- il y a 3 semaines
Découvrez les méthodes les plus efficaces pour réaliser un rangement en bataille avant ou arrière. Méthodes efficaces que vous soyez en formation, candidat à l'examen du permis de conduire ou jeune conducteur.
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Site web : jc-conduite.com
facebook.com/jc.conduite
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Salut moi c’est JC !
Je suis enseignant de la conduite (ou moniteur pour ceux qui préfèrent) depuis 2000 👀
Un beau jour, je me suis dit qu’avec plus de vingt ans d’expérience, j’avais sûrement quelques choses à partager avec les apprentis conducteurs et les automobilistes en général 😉
Alors j’ai créé le site : «jc-conduite.com » ainsi que la chaîne « YouTube » du même non
L’intérêt de cette démarche vous direz vous ? : « transmettre », tout simplement 😊
Transmettre mes connaissances hors du cadre habituel de l’école de conduite.
Dans le cadre de l’auto-école, je m’attache le plus souvent à préparer à l’examen du permis de conduire.
Ce n’est pas rien me dirait vous, mais j’ai tellement plus de chose à transmettre et tellement peu de temps dans une formation au permis.
Alors dans ce nouveau cadre, je peux enfin aborder des sujets « plus larges » mais toujours en rapport avec l’automobile. De la formation au permis de conduire bien sur mais en passant par d’autres sujets aussi : « astuces administratives, mécanique, technique de conduite, assurance, choix de véhicule, etc.» la liste n’est pas exhaustive 😉, je vous laisse imaginer.
Que vous soyez en apprentissage, conducteur débutant ou « chevronné », j’espère que vous trouverez votre bonheur sur mon site ou sur la chaîne YouTube.
À bientôt.
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Un beau jour, je me suis dit qu’avec plus de vingt ans d’expérience, j’avais sûrement quelques choses à partager avec les apprentis conducteurs et les automobilistes en général 😉
Alors j’ai créé le site : «jc-conduite.com » ainsi que la chaîne « YouTube » du même non
L’intérêt de cette démarche vous direz vous ? : « transmettre », tout simplement 😊
Transmettre mes connaissances hors du cadre habituel de l’école de conduite.
Dans le cadre de l’auto-école, je m’attache le plus souvent à préparer à l’examen du permis de conduire.
Ce n’est pas rien me dirait vous, mais j’ai tellement plus de chose à transmettre et tellement peu de temps dans une formation au permis.
Alors dans ce nouveau cadre, je peux enfin aborder des sujets « plus larges » mais toujours en rapport avec l’automobile. De la formation au permis de conduire bien sur mais en passant par d’autres sujets aussi : « astuces administratives, mécanique, technique de conduite, assurance, choix de véhicule, etc.» la liste n’est pas exhaustive 😉, je vous laisse imaginer.
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00:07Et bonjour à tous.
00:09Donc, dans cette nouvelle vidéo toujours consacrée sur les manœuvres,
00:13une nouvelle manœuvre que l'on peut vous demander à l'examen du permis,
00:17mais pas que, cela vous sera utile forcément aussi dans votre vie de tous les jours,
00:21c'est le rangement en bataille.
00:24Alors la différence entre bataille avant et bataille arrière.
00:28La bataille arrière, c'est lorsque vous vous garez comme cette voiture noire.
00:33Alors vous savez pourquoi on dit ça, rangement en bataille ?
00:36C'est-à-dire qu'on vous imagine en ordre de bataille dans une guerre, tout simplement,
00:40et vous êtes face au danger, face au danger, face à la circulation.
00:44C'est pour ça qu'on dit rangement en bataille, face aux autres.
00:47Donc, quelque part, un rangement en bataille pur, c'est un rangement en marche arrière.
00:54Après, par habitude, on dit rangement en bataille en marche avant,
01:01comme la voiture blanche que vous voulez garer actuellement.
01:04Donc ça, c'est le rangement bataille marche avant.
01:12Alors, quelques astuces pour pouvoir se garer dans ce genre de situation.
01:22On va essayer de se garer, donc, entre ces voitures.
01:29Allez, on va dire entre la blanche et la voiture marron.
01:37Alors, beaucoup pensent qu'en marche avant, c'est le plus simple.
01:41J'ai envie de vous répondre oui et non.
01:44Oui, si vous avez de la place.
01:45Et quand je dis de la place, c'est pas de la place entre les voitures.
