner ese sistema que ya teníais que haber
23:48puesto en el 20, que en el 21 licitasteis. Y que pasó, oh milagro, de 131 millones de
23:58euros a 90. Cáspita, corcholis, ¿qué pasa? ¿Que había bajado el precio de la luz? No,
24:04hombre, no. Lo que subió es el precio del soborno. Como todo lo que ha pasado con este
24:12gobierno, es que han robado en cada obra pública. Pero hombre, se hicieron unos túneles donde
24:18no cabían los trenes. Son incompetentes, canallas y ladrones. Diríamos, habrá alguna excepción.
24:26Yo no la conozco. Y no me citen a Margarita Robles, que es la peor. Estamos en el aniversario
24:33de la DANA. Y dijo Margarita Robles que el ejército no estaba para limpiar barro. En
24:40barro se ahogaron muchos. Vamos con la parte, digamos, técnica. Pero repito, de esto nos
24:49hemos tenido que enterar ahora. Sí, lo que demuestran los datos es que la intervención
24:53humana solo se produjo tras un reiterado fallo técnico y un fracasado proceso de revisión
24:58y renovación de las instalaciones y de las infraestructuras. El sistema LZB es ese mecanismo
25:03de los años 70, en fase de renovación por el ERTMS más moderno, tenía que haberse
25:09cambiado al menos hace un año. Aunque el plan de modernización se aprobó en el
25:13Ministerio de Transporte, siendo ávalo ministros, hace cinco años.
25:17Óscar Puente restaba importancia al hecho, señalando al fallo humano como la principal
25:20causa del choque. Pedro Sánchez, que no bajó a las vías, habló de accidentes no
25:24asumibles y de reconstruir la confianza en el sistema ferroviario. Feijo insiste en que
25:28el dolor no obliga a callar, mientras Abascal denuncia que el gobierno busca una cabeza
25:32de turco. Es un tren que tenía obligatoriamente que detenerse y con arreglo tanto a la reglamentación
25:40como a los propios protocolos de Adif, no podía reanudar la marcha con normalidad, puesto
25:44que además estaba ocupado el circuito de vía por el tren y vio detenido a la entrada
25:50de la estación. Además, con una señal roja que impedía la reanudación de la marcha.
25:55A pesar de eso, se ordena o se autoriza al tren AB siniestrado que reanude la marcha a
26:04las 8.36 aproximadamente.
26:07Hemos sufrido dos terribles tragedias en un mismo año, en la alta velocidad. Muy probablemente
26:14todo indica a que el origen de los dos accidentes nada tiene que ver, pero lo que está claro
26:19es que si tenemos, como debemos, reforzar aún más la seguridad para volver a reconstruir
26:27la confianza en nuestro sistema ferroviario de alta velocidad, se hará. Porque lo que
26:31no es asumible para un país como España es sufrir dos accidentes ferroviarios de alta
26:36velocidad en un mismo año como hemos sufrido.
26:39Es imprescindible una investigación gubernamental inmediata y otra judicial en los tiempos
26:46que procedan, con todos los medios y sin interferencias. Una nación herida debe obtener la confianza
26:53de que este país puede volver a funcionar.
26:56No conocemos las de Adamuz y el gobierno se ha dado mucha prisa ya para buscar un chivo
27:00expiatorio, cabeza de turco y decir que ha sido un error humano. Después hemos visto
27:03que no, que era que un fallo del sistema. No lo sabemos y os digo que no lo vamos a
27:07saber
27:07pronto, pero sobre todo os digo que no podemos creer absolutamente nada de lo que diga este
27:11gobierno antes del 29 de noviembre.
