00:05mazda mx5 vista nel posto migliore possibile a imola con il tempo peggiore possibile perché
00:13sta cominciando a piovere facciamo presto e vediamola insieme prima campanellina per
00:19rimanere sempre aggiornati cambia poco cambia soprattutto sotto al comano infatti con una
00:26diversa gestione della carburazione con diverse frappature che intervengono soprattutto agli
00:31altri regimi riesce a guadagnare quattro cavalli di potenza quattro cavalli sono pochi ma su questa
00:38macchina si sentono tanto perché perché pesa mille chili perché sotto i quattro metri perché
00:43ha un passo di 2 metri e 31 e quando si va in pista ti fa godere di fa tornare
00:50bambino è un'esperienza
00:52sempre unica non ti stancheresti mai di girare infatti abbiamo fatto qualche giro di pista
00:58oggi a imola eravamo stati sul passo della puta e chiaramente abbiamo finito la giornata col
01:04sorriso parlando degli altri interventi andiamo a vedere da vicino quelle che sono le cose che
01:11sono cambiate davvero cioè con un nuovo allestimento versione di acuto che si pone al top di gamma e si
01:18riconosce dalle pinze brembo in tinta grigia lo stesso grigio che vediamo sia nel freggio che
01:25per quanto riguarda la capote tela un altro dettaglio sono le finiture in alcantara che arrivano anche
01:34sul pannello porta con questa impuntura in grigio chiaro cosa cambia poi per quanto riguarda questo
01:42modelli il 2027 la taratura degli ammortizzatori leggermente più rigida e che ci ha permesso di
01:49divertirci veramente tanto in pista e anche sul basso della fuga ci sono anche dei piccoli
01:57aggiustamenti sotto il corpo e affinamenti tecnici che di fatto sono dei miglioramenti di qualcosa che
02:03c'era come la barra d'uomi oppure l'ise cioè il sistema che collega l'aspirazione al parafiamma
02:12esaltando in maniera importante il rombo è cambiata una parte del collegamento finale
02:29stiamo provando questa mazda mx 5 nel modelli il 2027 sul passo della fuga e questo è il suo
02:36abitato naturale si possono assaggiare bene gli affinamenti fatti a livello di assetto anche grazie
02:44agli ammortizzatori bilstein alla loro taratura e alla presenza della barra d'uomi è leggermente più
02:51rigida del passato ma allo stesso tempo confortevole e poi quando c'è da divertirsi non fa mai mancare il
02:58suo apporto a partire dal rombo che con questa trovata del tubo che arriva direttamente dall'aspirazione
03:07è veramente spettacolare quando si arriva all'incirca a 5 mila giri un'altra cosa molto importante sulla
03:15nuova mazda mx 5 è il ps 5 una modalità che permette di andare più vicini al limiti con la
03:25trazione costitore e quindi gli avvicinarsi sempre di più alla spandata a poter deravare ma poterlo
03:32fare sempre in sicurezza avere maggior controllo sulla vettura è uno degli affinamenti più importanti
03:38e alla fine arriviamo ai prezzi la gamma di mazda mx 5 parte da 33 mila 400 euro e arriva
03:47ai 40 mila
03:48750 euro della yakudo che da gennaio sarà disponibile anche in un nuovo colore verde zinc
03:56green che è già ordinabile per la versione rf la versione tag servono 2500 euro per saperne di
04:04più vi aspettiamo su auto.it