01:48C'est de la place sur votre côté gauche, actuellement, à contresens.
01:52J'explique.
01:54Si vous êtes donc dans un parking serré, celui-ci est plutôt large,
01:59et que vous ne pouvez pas vous décaler comme ceci,
02:01parce qu'il y a des voitures qui arrivent en face, parce qu'il y a d'autres voitures garées,
02:05là, ça risque d'être compliqué.
02:07Je vous explique pourquoi.
02:08Donc, vous allez vous présenter.
02:10Vous ne pouvez pas vous décaler à gauche.
02:11Donc, vous allez serrer.
02:14Et vous allez vous retrouver en biais, tout simplement.
02:18Comme vous pouvez le voir, votre voiture, elle n'est pas en place.
02:22Et pas moyen d'avancer.
02:24Comment faire pour arriver à se serrer un peu plus ?
02:26Il y a un mur.
02:26Vous avez une espèce de petit trottoir.
02:28Comment on fait pour passer là ?
02:30Donc, on ne peut pas tricher.
02:32Je redescends.
02:35Donc, voilà.
02:36J'aimerais pouvoir avancer un peu plus pour redresser ma voiture,
02:39mais je ne peux pas.
02:40Je vais monter sur ce trottoir.
02:42Comment faire ?
02:43Alors, du coup, je recule encore.
02:46J'aimerais la redresser.
02:47Mais si je redresse, je vais toucher l'arrière de la voiture.
02:50Bon.
02:51Du coup, je me retrouve obligé de faire des avant-arrière.
02:54Voilà.
02:55De me redécaler un petit peu plus par là-bas.
02:57De réavancer.
02:58Mais sauf que je ne suis toujours pas droit.
03:00Alors, je recule encore.
03:02Encore.
03:03Toujours avec des voitures qui risquent de me toucher derrière.
03:06Donc, je me réavance encore un petit peu.
03:08J'ai encore un peu de marge.
03:10Et ainsi de suite.
03:11Et ainsi de suite.
03:11Et ainsi de suite.
03:12Eh bien, croyez-moi que c'est plutôt laborieux.
03:14Pour arriver à avoir mis la voiture droite, il a fallu que je m'y reprenne.
03:18Vous l'avez vu à, je ne sais même plus, trois ou quatre fois.
03:25Après, ce que je viens de vous montrer à l'instant, c'est acceptable.
03:29Pas de souci si on n'a pas le choix.
03:33Ceci dit, la vraie méthode pour éviter d'avoir, comme vous avez vu, peu à peu, peu à peu, peu
03:39à peu, peu à peu à vous garer en trois ou quatre reprises,
03:41Eh bien, tout simplement, c'est de prendre de la marge, tout simplement, c'est de vous écarter pour avoir
03:51de la marge pour tourner, tout simplement.
03:53Voilà.
03:55Voilà.
03:56Parce que, en prenant de la marge, en le faisant comme ceci, ça permet de présenter le véhicule de face.
04:08Et regardez tout de suite, c'est plutôt simple, je n'ai plus besoin de me reprendre à plusieurs reprises,
04:14ma voiture est garée du premier coup.
04:18Voilà.
04:19Tout simplement.
04:20Alors, le seul problème dans ce genre de manœuvre, c'est qu'il faut avoir la place de se décaler
04:28à gauche.
04:29Et quand je dis la place, c'est aussi par rapport au véhicule.
04:34Il ne faut pas qu'il y ait de voiture qui arrive en face, tout simplement.
04:38Voilà.
04:39Donc, il faut contrôler dans vos rétroviseurs qu'il n'y ait pas quelqu'un qui vous double,
04:43qu'il n'y ait rien en face, et à ce moment-là, vous vous décalez, et vous revenez vers
04:49la droite.
04:51Voilà, tout simplement.
04:52À partir du moment où vous avez réussi à prendre large, c'est gagné.
04:57Voilà.
04:59D'ailleurs, à ce sujet, je vais vous mettre un lien en haut à droite de la vidéo.
05:06Pour une précédente vidéo que j'ai créée justement à ce sujet, où j'expliquais le principe justement du gabarit
05:14d'une voiture.
05:15Principalement lorsque vous tournez dans une ruelle serrée.
05:19Vous avez sûrement eu des cas comme ça.