27:14Y después se van a tener que poner de verdad a trabajar en serio porque el nivel de deudas
27:22y de trampas que va a dejar este gobierno va a ser una broma. Lo que dejó Zapatero para
27:28Rajoy, que la deuda era como el doble de lo que confesaba oficialmente. Yo no sé lo
27:35que van a encontrar. Cocodrilos van a encontrar en Hacienda. Abrirás un cajón y saldrá una
27:42serpiente. O sea, son incompetentes y criminales. Les da exactamente igual la vida humana, pero
27:50absolutamente igual. Han coincidido dos psicópatas puros, Sánchez y Puente. El uno con el rollo
27:58patatero de que es un fallo humano. No, no es un fallo humano. Es un fallo del sistema
28:03que depende de ti. Sánchez, España no puede tener dos accidentes. Es inasumible. Pues tú
28:11lo has asumido. Llevas ocho años en el poder. Pues que estabas en la oposición. No, tú estabas
28:16con Begoña robando. ¿Qué es a lo que os habéis dedicado? Vosotros con Pumpido. A manteneros
28:23en el poder como sea. Con amnistías para Etarras, amnistías para golpistas catalanes,
28:30todo el dinero para Cataluña, nada para Andalucía, que os hemos visto, gentuza, que os hemos visto,
28:37que os vemos todos los días. Es inasumible. De dimitir, dimitir. Se le ocurrió decirle
28:46a un periodista, los hicieron, lo ha contado muy bien Sara Becerro, aquí en E-Radio, en un
28:52descansillo, dio la medio rueda de prensa en los Cargután, sin preguntas. A ver si va
28:59a ser esto una interrogatoria. Dice, tío, y hay 68 muertos. Les dan igual. Los muertos
29:07y los vivos solo les preocupa el poder. España es inasumible y tú has pensado en dimitir,
29:13pues llevas ocho años en el poder. Ha habido más dinero que nunca para infraestructuras
29:18y se ha gastado menos que nunca. Y esos son los muertos. ¿Cuántas veces en estos últimos
29:26años nos mandaban a veces audios a la radio? Bueno, la radio es un medio caliente y cálido.
29:34Mucha gente nos dice, mira cómo suena el tren y nos mandan. Un ave no suena. Es que no es
29:43verdad
29:43que haya sonado siempre. Es mentira. Es mentira. Yo estuve en el 92. Yo he viajado en esos
29:49trenes. No sonaban. Eran nuevos. No tienen por qué sonar. En Japón no suenan. ¿Cuántos
29:56accidentes ha habido en Japón en 60 años de trenes de alta velocidad? Cero. ¿De qué
30:04pasa? ¿Son más listos los japoneses que nosotros? No. No han tenido un gobierno de asesinos,
30:09de ladrones, de canallas y de embusteros. Pero que Ugurlian sea juez instructor, o sea,
30:17que la SER sea el juzgado de las responsabilidades políticas, hay que echarle valor. Despegamos
30:24con Iberia. Bosques nevados en el corazón de Laponia. Auroras boreales que iluminan el cielo.
30:34Este invierno vuela con Iberia a Tromso y Robanieni, dos ciudades en pleno Ártico y vive un invierno
30:40mágico. Descubre los mejores precios en Iberia.com. Es la mañana de Federico, con Federico Jiménez
30:49Los Santos. Bueno, aunque a Cataluña le han dado este año pasado 500 millones y a Andalucía
30:5525, en Barcelona no hay luz. O sea, no es que Sevilla es más luminosa. No, no. Es que
31:01rompen los semáforos, es que se cargan las farolas. Pero hubo una época, hace ya, vamos
31:07camino de dos siglos, que pusieron la luz en Barcelona. Naturgy. Eso es, en 1843 Naturgy
31:13puso en marcha el alumbrado público de Barcelona y desde entonces lleva más de 180 años a nuestro
31:18lado, impulsando a las empresas y mejorando el confort de los hogares. ¿Qué haríamos
31:21sin esas duchas calentitas en invierno? Trabajando para que la energía nos haga la vida más fácil
31:25cada día.
