00:07Mit dem neuen Aston Martin DBX GT bekommt das leistungsstarke Luxus SUV eine Variante,
00:14die bewusst weniger auf optische Aggressivität und stärker auf dezente Eleganz setzt. Im Vergleich
00:20zum sportlich inszenierten DBX S stehen hochwertige Details, Komfort und ein zurückhaltender Auftritt
00:26im Mittelpunkt. An der beeindruckenden Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs ändert
00:31diese Ausrichtung allerdings nichts. Übrigens, täglich neue Fahrzeuge und spannende Technik
00:37bekommst du, wenn du unser Automagazin abonnierst. Zu den auffälligsten Neuerungen gehört der Kühlergrill
00:43mit Doppellamellen. Er ist mit hellem oder dunklem Finish erhältlich und wird durch metallische
00:49Elemente an den äußeren Lufteinlässen ergänzt. Auch seitlich setzt Aston Martin auf zweiteilige
00:55Dekorelemente aus Metall mit polierten und satinierten Oberflächen. Stoßfänger,
01:01Seitenschweller und Heckdiffusor sind serienmäßig in Wagenfarbe ausgeführt und unterstützen den
01:07eleganten Gesamteindruck. Neu sind außerdem geschmiedete 22-Zoll-Räder, die serienmäßig
01:13mit ganz Jahresreifen kombiniert werden. Sie sollen insbesondere beim Komfort und bei den
01:18Abrollgeräuschen Vorteile bringen. Alternativ lassen sich 23-Zoll-Räder bestellen.
01:24Am Heck fallen vier nebeneinander angeordnete Endrohre auf, deren polierte und satinierte
01:30Oberflächen den luxuriösen Charakter unterstreichen. Noch umfangreicher fallen die Änderungen im
01:36Innenraum aus. Neu geformte Sitze erhalten eine angepasste Polsterung und eine 10 mm starke Schicht
01:43aus Memory-Schaumstoff. Im Fond gibt es zwei individuell ausgeformte Sitzplätze mit größeren
01:49Kopfstützen und stärker ausgeprägten Seitenwangen. Ein Panoramaglasdach gehört ebenfalls zur
01:55Serienausstattung. Bei Materialien und Verarbeitung betreibt Aston Martin großen Aufwand. Eloxiertes
02:02Metall kommt unter anderem beim Drehregler für die Farbprogramme zum Einsatz. Verschiedene
02:07Farbkonzepte, aufwendige Steppungen, Perforationen und Stickereien ermöglichen eine individuelle
02:13Gestaltung. Für einen einzigen Vordersitz werden knapp 700 Meter Faden und rund 3300 Perforationslöcher
02:21benötigt. Die Fertigung nimmt mehr als viereinhalb Stunden Handarbeit in Anspruch. Gleichzeitig wurde
02:28die Geräuschdämmung verbessert. Verstärkungen an der Karosserie, optimierte Dichtungen sowie
02:34zusätzliche Dämmmaterialien in Türen, Rathäusern und Gepäckraum sollen störende Außengeräusche
02:40reduzieren. Akustisch laminiertes Seitenglas trägt ebenfalls zur ruhigeren Atmosphäre bei. Für den
02:46Vortrieb sorgt ein 4,0 Liter V8 Biturbo mit 727 PS und 900 Newtonmeter Drehmoment. Aus dem Stand
02:56erreicht der DBX GT innerhalb von 3,1 Sekunden Tempo 100. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 311. Eine
03:05Carbon-Keramik-Bremsanlage mit 420 Millimeter großen Scheiben vorne und 390 Millimeter großen
03:12Scheiben hinten übernimmt die Verzögerung. Auch Fahrwerk, Lenkung und Neungangautomatik wurden
03:18speziell abgestimmt. Neue Dämpferventile sollen Vibrationen auf schlechtem Asphalt wirkungsvoller
03:23von den Insassen fernhalten. Zusammen mit angepassten Federraten sowie einer verfeinerten Gasannahme
03:29verbindet der DBX GT damit seine enorme Leistung mit dem komfortorientierten Charakter eines besonders
03:36luxuriösen SUV.