05:21Lorsque vous tournez, vous avez la roue arrière qui monte sur le trottoir, et vous vous dites,
05:24c'est bizarre, c'était serré, comment j'aurais pu tourner sans manger le trottoir, et sans me prendre une
05:28voiture en face.
05:29Et donc j'expliquais le principe, et c'était le même principe que je viens d'expliquer à l'instant,
05:34c'est-à-dire de pouvoir prendre large, de pouvoir élargir la voiture, tout simplement.
05:46Donc si vous voulez avoir plus de détails à ce sujet, je vous invite à cliquer sur la fiche que
05:51vous avez en haut à droite,
05:52justement, pour avoir plus de détails à ce sujet.
05:57Pourquoi il est bon lorsque vous avez une voiture qui est longue,
06:00et c'est le problème de ceux qui conduisent des camions, des fourgons, des poids lourds,
06:04justement, le principe de pouvoir prendre large quelque part avant de tourner,
06:08et de ne pas se prendre un trottoir, ou pire, de se prendre un mur.
06:11C'est le même principe pour le rangement en bataille avant.
06:14Voilà.
06:15Donc ça, c'était la bataille avant.
06:17Ok.
06:18Mais justement,
06:22à l'examen, on peut vous demander donc la bataille avant, comme je viens de vous montrer,
06:26mais on peut vous demander aussi la bataille arrière.
06:29On va garder toujours cet emplacement.
06:33pour se garer.
06:35Voilà.
06:35Ce n'était pas plus mal, donc autant le faire.
06:37Et là, vous avez deux méthodes.
06:44Si vous avez une voiture qui est garée, comme cette voiture marron,
06:48eh bien, il faut que vous placiez l'arrière de votre voiture.
06:51Alors, quand je dis l'arrière, on n'est pas au centimètre près.
06:54C'est de l'à peu près.
06:55Heureusement, vous n'êtes pas obligé d'avoir le compas dans l'œil,
06:58surtout lorsque vous débutez.
06:59Mais tout simplement, mettre le coffre de votre voiture,
07:02ou la vitre arrière de votre voiture, si vous préférez,
07:06au niveau de la voiture cible, c'est-à-dire cette voiture marron.
07:11Une fois que c'est fait, on va dire que vous avez fait 70% du travail.
07:16Il ne vous reste plus qu'à tourner les roues à fond et commencer à reculer.
07:24Ensuite, deux possibilités.
07:26Comme je vous l'ai dit, c'est de l'à peu près.
07:28Vous pouvez rentrer du premier coup.
07:31Comme vous pouvez, vous retrouvez trop large.
07:34Voilà.
07:35Ici, je pense que ça pourrait rentrer du premier coup.
07:37On le voit.
07:39Ok.
07:39Super.
07:40Ça a marché du premier coup.
07:41Formidable.
07:42A l'examen, vous avez réussi.
07:45Et ça fait un point en plus.
07:46Très bien.
07:49Imaginons que ça ne marche pas parfaitement du premier coup.
07:52Parce que la place est plus serrée.
07:54Parce que les voitures sont mal garées.
07:55Parce que vous avez tourné le volant un peu trop tard.
07:58Ce n'est pas très grave.
07:59Alors, on reprend la même méthode.
08:04Voilà.
08:07Vous vous placez, si je peux vous donner un conseil,
08:10à peu près à 1 mètre, 1 mètre 50 du véhicule cible.
08:15À peu près.
08:16C'est toujours dans l'idée, lorsque vous tournez,
08:18de pouvoir avoir de la marge.
08:19Parce que si jamais vous vous serrez vraiment beaucoup,
08:22regardez si on s'amuse à se serrer à fond,
08:25ben, je ne sais pas que ça ne marche pas.
08:27Ça va fonctionner.
08:28Mais vous risquez, lorsque vous allez tourner,
08:30de vous retrouver dedans.
08:31Vous risquez, à un moment donné,
08:33de vous retrouver très proche de la voiture
08:34et de la toucher.
08:36Pourquoi prendre ce risque ?
08:37Si vous avez un peu de place sur le parking,
08:40ne vous collez pas.
08:41Gardez la petite marge.
08:42Comme je vous l'ai expliqué tout à l'heure,
08:44au début de la vidéo,
08:45mieux vaut être un peu loin de la place.
08:47Ça permet de prendre son aise.
08:49Tout simplement.
08:51Voilà.
08:52Alors, imaginons qu'on se soit un peu loupé.