31:26Bueno, vamos a actualizar, Silvia. Los datos que tenemos irán cambiando a lo largo del día
31:33de hoy. Hay muchos heridos gravísimos, algunos en estado crítico que desgraciadamente
31:40fallecerán. Está el caso de Fátima Báñez, desaparecida. No se ha encontrado, pero están
31:46los guardias civiles, están buscando en los restos ADN. Claro, ni se sabe. Sabemos que
31:55hay estos muertos que están identificados y sabemos que hay estos heridos porque están
31:59hospitalizados, pero muchos no sabemos quiénes son. Y esto pasó en La Dana, dos años justos
32:07de La Dana. ¿Qué nos decía el presidente del Colegio de Ingenieros cuando La Dana?
32:13Han quitado a todos los ingenieros de España, que son los mejores del mundo, y han puesto
32:16a políticos que no tienen ni puñetera idea. El resultado, La Dana. ¿Qué ha pasado en
32:22Renfe? Exactamente lo mismo. Exactamente lo mismo. Han quitado a los ingenieros que sabían
32:29y han puesto a Colo y a las putas de Ábalos. Y el resultado, pues es el que es. Vamos
32:36a actualizar dentro de lo que cabe. Ya advierto que esto es provisional y además, pues como
32:42vimos ayer, Castilla-La Mancha, como buena administración socialista, funciona bastante
32:48mal, la verdad. Se ve que el sistema de mérito y capacidad allí tampoco funciona.
32:53A esta hora de la mañana, el último balance oficial de carácter provisional confirma el
32:57fallecimiento de 68 personas. Hay además 107 heridos de diversa consideración en diferentes
33:04hospitales de Castilla-La Mancha y de Madrid. 15 de ellos están graves. El Instituto de
33:09Medicina Legal de Toledo trabaja ya en las autopsias de los 54 cuerpos recibidos hasta
33:14el momento y se está pidiendo a los familiares de primer grado que faciliten muestras de ADN
33:18para las identificaciones. Según los últimos datos aportados por el presidente regional,
33:22Emiliano García Páge, no se descarta que haya más fallecidos entre los restos de
33:25los trenes y debajo de ellos. Algunos supervivientes de la tragedia relataban en tiempo real la
33:29situación en el lugar del accidente y cómo lo habían vivido.
33:32Sí, un choque muy fuerte. Nos ha tirado a todos al suelo. Pero claro, los primeros
33:36vagones, cuando hemos bajado inmediatamente del tren al terraplén, con los dos primeros
33:40vagones de nuestro AVE destrozados, uno a un lado de un terraplén y otro en este lado.
33:45En el de este lado, yo estoy aquí intentando ayudar un poco.
33:49Y es que estoy divisando ahora mismo lo que parece ser que uno de los coches completamente
33:53atravesado de abajo arriba por una vía, por trozo de una vía, que sí, que lo ha trinchado.
33:59Bueno, eso era en directo. Gente que sigue habitualmente radio y nos llamó y se lo agradecemos
34:07muchísimo. Pero es que la radio está para esto. Hemos estado contando, informando y sobre todo
34:13tratando de averiguar por qué ha muerto gente que no tenía que morir. Igual que Nadamuz.
34:20Una cosa es morirte de cáncer y otra cosa es morirte de Sánchez.
34:25¿Qué es lo que está pasando? Es un fallo del sistema porque tenemos un gobierno de criminales.
34:31Llevan tiempo denunciando los problemas técnicos del sistema ferroviario español.
34:37Llevan años diciéndonos cosas. Los sindicatos. Yo recuerdo cuando murió un maquinista el año pasado
34:46en Yelida, en Barcelona. No ha pasado un año. Entonces hubo una huelga y salió el Oscar Gután.
34:54Salió a decir que eran percepciones psicológicas. Esto es como cuando dice Marlaska que es que en Ceuta
35:01tienen la percepción psicológica de que corren peligro. Hombre, hay 15.000 delincuentes invasores en la calle.
35:09No, eso es una percepción psicológica. Psicológica el paredón que mereces, canalla.
35:15Hoy va con Marlaska y con Sánchez. Llevan una comitiva de 14 coches y llevarán pronto tanques.
35:25Pero esto, esto, lo venían denunciando los propios trabajadores.
35:31Los maquinistas denuncian desde hace tiempo la carga laboral a la que están sometidos
35:35y tenían prevista para hoy mismo una reunión para abordar sus reclamaciones, además de la huelga.
