00:03Caro benzina, blocchi stradali assediati dalle crisi. Ce la caveremo? Sì, possiamo cavarcela,
00:12purché si smetta di rincorrere una crisi dietro l'altra. Pensate al caro benzina. Siamo stati
00:18capaci di dividerci anche sul fatto che più emettiamo CO2, peggio stiamo. Qui non è questione
00:24di ambientalisti o negazionisti. È così. Il governo, una maggioranza di centrodestra,
00:32teoricamente sarebbe contro l'ideologia del Green, ma anche lui ha inserito nel Piano
00:36Nazionale per l'Energia un obiettivo al 2030 di 4,3 milioni di auto elettriche e batterie.
00:44A che punto siamo? Siamo a un decimo, 445 mila, un po' pochino. Questo secondo i dati del think tank
00:54ecco. E l'elettrificazione della mobilità su strada? Ebbè, siamo fermi al 2%. Questo
01:00significa che ogni scossone nei vari angoli del mondo dove si estrae petrolio o lo si
01:06raffina, ebbene saremo sottoposti a ondate di rincari che a catena provocano prelievi
01:12sul nostro portafoglio di privati cittadini e salassi per chi con i carburanti ci lavora
01:18e ci lavorerà. Pensare che a breve termine un TIR possa viaggiare spinto per lunghi tratti
01:23da un motore elettrico è ancora poco realistico. E allora? E allora per questo gli altri cittadini
01:30noi dobbiamo sussidiare la categoria degli autotrasportatori, agevolarla con le nostre
01:35tasse? Ebbene, diciamoci che queste operazioni sono sempre avvenute, purché si faccia di tutto
01:42per evitarle in futuro. Traduciamo, l'autotrasporto è una infrastruttura del Paese. Il 98% delle
01:51merci che si muovono dentro i nostri confini viaggiano su gomma. Ma dovremmo porci il problema
01:59di come ci viaggia su gomma. Ci sono esperienze in Emilia-Romagna dove tra cooperative della Lega
02:05Coppa e artigiani si è tentato, riuscendoci, di sperimentare e ottimizzare il movimento merci
02:11attraverso la conoscenza dei dati e quindi utilizzando mezzi diversi. Per quanto possibile
02:18nella micrologistica, piccoli spostamenti usando mezzi elettrici, poi usando biocarburanti,
02:25insomma rendendo più efficienti i consumi e rendendo la logistica un elemento non accessorio
02:31ma strategico per la competitività di quelle zone. E così quel miliardo di cui si parla
02:37di aiuti all'autotrasporto, i cittadini, noi, potremmo anche essere contenti di farli
02:43arrivare a quel settore, ma non per il sollievo temporaneo della categoria, quanto per renderla
02:49più efficiente, per rendere più efficiente l'intero sistema attraverso per esempio l'agevolazione
02:56dell'integrazione tra piccolissime aziende che hanno due, tre, quattro mezzi, mirando così
03:01alla crescita dimensionale o tramite l'intermodalità. Che cosa significa? Non usare solo gomma,
03:09non solo motori termici, ma anche ferrovie, strade del mare, mezzi elettrici e via dicendo.
03:15È troppo chiedere?
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