08:55On n'a pas bien placé la voiture au milieu.
08:57Bon, allez.
08:58On a reculé un peu trop.
09:00Qu'importe.
09:01Ce n'est pas très grave.
09:02Allez, je recule.
09:05Et là, regardez bien dans votre vitre arrière.
09:09Surtout, regardez bien dans votre rétroviseur aussi.
09:11Et là, vous vous dites,
09:12flûte, je ne le sens pas.
09:14Je me sens très loin de la voiture jaune, marron.
09:19Ce qui veut dire que je suis plutôt proche de l'autre voiture, de la blanche.
09:22Bon, ben, ce n'est pas grave.
09:23Vous avez fait, comme je vous le disais au début,
09:25au moins 70% du travail.
09:27Votre voiture, regardez bien.
09:28Si vous regardez bien la chose,
09:29elle n'est pas si mal placée.
09:31Elle n'est plus très loin d'être garée.
09:33Bon, eh bien, vous n'avez plus qu'à réavancer.
09:36Voilà.
09:37Vous réavancez tranquillement.
09:39Voilà.
09:42Et là, vous avez deux astuces.
09:44Vous redressez la voiture.
09:46Et très probablement, lorsque vous l'aurez redressée,
09:49vous vous retrouvez quasiment au milieu de la place.
09:52Et là, donc, comme je vous le disais, deux astuces.
09:56Si vous êtes dans un parking comme celui-ci,
09:59avec des marquages en face de vous,
10:02eh bien, profitez du marquage.
10:04Centrez-vous avec, tout simplement.
10:06Pourquoi pas ?
10:08Si vous avez centré les marquages devant vous,
10:10il est probable que ça va centrer les marquages derrière aussi.
10:15Ensuite,
10:17vous reculez, bien sûr,
10:20en regardant derrière vous.
10:21C'est logique.
10:23Mais pour vérifier si vous êtes bien placé,
10:25vous regardez dans vos rétroviseurs.
10:26Vous regardez d'abord à gauche,
10:29puis à droite,
10:30et vous regardez si vous êtes bien centré,
10:32si vous avez les voitures bien placées de chaque côté.
10:35Si vous voyez que vous avez de la marge à droite
10:37et de la marge à gauche,
10:38pas de problème,
10:39vous n'avez plus qu'à reculer.
10:43Voilà, tout simplement.
10:44Et si ce n'est pas le cas,
10:47eh bien, pas de problème.
10:49On se décale un peu plus dans un sens
10:52ou un peu plus de l'autre.
10:53Je vous le répète encore une fois,
10:55quand vous faites une manœuvre,
10:56surtout lorsque vous débutez
10:57ou que vous êtes à l'examen,
10:59ce n'est pas une course de vitesse.
11:00Vous prenez votre temps.
11:01De toute façon,
11:02la montre tourne à l'examen,
11:04c'est de votre intérêt.
11:05Tout simplement.
11:06Et ne vous laissez pas mettre la pression
11:07par les gens qui sont en train d'attendre autour de vous.
11:10Si vous allez plus vite,
11:11déjà, il y a de fortes chances
11:12que vous allez vous manquer,
11:13donc être obligé de vous rapprendre,
11:15et vous allez faire perdre encore plus de temps.
11:17Et puis deux,
11:18si vous êtes en train de passer l'examen,
11:20ce n'est pas les gens qui vous klaxonnent autour
11:22qui sont en train de le passer.
11:23Eux, ils s'en fichent.
11:24Donc,
11:25ils ne sont pas contents,
11:26vous les laissez doubler,
11:28vous stoppez votre manœuvre,
11:29vous leur faites signe de doubler,
11:30tout simplement,
11:30et vous continuez votre manœuvre tout seul.
11:32Voilà.
11:33Comme on dit,
11:34c'est vous qui passez l'examen,
11:35ce n'est pas eux.
11:37Voilà.
11:38Donc, n'hésitez pas à vous reprendre.
11:39Si jamais vous vous retrouvez,
11:43par exemple,
11:44trop proche d'une voiture,
11:46comme ceci,
11:49voilà,
11:51n'essayez pas de rattraper tout en marche arrière
11:53si vous voyez que vous vous y reprenez mal.
11:55Non, non, non.
11:56Réavancez le temps qui place.
11:58Vous n'êtes pas,
11:59comme disait un examinateur que je connaissais,
12:02on ne travaille pas dans un mouchoir de poche.