35:40En mayo, los controladores enviaron una carta al ministro Oscar Puente con sus quejas
35:45y que no fueron atendidas. Señalan que el colectivo padece fatiga causada por turnos
35:50que llegan a las 12 horas seguidas y el encadenamiento de hasta 5 noches continuas de guardia,
35:57limitando así por agotamiento su capacidad de reacción.
36:00Lo denunciaba en la noche de cuesta Rafael Escudero, portavoz del sindicato ferroviario.
36:05Que en el centro de regulación de circulación de Atocha, pues en la mesa que tenía que regular esa línea,
36:12en lugar de haber dos personas como esta Tasao, que deben de estar regulando el tráfico,
36:18solamente había una con 22 trenes en la malla que había que gestionar.
36:24La malla es el conjunto de los trenes.
36:28Hombre, no es normal que cuando todo el mundo en un móvil tiene el grupo de WhatsApp
36:34que automáticamente te da la información que quieras, que te puede geolocalizar tu móvil.
36:42O sea, en las películas a los asesinos en serie, cuando los pillan, los pillan por eso.
36:47Pues se han olvidado de apagar el móvil.
36:50Y resulta que no.
36:54Pero repitamos que esto ha sido un fallo técnico porque este gobierno,
36:58en lugar de gastar el dinero en infraestructura, se lo ha gastado en putas.
37:04Que esta es la realidad del cuento.
37:07Y esto no es una opinión.
37:09Es que el segundo, la mano derecha de Sánchez, está en la cárcel,
37:13condenado a 23 años de cárcel.
37:16Por gastarse el dinero de las vías, de las locomotoras,
37:23del balasto, de todo, de la infraestructura de los trenes,
37:27en putas y en coimas, y en llevarse sobornos y en hacerse ricos.
37:32Y todos grandes tenedores de pisos.
37:34Y luego que hay un problema de la vivienda.
37:36No será en el PSOE.
37:37El sistema de seguridad que falló ayer, el LZB,
37:40tendría que haber sido sustituido el pasado mes de enero, hace ya 10 meses.
37:44El gobierno debería haber implantado en la zona el sistema ERMS más moderno y seguro.
37:49La renovación fue sacada a concurso en 2020 y adjudicada en 2021
37:53con Isabel Pardo de Vera al frente de Adif y Ábalos como ministro.
37:56Inicialmente se iba a adjudicar a Siemens, pero Adif desistió,
38:00alegando que no todas las propuestas presentadas se ajustaban a las exigencias.
38:04Esto obligó a realizar un segundo concurso público y superar un proceso legal que retrasó la renovación.
38:10Transportes adjudicó finalmente el proyecto a Tales por 40 millones de euros menos al presupuesto base.
38:15Hoy aparece esta Pardo de Vera.
38:18Yo no las distingo, las dos hermanas.
38:20Me gustaría que estuvieran en la misma celda, porque eso la familia hay que mantenerla.
38:26Pero herida porque va camino de la cárcel.
38:29Entonces, sí, sí, yo lo firmé.
38:32Pero no le preguntan y ella no explica por qué de pronto una contrata de 130 millones se da por
38:3890.
38:39Y por cuatro años.
38:40¿Por qué por cuatro años?
38:43Pues ya lo explicaba muy bien, portero.
38:46Claro, porque eso es dinero, porque cuesta gente.
38:49Necesitas más gente para poner toda la señalización en las vías.
38:53Y porque hay que reducir el número de trenes que van en esa vía para poder poner el sistema de
39:00seguridad.
39:01Y eso no, no porque Marichusma pierde votos.
39:06No, no la cabeza.
39:08Que pierde votos.
39:10En fin, ayer, si es que lo terrible es que no había manera de saber qué pasaba en Toledo.
39:18Y al final nos entendíamos con Madrid, que es la primera que acudió, lo que más.
39:24Había un atasco.
39:25Llega un momento en que nos hablan de un atasco de ambulancias de Madrid, camino de urda.
