00:06bonjour à tous dans cette vidéo aujourd'hui une astuce que je partage pour éviter de se
00:12tromper dans la manipulation du levier de vitesse grand classique pour les débutants
00:18vous manipulez votre levier de vitesse vous êtes par exemple en troisième vous voulez mettre la
00:24deuxième et vous finissez en quatrième ou vous êtes en quatre vous voulez mettre la 5 vous
00:28finissez en troisième etc en plus de ça justement pour éviter ce genre d'erreur on a une tendance à
00:34regarder le levier de vitesse au lieu de regarder la route alors aujourd'hui je vous partage une
00:41astuce pour essayer de vous aider donc ici vous avez le schéma d'un levier de vitesse le cercle rouge
00:52correspond au point mort lorsqu'aucune vitesse n'est engagée tout autour côté droit et côté
00:58gauche deux ressorts ces deux ressorts n'ont qu'une idée en tête c'est de toujours quoi qu'il
01:04abri vous
01:05ramenez au point mort donc entre la troisième et la quatrième et justement cela va nous servir
01:14les ressorts les ressorts n'ont qu'une idée en tête vous ramenez toujours au point mort que vous poussiez
01:19vers la gauche ou la droite lorsque vous lâchez ça revient toujours au point mort
01:26du coup pour passer la première il suffit de contrer le ressort de pousser suffisamment à gauche et de monter
01:41je pousse le levier de vitesse bien à gauche et j'engage la vitesse en eau
01:49pour descendre en deuxième c'est tout aussi simple il faut tirer le levier de vitesse
01:59vers le bas mais en le maintenant à gauche si vous ne faites que tirer sans le pousser vers la
02:05gauche le
02:06ressort va vous ramener au milieu et risque de vous emmener en quatrième donc je pousse le levier
02:11légèrement vers la gauche et je tire vers le bas
02:17tout en poussant le ressort à gauche je tire vers le bas
02:24pour aller de la deuxième à la troisième
02:28on a l'impression que ça va être difficile parce que ce n'est pas une ligne droite et pourtant
02:33c'est
02:33simple il suffit simplement de pousser vers le haut et de laisser le ressort vous ramener dans un premier
02:41temps au point mort ensuite vous n'avez plus qu'à monter vers le haut pour passer en troisième je
02:52n'ai plus qu'à pousser vers le haut les ressorts m'ont ramené en face de la troisième et
03:02je pousse
03:06ensuite pour aller de la troisième à la quatrième pareil vous faites confiance à vos ressorts les ressorts
03:14veulent vous maintenir toujours au milieu donc vous n'avez simplement qu'à exercer une pression vers le bas
03:26pour la quatrième les ressorts vous maintiennent au milieu il n'y a qu'à descendre
03:33puis pour aller de la quatrième à la cinquième c'est un peu plus délicat mais il faut garder le
03:39principe des ressorts tout d'abord dans un premier temps vous pousser pour aller au milieu ensuite vous
03:49n'avez plus qu'à pousser à droite contre le ressort et monter vous pouvez décomposer le mouvement
03:56le mouvement tranquillement il n'y a aucun risque n'oubliez pas votre voiture pèse lourd si vous
04:03n'accélérez plus elle ne va pas s'arrêter elle ne va pas ralentir donc ça vous laisse largement le
04:08temps
04:08de décomposer votre mouvement et de passer la vitesse votre voiture ne va même pas ralentir
04:14pendant ce laps de temps vous avez le temps de le faire n'oubliez pas une règle simple on apprend
04:19à marcher avant d'apprendre à courir pour la cinquième il faut contrer le ressort en le poussant
04:27à droite puis on monte
04:33pour passer de la cinquième à la quatrième là c'est très simple il suffit d'exercer une petite
04:41pression vers le bas que va faire votre levier de vitesse forcément arriver près du ressort il va se
04:48repositionner automatiquement au point mort tout seul ensuite vous n'avez plus qu'à exercer une seconde
04:55pression vers le bas pour arriver à la quatrième en gros pour votre main c'est une pression vers le
05:02bas votre ressort revient au milieu en face de la 4 et une deuxième pression pour aller en quatrième
05:10pour revenir en quatre on se sert du ressort et on descend
05:17continuons pour aller de la quatrième à la troisième c'est tout simple là aussi vous êtes
05:23directement dans la colonne du point mort du coup vous pousser d'un cran vers le haut pour atteindre
05:31le point mort puis vous pousser encore une deuxième fois pour arriver en troisième aucun effort à fournir
05:37ni à gauche ni à droite simplement vers le haut pour revenir en troisième le ressort nous maintient au
05:46milieu il n'y a qu'à monter
05:50puis pour passer de la troisième à la deuxième il faut se servir du point de repère qui est le
05:57point
05:58mort dans un premier temps vous exercer une pression vers le bas pas trop forte suffisante pour aller au point
06:07mort ensuite vous exercer une pression à gauche pour contrer le ressort et vous descendez au début
06:17vous verrez ce mouvement sera lent parce que vous débutez pour être sûr de ne pas vous tromper avec le
06:22temps et l'habitude vous n'y penserez même plus pour revenir en deuxième on se laisse descendre au point
06:30de mort puis on contre le ressort à gauche et en descend et pour rétrograder de la deuxième à la
06:39première c'est toujours dans la logique du ressort si vous vous contentez de pousser sans exercer de
06:49pression vers la gauche vous risquez de laisser le ressort vous ramener au milieu vous comprenez que
06:54vous risquez de finir en troisième c'est pas le but donc à partir la deuxième vous exercer une petite
07:00pression vers la gauche pour maintenir votre levier de vitesse vers la paroi gauche et vous poussez en
07:08même temps vers le haut et vous vous retrouvez en première sans aucun risque d'erreur pour passer
07:16de la deuxième à la première il faut contrer le ressort en poussant à gauche et monter
07:31voilà j'espère que cette petite vidéo va vous aider dans votre apprentissage n'hésitez pas si vous
07:38avez une voiture à disposition à l'arrêt moteur coupé évidemment à vous installer au poste de
07:44conduite et à répéter la gestuelle tranquillement à tête reposée à l'arrêt ça vous permettra de la
07:51mémoriser ben voilà donc si vous avez d'autres questions n'hésitez pas en commentaire à me les
07:58poser et si vous avez aimé la vidéo vous connaissez la suite je vous dis à bientôt