12:03Vous réavancez tranquillement.
12:06Vous vous replacez
12:07en vous aidant éventuellement des lignes de devant
12:08ou en prenant de la marge,
12:10justement,
12:11pour avoir les voitures dans le rétro
12:12et ensuite,
12:13vous reculez.
12:14N'hésitez jamais à réavancer pour corriger.
12:20Ce n'est pas un déshonneur
12:21et ce n'est pas mal vu à l'examen,
12:23au contraire.
12:24Au contraire,
12:24à l'examen,
12:25on considérera que vous êtes quelqu'un de sécuritaire,
12:27que vous ne tentez pas votre manœuvre
12:29à tout prix en marche arrière du premier coup.
12:31On considère qu'au contraire,
12:33quand vous voyez que vous êtes mal placé,
12:35vous n'hésitez pas à réavancer,
12:37à corriger calmement
12:38et donc,
12:39vous n'êtes pas quelqu'un de fou au volant.
12:41Donc, au contraire,
12:42vous avez plus de chances encore
12:43de prendre des points
12:43parce que l'on juge votre manœuvre,
12:47oui,
12:48d'accord,
12:49mais on juge aussi votre comportement.
12:51Est-ce que vous êtes quelqu'un
12:52qui veut réussir jusqu'au boutiste,
12:54quoi qu'il arrive,
12:55du premier coup
12:56ou est-ce que vous êtes du genre à dire
12:57« Écoute, ce n'est pas grave,
12:59je n'ai pas réussi du premier coup,
13:00je m'y reprends une deuxième fois
13:01ou une troisième fois,
13:02je réavance,
13:03je corrige,
13:04pas de problème. »
13:05Les inspecteurs préfèrent voir
13:07la deuxième façon de penser.
13:11Voilà.
13:12Dans notre cas,
13:13nous sommes garés,
13:14tranquillement.
13:15Donc,
13:17n'oubliez pas,
13:19lorsque vous vous garez,
13:21vous prenez votre temps,
13:23vous ne vous laissez pas mettre la pression
13:24et vous n'hésitez pas à réavancer
13:26pour vous reprendre.
13:27Ce n'est pas interdit,
13:29personne ne vous demande
13:29de réussir les choses du premier coup.
13:34Pour terminer,
13:36j'aimerais vous montrer
13:37une dernière chose.
13:40Vous allez voir.
13:43C'est pour vous montrer
13:44qu'il est parfois,
13:45dans certains cas,
13:46préférable de se garer
13:47dans ce genre de parking
13:48en marche arrière
13:49plutôt qu'en marche avant.
13:50Alors,
13:51première possibilité,
13:52quand on est garé
13:53en marche arrière,
13:54comme la voiture jaune
13:54devant nous en ce moment,
13:55c'est sûr que pour repartir,
13:57c'est plus facile.
13:58Oui, c'est logique.
13:59Vous montez dans votre voiture,
14:00vous mettez la première
14:01et vous partez.
14:02Dans l'autre sens,
14:03il faut reculer
14:06et forcément,
14:07il y a un risque
14:08de toucher une voiture
14:09qui passe derrière
14:09à ce moment-là.
14:10C'est sûr.
14:11Bon, après,
14:12je comprends que ceux
14:12qui ont des courses
14:13à charger avec un caddie,
14:15c'est sûr qu'il vaut mieux
14:16se garer en bataille avant
14:17pour pouvoir ouvrir
14:18le coffre plus facilement.
14:19Donc, c'est à vous
14:20de voir ce que vous allez faire.
14:22Mais,
14:23ce que je voulais vous montrer,
14:25c'était que parfois,
14:26dans certains cas,
14:28malheureusement,
14:29on est obligé
14:30de le faire en marche arrière.
14:33Je vais vous expliquer
14:34de quoi je veux parler.
14:36Imaginons que vous vouliez
14:37vous garer
14:39contre le mur.
14:41Bon, là,
14:42ici,
14:42vous avez vu,
14:44dans ce parking,
14:44ils vous ont laissé
14:45une petite marge.
14:46Il y a une marge
14:46entre le mur
14:47et la ligne jaune.
14:50Bon,
14:51on va dire
14:52qu'il y a une place
14:53le long de ce mur
14:54et que l'on veut se garer.
14:56Le problème,
14:57c'est que,
14:57comme je vous disais,
14:57pour se garer
14:58dans ce genre de situation,
14:59il faut prendre large.