39:31¿Por qué, hombre?
39:33Porque estamos para eso.
39:35Y se habilitó Atocha.
39:39No digan las mujeres grandes, digan Atocha, que es Atocha.
39:43Y entonces, ¿qué es lo que está pasando allí?
39:46No lo sabemos.
39:47Fue una especie de hospital de emergencia informativa.
39:51Las únicas listas de viajeros estaban allí.
39:56Los familiares tenían que ver allí a ver si su familiar había cogido el tren de las ocho, que es
40:03el que se estrelló,
40:04o el de las ocho y media, que no llegó a salir.
40:08Esa media hora salvó la vida de lo que fueron a las ocho y media.
40:12Pero todo el tren.
40:14Bueno, allí está Luis Díaz y no sé cómo está la situación ahora.
40:19Luis, buenos días.
40:21¿Qué tal?
40:22Buenos días.
40:23En estos momentos, aparente normalidad aquí en la estación de Atocha.
40:27La última hora que os podemos contar es que el acceso a la estación por Méndez Álvaro ha sido reabierto.
40:33Mismo lugar donde se accede al dispositivo instalado para atender a víctimas y familiares.
40:39Es que ayer estaba cerrado.
40:41Lo que nos cuentan los equipos de emergencias es que la noche ha sido muy tranquila
40:45y que en la franja de ocho y media de la tarde a doce de la noche
40:49han sido atendidas dos personas familiares de víctimas con cuadros de ansiedad.
40:55Un operativo que continúa de manera ininterrumpida durante todo el día de hoy
41:00con equipos de psicólogos, SAMUR, Policía y Cruz Roja.
41:04Se han habilitado tres salas para las familias, también para afectados.
41:08De momento han sido atendidas treinta y seis víctimas que llegaron ayer
41:12en dos autobuses procedentes del accidente, la mayoría de ellos con contusiones leves.
41:19Hoy, Federico, se prevé un día muy complicado en la movilidad aquí en la capital.
41:23Los primeros trenes que han salido tenían destino Puerto Llano y Toledo.
41:27Uno ha salido a las seis y veinticinco y el otro a las seis cuarenta y cinco
41:31en trenes Avan, trenes regionales.
41:34Recordemos que la línea de alta velocidad entre Madrid y Andalucía sigue suspendida.
41:39Renfe ha bloqueado hasta diciembre la venta de billetes aquí en Madrid.
41:43Como digo, vamos a tener una jornada muy difícil debido también a la huelga de maquinistas.
41:47El servicio de cercanías ya ha anunciado que se verá muy afectado,
41:52por lo que recomendamos que busquen medios alternativos.
41:56El coche o el coche de San Fernando, un rato a pie y otro andando,
42:00porque al final, para ser más seguro, irán dando a los sitios,
42:04pero alguien nos puede explicar, y no me refiero a los Cargután,
42:10ni al monstruo, al confraude, al psicópata,
42:15que ayer se hizo un fotocall, pero sin víctimas.
42:18No vaya a molestarle la campaña con la kinky y el...
42:22En fin, esa especie de puterío juvenil que al parecer es su base social.
42:30¿Alguien nos puede explicar si ha sido un fallo humano
42:32por qué hay que bloquear todos los trenes de Madrid-Andalucía?
42:38Si es un fallo humano, ya no está el humano, se acabó el fallo.
42:42Si no es un problema estructural, ¿por qué bloquean todos los trenes?
42:47Lo anunciaron ayer. Repito, ¿por qué?
42:51O sea, el simio del pisuerga nos tendría que explicar por qué.
42:56Para acabar de hundir la temporada navideña en Andalucía,
43:00no es la primera vez, ya lo hicieron en Málaga.
43:03Repito, si es un fallo humano, como dice el juez Orrian,
43:08siniestro personaje, que no tributa en España, por cierto.
43:14Bueno, va a tributar. Es un bolichico de Sánchez.
43:18O sea, ¿por qué se interrumpe el tráfico si ha sido un fallo humano?
43:22Ya no está el humano.
43:24Uno ha muerto, la otra está herida.
43:27Ya no están.
43:29No, no es un fallo humano.
43:31Entonces, ¿por qué no salen los trenes?
43:33Y además, ¿hasta Navidad?
43:35Bueno, puede ser hasta dentro de dos años, ¿no?
43:37Claro, es que en Navidad a lo mejor ya no están en el poder.
43:42Como no es mío el convento, me cisco dentro.
43:45Estamos en manos de verdaderos canallas.
43:48Nos vamos a la mutua, Silvia.
43:49Sí, ¿sabéis que la expresión que más usa la gente cuando llama a su seguro es que qué?
43:54Bueno, pasa porque muchas compañías de seguros ofrecen un buen precio,
43:58pero luego no dan un buen servicio.
43:59¿Que qué?
44:00Así que, ¿sabes qué?
44:01Vete a la mutua.
44:02Porque además de tener un buen servicio, si te vas a la mutua,
44:05te bajan el precio de cualquiera de tus seguros, sea cual sea.
44:08Tan solo tienes que llamar al 91 555 55 55.
44:1291 555 55.
44:16¿Qué?
44:16Vete a la mutua y consulta las condiciones en mutua.es.
44:19Y vamos a la prensa económica con Cashabank.
44:22Es la mañana de Federico, con Federico Jiménez Losantos.
44:26Luis Fernando Quintero, muy buenos días.
44:28¿Qué tal, Federico?
44:29Buenos días, por decir algo.
44:30Bueno, hoy hay, por decir algo.
44:32Hoy en Libre Mercado hay un buen informe, porque dice, esto es un fallo humano.
44:36Vamos a ver, ¿somos más tontos en España que en Japón?
44:39No, no, no, no, no.
44:42Ahí está el Museo del Prado, que lo demuestra.
44:45Somos menos ingeniosos, no tenemos ingenieros.
44:48Ahí está el ingenio de Juanelo Turriano, al lado del Jardín Botánico,
44:55donde demuestra cómo subieron agua del Tajo a Toledo,
45:00porque eran muy buenos.
45:02Es decir, España ha tenido siempre grandes y tiene grandes ingenieros.
45:06Apreciados en todo el mundo.
45:07En todo el mundo.
45:09Es más, se van a trabajar fuera.
45:11Vamos con dos informes que aparecen hoy en Libre Mercado de los que hay que leer.
45:15Desde luego que hay que leerlos.
45:16El ejemplo de Japón, 60 años de alta velocidad, es una velocidad más alta que la española,
45:2210.000 millones de pasajeros y cero accidentes mortales.
45:26Pero es que en el repaso a la historia del tren bala de Japón,
45:31resulta que ha vivido dos accidentes reales que eran inevitables,
45:36porque fueron los dos últimos grandes terremotos que ha sufrido Japón,
45:40entre ellos el de Fukushima.
45:43Que fue, bueno, el de la central que se partió.
45:45Exacto. Bueno, pues en ese terremoto el tren bala descarriló.
45:50Hubo 17, creo que eran 17 vagones que perdieron la vía, perdieron la línea.
45:56Y hubo cero heridos, ya no muertos, heridos, Federico.
46:01Bueno, y luego tenemos el caso de Urda, que aparte de...
46:06Ayer hablaba Sandra León con el cura de Urda.
46:10El cura lloraba por lo bien que se habían portado sus feligreses.
46:14La verdad es que como pasa en España, si es que España tiene una gente extraordinaria,
46:19lo que tenemos es un gobierno asqueroso, pero la gente cuando coge sus coches,
46:25que muchos estarán desde el año Catapún, y se llevan al herido a un hospital,
46:29porque no pueden esperar que llegue la ambulancia porque se muere el herido,
46:34como les daban, les dieron de comer y chocolate, cerró el restaurante para dar de comer a las familias de
46:41las víctimas.
46:42O sea, es una gente...
46:43El farmacéutico fue a la farmacia por insumos...
46:46Claro, es decir, si es que España se porta muy bien.