15:02Voilà,
15:02il faut faire ça
15:03et prendre large.
15:04Mais le problème,
15:04c'est qu'ici,
15:05on ne peut pas prendre large.
15:06il y a un mur.
15:08Merde,
15:09comment prendre large ?
15:10Je vais me prendre le mur.
15:12Dans ce genre de situation,
15:14lorsque vous êtes face à un mur
15:16ou face à des véhicules
15:17garés devant vous
15:17qui font que vous ne pouvez pas
15:19vous écarter à gauche,
15:20sinon,
15:20c'est le mur dans le capot,
15:23il est préférable
15:23à ce moment-là
15:25de le faire en marche arrière.
15:27C'est-à-dire,
15:30là,
15:30je vous parle surtout
15:31dans la vie de tous les jours.
15:32À l'examen,
15:33c'est très très peu probable,
15:35pour ne pas dire impossible,
15:37qu'un examinateur
15:38vous demande de vous garer
15:39dans ce type de situation.
15:41Là,
15:42je vous parle de la vraie vie,
15:43si je puis dire.
15:45À ce moment-là,
15:46vous êtes obligé
15:47de vous placer
15:47en marche arrière.
15:49Pourquoi ?
15:49Parce que vous n'avez pas besoin
15:50de prendre large.
15:52Vous vous en êtes sûrement aperçu.
15:54Du coup,
15:55ici,
15:55on ne prend pas large.
15:57ça permet en marche arrière
15:58de faire pivoter
15:59la voiture sur place.
16:02Voilà.
16:04Donc,
16:04du coup,
16:04ça permet de faire ceci
16:08et de ne pas prendre large
16:09et de se retrouver
16:11contre le mur.
16:12Voilà.
16:13On imagine
16:14que ce soit une place
16:14ultra serrée.
16:17Voilà.
16:18Du coup,
16:18ensuite,
16:19vous n'avez plus qu'à avancer.
16:21Voilà.
16:22Reculez.
16:23Et mine de rien,
16:25vous vous garez
16:26le long du mur.
16:28Voilà.
16:29Tout simplement.
16:34Juste pour vous montrer
16:35qu'il y a des situations
16:36un peu types,
16:37comme ici,
16:38où il est vraiment impossible
16:39de prendre large,
16:40comme je vous expliquais
16:41au début de la vidéo.
16:43Et on est obligé
16:43de faire ça
16:44en marche arrière
16:44parce que ça permet
16:45de pivoter la voiture
16:46sur place
16:47sans empiéter
16:48sur les extérieurs.
16:50Voilà.
16:51Ça,
16:51c'était une petite astuce
16:52hors examen du permis,
16:53mais plus pour la vie
16:54de tous les jours.
16:55Parce que bon,
16:55c'est bien beau
16:56de penser toujours
16:57à l'examen du permis,
16:58mais ce n'est qu'une étape.
16:59Le but,
17:00c'est que vous soyez
17:01des conducteurs
17:01dans le reste
17:02de votre vie.
17:03Voilà.
17:06Tout simplement.
17:08J'espère que la vidéo
17:10vous a plu.
17:10C'est terminé.
17:11Il y en aura d'autres
17:12sur les autres manœuvres,
17:13notamment je pense
17:14au créneau.
17:15Voilà.
17:16Si elle vous a plu,
17:17vous connaissez la musique,
17:18toujours pareil.
17:20Un pouce,
17:20si possible.
17:21Si vous voulez vous abonner,
17:22n'hésitez pas,
17:23vous serez prévenu
17:24des autres vidéos.
17:27Et si vous avez des questions,
17:29quelles qu'elles soient,
17:29sur l'examen,
17:31sur des problèmes
17:32que vous rencontrez
17:33dans votre vie
17:33de conducteur,
17:35tout autre chose,
17:36sur des amendes
17:38que vous auriez reçues,
17:40pas forcément
17:40sur la conduite,
17:41sur la vie
17:42de tous les jours,
17:42sur les assurances
17:43ou autre.
17:44J'ai quand même
17:45un peu d'expérience
17:46dans le domaine.
17:47Donc,
17:48n'hésitez pas,
17:49laissez des commentaires
17:50en bas
17:50pour poser vos questions.
17:51j'y répondrai
17:52avec plaisir.
17:54En vous remerciant,
17:55à bientôt.