46:49Lo que pasa es que tenemos un gobierno que se porta muy mal con España.
46:52Pero este accidente ha tenido más avisos que las joyerías.
46:59Sí, pasó algo similar a lo que luego conocimos en Adamuz, que el tramo había ya dado muchos avisos.
47:04Bueno, pues desde el pasado mes de marzo, ese tramo entre Urda y Mora,
47:08donde se produjo el trágico accidente, registró más de una decena de incidentes en su mayoría
47:13por problemas o casualidad del sistema de señalización.
47:17Bueno, hoy cinco días del juez de instrucción, Urreán, despreciable sujeto, que nicotiza en España.
47:26Este es el bolichico para echar a Cebrián de prisa y para mantener el control de prisa, que es lo
47:32que hay.
47:33Ayer la SER y el país se instruyeron en el caso.
47:35Y hoy cinco días, que es el pasquín económico, es verdaderamente...
47:41Le echan la culpa al aumento del tráfico.
47:44Lo que no dicen es que hubo dinero de sobra europeo para mantener el mantenimiento cuando doblaron el tráfico.
47:52Ojo al editorial de hoy en cinco días.
47:53Tragedia en la alta velocidad y dice que el trayecto dobla el tráfico desde la liberalización.
47:59Puente ve inexplicable que el centro de control autorizase a la vez reanudar la marcha.
48:04Es decir, señala de nuevo al maquinista y luego dos extractos del editorial.
48:10Si algo hay en común o algo en común puede haber detrás de ambos sucesos es que el incremento de
48:16la frecuencia de los recorridos provocado por el aumento de la oferta por la liberalización eleva también la posibilidad de
48:22los choques.
48:23Y ojo ahora a lo único que realmente le importa, a Gurlian y al monstruo.
48:28Ojo, efectivamente, en el editorial también dice el accidente se produce en plena campaña electoral, lo que puede inducir a
48:36un uso partidista del acontecimiento.
48:38Por ejemplo, instruir la responsabilidad en un medio de comunicación corrupto, corrompido, golpista y que está quebrado hace 15 años.
48:47Porque si la SER emite es porque le permiten emitir cuando es una empresa en quiebra.
48:52Si el país sale es porque tanto el cobarde, cobardiano Rajoy, como los gobiernos socialistas lo han mantenido con vida
49:01estando muerto.
49:03Porque le sirve para esto.
49:06Dice que el aumento de un uso partidista, que es lo que hizo ayer el psicópata Puente, un uso partidista,
49:13que es lo que hizo ayer Ugurlian, el malvado Ugurlian.
49:18Un uso partidista de los muertos. A él le dan igual, él es un armenio que vive en Londres, está
49:24hoy robando aquí, mañana, allá.
49:26Y que se mueran los españoles, pues le importa lo mismo que a Sánchez. O sea, entre cero y nada.
49:32Eso es.
49:33En fin, vamos a las noticias de cercanía. Atención a toda la información, porque es que ayer la información estaba
49:40en Atocha.
49:40Ayer metió en una escalera, en un descansillo, el Oscar Gután, en barrio Sauna, ya claro, Oscar Gután ha cuajado
49:51tanto, que le llaman Gutancito.
49:53Entonces Gutancito es un muñeco que continuamente echa babas de odio y tal, y dice Ayuso, Ayuso, y le salen
50:01babas. O sea, son así.
50:02Bueno, pues el Oscar Gután. Había una sala al lado, una gran sala, donde estaban interrogando la Guardia Civil, en
50:10función de policía judicial, a los maquinistas y a quien fuera del equipo de control.
50:16Bueno, y el tío los mete en una escalera para que estén incómodos y no quepan. Oscar Gután.
50:23Y encima hay un momento que dice, esto no es un interrogatorio. Ah, hay una rueda de prensa que es
50:29más que un interrogatorio. Ah, un fotocall, que es lo que vimos con Sánchez. Ni se acercó a las víctimas.
50:37En fin, vamos a las noticias de cercanía.
50:39Es la mañana. Es radio.